大通徑雙環路壓裂高壓管匯的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大通徑雙環路壓裂高壓管匯，包括側翼旋塞閥(1)、T型三通(2)和直管(3)，所述T型三通(2)的兩端分別連接直管(3)，另一端連接側翼旋塞閥(1)，通過十二個T型三通(2)將八根剛性直管(3)和十個旋塞閥(1)相連接，直管(3)分兩排設置，兩排直管(3)在一端通過T型三通(2)連接。本實用新型大通徑雙環路壓裂高壓管匯可以接通10臺壓裂車，最大施工排量9.08m3/min，液體流向可隨意選擇。本實用新型大通徑雙環路壓裂高壓管匯適用范圍廣泛，安全可靠，壓裂效率高。
【專利說明】
大通徑雙環路壓裂高壓管匯
技術領域
[0001]本實用新型涉及頁巖氣開采設備，更具體地說，涉及一種大通徑雙環路壓裂高壓管匯。
【背景技術】
[0002]頁巖氣作為一種新興的非常規資源，正在受到越來越多的關注。該類儲層致密堅硬，具有低孔隙度、低滲透率的特點，為獲得工業氣流，一般需要進行壓裂改造作業。大通徑雙環路壓裂高壓管匯在頁巖氣井工廠施工優勢明顯，主要用于含頁巖氣的酸壓施工、壓裂作業等工況。在施工過程中流量大，壓力高，施工層位多，施工時間長，風險高，這無疑是對壓裂管匯設備的可靠性提出了更高的要求，使用現有的壓裂管匯安全風險高，無法滿足需求，導致壓裂效率低。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種可以提高壓裂效率，降低施工風險的大通徑雙環路壓裂高壓管匯。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種大通徑雙環路壓裂高壓管匯，包括側翼旋塞閥、T型三通和直管，所述T型三通的兩端分別連接直管，另一端連接側翼旋塞閥，通過十二個T型三通將八根剛性直管和十個旋塞閥相連接，直管分兩排設置，兩排直管在一端通過T型三通連接。
[0005]上述方案中，所述側翼旋塞閥采用獨立的底座支撐。
[0006]上述方案中，所述底座為撬裝式底座。
[0007]上述方案中，所述底座采用橡膠墊U型卡固定支座支撐。
[0008]上述方案中，所述橡膠墊為夾布橡膠。
[0009]上述方案中，所述旋塞閥的內徑為2"，連接由壬內徑為3"。
[0010]上述方案中，所述T型三通與旋塞閥連接的部分為單通道，所述T型三通與直管連接的部分為雙通道，所述單通道與雙通道的夾角為90°。
[0011 ]上述方案中，所述單通道與旋塞閥的內徑相同，所述雙通道與直管的內徑相同。
[0012]上述方案中，兩個側翼旋塞閥之間的距離為1.2m?2.1m。
[0013]實施本實用新型的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，具有以下有益效果:
[0014]1、本實用新型大通徑雙環路壓裂高壓管匯，在頁巖氣井工廠壓裂酸化作業模式下，優勢明顯，效果顯著，解決了傳統壓裂高壓管匯出現的刺漏、爆裂等質量事故，在具體施工過程中，壓裂車排出高壓管匯以及雙環路壓裂高壓管匯的振動現象明顯減弱，流速平穩，排量穩定，經定期檢測，各部件內壁抗沖刷效果明顯，損壞率低，使用壽命提高，滿足施工需求。
[0015]2、本實用新型大通徑雙環路壓裂高壓管匯適用范圍廣泛，安全可靠，壓裂效率高。
[0016]3、本實用新型大通徑雙環路壓裂高壓管匯，側翼兩端可以接通10臺壓裂車，最大施工排量9.08m3/min，液體流向可隨意選擇。
【附圖說明】
[0017]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0018]圖1是本實用新型大通徑雙環路壓裂高壓管匯的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0020]如圖1所示，本實用新型大通徑雙環路壓裂高壓管匯包括側翼旋塞閥1、T型三通2和直管3 J型三通2的兩端分別連接直管3，另一端連接側翼旋塞閥I。通過十二個T型三通2將八根剛性直管3和十個旋塞閥I相連接，直管3分兩排設置，兩排直管3在一端通過T型三通2連接。
[0021 ] 主通道的直管3全部選用4"剛性直管3，排量大抗沖刷，側翼支路選用加厚T型三通2和旋塞閥I，提高抗剪切應力強度。旋塞閥I內通徑為2丨丨，連接由壬規格為3"，在15000psi等級施工條件下，最大流速大于壓裂車的最高排量，滿足施工要求。T型三通2與旋塞閥I連接的部分為單通道，T型三通2與直管3連接的部分為雙通道。單通道由壬連接為F型，雙通道左側通道由壬連接為M型，右側通道由壬連接為F型。單通道與雙通道的夾角為90°，高壓流體經支路匯集至主通道，具有抗沖刷作用。單通道與旋塞閥I的內徑相同，雙通道與直管3的內徑相同。
[0022]本實施例中的T型三通2的具體規格型號為3"FX4"MF —1502，單通道內通徑為2"，由壬連接為3" 1502扣，左右雙通道與4"直管3結構一致。通過對常規T型三通2的結構分析，尋找產生質量事故的各方面原因，對薄弱部位進行結構優化，將單通道內徑改為2"，整體壁厚增加，與外連接的旋塞閥I內徑相同，消除變徑缺陷，增加抗剪切強度。
[0023]相鄰支路間距為2.1m，方便壓裂車排出管線與管匯旋塞閥I以最短距離連接，最短距離不超過1.0m，消除流體產生的共振效應。左右主通道用T型三通2相連接組成環路，消除高速流體產生的紊流現象，保持管匯主通道流速穩定平衡。
[0024]側翼旋塞閥I采用獨立的底座支撐，消除外界應力。底座為撬裝式底座，底座采用橡膠墊U型卡固定支座支撐。橡膠墊為3mm夾布橡膠。
[0025]上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內。
【主權項】
1.一種大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，包括側翼旋塞閥(I)、T型三通(2)和直管(3)，所述T型三通(2)的兩端分別連接直管(3)，另一端連接側翼旋塞閥(I)，通過十二個T型三通(2)將八根剛性直管(3)和十個旋塞閥(I)相連接，直管(3)分兩排設置，兩排直管(3)在一端通過T型三通(2)連接。2.根據權利要求1所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，所述側翼旋塞閥(I)采用獨立的底座支撐。3.根據權利要求2所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，所述底座為撬裝式底座。4.根據權利要求2所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，所述底座采用橡膠墊U型卡固定支座支撐。5.根據權利要求4所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，所述橡膠墊為夾布橡膠。6.根據權利要求1所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，所述旋塞閥(I)的內徑為2丨丨，連接由壬內徑為3丨丨。7.根據權利要求1所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，所述T型三通(2)與旋塞閥(I)連接的部分為單通道，所述T型三通(2)與直管(3)連接的部分為雙通道，所述單通道與雙通道的夾角為90°。8.根據權利要求7所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，所述單通道與旋塞閥(I)的內徑相同，所述雙通道與直管(3)的內徑相同。9.根據權利要求1所述的大通徑雙環路壓裂高壓管匯，其特征在于，兩個側翼旋塞閥(I)之間的距離為I.2m?2.lm。
【文檔編號】E21B43/27GK205677596SQ201620449353
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月17日 公開號201620449353.4, CN 201620449353, CN 205677596 U, CN 205677596U, CN-U-205677596, CN201620449353, CN201620449353.4, CN205677596 U, CN205677596U
【發明人】張國強, 韓家新, 張相權, 陳衛東, 蔣成白, 豆瑞杰, 李強, 胡毅, 林俊, 代兆國, 趙亞剛, 呂江燕, 陸文師, 曾凡嬌
【申請人】中石化石油工程技術服務有限公司, 中石化江漢石油工程有限公司