專利名稱：風扇馬達的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種風扇馬達，它可將各種電氣和電子裝置中產生的熱量散發出去從而達到降溫目的。
背景技術：
在普通的風扇馬達中，為了降低成本，軸承部件一般不采用滾珠軸承而采用比較便宜的燒結含油軸承。但是由于軸承中所含油液可能會流失到外部或飛散出去，導致軸承含油量減少，因此需要想辦法防止含油量的消耗。
圖5示出了按照現有技術的風扇馬達的剖面圖。如圖5所示，風扇馬達101由轉子102和定子103兩部分組成，其中，轉子包括轉軸104、葉輪105和磁石106，磁石106呈環形并且中心插入轉軸104，而葉輪105固定于磁石106的外側表面，當轉軸104轉動時帶動葉輪105和磁石106轉動；定子103包括機殼107、位于機殼內部中央并與機殼底部一體成型的管座109、安置在管座109內的燒結含油軸承108以及通過螺絲114與管座109固定在一起的電機子線圈111、軛板112和基板113。
如圖5所示，回轉件115固定于轉軸104根部，它與燒結含油軸承108的凸起部分116構成一個限定空間，軸承108內所含油液沿轉軸104表面上升，在受到回轉件115的阻擋后到達凸起部分116，從而使得油液循環流入燒結含油軸承108的內部，防止了油液的損耗。
但是上述結構并不能完全有效地阻止油液在離心力的作用下飛散到軸承外部。而一旦油量減少，則轉軸104與燒結含油軸承108的摩擦加劇，由此產生噪音。
發明內容
本發明的目就是提供一種能夠減少油耗和降低噪音的風扇馬達。
按照本發明的風扇馬達由轉子和定子組成，所述轉子的轉軸插入注入油液的定子軸承的貫通孔內，在軸承貫通孔上端口的四周設置環形油封，在所述軸承內壁位于所述油封下方的部分開設與貫通孔底部連通的空間。
由于在貫通孔上端口周圍設置阻擋油液的油封，并在軸承內壁形成一條與貫通孔連通的通路，因此從軸承貫通孔端口飛散出去的油液可循環回流入貫通孔內，降低了耗油量，減小了轉軸與軸承間的摩擦力，從而降低了噪音。
比較好的是，在上述風扇馬達中，所述空間下部包含若干與貫通孔底部連通的通道，每條通道由開設在軸承內壁下部的側面凹槽和開設在軸承內壁底部并與側面凹槽相通的底部凹槽組成。更好的是，所述底部凹槽深度由外端向內端逐漸減小。由于外端深而內端淺，所以阻止了油液從貫通孔向底部凹槽的流動，因此效果更好。
比較好的是，所述軸承卡入固定于定子機殼的管座內，并且管座由金屬材料制成。由于采用金屬材料制成，因此管座可以很好地承受住轉軸轉動時樹脂軸承產生的熱膨脹。
比較好的是，所述軸承內壁肩部與固定于機殼的軸承蓋緊固在一起，因此軸承不會從管座脫開。
圖1為按照本發明較佳實施例的風扇馬達剖面圖；圖2為圖1所示風扇馬達的分解零件圖；圖3為本發明風扇馬達用軸承周圍油液循環路徑的示意圖；以及圖4(a)～4(c)為本發明風扇馬達用軸承的剖面圖。
具體實施例方式
風扇馬達1由轉子2和定子3組成，以下借助圖1和圖2描述它們的結構。
如圖1和2所示，轉子2包括轉軸4、葉輪5和磁石6，磁石6呈環形并且中心插入轉軸4，而葉輪105固定于磁石6的外側表面，當轉軸4轉動時帶動葉輪105和磁石106轉動，從而在轉軸方向產生風力。轉軸4的下端為半球形，磁石6可用粘合劑粘接在轉軸4上，并且如圖2所示，磁極在圓周方向上等間隔交替排列。
如圖1和2所示，在定子3中，機殼7內底部中央放置墊圈16和管座9，軸承8卡入管座9內，環形基板13和軛板12依次套入軸承8內，電機子線圈11和軸承蓋10依次放置在軛板12上，最后用螺絲14將軸承蓋10、軛板12和基板13固定在機殼底部。如圖1所示，基板13和軛板12靠近內孔孔徑的周邊部分疊壓在管座9的凸出平臺上，因此管座9也被固定在機殼7上。
軸承8的詳細結構將在下面結合圖3和4(a)～4(c)描述，考慮到軸承具有較復雜的內部結構，為了制造方便，其可采用樹脂材料制成。此外，由于轉軸4與樹脂軸承8的轉動摩擦將使軸承熱膨脹，因此軸承管座9可采用金屬材料制成。如圖1和2所示，軸承蓋10向下壓住軸承8的肩部，可防止軸承8與管座9脫開。
軸承的中心貫通孔內在轉軸4插入之前被預先注入油液，環形油封套入轉軸4并遮蓋住軸承貫通孔上端口，因此可以阻擋從軸承貫通孔端口向飛散出去的油液。如圖1所示，油封15下端直徑大于軸承蓋10的直徑，因此防止油封與軸承8脫開。
參見圖1，當基板13中的電路向電機子線圈11供電時產生的磁場作用于磁石6和軛板12，從而在磁石6中產生回轉力，導致轉軸4以墊圈16為支點帶動整個轉子2轉動，此時，外部空氣從機殼開口20處流入并從排氣口21流出。
以下借助圖4(a)～4(c)詳細描述本發明風扇馬達用軸承的結構，圖4(a)為該軸承的俯視圖，圖4(b)為沿圖4(a)中A-A′線的剖視圖，而圖4(c)為該軸承的仰視圖。如圖4(a)～4(c)所示，該軸承8的中心具有可通過轉軸4的貫通孔8d，貫通孔外壁8e與軸承內壁8b之間形成環形空間8a。在環形空間8a下部沿著圓周開設多個通孔8c，通孔8c經軸承側面凹槽8g和底部凹槽8h與貫通孔8d連通。為了防止油液從貫通孔8d向底部凹槽8h流動，底部凹槽8h的深度從外端向內端逐漸減小。
以下描述本發明風扇馬達降低油耗的原理。如圖3所示，油封15與軸承蓋10之間留有空隙，當轉軸4轉動時，軸承貫通孔內的油液沿箭頭所示方向上升至貫通孔頂部，并在油封15的阻擋下流入軸承的環形空間8a內。隨后，環形空間8a內的油沿箭頭所示方向流入通孔8c，最后經凹槽構成的通道返回貫通孔底部，從而形成一條循環的油路，實現了油液的循環使用。
權利要求
1.一種風扇馬達，由轉子和定子組成，所述轉子的轉軸插入注入油液的定子軸承的貫通孔內，其特征在于，在軸承貫通孔上端口的四周設置環形油封，在所述軸承內壁位于所述油封下方的部分開設與貫通孔底部連通的空間。
2.如權利要求1所述的風扇馬達，其特征在于，所述空間下部包含若干與貫通孔底部連通的通道，每條通道由開設在軸承內壁下部的側面凹槽和開設在軸承內壁底部并與側面凹槽相通的底部凹槽組成。
3.如權利要求2所述的風扇馬達，其特征在于，所述底部凹槽深度由外端向內端逐漸減小。
4.如權利要求3所述的風扇馬達，其特征在于，所述軸承卡入固定于定子機殼的管座上，并且所述管座由金屬材料制成。
5.如權利要求4所述的風扇馬達，其特征在于，所述軸承內壁肩部與固定于機殼的軸承蓋緊固在一起。
6.如權利要求1-5中任意一項所述的風扇馬達，其特征在于，所述軸承由樹脂材料制成。
全文摘要
本發明提供一種能夠減少油耗和降低噪音的風扇馬達。按照本發明的風扇馬達由轉子和定子組成，所述轉子的轉軸插入注入油液的定子軸承的貫通孔內，在軸承貫通孔上端口的四周設置環形油封，在所述軸承內壁位于所述油封下方的部分開設與貫通孔底部連通的空間。由于在貫通孔上端口周圍設置阻擋油液的油封，并在軸承內壁形成一條與貫通孔連通的通路，因此從軸承貫通孔端口飛散出去的油液可循環回流入貫通孔內，降低了耗油量，減小了轉軸與軸承間的摩擦力，從而降低了噪音。
文檔編號F04D29/04GK1502817SQ02145378
公開日2004年6月9日 申請日期2002年11月25日 優先權日2002年11月25日
發明者小野寺啟, 錢華 申請人:上海思考電子有限公司