專利名稱：鼓風扇的扇輪構造的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鼓風扇的扇輪構造，特別是指一種在扇輪底面增設一保壓環， 利用保壓環與下連接環之間的泄壓孔來增加鼓風扇的風壓、風量并減少葉輪運轉 時所產生的亂流的鼓風扇的扇輪構造。
背景技術：
如圖1、圖2所示，為一習用的鼓風扇扇輪的俯視圖，該扇輪包含一輪轂40 及一葉輪41，輪轂40中央具有一心軸，并利用數個渦流狀的肋條42連接輪轂40 與葉輪41。
葉輪41包括數個葉片411、 一保壓環43及一上連接環44，其中 各葉片411的頂端面外緣與一上連接環44連接，葉片411底面設有一保壓環 43，保壓環43具有一定的厚度，并將葉片411的底部完全封蓋住，為一環盤狀構 件，可防止氣流由葉片411底部泄出，防止壓力外泄，具有增加靜壓的功效，并 可強化葉片411的強度。
如圖2所示，為習用的鼓風扇扇輪裝設于殼體內時的使用狀態剖面視圖，外 部氣流(如箭頭)由輪轂40外側與葉片411內側端點所圍繞的空間范圍內進入，形 成一軸向氣流，當扇輪轉動時，由輪轂40外側與葉片411內側端點所圍繞的空間 進入扇輪的軸向氣流，因旋轉作用使氣流受到一離心作用力，由原本的軸向氣流 轉換成一徑向氣流，并經由葉片411撥動排出。另一外部氣流為由葉片411的正 上方進入的軸向氣流，直接向下流至保壓環43，保壓環43可阻擋氣流，防止氣流 直接由葉片411底部泄出，造成泄壓使風壓不足，故保壓環43在扇輪驅動時可增 加風壓及風量。
然而，上述受離心力作用形成的徑向氣流流經葉片411時，會與由葉片411 正上方進入的軸向氣流相沖，使二不同流向的氣流發生碰撞，從而導致亂流或擾 流的產生，造成該扇輪氣流流動方向不穩定。
發明內容
針對上述問題，本發明的主要目的在于提供一種鼓風扇的扇輪構造，其可減 少亂流或擾流的產生，更具有提升風壓及風量的功效。
為達到上述目的，本發明所提供的一種鼓風扇的扇輪構造，其包括 一輪轂，所述輪轂中央設有一軸心； 一葉輪，所述葉輪包括一上連接環、 一下連接環、一 保壓環及多個葉片；其特征在于各所述葉片呈直立排列環繞于所述輪轂周邊， 所述葉片的頂端面外周緣連接所述上連接環，所述葉片的底緣內側連接所述下連 接環，外側連接所述保壓環；所述葉輪底面的保壓環與下連接環間間隔設置有多 個泄壓孔。
上述本發明的技術方案中，所述保壓環由所述葉片外側底緣向內延伸一徑向 寬度。
上述本發明的技術方案中，所述泄壓孔由兩相鄰所述葉片的底面與所述保壓 環及所述下連接環間所形成的間距構成。
上述本發明的技術方案中，所述泄壓孔的寬度為所述保壓環及所述下連接環 間所形成的間距。
上述本發明的技術方案中，所述泄壓孔的間距介于所述葉輪的徑向寬度的 0.32 0.67之間。
上述本發明的技術方案中，所述輪轂外周底緣向外延伸多個渦流狀肋條連接 至所述下連接環。
上述本發明的技術方案中，所述保壓環的寬度大于所述上連接環或所述下連 接環的寬度。
上述本發明的技術方案中，各所述泄壓孔露出各所述葉輪的底部。 采用以上技術方案，本發明利用保壓環及連接環間的空隙與兩相鄰葉片的底 面形成多個泄壓孔，利用這些泄壓孔使扇輪運轉時達到提升風壓及風量，并減少 亂流產生的功效。通過在葉片底面增加一具有特定寬度的保壓環，達到強化葉片 強度的功效。當扇輪轉動時，由外部環境的氣流經由輪轂與葉片近軸端環繞形成 的范圍進入，形成一軸向氣流，而因旋轉使該軸向氣流轉變為徑向氣流經由葉片 的撥動排出；另一外部氣流由葉片上方進入的軸向氣流，并向下流動至底部的保 壓環，再通過泄壓孔排出，由該泄壓孔向下排出的氣流相對鼓風扇的殼體底面產 生一壓力作用，可驅動扇輪加快轉動速度，達到提升風壓、風量及減少亂流產生 的效果。
圖1是習知鼓風扇扇輪結構的俯視圖2是圖1的習知結構鼓風扇扇輪組裝在殼體中的使用狀態剖面圖3是本發明實施例的立體圖4是本發明實施例的俯視4圖5是本發明實施例的仰視圖6是本發明實施例的扇輪組裝在殼體中的立體圖外觀； 圖7是本發明實施例的扇輪組裝在殼體中的使用狀態剖面示圖； 圖8是本發明實施例與習用技術的P-Q曲線圖。
具體實施例方式
為了詳細說明本發明的結構、特點及所達到的功效，現舉以下較佳實施例并 配合
如下。
如圖3 圖5所示，為本發明鼓風扇的扇輪構造的實施例，本發明的扇輪1 采用一體成型的方式制成，主要包含一輪轂10與一葉輪20，其中 輪轂10中央設有一心軸；
葉輪20包含一上連接環22、 一下連接環23、 一保壓環24及多個葉片21;其
中
葉片21呈直立排列環繞于輪轂10周邊，且各葉片21的頂端面最外緣與上連 接環22連接，各葉片21的底緣內側連接一下連接環23，外側緣連接一保壓環24, 保壓環24由葉片21外側底緣向內延伸一徑向寬度形成，輪轂IO外周底緣處向外 延伸多個渦流狀肋條11與下連接環23連接。
如圖4、圖5所示，為本發明實施例的仰視圖，其中保壓環24的寬度大于上 連接環22或下連接環23，且保壓環24與下連接環23間間隔設置有多個泄壓孔 25，使葉輪20底部并未完全被封閉住，泄壓孔25由兩相鄰葉片21的底面與保壓 環24及下連接環23間所形成的間距B所構成。間距B即為泄壓孔25的寬度， 其是從保壓環24的內徑至下連接環23的外徑間的距離。
其中，如圖5中所標示的A，為葉輪20底部的保壓環24外徑至下連接環23 內徑的徑向距離，簡言之即為葉輪底部的徑向寬度A，若以泄壓孔的間距B除以 葉輪底部的徑向寬度A，可得一比值C
，=C; B=A*C
且經實驗檢測得知，C值為介于0.32 0.67之間為最佳實施例。 根據上述公式，若將葉輪底部的徑向寬度A設定為10mm，泄壓孔的間距B
設定為3.5mm，即可得C值為0.35，若將泄壓孔的間距B設定為6.5mm，即可得
C值為0.65，均符合0.32 0.67的最佳范圍內。
如圖6所示，為本發明組裝在殼體中的立體外觀圖，該鼓風扇為一單向進風
的鼓風扇，本發明使用時，是將本發明的扇輪1組裝在一殼體3中，殼體3由一
5上蓋32及一下殼體30所構成，其中
殼體3的一端具有一出風口 33，并在殼體3上蓋32的端面設有一進風口 34， 下殼體30的周緣環繞形成一環墻31 。
如圖6、圖7所示，圖7是本發明組裝在殼體中的使用狀態剖面示意圖，當扇 輪1運轉時， 一外部氣流由殼體3上蓋32的進風口 34處進入扇輪1內，形成一 軸向氣流，經葉片21的導引使軸向氣流往葉輪20底部的保壓環24流動，保壓環 24可防止氣流快速從葉輪20底部泄出，造成泄壓因而降低靜壓，且保壓環24與 下連接環23間具有泄壓孔25，可使聚積于保壓環24與葉片21范圍內的氣流經泄 壓孔25泄出，因扇輪1安裝于殼體3上時，扇輪1的底面與下殼體30間具有一 間隙S，并未完全緊密貼合，故由泄壓孔25泄出的軸向氣流對下殼體30的內底面 產生一向下的壓力作用，進一步驅動扇輪1加快轉動速度，進而提升風扇整體的 風壓及風量。
另外，另有一軸向氣流由輪轂10與葉片21近軸端側環繞的范圍內進入，在 扇輪1旋轉過程中產生一離心力作用，使該軸向氣流受離心力作用而改變流動的 方向，進而形成一徑向氣流朝葉片21方向流動，再利用受扇輪l轉動而驅動的葉 片21，將上述由葉片21頂端面進入的軸向氣流與該受離心力作用的徑向氣流往扇 輪1外吹送，使氣流流動至殼體3環墻31與扇輪1間形成的容置空間，并沿著環 墻31的內壁面流動，往出風口 33方向流動排出。通過在底部增設泄壓孔25，將 部份軸向氣流由泄壓孔25泄出，使二方向的軸向氣流與徑向氣流產生碰撞的機會 降低，讓徑向氣流能夠順利的由葉片21排出，減少亂流的產生。
如圖8所示，為本發明與習用的葉輪組裝于殼體內時二者間的P-Q曲線圖， 該圖的Y軸為靜壓值，X軸則為風量值，該P-Q曲線圖為泄壓孔的間距與葉輪底 部的徑向寬度的比值C為0.5時所獲得的數據曲線圖。
如圖8所示，虛線為習知保壓環呈完全封閉時所測量的曲線，例如，當風量 值Q為2時，靜壓值P則約為0.95，本發明的風量值為2時，靜壓值約為l.l，故 兩者風量相同時風壓值相差約0.15。由上述測量后的P-Q曲線圖可知，通過增設 泄壓孔，使氣流通過泄壓孔泄出，確實能增加風扇整體的風壓及氣流量，相比于 習知風扇扇輪的構造，更能提升風扇的工作效率。
以上所述，僅為本發明的一較佳實施型態，舉凡應用本發明說明書、權利要 求書或附圖所作的等效結構變化，均應包含在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1、一種鼓風扇的扇輪構造，其包括一輪轂，所述輪轂中央設有一軸心；一葉輪，所述葉輪包括一上連接環、一下連接環、一保壓環及多個葉片；其特征在于各所述葉片呈直立排列環繞于所述輪轂周邊，所述葉片的頂端面外周緣連接所述上連接環，所述葉片的底緣內側連接所述下連接環，外側連接所述保壓環；所述葉輪底面的保壓環與下連接環間間隔設置有多個泄壓孔。
2、 如權利要求l所述的鼓風扇的扇輪構造，其特征在于所述保壓環由所述 葉片外側底緣向內延伸一徑向寬度。
3、 如權利要求l所述的鼓風扇的扇輪構造，其特征在于所述泄壓孔由兩相 鄰所述葉片的底面與所述保壓環及所述下連接環間所形成的間距構成。
4、 如權利要求l所述的鼓風扇的扇輪構造，其特征在于所述泄壓孔的寬度 為所述保壓環及所述下連接環間所形成的間距。
5、 如權利要求l所述的鼓風扇的扇輪構造，其特征在于所述泄壓孔的間距 介于所述葉輪的徑向寬度的0.32 0.67之間。
6、 如權利要求l所述的鼓風扇的扇輪構造，其特征在于所述輪轂外周底緣向外延伸多個渦流狀肋條連接至所述下連接環。
7、 如權利要求l所述的鼓風扇的扇輪構造，其特征在于所述保壓環的寬度 大于所述上連接環或所述下連接環的寬度。
8、 如權利要求l所述的鼓風扇的扇輪構造，其特征在于各所述泄壓孔露出 各所述葉輪的底部。
全文摘要
本發明涉及一種鼓風扇的扇輪構造，其包括一輪轂，所述輪轂中央設有一軸心；一葉輪，所述葉輪包括一上連接環、一下連接環、一保壓環及多個葉片；其特征在于各所述葉片呈直立排列環繞于所述輪轂周邊，所述葉片的頂端面外周緣連接所述上連接環，所述葉片的底緣內側連接所述下連接環，外側連接所述保壓環；所述葉輪底面的保壓環與下連接環間間隔設置有多個泄壓孔。本發明在氣流通過泄壓孔時可產生一壓力作用，驅動扇輪加快轉動速度，達到提升風壓、風量及減少亂流產生的效果，且在扇輪底部增加一具特定寬度的保壓環，也具有強化葉片強度的功效。
文檔編號F04D29/30GK101539155SQ20081008556
公開日2009年9月23日 申請日期2008年3月17日 優先權日2008年3月17日
發明者李承熹, 洪銀樹 申請人:建準電機工業股份有限公司