專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雙葉輪射流風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于射流風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種涉及在有限空間中促進(jìn)空氣流動(dòng)的雙葉輪射流風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上普遍使用的射流風(fēng)機(jī)由進(jìn)風(fēng)消聲器、軸流風(fēng)機(jī)和出風(fēng)消聲器組成，進(jìn)風(fēng)消聲器與軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口相連接，出風(fēng)消聲器與軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相連接。軸流風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、電動(dòng)機(jī)、葉輪和導(dǎo)葉組成，軸流風(fēng)機(jī)只配備一只葉輪，葉輪固定在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的一個(gè)外伸軸端上，葉輪前后分別配有一只前導(dǎo)葉和一只后導(dǎo)葉，或只配有一只導(dǎo)葉，或無(wú)導(dǎo)葉?？諝庾赃M(jìn)風(fēng)口進(jìn)入射流風(fēng)機(jī)，受到葉輪的推動(dòng)后獲得動(dòng)能，形成高速氣流從出風(fēng)口流出，氣流在流動(dòng)的過(guò)程中與四周的靜止空氣不斷進(jìn)行摻混、卷吸和動(dòng)量交換，形成一股沿氣流前進(jìn)方向逐漸擴(kuò)大的錐形射流，從而促進(jìn)四周空氣流動(dòng)。高速氣流的動(dòng)能越大，由其形成的射流直徑越大，射程越長(zhǎng)，射流的作用范圍也越大。高速氣流獲得的動(dòng)能與射流風(fēng)機(jī)葉輪的直徑和轉(zhuǎn)速有關(guān)，葉輪的直徑越大、轉(zhuǎn)速越高，氣流的動(dòng)能越大。在有限的空間中，例如，隧道、地下車(chē)庫(kù)、人防工程等，因受到布置場(chǎng)所的限制無(wú)法安裝大葉輪的射流風(fēng)機(jī)。射流風(fēng)機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速則受到葉輪材質(zhì)、風(fēng)機(jī)效率和環(huán)境噪聲控制要求等約束。因此，現(xiàn)有的只有一只葉輪的普通射流風(fēng)機(jī)的氣流動(dòng)能較小，射流直徑較小，射程較短，從而作用范圍較小。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中射流風(fēng)機(jī)的氣流動(dòng)能較小，射流直徑較小，射程較短，從而作用范圍較小的一些不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，它主要包括風(fēng)機(jī)座、與風(fēng)機(jī)座相連的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有前流線體、前導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)、后導(dǎo)流片和后流線體，其中電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸出電動(dòng)機(jī)形成前后外軸，其特征在于前葉輪和后葉輪分別設(shè)在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的前后外軸上。
使用時(shí)本實(shí)用新型的空氣自進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，先后受前葉輪和后葉輪兩次推動(dòng)，形成的高速氣流具有較大的動(dòng)能，由其產(chǎn)生的射流直徑較大，射程較長(zhǎng)。與現(xiàn)有的只有一只葉輪的普通射流風(fēng)機(jī)相比，在同樣的葉輪直徑和葉輪轉(zhuǎn)速情況下，本實(shí)用新型產(chǎn)生的射流的作用范圍更大。
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的整體連接剖面示意圖圖2為圖1的A向示意圖圖3為本實(shí)用新型復(fù)合葉柵的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
本實(shí)用新型主要包括風(fēng)機(jī)座2、與風(fēng)機(jī)座相連的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有前流線體4、前導(dǎo)流片5、電動(dòng)機(jī)9、后導(dǎo)流片7和后流線體6，其中電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸出電動(dòng)機(jī)形成前后外軸，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸從電動(dòng)機(jī)的前后兩端伸出，前葉輪10和后葉輪11分別設(shè)在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的前后外軸上；殼體內(nèi)設(shè)有復(fù)合葉柵，復(fù)合葉柵由前導(dǎo)葉12、前葉輪、中間導(dǎo)葉13、后葉輪、后導(dǎo)葉14依次排列構(gòu)成。中間導(dǎo)葉的橫截面由一段矩形截面和兩段弧形截面組成，兩段弧形截面分別與矩形截面的兩端相連，且兩段弧形截面的凸面相背，凹面相對(duì)。殼體由內(nèi)膽3和外殼1構(gòu)成，外殼和內(nèi)膽呈圓筒形，外殼套在內(nèi)膽外，構(gòu)成一只有空心夾層的圓筒，夾層內(nèi)充填吸聲材料，殼體上設(shè)有若干個(gè)穿孔15。電動(dòng)機(jī)位于內(nèi)膽中，與內(nèi)膽處于同一根軸線上，四片前導(dǎo)流片呈十字形連接在前流線體的軸向周?chē)诿嫔希中蔚耐鈧?cè)固定在內(nèi)膽中，并位于圓筒形內(nèi)膽的入口端。后流線體和后導(dǎo)流片的連接方式和固定方式同前流線體和前導(dǎo)流片，后流線體和后導(dǎo)流片位于圓筒形內(nèi)膽的出口端。前流線體、前導(dǎo)流片、后流線體和后導(dǎo)流片均為空心結(jié)構(gòu)，空心內(nèi)充填吸聲材料8。外殼、內(nèi)膽、前流線體、前導(dǎo)流片、后流線體和后導(dǎo)流片構(gòu)成一只消聲器，消聲器的內(nèi)表面上布滿(mǎn)小孔。
在實(shí)施中，前流線體、前導(dǎo)流片、后流線體和后導(dǎo)流片的作用是減少氣體流動(dòng)渦流，保持氣流速度場(chǎng)均勻，提高風(fēng)機(jī)效率。外殼、內(nèi)膽、前流線體、前導(dǎo)流片、后流線體和后導(dǎo)流片構(gòu)成一只消聲器，用以降低風(fēng)機(jī)噪聲。復(fù)合葉柵中的前導(dǎo)葉、中間導(dǎo)葉和后導(dǎo)葉改變風(fēng)機(jī)內(nèi)部氣流運(yùn)動(dòng)方向，使進(jìn)入葉輪前的氣流產(chǎn)生負(fù)旋繞，離開(kāi)葉輪的氣流方向?yàn)檩S向，以使氣流獲得較高的壓能。前葉輪和后葉輪先后兩次推動(dòng)氣流前進(jìn)，將能量傳遞給氣流，與現(xiàn)有的只有一只葉輪的普通射流風(fēng)機(jī)相比，在同樣的葉輪直徑和葉輪轉(zhuǎn)速情況下，本實(shí)用新型產(chǎn)生的射流直徑更大、射程更長(zhǎng)、作用范圍更大。
權(quán)利要求1.一種雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，它主要包括風(fēng)機(jī)座、與風(fēng)機(jī)座相連的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有前流線體、前導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)、后導(dǎo)流片和后流線體，其中電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸出電動(dòng)機(jī)形成前后外軸，其特征在于前葉輪和后葉輪分別設(shè)在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的前后外軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有復(fù)合葉柵，復(fù)合葉柵由前導(dǎo)葉、前葉輪、中間導(dǎo)葉、后葉輪、后導(dǎo)葉依次排列構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，其特征在于中間導(dǎo)葉的橫截面由一段矩形截面和兩段弧形截面組成，兩段弧形截面分別與矩形截面的兩端相連，且兩段弧形截面的凸面相背，凹面相對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，其特征在于殼體由內(nèi)膽和外殼構(gòu)成，內(nèi)膽與外殼之間設(shè)有吸聲材料，殼體上設(shè)有若干個(gè)穿孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，其特征在于前葉輪和后葉輪分別設(shè)在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的前后外軸上。使用時(shí)本實(shí)用新型的空氣自進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入雙葉輪射流風(fēng)機(jī)，先后受前葉輪和后葉輪兩次推動(dòng)，形成的高速氣流具有較大的動(dòng)能，由其產(chǎn)生的射流直徑較大，射程較長(zhǎng)。與現(xiàn)有的只有一只葉輪的普通射流風(fēng)機(jī)相比，在同樣的葉輪直徑和葉輪轉(zhuǎn)速情況下，本實(shí)用新型產(chǎn)生的射流的作用范圍更大。
文檔編號(hào)F04D29/34GK2723746SQ20042008249
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月2日
發(fā)明者馬澤強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海市政工程設(shè)計(jì)研究院