專利名稱：一種充氣夾頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于車胎充氣的夾頭。
背景技術：
現有的充氣夾頭由于結構的局限，為自行車胎充氣時用自行車充氣夾頭，為摩托車等機動車胎的充氣時則需另外的專用夾頭，不能共用，為不同車胎充氣需要更換不同的充氣夾頭，給使用者造成不便。
實用新型內容本實用新型要解決現有的自行車胎充氣夾頭不能為摩托車胎兼用，已有夾頭只能一物為一用的問題。本實用新型充氣夾頭包括夾子、圓形充氣頭，技術方案是在下夾板的前部兩側各立有一根帶凹槽的導軌，下夾板的卡口處有一活動槽口，該槽口由兩片前端呈半圓形的鋼片和一彈簧組成，該槽口與卡口重疊，閉合時比卡口小；上夾板的前部兩側各有一缺口，充氣頭及進氣管在上夾板的前部下并從該缺口中延伸出一對T形翅片，該翅片落入上夾板導軌的凹槽中；所述充氣頭的內徑稍大于摩托車胎的氣門，充氣頭中的充氣柱底粗頂細呈圓椎形并突出密封墊，該充氣柱的出氣口直徑等于或小于摩托車胎氣門柱的直徑，充氣柱的出氣口邊緣有缺口。
作為本實用新型的另一種實施方式，充氣夾頭包括有上下夾板的夾子和圓形充氣頭，充氣頭穿過上夾板，所述充氣頭的內徑稍大于摩托車胎的氣門，充氣頭中的充氣柱(22)底粗頂細呈圓椎形并突出密封墊，該充氣柱的出氣口直徑等于或小于摩托車胎氣門柱的直徑，充門柱的出氣口邊緣有缺口；在下夾板的卡口處重疊有一活動槽口，該槽口由兩片前端呈半圓形的鋼片和一彈簧組成，閉合時比卡口小。
采用此結構的充氣夾頭，其充氣頭既能為自行車胎充氣，也能給汽車、摩托車胎充氣，一物多用；下夾板上帶凹槽的導軌使充氣頭呈垂直線下降，能快速準確地對準車胎的氣門，保持充氣頭總處于水平狀而不漏氣，本實用新型結構合理，夾板輕便好用易固定。
圖1為本實用新型充氣夾頭的剖視圖，圖2為圖1所示充氣頭沿A-A線的剖視圖，圖3為圖1所示充氣夾的的分解俯視圖。圖中標記1-上夾板、11-缺口、2-充氣頭、21-T形翅片、22-充氣柱、23-出氣口、3-下夾板、31-導軌、32-卡口、33-槽口、34-鋼片、35-彈簧。
具體實施方式
由圖1-圖3可知，本實用新型充氣夾頭包括夾子、圓形充氣頭，技術方案是充氣頭2及進氣管位于充氣夾頭的上下夾板1、3間，在下夾板3的前部兩側各立有一根帶凹槽導軌31，下夾板的卡口32處有一活動槽口33，該槽口由兩片前端呈半圓形的鋼片34和一彈簧35組成，該槽口33與卡口32重疊，閉合時比卡口小，可以夾緊比卡口小的車胎氣門，如摩托車胎、其它機動車胎，其最大行可以與卡口一致；在上夾板1的前部兩側各有一缺口11，充氣頭2及進氣管在上夾板的前部下并從該缺口11中延伸出一對T形翅片21，該翅片落入上夾板導軌31的凹槽中，這樣，上夾板尾部壓放時，充氣頭就由上夾板牽引沿著導軌凹槽做垂直于卡口的運動，能快速準確地對準車胎氣門，并且保持充氣頭總是處于水平狀而不漏氣；所述充氣頭2的內徑稍大于摩托車胎的氣門，以銜接摩托車胎的氣門， 充氣頭中的充氣柱22底粗頂細呈圓椎形并突出密封墊，該充氣柱的出氣口23直徑等于或小于摩托車胎氣門柱的直徑，充門柱的出氣口23邊緣有缺口，當充氣柱頂住并將摩托車的氣門柱壓下時，氣體從該出氣口邊緣進入車胎。
作為本實用新型的另一種實施方式，充氣夾頭包括有上下夾板1、3的夾子和圓形充氣頭2，充氣頭2穿過上夾板1，所述充氣頭的內徑稍大于摩托車胎的氣門，以銜接摩托車胎的氣門，充氣頭中的充氣柱22底粗頂細呈圓椎形并突出密封墊，該氣門柱的出氣口23直徑等于或小于摩托車胎氣門柱的直徑，充氣柱的出氣口邊緣有缺口，當充氣柱頂住并將摩托車的氣門柱壓下時，氣體從該出氣口邊緣進入車胎；在下夾板3的卡口32處重疊有一活動槽口33，該槽口由兩片前端呈半圓形的鋼片34和一彈簧35組成，閉合時比卡口小，用以夾緊比卡口小的車胎氣門，如摩托車胎、其它機動車胎。此實施方式，是在原有自行車充氣夾頭上改用本實用新型的充氣頭，及在下夾板的卡口處增加一活動槽口。這樣既可為自行車胎充氣，也可用于摩托車等機動車胎充氣，簡單可行。
權利要求1.一種充氣夾頭包括夾子、圓形充氣頭，充氣頭內有充氣柱及密封墊，其特征是下夾板(3)的前部兩側各立有一根帶凹槽的導軌(31)，下夾板的卡口(32)處有一活動槽口(33)，該槽口由兩片前端呈半圓形的鋼片(34)和一彈簧(35)組成，該槽口與卡口重疊，閉合時比卡口小；上夾板(1)的前部兩側各有一缺口(11)，充氣頭(2)及進氣管在上夾板的前部下并從該缺口(11)中延伸出一對T形翅片(21)，該翅片落入上夾板導軌(31)的凹槽中；所述充氣頭(2)的內徑稍大于摩托車胎的氣門，充氣頭中的充氣柱(22)底粗頂細呈圓椎形并突出密封墊，該充氣柱的出氣口(23)直徑等于或小于摩托車胎氣門柱的直徑，充氣柱的出氣口邊緣有缺口。
2.如權利要求1所述的充氣夾頭，其特征是所述充氣頭(2)的內徑稍大于摩托車胎的氣門，充氣頭中的充氣柱(22)底粗頂細呈圓椎形并突出密封墊，該充氣柱的出氣口(23)直徑等于或小于摩托車胎氣門柱的直徑，充氣柱的出氣口邊緣有缺口；在下夾板(3)的卡口(32)處重疊有一活動槽口(33)，該槽口由兩片前端呈半圓形的鋼片(34)和一彈簧(35)組成，閉合時比卡口小。
專利摘要一種充氣夾頭涉及車胎充氣的夾頭，要解決現有自行車胎充氣夾頭不能為摩托車胎兼用問題。其特征是下夾板(3)的前部兩側各立有一根帶凹槽的導軌(31)，下夾板的卡口(32)處有一活動槽口(33)；上夾板(1)的前部兩側各有一缺口(11)，充氣頭(2)從該缺口中延伸出一對T形翅片(21)，該翅片落入導軌(31)的凹槽中；充氣頭(2)的內徑稍大于摩托車胎的氣門，充氣柱(22)突出密封墊，充氣柱(22)的出氣口(23)直徑等于或小于摩托車胎氣門柱的直徑，充氣柱的出氣口邊緣有缺口。采用此結構的充氣夾頭，其充氣頭既能為自行車胎充氣，也能給汽車、摩托車胎充氣，一物多用；能快速準確地對準車胎的氣門，保持充氣頭總處于水平狀而不漏氣，夾板輕便好用易固定。
文檔編號F04B33/00GK2540523SQ0220681
公開日2003年3月19日 申請日期2002年2月10日 優先權日2002年2月10日
發明者張龍生 申請人:張龍生