專利名稱：一種壓縮機的油處理裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及了一種油處理裝置，尤其涉及一種壓縮機的油處理裝置。
背景技術：
目前的壓縮機的油處理裝置中，油分和油冷是兩個分離的系統，油分離器一般為立式或臥式，除了分油外還兼貯油器的作用，因此油分離器的體積較龐大，其通過管路與獨立的油冷卻器連接，整個機組體積大，結構較復雜，噪音大，成本高，機組效率低，能量消耗大。
(三)技術內容本實用新型的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種體積小，成本低，提高機組效率，節省能耗，減小噪音和振動的一種壓縮機的油處理裝置。
本實用新型的目的可以通過如下措施來達到一種壓縮機的油處理裝置，它包括殼體16，其特征在于殼體15內設有油分離器，油分離器通過隔板2、分層板9與油冷卻器相連，分層板9上設有油道16使油分離器與油冷卻器相通，進油氣口1、排氣口7與油分離器相通，出油口12與油冷卻器相通。
為了進一步實現本實用新型的目的，所述的油分離器由過濾網6和至少一個擋板構成。
為了進一步實現本實用新型的目的，所述的擋板為四個，其中分層板9上垂直連接有擋板3、擋板4，擋板3、擋板4上分別設有油道17，殼體15上垂直連接有擋板5，殼體15上排氣口7的下方水平連接擋板14。
為了進一步實現本實用新型的目的，所述的油冷卻器由換熱管8及折流板11構成，換熱管8的兩端連接有水室13。
為了進一步實現本實用新型的目的，所述的殼體15上設有油鏡10。
本實用新型同已有技術相比可產生以下積極效果由于本實用新型將油分和油冷合二為一，結構緊湊，體積大大減小，降低了油在管路上的阻力損失，克服了油壓不穩的現象，提高了機組效率，節省了能耗，減小了噪音和振動，在機組運行過程中，油位穩定在分層板上部20mm左右，保證壓縮機噴油的供給量，減少了加油量，降低了成本，并且油分和油冷的面積不變，壓縮氣體經過多次撞擊，大直徑重力分油，使油分離率達到99.9999％。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的最佳實施方式作詳細說明實施例一種壓縮機的油處理裝置(參見圖1、圖2)，它包括殼體15，殼體15上設有進油氣口1、排氣口7、出油口12、油鏡10，殼體15內的上部為油分離器，下部為油冷卻器，進油氣口1、排氣口7與油分離器相通，出油口12與油冷卻器相通。油分離器通過隔板2、分層板9與油冷卻器相連，油分離器由過濾網6和四個擋板構成，其中分層板9上垂直連接有擋板3、擋板4，擋板3、擋板4的底部分別設有油道17，殼體15上垂直連接有擋板5，殼體15上排氣口7的下方水平連接擋板14，過濾網6設在油分離器的后部，其上端與殼體15相連，其下端與分層板9相連，分層板9的后端設有油道16使油分離器與油冷卻器相通，油冷卻器由換熱管8及折流板11構成，換熱管8采用高效管，換熱管8的兩端連接有水室13。
使用時，壓縮機排出的高溫油、氣混合物由進油氣口1進入油分離器中，碰到擋板3，改變方向，流速突降，引起大量的較大油滴分離，混合物依次通過擋板4、擋板5，絕大多數的油霧聚集成油滴，油依靠重力作用沉積在油分離器的底部，含有少量油的混合氣通過過濾網6(該過濾網可采用高效不銹鋼絲網)，徹底進行分離，沉積在油分離器的油通過油道16進入油冷卻器，分層板9、隔板2與殼體15之間焊接緊密，無間隙，防止混合物泄漏到油冷卻器進入壓縮機造成損害，油冷卻器的殼體內為油，換熱管8內為冷卻水，為了使油、水充分換熱，油冷卻器設有折流板11，冷卻水吸收熱量，使油溫降到最佳油溫。
權利要求1.一種壓縮機的油處理裝置，它包括殼體(15)，其特征在于殼體(15)內設有油分離器，油分離器通過隔板(2)、分層板(9)與油冷卻器相連，分層板(9)上設有油道(16)使油分離器與油冷卻器相通，進油氣口(1)、排氣口(7)與油分離器相通，出油口(12)與油冷卻器相通。
2.根據權利要求1所述的一種壓縮機的油處理裝置，其特征在于所述的油分離器由過濾網(6)和至少一個擋板構成。
3.根據權利要求2所述的一種壓縮機的油處理裝置，其特征在于所述的擋板為四個，其中分層板(9)上垂直連接有擋板(3)、擋板(4)，擋板(3)、擋板(4)上分別設有油道(17)，殼體(16)上垂直連接有擋板(5)，殼體(15)上排氣口(7)的下方水平連接擋板(14)。
4.根據權利要求1所述的一種壓縮機的油處理裝置，其特征在于所述的油冷卻器由換熱管(8)及折流板(11)構成，換熱管(8)的兩端連接有水室(13)。
5.根據權利要求1所述的一種壓縮機的油處理裝置，其特征在于所述的殼體(15)上設有油鏡(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮機的油處理裝置，一種壓縮機的油處理裝置，它包括殼體(15)，其特征在于殼體(15)內設有油分離器，油分離器通過隔板(2)、分層板(9)與油冷卻器相連，分層板(9)上設有油道(16)使油分離器與油冷卻器相通，進油氣口(1)、排氣口(7)與油分離器相通，出油口(12)與油冷卻器相通，本實用新型體積小，成本低，提高了機組效率，節省了能耗，降低了噪音和振動。
文檔編號F04B39/04GK2556385SQ0221481
公開日2003年6月18日 申請日期2002年5月15日 優先權日2002年5月15日
發明者姜韶明, 王英慧, 李慶剛 申請人:煙臺冰輪股份有限公司