專利名稱：壓縮機殼體的組裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及壓縮機技術領域，更具體地說是涉及一種壓縮機殼體 的組裝結構。
技術背景目前，市場上常見的壓縮機包括缸體，它具有形成于其中的各缸孔、一后端面和一前端面； 一前殼體，它具有一后端面，并在前連接表面處連 接到缸體的一前部上，前連接表面由前殼體的后端面和缸體的前端面形 成； 一后殼體，它具有一前端面，并在后連接表面處連接到缸體的一后部 上，該后連接表面由后殼體的前端面和缸體的后端面形成，并且在內部形 成至少一排出室； 一主動軸，它可旋轉地由前殼體來支撐； 一般情況下， 前、后殼休為一圓筒，其邊緣設置螺釘安裝孔，用于將各部分連接起來。 其缺點是組合安裝不方便、調節困難，螺釘安裝處容易產生松動。 發明內容本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種不僅 安裝方便，結構牢固，而且調節簡單的壓縮機殼體的組裝結構。本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的 一種壓縮機殼 體的組裝結構，包括連接壓縮機缸體的前、后殼體，其特征在于所述前、 后殼體的側部對應設置有若干個安裝座，安裝座內設置有與其相配的連接 前、后殼體的桿連接件。作為上述方案的進一步說明，所述安裝座為位于前、后殼體側面上的 凸耳，數量為3 8個。所述安裝座內的桿連接件為螺桿、螺釘或螺栓。所述前、后殼體端面邊緣沿徑向方向延伸形成加強筋，安裝座位于加 強筋的后側。所述相鄰兩安裝座間設置有2~3個散熱孔，該散熱孔為條形孔或圓孔。本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是1、 本實用新型采用將若干個固定螺桿用的安裝座設置在前、后殼體 的側部，由于螺桿長度較長，可以根據需要調節螺桿長度，從而實現前、 后殼體之間的間距調整，簡化安裝程序，降低生產成本。2、 相鄰兩安裝座之間設置多個散熱孔，解決了傳統壓縮機殼體散熱 性差的問題，保證了壓縮機的正常運轉，延長壓縮機的使用壽命。
圖1為本實用新型的立體結構示意圖；圖2~圖4為本實用新型殼體的三視結構示意圖。附圖標記說明1-1、前殼體1-2、后殼體2、安裝座3、桿連接 件4、加強筋5、散熱孔具體實施方式
如圖1~圖4所示，本實用新型壓縮機殼體的組裝結構，包括連接壓 縮機缸體的前、后殼體l-l、 1-2,前、后殼體l-l、 l-2的側部對應設置有 若干個安裝座2，安裝座2內設置有與其相配的連接前、后殼體l-l、 1-2 的桿連接件3，本實施例中，安裝座2為位于前、后殼體l-l、 1-2側面上 的凸耳，數量為3 8個。前、后殼體l-l、 l-2端面邊緣沿徑向方向延伸形 成加強筋4，安裝座2位于加強筋4的后側，相鄰兩安裝座2間還設置有2~3個散熱孔5，該散熱孔5為條形孔或圓孔。本實用新型并不局限于上述實施例，所述殼體上除了在安裝座間設置 散熱孔外，還可以將散熱孔設置在殼體側面、端面上，安裝座內的桿連接 件為螺桿、螺釘或螺栓。本領域技術人員還可做多種修改和變化，在不脫 離實用新型的精神下，都在本實用新型所要求保護范圍。
權利要求1、一種壓縮機殼體的組裝結構，包括連接壓縮機缸體的前、后殼體，其特征在于所述前、后殼體的側部對應設置有若干個安裝座，安裝座內設置有與其相配的連接前、后殼體的桿連接件。
2、 根據權利要求1所述的壓縮機殼體的組裝結構，其特征在于所述安裝座為位于前、后殼體側面上的凸耳，數量為3 8個。
3、 根據權利要求1或2所述的壓縮機殼體的組裝結構，其特征在于:所述安裝座內的桿連接件為螺桿、螺釘或螺栓。
4、 根據權利要求1所述的壓縮機殼體的組裝結構，其特征在于所 述前、后殼體端面邊緣沿徑向方向延伸形成加強筋，安裝座位于加強筋的 后側。
5、 根據權利要求1所述的壓縮機殼體的組裝結構，其特征在于所述相鄰兩安裝座間設置有2~3個散熱孔，該散熱孔為條形孔或圓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮機殼體的組裝結構，包括連接壓縮機缸體的前、后殼體，其特征在于所述前、后殼體的側部對應設置有若干個安裝座，安裝座內設置有與其相配的連接前、后殼體的桿連接件。本實用新型用于壓縮機設備中，結構牢固，安裝調節方便，具有了良好的推廣價值。
文檔編號F04B39/14GK201218208SQ20082004842
公開日2009年4月8日 申請日期2008年5月28日 優先權日2008年5月28日
發明者全 吳, 王剛偉 申請人:佛山市廣順電器有限公司