專利名稱：一種壓縮機并聯狀態下的控制機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮機在并聯狀態下的控制機構，尤其是指一種在空調裝置中采用的多個壓縮機并聯狀態下的油、氣平衡管路中的平衡控制機構。
背景技術：
現市售的小型家用中央空調裝置的出現，使多壓縮機并聯運行技術得到了廣泛的應用。以其中的雙壓縮機并聯運行為例(可以此類推)，利用渦旋式壓縮機并實現油、氣平衡管路中的平衡控制技術已經成熟，但該控制技術僅適用于渦旋壓縮機并聯，對逐漸興起并有替代渦旋壓縮機之勢的轉子式壓縮機卻不適用。由于轉子壓縮機價格較低，已在空調裝置中的大量使用；更因轉子式壓縮機的單體能力較小，采用兩個以上轉子式壓縮機并聯后組合成的空調裝置的的整機致冷能力亦較小，因此可滿足家用等特定場合使用，但如何實現并聯后的轉子式壓縮機間的油、氣平衡管路中的平衡控制呢？發明內容本實用新型的目的是提供一種可實現并聯后轉子式壓縮機間油、氣平衡管路中的平衡控制機構。
根據上述目的設計了一種轉子式壓縮機在并聯狀態下的控制機構，包括兩臺壓縮機，壓縮機的回氣端均通入低壓儲液罐，排氣端的并聯管路上設有單向閥和排氣感溫包，在單向閥和四通閥之間設有與四通閥連通的油分離器，所述的兩臺壓縮機中，一臺為轉子式變頻壓縮機，一臺為轉子式定速壓縮機。在兩臺壓縮機之間設置有油平衡管路，油平衡管路設置在兩個相互串接的電磁閥SV1、SV2之間，電磁閥與壓縮機連接。在兩臺壓縮機之間還設置有氣平衡管路，氣平衡管路設置在兩個相互串接的電磁閥SV3、SV4之間，電磁閥與壓縮機連接。在定速壓縮機的兩端并接有定速壓縮機卸載啟動管路和與該管路串接的電磁閥SV5。
本實用新型結構簡單、實施方便、實施方式多樣，既提供了解決雙轉子式壓縮機并聯需克服的技術問題的方案，又為多轉子式壓縮機并聯提供了途徑，有效解決了轉子式壓縮機在家用或特定場合使用的小型中央空調裝置中應用所面臨的技術難題。
附圖1是本實用新型實施例一的零部件聯接關系示意圖；附圖2是實施例一的動作程序框圖；附圖3是本實用新型實施例二的零部件聯接關系示意圖；附圖4是實施例二的動作程序框圖；附圖5是本實用新型實施例三的零部件聯接關系示意圖；附圖6是實施例三的動作程序框圖。
具體實施方案附圖1、3、5給出了應用本實用新型的空調裝置室外機內各零部件連接關系的示意。如圖1所示，在實施例一中來自室內機的冷媒氣體通過四通閥1后進入低壓儲液罐11，再通過回氣管被吸回壓縮機，圖示的壓縮機有兩臺，一臺是變頻壓縮機4，一臺是定速壓縮機5。在兩壓縮機之間連接有油平衡管路6，該油平衡管路位于電磁閥SV1與SV2之間；在兩壓縮機之間還連接有氣平衡管路7，該氣平衡管路位于電磁閥SV3與SV4之間。在變頻壓縮機的排氣管上設有排氣感溫包3，在定速壓縮機的排氣端連接有單向閥10，在定速壓縮機的排回兩端并聯有電磁閥SV5和定速壓縮機卸載啟動管路8，該電磁閥和啟動管路相互串聯且電磁閥位于排氣端。單向閥與油分離器2的尾端間有管路相通，油分離器的首端與四通閥間管路連通；在首端與四通閥之間的管路還與毛細管9的一端連通，該毛細管的另一端與定速壓縮機的回氣管連通；其尾端通過管路與相互依次串聯的濾網13、毛細管12連接，毛細管的另一端連能到四通與低壓儲液罐間的管路。
從上述對圖1的說明可見，在兩臺轉子式壓縮機間設計有油、氣平衡管路，借助該管路中的開關電磁閥來控制并實現兩臺壓縮機間的油氣平衡，保證運行的安全可靠。在定速轉子式壓縮機的排氣管與回氣管之間設計有用于保證安全啟動的定速轉子式壓縮機卸載啟動回路。在啟動過程中，通過控制油、氣平衡管路及卸載啟動回路中的電磁閥的開、停來實現兩臺轉子式壓縮機的安全啟動，具體啟動過程參見圖2。
圖3給示了實施例二中室外機內各零部件間的連接關系，本實施例與實施例一的區別是在兩壓縮機之間只有油平衡管路及其兩端的起控制作用的電磁閥SV1、SV2，各電磁閥的位置及連接關系與實施例一同。通過該段油平衡管路來實現兩臺壓縮機之間的的潤滑油平衡，在啟動過程中，通過控制油平衡管路及卸載啟動回路中的電磁閥的開、停來實現兩臺轉子式壓縮機的安全啟動，具體啟動過程參見圖4。
圖5給示了實施例三中室外機內各零部件間的連接關系，本實施例與實施例一、二的區別是在兩壓縮機之間即沒有油平衡管路及其兩端的起控制作用的電磁閥SV1、SV2，也沒有氣平衡管路及其兩端的起控制作用的電磁閥SV3、SV4，也就是說兩臺壓縮機是一種“純粹”的并聯關系。油氣平衡的控制是借助控制電路通過調節變頻轉子式壓縮機的頻率和定速轉子式壓縮機的開、停來實現，由此達到調節輸出的目的。在啟動過程中，通過控制變頻轉子式壓縮機的頻率和定速轉子式壓縮機的開、停的組合，來實現兩臺轉子式壓縮機的安全啟動并保證壓縮機之間的潤滑，具體啟動過程參見圖6。
在此，本實用新型給示了由兩臺轉子式壓縮機并聯時的三種實施方案，所述的實施方案根據壓縮機的數量變化可方便地進行擴展，據此思路做出的發明創造及其改進均屬本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種壓縮機并聯狀態下的控制機構，包括兩臺壓縮機，壓縮機的回氣端均通入低壓儲液罐(11)，排氣端的并聯管路上設有單向閥(10)和排氣感溫包(3)，在單向閥(10)和四通閥(1)之間設有與四通閥(1)連通的油分離器(2)，其特征是所述的兩臺壓縮機中，一臺為轉子式變頻壓縮機(4)，一臺為轉子式定速壓縮機(5)。
2.根據權利要求1所述的控制機構，其特征是在兩臺壓縮機之間設置有油平衡管路(6)，油平衡管路設置在有兩個相互串接的電磁閥(SV1、SV2)之間，電磁閥與壓縮機連接。
3.根據權利要求2所述的控制機構，其特征是在兩臺壓縮機之間還設置有氣平衡管路(7)，氣平衡管路設置在兩個相互串接的電磁閥(SV3、SV4)之間，電磁閥與壓縮機連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的控制機構，其特征是在定速壓縮機(5)的兩端并接有定速壓縮機卸載啟動管路(8)和與該管路串接的電磁閥(SV5)。
專利摘要一種壓縮機并聯狀態下的控制機構，包括回氣端通入低壓儲液罐的轉子式變頻和定速壓縮機各一臺，其排氣端的并聯管路上設有單向閥和排氣感溫包，在單向閥和四通閥之間設有與四通閥連通的油分離器。在兩臺壓縮機之間還可設置有油平衡管路及其兩端的控制電磁閥SV
文檔編號F04C23/00GK2656675SQ20032011761
公開日2004年11月17日 申請日期2003年11月3日 優先權日2003年11月3日
發明者方洪波, 伍光輝, 田明力, 黃國強 申請人:廣東美的集團股份有限公司