專利名稱：變排量旋轉斜盤壓縮機的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車空調壓縮機，尤其是涉及變排量旋轉斜盤壓縮機。
背景技術：
一種變排量旋轉斜盤壓縮機的空調制冷系統是通過出風口向車廂內釋放冷氣以 改變車廂內的制冷狀況。當車廂內溫度上升或熱負荷增加時，壓縮機后殼體上的控制閥通 過調節來提高氣缸體內的壓力，通過氣缸體內的壓力升高，從而使斜盤的搖擺角度增大，這 樣一來，使通過連接滑履的活塞往復運動的行程增大，而整個壓縮機的排量增大；反之，則 減小壓縮機的排量。上述過程是由以下結構實現的現有的變排量旋轉斜盤壓縮機是由車 用發動機或外部驅動裝置通過壓縮機的離合器帶動其主軸，主軸帶動與主軸過盈配合的轉 臂，轉臂通過銷軸機構帶動斜盤，而滑履置于斜盤的兩側面上，也置于活塞的裙部內座表面 上，因此滑履采用高級合金工具鋼制成并經熱處理，滑履將斜盤的旋轉運動轉換成活塞的 直線往復運動。因此，斜盤與滑履相接處的表面必面具有較好的耐磨性、疲勞性、抗咬合性、 滑滑性，這樣才能確保滑履在斜盤上進行平穩的線性運動。而現有的變排量旋轉斜盤壓縮 機的斜盤基底材料是鑄鐵或銅，而鑄鐵材料的斜盤都需采用表面處理來提高斜盤兩側面的 耐磨性、抗疲勞性，但這種材料加工困難、費工時，而且重量較大；銅質材料的斜盤雖然具有 較好的耐磨性，很容易保證表面粗糙度而避免了表面處理，但銅質斜盤加工復雜、成本高， 重量亦較大；因此無論是鑄鐵還是銅質斜盤都使壓縮機整機的成本增加。
發明內容
為解決現有技術的上述問題，本發明提供了一種變排量旋轉斜盤壓縮機，其中斜 盤的接觸滑動表面具有良好的耐磨性、抗疲勞性和抗咬合性，同時重量輕、鑄造性能好、加 工容易、經濟性好。為實現這一目的，本發明提供了一種變排量旋轉斜盤壓縮機，包括前殼體，氣缸體 以及后殼體，一主軸穿入所述前殼體和所述氣缸體所構成的曲柄腔中；所述主軸上配合有 轉臂，一斜盤套設在所述主軸上并隨所述主軸轉動且可沿所述主軸的縱軸線滑動；所述轉 臂藉由一銷軸機構連接所述斜盤；在所述斜盤的兩側面上分別設有滑履，所述氣缸體的活 塞孔中的活塞通過所述滑履連接于所述斜盤，所述斜盤隨所述主軸轉動而帶動所述活塞在 活塞孔中作往復運動；其特征在于，所述斜盤的基底采用鋁合金材料鍛造制成，所述斜盤的 基底外表面包括潤滑層、氧化鋁膜層以及封閉層。較佳地，所述封閉層由納米級減摩劑構成。較佳地，所述潤滑層由含有潤滑成份的溶劑構成。較佳地，所述轉臂過盈配合在所述主軸上。較佳地，在所述后殼體中設有控制閥。較佳地，制成所述斜盤基底的鋁合金為含硅鋁合金材料。較佳地，制成所述斜盤基底的鋁合金為高硅鋁合金材料。
與現有技術相比，本發明的變排量旋轉斜盤壓縮機具有由鋁合金材料鍛造成的斜 盤基底，并且在其外表面設置潤滑層、氧化鋁膜層以及封閉層，可以使本發明的斜盤一方面 具有足夠的強度，同時具有所需的潤滑性、耐磨性、抗腐蝕性，從而確保滑履在斜盤表面上 進行平穩的旋轉運動，從而提高壓縮機整機的工作性能、經濟性，且減輕了整機的重量。附圖的簡要說明以下參照附圖，對本發明的優選實施例作出詳細描述以便清楚地說明本發明的構 思及特點，其中
圖1所示是本發明變排量旋轉斜盤壓縮機截面圖；以及圖2A，圖2B是圖1所示壓縮機的斜盤立體示意圖和截面圖，其中經局部剖視示出 了斜盤表面構造。
具體實施例方式圖1所示是本發明變排量旋轉斜盤壓縮機截面圖；以及圖2A，2B是圖1所示壓縮 機的斜盤的立體示意圖和截面圖，其中經局部剖視示出了斜盤的表面構造。如圖所示，本發 明的變排量旋轉斜盤壓縮機包括前殼體1，氣缸體2以及后殼體3，一主軸4穿入前殼體1 和氣缸體2所構成的曲柄腔5中。主軸4上配合有轉臂6，轉臂6是過盈配合在主軸4上 的以隨主軸4的轉動而轉動。斜盤7套設在主軸4上并隨主軸轉動且可沿主軸4的縱軸線 滑動。轉臂6藉由一銷軸機構8連接斜盤7。在斜盤7的兩側面上分別設有滑履9，氣缸體 2的活塞孔中的活塞10通過滑履9連接于斜盤7，斜盤7隨主軸4轉動而帶動活塞10在活 塞孔中作往復運動。此外，在后殼體3還設有控制閥11。在本發明中，斜盤7的基底采用鋁合金材料鍛造制成，其中鋁合金材料可以是含硅鋁 合金，例如是高硅鋁合金；利用鍛造加工是對鋁合金坯料施加壓力，使其產生塑性變形以具有 所需的機械性能。通過鍛造能夠消除鋁合金在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組 織結構，同時又保存了完整的金屬流線以使斜盤的強度能滿足壓縮機的工作性能要求。鍛造后的斜盤工件需要進過表面處理，因此本發明的斜盤包括以下構造如圖 2A，2B所示，本實用新型斜盤的外表面71包括潤滑層711。在對斜盤7完成鍛造加工之后， 將加工完成的斜盤工件浸泡在含有潤滑成份的溶劑中，該潤滑溶劑中含有多種成份以在斜 盤7外表面71形成一潤滑層711。隨后，對斜盤工件表面進行陽極氧化處理，使斜盤外表面 形成氧化膜層712，而氧化膜層具有較高的硬度以大大提高斜盤外表面的耐磨性，具體處理 方法例如可以是將斜盤工件作為陽極置于主體為硫酸的電解液中，利用電解作用(電解液 中可按要求添加一些添加劑)使鋁合金材料表面形成氧化鋁薄膜層。然而，鋁合金氧化膜 層是一種多孔結構，具有很高的吸附性能，壓縮機中的腐蝕介質容易進入薄膜層孔隙而引 起污染而使斜盤表面摩擦系數增加，因此在本發明中，對氧化鋁膜層還進行了封閉處理，例 如采用一種納米級減摩劑，通過氧化鋁膜層的吸附作用將減摩劑填充到薄膜上的孔中而形 成封閉層713以達到封閉多孔結構的效果，從而防止斜盤外表面摩擦系數增加。藉由由鋁合金材料鍛造而成的斜盤基底，并且在其外表面設置潤滑層、氧化鋁膜 層以及封閉層，可以使本發明的斜盤一方面具有足夠的強度，同時具有所需的潤滑性、耐磨 性、抗腐蝕性，從而確保滑履在斜盤表面上進行平穩的旋轉運動，從而提高壓縮機整機的工 作性能、經濟性，且減輕了整機的重量。
權利要求
一種變排量旋轉斜盤壓縮機，包括前殼體(1)，氣缸體(2)以及后殼體(3)，一主軸(4)穿入所述前殼體(1)和所述氣缸體(2)所構成的曲柄腔(5)中；所述主軸(4)上配合有轉臂(6)，一斜盤(7)套設在所述主軸(4)上并隨所述主軸轉動且可沿所述主軸(4)的縱軸線滑動；所述轉臂(6)藉由一銷軸機構(8)連接所述斜盤(7)；在所述斜盤(7)的兩側面上分別設有滑履(9)，所述氣缸體(2)的活塞孔中的活塞(10)通過所述滑履(9)連接于所述斜盤(7)，所述斜盤(7)隨所述主軸(4)轉動而帶動所述活塞(10)在活塞孔中作往復運動；其特征在于，所述斜盤(7)的基底采用鋁合金材料鍛造制成，所述斜盤的基底外表面(71)包括潤滑層(711)、氧化鋁膜層(712)以及封閉層(713)。
2.如權利要求1所述的變排量旋轉斜盤壓縮機，其特征在于，所述封閉層(713)由納米 級減摩劑構成。
3.如權利要求1所述的活塞，其特征在于，所述潤滑層由含有潤滑成份的溶劑構成。
4.如權利要求1所述的變排量旋轉斜盤壓縮機，其特征在于，所述轉臂(6)過盈配合在 所述主軸⑷上。
5.如權利要求1所述的變排量旋轉斜盤壓縮機，其特征在于，在所述后殼體(3)中設有 控制閥(11)。
6.如權利要求1所述的變排量旋轉斜盤壓縮機，其特征在于，制成所述斜盤基底的鋁 合金為含硅鋁合金材料。
7.如權利要求6所述的變排量壓縮機，其特征在于，所述鋁合金材料是高硅鋁合金。
全文摘要
一種變排量旋轉斜盤壓縮機，包括前殼體(1)，氣缸體(2)以及后殼體(3)，一主軸(4)上配合有轉臂(6)，一斜盤(7)套設在主軸(4)；轉臂(6)藉由一銷軸機構(8)連接斜盤(7)；在斜盤(7)的兩側面上分別設有滑履(9)，活塞(10)通過滑履(9)連接于斜盤(7)，斜盤(7)隨主軸(4)轉動而帶動活塞(10)在活塞孔中作往復運動；其中，斜盤(7)的基底采用鋁合金材料鍛造制成，斜盤的基底外表面(71)包括潤滑層(711)、氧化鋁膜層(712)以及封閉層(713)。本發明中的斜盤的接觸滑動表面具有良好的耐磨性、抗疲勞性和抗咬合性，同時重量輕、鑄造性能好、加工容易、經濟性好。
文檔編號F04B39/00GK101852195SQ200910048700
公開日2010年10月6日 申請日期2009年4月1日 優先權日2009年4月1日
發明者林記亮, 黃運軍 申請人:蘇州中成汽車空調壓縮機有限公司