專利名稱：具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，特別是涉及一種可以在壓縮機運行過程中防止氣缸內部的機油被吐出，從而避免因為機油不足而導致的性能及信賴性低下等問題出現的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機。
背景技術：
通常，空調等使用的旋轉壓縮機是指，與電機部形成為一體的旋轉軸和壓縮機部的旋轉活塞離心結合，并由上述旋轉活塞在圓形氣缸之內旋回運動的過程中吸入并壓縮吐出冷卻氣體的設備。
圖1是對現有旋轉壓縮機的結構進行圖示的縱向截面圖，圖2是在現有旋轉壓縮機中，對壓縮機部進行圖示的平面圖。
如圖1至圖2所示，現有的旋轉壓縮機包含填充有一定量機油的外殼11；安裝于上述外殼11內部，用于產生驅動力的電機部；安裝于上述外殼11內部，通過接收電機部傳遞的動力工作并對冷媒進行壓縮的壓縮機部。
在上述外殼11上側部安裝有貫穿外殼11壁面的吐出管DP，而在外殼11的下側部側面安裝有與壓縮機部連通且貫穿外殼11壁面的吸入管SP。
上述電機部包含定子12、轉子13以及壓入結合到上述轉子13中心的旋轉軸14，而上述旋轉軸14的下側部安裝有壓縮機部。
上述壓縮機部包含固定于外殼11內周面并與吸入管SP連通的圓形的氣缸15；緊密附著在上述氣缸15的兩側面的同時，旋轉軸14貫穿而過的第1軸承16A及第2軸承16B；結合于上述旋轉軸14的離心部14b，在氣缸15內部進行離心旋轉的旋轉活塞17；與上述旋轉活塞17的外周面彈性接觸，并隨著旋轉活塞17旋回運動進行直線運動，將上述氣缸15區分為吸入空間和壓縮空間的節氣閥20。
上述節氣閥20通過位于氣缸15內部一側的氣節閥容納部21進行安裝，且在節氣閥容納部21內部具有用于使節氣閥20與旋轉活塞17彈性接觸的節氣閥彈簧S。
此外，在上述氣缸15內部一側具有與吸入管SP連通使其可以吸入冷卻氣體的吸入口15a。而在圓周方向上，中間間隔上述節氣閥容納部21的吸入口15a的另一側，具有用于吐出壓縮后冷卻氣體的吐出口15b。
上述旋轉軸14內部具有沿著軸向貫穿的較長的機油通道14a，而上述機油通道14a下方具有用于對填充到外殼11中的機油進行抽吸的機油進給器(圖中未標出)。
此外，在上述旋轉壓縮機的外側，安裝有用于吸入氣狀冷媒(氣體狀態的冷媒)的冷凍壓縮機(accumulator)30。
在圖中未說明的符號中，16a為吐出孔，18為吐出閥，19為吐出消聲器。
下面，對如上所述結構的現有旋轉壓縮機的工作進行說明。
當向上述定子12加載電源時，轉子13將在定子12內部進行旋轉。與此同時，旋轉軸14將開始旋轉并使旋轉活塞17在氣缸15內部進行離心旋轉。隨著上述旋轉活塞17的離心旋轉，氣狀冷媒被吸入到氣缸15的吸入空間并被持續壓縮到一定的壓力。當上述氣缸15內部的壓縮空間的壓力超過臨界壓力而高于外殼11內部的壓力的瞬間，安裝于上述第1軸承16A中的吐出閥18將被開啟，并通過吐出孔16a將壓縮空間中的冷媒吐出到外殼11內部。上述被吐出的冷媒通過外殼11與定子12之間的縫隙或定子12與轉子13之間的縫隙向上移動，最后通過吐出管(DP)排出到冷凍循環系統(圖中未標出)。
但是現有的旋轉壓縮機，在冷卻氣體隨著旋轉活塞17的旋轉被壓縮并吐出的過程中，會出現氣缸15內部的機油與冷卻氣體一起被壓縮并吐出使其壓力的上升且氣缸15內部機油不足等現象，并由此導致壓縮部各摩擦部位發生磨損等引起壓縮機的可信賴性低下和性能及效率的低下等問題。
由此可見，上述現有的旋轉壓縮機在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決旋轉壓縮機存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。
有鑒于上述現有的旋轉壓縮機存在的缺陷，本實用新型人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，能夠改進一般現有的旋轉壓縮機，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。
發明內容
本實用新型的目的在于，克服現有的旋轉壓縮機存在的缺陷，而提供一種新型結構的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，所要解決的技術問題是提供一種可以在壓縮機運行過程中防止氣缸內部的機油被吐出，從而避免因為機油不足而導致的性能及信賴性低下等問題出現的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機。
本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，其包含安裝于外殼內部的氣缸；緊密附著在上述氣缸的兩側面的同時，結合在驅動電機中的旋轉軸貫穿而過第1軸承及第2軸承；在上述氣缸內部與上述旋轉軸的離心部結合并進行離心旋轉的同時，使冷卻氣體移動的旋轉活塞；在上述氣缸的吸入口和吐出口之間，隨著上述滾動活塞的離心旋轉在半徑方向進行直線運動的同時，將上述氣缸內部區分為吸入空間和壓縮空間的節氣閥(vane)的旋轉壓縮機，及在上述節氣閥的前端部分的側面形成可以選擇性地使上述氣缸內部的機油流出的機油流出槽。
本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。
前述的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，其中所述的冷卻氣體為HFC系列的冷卻氣體。
借由上述技術方案，使本實用新型具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機具有明顯的技術進步性，本實用新型至少具有下列優點適用本實用新型的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，可以在壓縮機運行過程中防止氣缸內部的機油被吐出，從而避免因為機油不足而導致的性能及信賴性低下等問題出現。
綜上所述，本實用新型特殊結構的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，其具有上述諸多的優點及實用價值，并在同類產品中未見有類似的結構設計公開發表或使用而確屬創新，其不論在產品結構或功能上皆有較大的改進，在技術上有較大的進步，并產生了好用及實用的效果，且較現有的旋轉壓縮機具有增進的多項功效，從而更加適于實用，而具有產業的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
圖1所示為現有旋轉壓縮機的結構進行圖示的縱向截面圖。
圖2所示為在現有旋轉壓縮機中，對壓縮機部進行圖示的平面圖。
圖3所示為在具有適用本實用新型的防機油吐出功能的旋轉壓縮機中，對壓縮機部進行圖示的平面圖。
圖4所示為在具有適用本實用新型的防機油吐出功能的旋轉壓縮機中，對壓縮機部工作狀態進行圖示的平面圖。
11外殼 12定子13轉子 14旋轉軸15氣 16A，16B軸承17旋轉活塞 20節氣閥20a機油流出槽21氣節閥容納部具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
本實用新型的目的是這樣實現的一種具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，其特征在于包含安裝于外殼內部的氣缸；緊密附著在上述氣缸的兩側面的同時，結合在驅動電機中的旋轉軸貫穿而過第1軸承及第2軸承；在上述氣缸內部與上述旋轉軸的離心部結合并進行離心旋轉的同時，使冷卻氣體移動的旋轉活塞；在上述氣缸的吸入口和吐出口之間，隨著上述滾動活塞的離心旋轉在半徑方向進行直線運動的同時，將上述氣缸內部區分為吸入空間和壓縮空間的節氣閥(vane)的旋轉壓縮機，在上述節氣閥的前端部分的側面形成可以選擇性地使上述氣缸內部的機油流出的機油流出槽。
下面，結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
圖3是在具有適用本實用新型的防機油吐出功能的旋轉壓縮機中，對壓縮機部進行圖示的平面圖；圖4是在具有適用本實用新型的防機油吐出功能的旋轉壓縮機中，對壓縮機部工作狀態進行圖示的平面圖。
在對本實用新型進行說明的過程中，為了使本實用新型的要旨更加明確，將省略對共知功能及結構的詳細說明。
如圖1和圖3所示，適用本實用新型的具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，包含填充有一定量機油的外殼11；安裝于上述外殼11內部，用于產生驅動力的電機部；安裝于上述外殼11內部，通過接收電機部傳遞的動力工作并對冷媒進行壓縮的壓縮機部。
在上述外殼11上側部安裝有貫穿外殼11壁面的吐出管(DP)，而在外殼11的下側部側面安裝有與壓縮機部連通且貫穿外殼11壁面的吸入管(SP)。
上述電機部包含定子12、轉子13以及壓入結合到上述轉子13中心的旋轉軸14，而上述旋轉軸14的下側部安裝有壓縮機部。
上述壓縮機部包含固定于外殼11內周面并與吸入管(SP)連通的圓形的氣缸15；緊密附著在上述氣缸15的兩側面的同時，旋轉軸14貫穿而過的第1軸承16A及第2軸承16B；結合于上述旋轉軸14的離心部14b，在氣缸15內部進行離心旋轉的旋轉活塞17；與上述旋轉活塞17的外周面彈性接觸，并隨著旋轉活塞17旋回運動進行直線運動，將上述氣缸15區分為吸入空間和壓縮空間的節氣閥20。
上述節氣閥20通過位于氣缸15內部一側的氣節閥容納部21進行安裝，且在節氣閥容納部21內部具有用于使節氣閥20與旋轉活塞17彈性接觸的節氣閥彈簧S。
此外，在上述氣缸15內部一側具有與吸入管SP連通使其可以吸入冷卻氣體的吸入口15a。而在圓周方向上，中間間隔上述節氣閥容納部21的吸入口15a的另一側，具有用于吐出壓縮后冷卻氣體的吐出口15b。
此外在上述節氣閥20前端部分的側面，具有凹陷形成的可以選擇性地使上述氣缸15內部的機油流出的機油流出槽20a，用于在冷卻氣體被旋轉活塞17壓縮時使氣缸15內部的機油流出，防止機油與冷卻氣體一起被壓縮或吐出。
其中，上述機油流出槽20a可以以一定的深度及高度在節氣閥20的高度方向或長度方向形成。為了使節氣閥20的強度保持穩定，使其在節氣閥20的厚度方向具有最小深度，即在節氣閥20的長度方向以一定的長度(約0.5～5mm)形成為宜。
此外，上述機油流出槽20a的深度及長度，會根據壓縮機的容量及運行條件等有所不同。
上述旋轉軸14內部具有沿著軸向貫穿的較長的機油通道14a，而上述機油通道14a下方具有用于對填充到外殼11中的機油進行抽吸的機油進給器(圖中未標出)，且上述旋轉壓縮機的外側安裝有用于吸入氣狀冷媒(氣體狀態的冷媒)的冷凍壓縮機(accumulator)30。
在圖中未說明的符號中，16a為吐出孔，18為吐出閥，19為吐出消聲器。
在如上所述的適用本實用新型的旋轉壓縮機中，將使用HFC(HydroFluoro Carbones氫化氟代碳)系列的冷卻氣體。
下面，對如上所述結構的適用本實用新型的旋轉壓縮機的工作進行說明。
當向上述定子12加載電源時，轉子13將在定子12內部進行旋轉。與此同時，旋轉軸14將開始旋轉并使旋轉活塞17在氣缸15內部進行離心旋轉。隨著上述旋轉活塞17的離心旋轉，氣狀冷媒被吸入到氣缸15的吸入空間并被持續壓縮到一定的壓力。當上述氣缸15內部的壓縮空間的壓力超過臨界壓力而高于外殼11內部的壓力的瞬間，安裝于上述第1軸承16A中的吐出閥18將被開啟，并通過吐出孔16a將壓縮空間中的冷媒吐出到外殼11內部。上述被吐出的冷媒通過外殼(11)與定子12之間的縫隙或定子12與轉子13之間的縫隙向上移動，最后通過吐出管DP排出到冷凍循環系統(圖中未標出)。
如圖4所示，當上述氣缸15的壓縮空間中的冷卻氣體被旋轉活塞17壓縮時，氣缸15內部的機油可以通過位于節氣閥20前端部分側面的機油流出槽20a流出。
即，當冷卻氣體備旋轉活塞17壓縮時，節氣閥20通過旋轉活塞17壓縮節氣閥彈簧S并向節氣閥容納部21的內側移動。此時，氣缸15內部的機油將通過位于節氣閥20前端部分側面的機油流出槽20a與節氣閥容納部21之間形成的縫隙流出，防止與冷卻氣體一起被壓縮或吐出。
如上所述的本實用新型，通過在冷卻氣體被壓縮時使氣缸15內部的機油通過機油流出槽20a流出，防止其與冷卻氣體一起被壓縮或吐出，從而避免因為機油不足現象而導致的各種問題，提高壓縮機的可信賴性并提高壓縮機的性能及效率。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，其特征在于包含安裝于外殼內部的氣缸；緊密附著在上述氣缸的兩側面的同時，結合在驅動電機中的旋轉軸貫穿而過第1軸承及第2軸承；在上述氣缸內部與上述旋轉軸的離心部結合并進行離心旋轉的同時，使冷卻氣體移動的旋轉活塞；在上述氣缸的吸入口和吐出口之間，隨著上述滾動活塞的離心旋轉在半徑方向進行直線運動的同時，將上述氣缸內部區分為吸入空間和壓縮空間的節氣閥的旋轉壓縮機，及在上述節氣閥的前端部分的側面形成可以選擇性地使上述氣缸內部的機油流出的機油流出槽。
2.根據權利要求1所述的一種具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，其特征在于其中所述的冷卻氣體為HFC系列的冷卻氣體。
專利摘要本實用新型是有關于一種具有防機油吐出功能的旋轉壓縮機，其包含安裝于外殼內部的氣缸；緊密附著在上述氣缸的兩側面的同時，結合在驅動電機中的旋轉軸貫穿而過第1軸承及第2軸承；在上述氣缸內部與上述旋轉軸的離心部結合并進行離心旋轉的同時，使冷卻氣體移動的旋轉活塞；在上述氣缸的吸入口和吐出口之間，隨著上述滾動活塞的離心旋轉在半徑方向進行直線運動的同時，將上述氣缸內部區分為吸入空間和壓縮空間的節氣閥(vane)的旋轉壓縮機，在上述節氣閥的前端部分的側面形成可以選擇性地使上述氣缸內部的機油流出的機油流出槽。可以在壓縮機運行過程中防止氣缸內部的機油被吐出，從而避免因為機油不足而導致的性能及可信賴性下降。
文檔編號F04C18/356GK2849235SQ200520113348
公開日2006年12月20日 申請日期2005年7月11日 優先權日2005年7月11日
發明者安智勇 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司