專利名稱：齒輪氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泵的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是一種采用齒輪傳動(dòng)，法蘭連接的齒輪氣泵。
在一般大型運(yùn)輸車輛中，如東風(fēng)EQ1061系列，采用的是液壓制動(dòng)，而液壓制動(dòng)的效果比氣壓制動(dòng)的效果差，一部分車已將液壓制動(dòng)改為氣壓制動(dòng)，在改裝時(shí)安裝氣泵需要更換齒輪，齒輪室及齒輪室蓋等一系列配件，改裝難度大，成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在液壓制動(dòng)改為氣壓制動(dòng)時(shí)改裝方便、成本低、可靠性好的齒輪氣泵。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種齒輪氣泵，包括泵體1，泵體1中部為主軸2，主軸2前端設(shè)有齒輪3，齒輪3通過螺帽4固定在主軸2上，在齒輪3與泵體1之間為法蘭5，法蘭5中部設(shè)有回油孔6，法蘭5兩端設(shè)有固定螺絲7。
本實(shí)用新型所提供的齒輪氣泵，將以前泵由支架固定改為法蘭固定，固定方式簡(jiǎn)化，且固定效果提高；由皮帶傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng)使泵體的工作更加穩(wěn)定；將回油方式由回油管改為回油孔，通過齒輪室回油，保證了齒輪的正常工作。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型采用以下結(jié)構(gòu)一種齒輪氣泵，包括泵體1，泵體1中部為主軸2，主軸2前端設(shè)有齒輪3，齒輪3通過螺帽4固定在主軸2上，在齒輪3與泵體1之間為法蘭5，法蘭5中部設(shè)有回油孔6，法蘭5兩端設(shè)有固定螺絲7。
本實(shí)用新型工作時(shí)，通過法蘭5及法蘭5兩端的固定螺絲7安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)即可使泵體1工作。法蘭5中部的回油孔6使齒輪3保持潤(rùn)滑，保證了整個(gè)泵的正常工作。
權(quán)利要求1.一種齒輪氣泵，包括泵體(1)，泵體(1)中部為主軸(2)，其特征在于主軸(2)前端設(shè)有齒輪(3)，齒輪(3)通過螺帽(4)固定在主軸(2)上，在齒輪(3)與泵體(1)之間為法蘭(5)，法蘭(5)中部設(shè)有回油孔(6)，法蘭(5)兩端設(shè)有固定螺絲(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種齒輪氣泵,它主要由泵體、齒輪、法蘭等組成,通過法蘭連接齒輪傳動(dòng)體泵正常工作。本實(shí)用新型可用于帶真空泵的發(fā)動(dòng)機(jī),利用原真空泵座孔直接安裝無需要對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)作任何改動(dòng),可方便地將車輛的液壓制動(dòng)改裝為氣壓制動(dòng)。
文檔編號(hào)F04C29/00GK2429656SQ0023022
公開日2001年5月9日 申請(qǐng)日期2000年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月22日
發(fā)明者陳燕 申請(qǐng)人:陳燕