專利名稱：醇類電動燃油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種從一燃料箱向 一個內燃機的噴射系統輸 送燃料的電動燃油泵，尤其涉及一種醇類電動燃油泵。
背景技術：
繼巴西和美國分別在20世紀70年代初開始研究、推廣應用乙醇 或甲醇汽油后，至今歐共體一些國家和印度、泰國、津巴布韋、南非 等國于90年代也開始實施乙醇或甲醇汽油計劃。在我國，全面推廣 使用車用乙醇或甲醇汽油已成為國家的一項重大戰略舉措，根據我們 國家《變性燃料乙醇及車用汽油"十五"發展專項規劃》，至2005年 底，我國的河南、安徽、黑龍江、吉林、遼寧五省全境和江蘇、河北、 山東、湖北四省的部分地區基本實現車用乙醇汽油替代原無鉛汽油， 乙醇汽油占全國汽油總量的1/4。車用乙醇汽油在"十一五"規劃中， 將繼續擴大推廣應用范圍，形成了新生代生物循環環保類乙醇汽油燃 料替代礦物類燃料的新浪潮，有利于人類的長期生存和健康。
燃油系統的改造和升級，逐步適應新能源是全面推廣乙醇汽油的 必經之路。電噴燃油泵作為燃油系統的關鍵部件，在整個汽車電噴系 統(EMS)中承擔著輸送燃油的重要作用，由于乙醇汽油中含有一定的 有機乙酸及它的強吸水性、液相分層性，因此會對已有的汽車電噴燃 油泵總成中的驅動電機等零部件產生較汽油嚴重的蝕銹作用，直接影 響電噴泵耐久性和可靠性。為此，專利號為ZL200520029888.8，名 稱為《一種適用含醇燃料的電動燃油泵》的實用新型專利公開了一種
技術方案在燃油泵的殼體內設置有一內殼，由內殼和殼體間構成的
腔體作為燃油輸送流道，電動機設置在密閉的內殼中，內殼中加注有 冷卻劑。該現有技術的缺點是體積大，結構復雜。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題就是克服現有技術的不足，提供 一種體積小、結構簡單的醇類電動燃油泵。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是醇類電動燃 油泵，包括泵組件，旋轉驅動該泵組件的電機部，所述電機部包括電 機軸、轉子、換向器、永磁鐵，泵組件和電機部設在筒狀殼體內，所 述轉子的外表面和筒狀殼體的內表面設有耐腐蝕鍍層，電機軸由不銹 鋼材料制成，換向器由碳素材料制成。
本實用新型有益的技術效果是由于采用了耐腐蝕鍍層和材料， 在不改變電動燃油泵結構的情況下，實現醇類燃油的使用，因而本實 用新型具有體積小、結構簡單的的優點。
圖l:本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述 如圖1所示，醇類電動燃油泵，包括泵組件，泵組件一般由泵蓋 10、泵體8和旋轉件9構成，旋轉件9可以是葉輪、齒輪、葉片轉輪 和滾柱轉輪等，本實施例中的，旋轉件9是葉輪；醇類電動燃油泵還 包括旋轉驅動該泵組件的電機部，所述電機部包括電機軸7、轉子6、
換向器5、永磁鐵4，泵組件和電機部設在筒狀殼體3內，所述轉子6 的外表面和筒狀殼體3的內表面設有耐腐蝕鍍層，所述的耐腐蝕鍍層 為鍍錫層或鍍鎳層；電機軸7由不銹鋼材料制成，換向器5由碳素材 料制成。
權利要求1、醇類電動燃油泵，包括泵組件，旋轉驅動該泵組件的電機部，所述電機部包括電機軸、轉子、換向器、永磁鐵，泵組件和電機部設在筒狀殼體內，其特征在于所述轉子的外表面和筒狀殼體的內表面設有耐腐蝕鍍層，電機軸由不銹鋼材料制成，換向器由碳素材料制成。
2、 根據權利要求1所述的醇類電動燃油泵，其特征在于所述的 耐腐蝕鍍層為鍍錫層。
3、 根據權利要求l所述的醇類電動燃油泵，其特征在于所述的 耐腐蝕鍍層為鍍鎳層。
專利摘要本實用新型公開一種醇類電動燃油泵，包括泵組件，旋轉驅動該泵組件的電機部，所述電機部包括電機軸、轉子、換向器、永磁鐵，泵組件和電機部設在筒狀殼體內，所述轉子的外表面和筒狀殼體的內表面設有耐腐蝕鍍層，電機軸由不銹鋼材料制成，換向器由碳素材料制成。本實用新型有益的技術效果是由于采用了耐腐蝕鍍層和材料，在不改變電動燃油泵結構的情況下，實現醇類燃油的使用，因而本實用新型具有體積小、結構簡單的的優點。
文檔編號F04D5/00GK201065837SQ20072011223
公開日2008年5月28日 申請日期2007年7月19日 優先權日2007年7月19日
發明者薛肇江 申請人:薛肇江