專利名稱：壓縮機排氣管新結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及的是壓縮機，特別涉及的是壓縮機排氣管新結構。
背景技術：
圖1至圖3是現有技術中壓縮機上蓋1和排氣管結構剖視圖及俯視圖。該壓縮機上蓋1的結構包括有與控制部連接的接線端子2；排氣管3；螺栓4。壓縮機上蓋1的部件之間相互位置在安裝上是有一定要求的，如排氣管3在上蓋1內部預留的長度恰恰是組裝的接線端子焊接在上蓋1的焊接模具定位基準，即，在上述焊接模具上有定位孔，上蓋1內部排氣管3裝配在焊接模具定位孔后，再實施接線端子2與上蓋1的焊接工藝。因此，上蓋1內預留排氣管3的凸出長度不能太短，若凸出的長度太短，接線端子2焊接會失去焊接基準，使接線端子焊接模具不穩固，影響接線端子2焊接質量。一旦壓縮機上蓋1的接線端子2出現焊接缺陷，造成壓縮機內部冷媒泄漏，又因其不能夠補焊，會造成壓縮機報廢，相比較起來接線端子2焊接引起的滲漏比其它的泄漏要嚴重，因此保證接線端子2的焊接質量是非常重要的。從裝配工藝角度來講，上蓋1內排氣管3要預留凸出足夠的長度，以防止接線端子2焊接時移動，保證其定位的作用。
眾所周知，壓縮機內部的冷媒經過壓縮后，由上蓋1的排氣管3排出。但是，排氣管3在上蓋1內預留凸出一定的長度雖然滿足焊接工藝要求，但卻會造成一定量的冷媒滯留在上蓋內部排氣管3凸出長度范圍內，冷媒的滯留，影響了壓縮機整體的循環和工作效率，對5000(Btu/h)以下壓縮機尤為明顯，因為在小容量壓縮機循環中所注入的冷媒量相對比較少，壓縮機上蓋內冷媒滯留量加大，壓縮機的循環和工作效率會明顯下降。因此，人們迫切需要一種上蓋1內排氣管3預留的凸出長度既滿足接線端子焊接工藝要求，又使壓縮機上蓋1內冷媒不存在滯留，提高壓縮機的循環和工作效率的一種壓縮機排氣管新結構的出現。
發明內容
本發明的目的在于克服上述的不足，提供一種壓縮機上蓋內排氣管預留的凸出長度既滿足接線端子焊接工藝要求，又避免壓縮機上蓋內冷媒的滯留，促進壓縮機整體循環順暢，提高壓縮機工作效率的一種壓縮機排氣管新結構。
解決上述技術問題所采用的技術方案是一種壓縮機排氣管新結構，該結構的排氣管密封安裝在壓縮機上蓋孔內，排氣管安裝在壓縮機上蓋內部分的凸出長度為A，在該凸出長度A范圍內設置有與排氣管內孔連通的結構。
本發明的有益效果是本發明確保壓縮機上蓋內排氣管預留凸出足夠的長度作為接線端子焊接基準，使焊接模具穩固，保證其定位的作用和接線端子焊接質量。同時，壓縮機上蓋內排氣管凸出長度部分開有通槽或者通孔，避免冷媒在壓縮機上蓋內的滯留量，使排氣順暢，提高壓縮機的循環效果和工作效率。
圖1是現有技術中壓縮機中上蓋和排氣管結構剖視圖；圖2是圖1的排氣管的放大剖視圖；圖3是圖1俯視圖；圖4是本發明壓縮機中上蓋和帶通槽排氣管結構剖視圖；圖5是圖4的帶通槽排氣管的放大剖視圖；圖6是圖5左側視圖；圖7是本發明壓縮機中上蓋和帶通孔排氣管結構剖視圖；圖8是圖7帶通孔排氣管放大剖視圖；圖9是圖8左側視圖。
具體實施例方式
本發明提供一種壓縮機排氣管新結構，該結構的排氣管密封安裝在壓縮機上蓋孔內，排氣管31安裝在壓縮機上蓋1內部分的凸出長度為A，在該凸出長度A范圍內設置有與排氣管31內孔連通的結構。
所述的與排氣管31內孔連通的結構是在凸出長度A范圍內設置有通槽B。
所述的與排氣管31內孔連通的結構是在凸出長度A范圍內設置有通孔C。
所述的通槽B設置在排氣管31對稱處。
所述的通孔C的位置是該通孔C沿著壓縮機上蓋1內頂穿過排氣管31形成的孔。
下面結合附圖對本發明的實施例進一步說明本發明結構與現有技術結構相同部分使用相同的序號。如圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9所示，為本發明壓縮機上蓋1壓縮機排氣管新結構。
本發明壓縮機上蓋1的結構包括有與控制部連接的接線端子2；密封安裝在壓縮機上蓋孔內的排氣管31；螺栓4。壓縮機上蓋1的部件之間相互位置在安裝上是有一定要求的，如排氣管31在上蓋1內部預留的長度A是組裝的接線端子焊接在上蓋1的焊接模具定位基準，為保證接線端子2的正常焊接，避免壓縮機上蓋1內冷媒的滯留，促進壓縮機整體循環順暢，提高壓縮機工作效率，排氣管31安裝在壓縮機上蓋1內部分的凸出長度為A范圍內設置有與排氣管31內孔連通通槽B。通槽B設置在排氣管31對稱處。在壓縮機上蓋1內凸出長度A范圍內的設置有通槽B，使壓縮機上蓋1內的冷媒沒有滯留處，冷媒從通槽B順暢進入排氣管31內孔被排出。
另外，排氣管31安裝在壓縮機上蓋1內部分的凸出長度A范圍內設置有與排氣管31內孔連通的通孔C。通孔C可以是一個或多個。但是，通孔C在壓縮機上蓋1內部分的凸出長度為A范圍的必不可少位置是該通孔C沿著壓縮機上蓋1內頂穿過排氣管31形成的孔。這樣設置的通孔C可以使壓縮機上蓋1內的冷媒沒有滯留處，冷媒從通孔C順暢進入排氣管31內孔被排出。壓縮機上蓋1內的冷媒沒有滯留處，提高壓縮機的循環和工作效率。在壓縮機上蓋1內排氣管31凸出長度A其它處還可以增加為多個通孔C。
權利要求
1.一種壓縮機排氣管新結構，該結構的排氣管密封安裝在壓縮機上蓋孔內，其特征是排氣管(31)安裝在壓縮機上蓋(1)內部分的凸出長度為(A)，在該凸出長度(A)范圍內設置有與排氣管(31)內孔連通的結構。
2.根據權利要求1中所述的壓縮機排氣管新結構，其特征是所述的與排氣管(31)內孔連通的結構是在凸出長度(A)范圍內設置有通槽(B)。
3.根據權利要求1中所述的壓縮機排氣管新結構，其特征是所述的與排氣管(31)內孔連通的結構是在凸出長度(A)范圍內設置有通孔(C)。
4.根據權利要求2中所述的壓縮機排氣管新結構，其特征是所述的通槽(B)設置在排氣管(31)對稱處。
5.根據權利要求3中所述的壓縮機排氣管新結構，其特征是所述的通孔(C)的位置是該通孔(C)沿著壓縮機上蓋(1)內頂穿過排氣管(31)形成的孔。
全文摘要
本發明提供了一種壓縮機排氣管新結構，該結構的排氣管密封安裝在壓縮機上蓋孔內，排氣管安裝在壓縮機上蓋內部分的凸出長度為A，在該凸出長度A范圍內設置有與排氣管內孔連通的結構。本發明的有益效果是本發明確保壓縮機上蓋內排氣管預留凸出足夠的長度作為接線端子焊接基準，使焊接模具穩固，保證其定位作用和接線端子焊接質量，同時，壓縮機上蓋內排氣管凸出長度部分開有通槽或者通孔，避免冷媒在壓縮機上蓋內的滯留量，使排氣順暢，提高壓縮機的循環效果和工作效率。
文檔編號F04B39/12GK1632311SQ20031011789
公開日2005年6月29日 申請日期2003年12月23日 優先權日2003年12月23日
發明者田志強, 秦首偉, 河宗勛 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司