專利名稱：柱塞泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓泵。
背景技術：
過去的CY14-IB系列軸向柱塞泵廣泛使用于鍛壓、礦山、冶金、機床、工程機械等液壓傳動系統中，但由于它的缸體內的柱塞孔為7個，噪音較大、造成環境的污染，即影響人們的身心健康，在該產品對外創匯當中，由此原因而受到用戶對本產品的限制。
發明內容
本實用新型的目的在于，提供一種能降低噪音、適合環保要求的軸向柱塞泵。
本實用新型的技術方案是這樣實現的在主體部分上設有泵殼、泵體，在泵殼與泵體內設有與傳動機構相連的傳動軸，傳動軸另一端設有變量頭，在變量頭下側設有回程盤與滑靴，柱塞一端固定在回程盤上的滑靴上，柱塞另一端與缸體柱塞孔相配合，在缸體與柱塞孔處設有配油盤。當傳動機構帶動傳動軸時，傳動軸帶動缸體旋轉，通過配油盤配油，缸體旋轉時帶動柱塞及滑靴，滑靴帶動回程盤工作，當滑靴在變量頭由低位向高位運動時，同時也拉動柱塞由低位向高位運動，油泵通過吸油口吸油，當滑靴在變量頭由高位到低位運動時，同時也拉動柱塞由高位向低位運動，通過出油口向外排出壓力油。在傳動軸端處設有法蘭盤，在法蘭盤內設有骨架油封。在缸體內的柱塞孔由7個改為9個，柱塞滑靴由原來7個改為9個。
變量部分它有變量體殼，在變量體殼內設有變量活塞，變量活塞上設有伺服活塞，在伺服活塞上套有伺服閥套，在伺服閥套上設有彈簧芯軸，其上設有內彈簧與外彈簧，在彈簧芯軸外設有彈簧套，在彈簧套頂端設有調整螺釘，通過調整螺釘可改變彈簧的預緊力，來調整系統的油壓壓力。
本實用新型由于減小了流量的脈動力，改善了配流特性，從而降低了噪音。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為缸體的剖面結構示意圖；圖3為配油盤的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，當傳動軸20在傳動機構的帶動下，傳動軸20帶動缸體24旋轉，配油盤23在缸體24旋轉時工作，缸體24旋轉時同時帶動柱塞25及滑靴26工作，滑靴26工作時帶動回程盤16工作，當滑靴26在變量頭15由低位向高位運動時，同時也推動柱塞25由低位向高位運動，油泵通過吸油口22吸油。當滑靴26在變量頭15由高位向低位運動時，同時也拉動柱塞25由高位向低位運動，通過出油口向外排出壓力油。在傳動軸20端頭設有法蘭盤19，在法蘭盤19內設有骨架油封21，在傳動軸周圍外設有泵體18及泵殼17。
變量部分的壓力調整是通過調節螺釘進行的，在上法蘭10內設有彈簧套11，當調整時，去掉封頭帽13，擰松鎖緊螺母12，調整調節螺釘14，壓縮外彈簧7及內彈簧8作用在彈簧芯軸9上，當柱塞內的壓力達到一定值時，其中壓力油通過出油口接頭22及泵殼17到下法蘭1至變量活塞3至伺服活塞5，再到伺服閥套6。當壓力大于彈簧力時，推動伺服閥套6，從而帶動變量活塞3運動，變量活塞3運動帶動變量頭15工作，使變量頭15的偏角減小，改變泵的流量。在變量體殼2上設有刻度盤4。
從圖2中可以看出，當缸體24與柱塞25相配合的柱塞25及柱塞孔為7個時，缸體24工作時，柱塞25吸油壓油時，在配油盤23中有一段死區，當液壓油突然被壓縮或膨脹，油泵變流工作都產生較大的噪音。把柱塞25及缸體24相配合的柱塞孔為9個時，壓力油及吸油脈動頻率減小和良好的配流特性，使得油泵系統工作時噪音降低3～5分貝左右。
圖3中，在配油盤23中設有2個銷孔28，在吸油槽30兩端和壓油槽31一端設有鼠尾槽27，這樣當吸油與壓油時，由于鼠尾槽27的長度加長，可以減小油壓脈動的頻率。
權利要求1.一種柱塞泵，它由主體部分與變量部分組成，在主體部分上設有泵殼(17)與泵體(18)，在泵殼(17)與泵體(18)內設有傳動軸(20)，傳動軸(20)一端與傳動機構相連，另一端設有變量頭(15)，在變量頭(15)靠近傳動軸一側設有回程盤(16)，在回程盤(16)周圍設有用于固定柱塞(25)上支點的滑靴(26)，在回程盤(16)另一端設有用于固定柱塞(25)的缸體(24)，在缸體(24)與柱塞(25)一端設有配流特性的配油盤(23)，在泵體(18)中部設有油液進口接頭(22)，與其相對應的另一對面設有油液出口接頭，傳動軸的一端設有法蘭蓋(19)，在法蘭蓋(19)內設有骨架油封(21)，在變量部分上設有變量體殼(2)，與其相接的有變量活塞(3)，在變量活塞(3)上設有伺服活塞(5)，伺服活塞(5)中設有伺服閥套(6)，在伺服閥套(6)中設有彈簧芯軸(9)，其上設有內彈簧(8)與外彈簧(7)，在彈簧芯軸(9)上與其相連的有彈簧套(11)，在其頂端設有限位螺桿(14)與鎖緊螺母(12)，在彈簧套(11)外設有上法蘭(10)，在上法蘭(10)上、彈簧套(11)外設有封頭帽(13)，在變量殼體(2)下端設有下法蘭(1)，其特征在于與缸體(24)相配的柱塞(25)為9個，與柱塞(25)相配合的滑靴(26)為9個。
專利摘要一種柱塞泵，它由主體部分與變量部分組成。在主體部分上設有傳動軸帶動缸體旋轉，使柱塞與滑靴在缸體中作往復運動，完成系統的進油或出油，柱塞滑靴由原來7個改為9個，減小了流量的脈動力，同時采用新設計的配油盤，改善配流特性。本實用新型大大降低噪音，有利于人們的身心健康，實現環保要求。
文檔編號F04B1/12GK2541624SQ0125719
公開日2003年3月26日 申請日期2001年10月18日 優先權日2001年10月18日
發明者施國民, 趙鐵軍, 劉云林 申請人:邵陽液壓有限責任公司