專利名稱：嵌入式油氣離心分離器及集成式三級油氣分離螺桿空壓機的制作方法
技術領域：
本發明涉及空氣壓縮機的油氣機械分離，具體地說是一種嵌入式油氣離心分離器
及使用該離心器的集成式三級油氣分離螺桿空壓機。
背景技術：
現有技術中，為了達到一定的分離效果，旋風油氣分離器的氣體流道長度有最低 長度限制，也就是說，這類產品需要占用較大的空間才能達到預定的油氣分離效果，這對于 某些安裝空間有限的環境如軌道交通工具中，就不適于應用。因此，現有技術中應用于軌道 交通工具中的空壓機因無法加裝旋風式離心分離器，而不得不僅設置一級碰撞分離板，這 樣，油氣混合器在經一級碰撞后，直接進入油氣分離器。這種結構的空壓機，其油氣混合器 在進入油氣分離器前含油高達5g/m3，大大增加了油氣分離器的分離負荷，這不僅會增加維 護成本，而且也會縮短油器分離器的使用壽命，使其可靠性降低，進而影響整個空壓機的使 用可靠性。
發明內容
本發明的目的就是提供一種結構緊湊，占用空間小，可在高度集成的空壓機上使 用的嵌入式油氣離心分離器。 本發明進一步的目的是提供一種可靠性強、機組排氣含油低，機組空氣品質提高 的空壓機。 本發明是這樣實現的本嵌入式油氣離心分離器，包括有套置的外桶和內桶，所述 內桶頂端高出所述外桶頂端，在所述內桶桶體頂端設置有頂蓋，所述頂蓋上開有與內桶腔 體相通的出氣孔；所述外桶設有下底，外桶內腔下部設置有漏油孔板。回油管開口于外桶下 部；在外桶桶體內壁的上部和內桶桶體外壁之間均布有若干旋流板。 所述的嵌入式油氣離心分離器，回油管固接于漏油孔板上并向上穿出內桶的內腔。 所述的嵌入式油氣離心分離器，旋流板為4-10塊。 本發明采用這種結構，油氣混合氣自外向內進入外桶和內桶之間的環狀空間內。 由于在該空間內布設有并置的多塊旋流板，因此，油氣混合氣進入后既可形成多個氣流旋 渦又可增加碰撞面積，從而可顯著提高油氣分離效果。相比現有技術中靠增加流道長度來 提高分離效率的旋風分離裝置，在達到相同分離效果的前提下，本發明分離器的桶體長度 可大大縮小，從而使得整體結構更加緊湊，更適于嵌入安裝于集成油氣桶內，從而使空壓機 的結構達到高度集成，進而適于在安裝空間狹小的軌道交通工具中應用。
本發明的集成式三級油氣分離螺桿空壓機，包括機頭、一級碰撞分離板和油氣分 離器，在機頭上方設置有離心分離器，所述機頭和離心分離器設置于集成油氣桶桶體內；所 述集成油氣桶和油氣分離器之間以集成油分蓋連接，所述集成油分蓋上開設有流體通道， 所述流體通道的兩端口分別與集成油氣桶出氣口 、油氣分離器進氣口相連通；在所述集成
3油分蓋上開設有清潔氣出氣通道，所述出氣通道與油氣分離器的清潔氣出氣口相連通；所 述離心分離器包括有有套置的外桶和內桶，所述內桶的頂端高出所述外桶的頂端，在所述 內桶桶體頂端設置有頂蓋，所述頂蓋上開有與內桶腔體相通的出氣孔；所述外桶設有下底， 在外桶內腔下部設置有漏油孔板，回油管開口于外桶下部；在外桶桶體內壁和內桶桶體外 壁之間均布有若干旋流板。 經實測，使用本發明離心分離器的集成式三級油氣分離螺桿空壓機，進入油氣分 離器前的混合氣的含油量由5g/m3降低為0. 5g/m3。由此，進入油氣分離器的油氣混合氣的 含油量降低了90%，因此，大大降低了油氣分離器的負荷，從而一方面提高了油氣分離器的 壽命和可靠性，進而使得本空壓機的可靠性增加，從而提高軌道交通的安全性；另一方面， 機組排氣含油明顯降低，壓縮空氣的潤滑油含量由現有的5ppm降至l卯m，機組空氣品質明 顯提高。
圖1為本發明結構示意圖。
圖2為圖1的剖視圖。 圖3為集成式三級油氣分離螺桿空壓機的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明 如圖3所示，集成式三級油氣分離螺桿空壓機，包括機頭8、一級碰撞分離板9和油 氣分離器IO，在機頭8上方設置有離心分離器ll，機頭8和離心分離器11設置于集成油氣 桶12桶體內。集成油氣桶12和油氣分離器10之間以集成油分蓋13連接。集成油分蓋上 開設有流體通道14，流體通道14的兩端口分別與集成油氣桶出氣口、油氣分離器進氣口相 連通。在所述集成油分蓋上開設有清潔氣出氣通道15，該出氣通道15與油氣分離器的清潔 氣出氣口相連通。 如圖1、圖2所示，嵌入式油氣離心分離器，包括有套置的外桶1和內桶2。內桶2 底端敞口，上頂端高出所述外桶1的頂端。在所述內桶2的桶體上頂端固接有頂蓋3，頂蓋 3上開有與內桶2腔體相通的潔凈空氣出氣孔5。頂蓋上還開有連接孔，用于將該分離器與 空壓機的集成油氣桶內壁相接。所述外桶1設有下底，在外桶內腔下部設置有漏油孔板7， 回油管6開口于外桶2的下部，本實施方式中，回油管向上穿過內桶2的內腔，自潔凈空氣 出氣孔5穿出，上端與空壓機其它結構部位連接定位。本回油結構實現雙回路運行，避免了 氣路和油路交叉干涉。在外桶1桶體內壁和內桶2桶體外壁之間的上部空間內均布有4-10 塊旋流板。 本發明嵌入式油氣離心分離器的工作過程如下油氣混合氣自外向內進入外桶和 內桶之間的環狀空間內。該空間內布設的多塊旋流板使油氣混合氣形成渦旋狀態，潤滑油 在離心作用下被甩向筒壁并經漏油孔板最終進入分離器下部，潔凈的壓縮空氣經內桶腔體 向外排出。 本發明集成式三級油氣分離螺桿空壓機的工作過程是空壓機機頭產生的油氣混 合氣經一級碰撞分離板9分離部分油液后，自外向內進入外桶1和內桶2之間的環狀空間內。該空間內布設的多塊旋流板4使油氣混合氣形成渦旋狀態，潤滑油在離心作用下被甩 向筒壁并經漏油孔板7最終進入分離器下部，分離后的潔凈的壓縮空氣經內桶腔體向外排 出，經集成油分蓋上的流體通道14進入油氣分離器IO，經油氣分離器進一步分離后的潔凈 空氣排出，經集成油分蓋上開設的清潔氣出氣通道15排出以供使用。離心分離器和油氣分 離器內的油液經回油管回流后循環使用 本發明的離心分離器結構緊湊，占用空間小，而且油分效果好，特別適宜于嵌入安 裝于高度集成的空壓機上使用。本發明的集成式三級油氣分離螺桿空壓機可靠性強、機組 排氣含油低，機組空氣品質提高，而且因其高度集成、結構緊湊，因此特別適用于軌道交通 領域中使用。
權利要求
一種嵌入式油氣離心分離器，其特征在于包括有套置的外桶(1)和內桶(2)，所述內桶(2)的頂端高出所述外桶(1)的頂端，在所述內桶(2)桶體頂端設置有頂蓋(3)，所述頂蓋上開有與內桶腔體相通的出氣孔(5)；所述外桶設有下底，在外桶內腔下部設置有漏油孔板(7)，回油管(6)開口于外桶下部；在外桶桶體內壁和內桶桶體外壁之間均布有若干旋流板(4)。
2. 根據權利要求2所述的嵌入式油氣離心分離器，其特征在于回油管(6)向上穿出內 桶(2)的內腔。
3. 根據權利要求1、2或3所述的任意一嵌入式油氣離心分離器，其特征在于所述旋流 板為4-10塊。
4. 一種集成式三級油氣分離螺桿空壓機，包括機頭(8)、一級碰撞分離板(9)和油氣 分離器(IO)，其特征在于在機頭(8)上方設置有離心分離器(ll)，所述機頭和離心分離器 設置于集成油氣桶(12)桶體內；所述集成油氣桶(12)和油氣分離器(10)之間以集成油 分蓋(13)連接，所述集成油分蓋上開設有流體通道(14)，所述流體通道的兩端口分別與 集成油氣桶出氣口、油氣分離器進氣口相連通；在所述集成油分蓋上開設有清潔氣出氣通 道(15)，所述出氣通道與油氣分離器的清潔氣出氣口相連通；所述離心分離器包括有有套 置的外桶(1)和內桶(2)，所述內桶(2)的頂端高出所述外桶(1)的頂端，在所述內桶(2) 桶體頂端設置有頂蓋(3)，所述頂蓋上開有與內桶腔體相通的出氣孔(5);所述外桶設有下 底，在外桶內腔下部設置有漏油孔板(7)，回油管(6)開口于外桶下部；在外桶桶體內壁和 內桶桶體外壁之間均布有若干旋流板(4)。
全文摘要
本發明公開了一種嵌入式油氣離心分離器及螺桿空壓機，離心分離器包括有套置的外桶和內桶，所述內桶頂端高出所述外桶頂端，在所述內桶桶體頂端設置有頂蓋，所述頂蓋上開有與內桶腔體相通的出氣孔；所述外桶設有下底，回油管開口于外桶下部；在外桶桶體內壁的上部和內桶桶體外壁之間均布有若干旋流板。集成式三級油氣分離螺桿空壓機包括機頭、一級碰撞分離板和油氣分離器，在機頭上方設置有離心分離器，機頭和離心分離器設置于集成油氣桶桶體內；所述集成油氣桶和油氣分離器之間以集成油分蓋連接。本發明分離器的桶體短，適于嵌入安裝于集成油氣桶內，從而使空壓機的結構達到高度集成，進而適于在安裝空間狹小的軌道交通工具中應用。
文檔編號F04C18/16GK101694213SQ200910075768
公開日2010年4月14日 申請日期2009年10月23日 優先權日2009年10月23日
發明者馮偉, 聶石茹 申請人:石家莊嘉祥精密機械有限公司;