一種公路警示牌地樁鉆孔裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路警示牌地樁鉆孔裝置，包括立架，所述立架的底部均設有腳輪，立架頂部的兩側均通過側架安裝固定架，所述固定架的中部安裝有卷揚機，所述卷揚機的底部通過滑輪架安裝有滑輪，所述滑輪的底部通過鋼絲繩與設置在打樁鉆錘頂部的吊頂連接。本公路警示牌地樁鉆孔裝置，結構簡單，使用方便，整體通過采用架式的設計，配合腳輪的設計，便于使用者進行架體的推動，方便使用者將該公路警示牌地樁鉆孔裝置進行移動，大大節省了使用者的力氣，同時也不用大量的人工進行抬運。
【專利說明】
一種公路警示牌地樁鉆孔裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及公路警示牌安裝處理技術領域，具體為一種公路警示牌地粧鉆孔
目.0
【背景技術】
[0002]目前，市面上的公路警示牌地粧鉆孔裝置，在工作時，常常需要人工進行搬運，由于鉆孔裝置本身體積較大，通常搬運不便，而且在鉆孔校正時，常常需要多人合力抬運，不僅浪費了大量的力氣，也浪費了大量的人工，資源不能合理的安排，同時在鉆孔的同時，由于一些路面較硬，鉆桿不能直接將地面鉆開，需要先將地面錘碎，然后再進行鉆孔，這樣不僅浪費了大量的時間，而且不利于工作的快速進行。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，結構簡單，使用方便，便于推移，便于對位，同時也可以捶碎和鉆孔兩用，便于使用者進行使用，適合推廣使用。以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，包括立架，所述立架的底部均設有腳輪，立架頂部的兩側均通過側架安裝固定架，所述固定架的中部安裝有卷揚機，所述卷揚機的底部通過滑輪架安裝有滑輪，所述滑輪的底部通過鋼絲繩與設置在打粧鉆錘頂部的吊頂連接，
[0005]所述打粧鉆錘的內腔設有錘腔，打粧鉆錘的底部安裝有破碎錘，所述錘腔的內腔設有貫穿破碎錘的鉆桿，所述鉆桿的另一端與渦輪蝸桿減速電機連接。
[0006]優選的，所述渦輪蝸桿減速電機的背部與設置在打粧鉆錘正面的滑槽連接，所述打粧鉆錘的兩側均貼合有固定墊，所述固定墊的外側與立架內側的輔桿連接。
[0007]優選的，所述立架設置有兩組，所述立架的內側均安裝有固定支撐架，且固定支撐架為三角支撐架，固定支撐架的內腔設有緩沖孔。
[0008]優選的，所述立架的兩側均安裝有把手，所述把手的外側設有減震柄，所述立架的下端均通過活動軸安裝有固定剎車板，且固定剎車板分別固定在立架下端的內側和外側。
[0009]優選的，所述卷揚機與固定架的連接處設有減震板。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本公路警示牌地粧鉆孔裝置，結構簡單，使用方便，整體通過采用架式的設計，配合腳輪的設計，便于使用者進行架體的推動，方便使用者將該公路警示牌地粧鉆孔裝置進行移動，大大節省了使用者的力氣，同時也不用大量的人工進行抬運，而且采用破碎錘、卷揚機、滑輪和鋼絲繩互相配合使用，使其能夠對于一些較硬的地面進行擊打破碎，便于后續的鉆孔作業方便進行，避免鉆頭直接鉆取較硬地面時，鉆頭被損壞，造成經濟的損失，使鉆孔作業變得更加方便，也大大節約了工作的時間，一體兩用的方式，使公路警示牌地粧鉆孔作業變得更加的輕松，也進一步的提升了工作效率，同時采用渦輪蝸桿減速電機和鉆桿，便于待破碎作業完成后，進行鉆孔作業，配合整體進行鉆孔作業，使作業變得更加輕松方便，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型正面不意圖；
[0012]圖2為本實用新型圖1的A-A示意圖。
[0013]圖中:I立架、2固定剎車板、3腳輪、4打粧鉆錘、41輔桿、42固定墊、43破碎錘、44鉆桿、45蝸輪蝸桿減速電機、46錘腔、5吊頂、6固定支撐架、7鋼絲繩、8滑輪、9卷揚機、10固定架、11側架、12把手。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，包括立架I，所述立架I的底部均設有腳輪3，立架I頂部的兩側均通過側架11安裝固定架10，所述固定架10的中部安裝有卷揚機9，所述卷揚機9的底部通過滑輪架安裝有滑輪8，所述滑輪8的底部通過鋼絲繩7與設置在打粧鉆錘4頂部的吊頂5連接，
[0016]所述打粧鉆錘4的內腔設有錘腔46，打粧鉆錘4的底部安裝有破碎錘43，所述錘腔46的內腔設有貫穿破碎錘43的鉆桿44，所述鉆桿44的另一端與禍輪蝸桿減速電機45連接。
[0017]本公路警示牌地粧鉆孔裝置，結構簡單，使用方便，整體通過采用架式的設計，配合腳輪3的設計，便于使用者進行架體的推動，方便使用者將該公路警示牌地粧鉆孔裝置進行移動，大大節省了使用者的力氣，同時也不用大量的人工進行抬運，而且采用破碎錘43、卷揚機9、滑輪8和鋼絲繩7互相配合使用，使其能夠對于一些較硬的地面進行擊打破碎，便于后續的鉆孔作業方便進行，避免鉆頭直接鉆取較硬地面時，鉆頭被損壞，造成經濟的損失，使鉆孔作業變得更加方便，也大大節約了工作的時間，一體兩用的方式，使公路警示牌地粧鉆孔作業變得更加的輕松，也進一步的提升了工作效率，同時采用渦輪蝸桿減速電機45和鉆桿44，便于待破碎作業完成后，進行鉆孔作業，配合整體進行鉆孔作業，使作業變得更加輕松方便，適合推廣使用。
[0018]所述渦輪蝸桿減速電機45的背部與設置在打粧鉆錘4正面的滑槽連接，所述打粧鉆錘4的兩側均貼合有固定墊42，所述固定墊42的外側與立架I內側的輔桿41連接，滑槽的設計，方便使用者進行收起鉆桿44，便于破碎作業的進行，方便在破碎時，鉆桿44不與破碎的地面相接觸，對鉆桿44起到一定程度的保護作用。
[0019]所述立架I設置有兩組，所述立架I的內側均安裝有固定支撐架6，且固定支撐架6為三角支撐架，固定支撐架6的內腔設有緩沖孔，固定支撐架6的設計，方便對于立架I本身起到支撐的作用，使立架I的承重能力更強，同時配合緩沖孔，一旦立架I受力過大，也能將力均分在固定支撐架6上，避免力直接作用在周圍使用者身上，使用起來更加的安全。
[0020]所述立架I的兩側均安裝有把手12，所述把手12的外側設有減震柄，減震柄的設計，大大方便了使用者在使用的過程中，手持減震柄，提高了其立架I的穩定性，進一步增強了鉆孔的準確度，所述立架I的下端均通過活動軸安裝有固定剎車板2，且固定剎車板2分別固定在立架I下端的內側和外側。
[0021]所述卷揚機9與固定架10的連接處設有減震板，減震板的設計，避免了震動對于鉆孔作業的影響。
[0022]工作原理:使用時，首先通過將公路警示牌地粧鉆孔裝置運輸到指定的地點，然后使用者通過手持把手12，推動公路警示牌地粧鉆孔裝置到指定的鉆孔地點，然后拉下固定剎車板2，使公路警示牌地粧鉆孔裝置固定，然后通過卷揚機9放下打粧鉆錘4，在地面的硬度為普通硬度時，直接進行鉆孔即可，進一步說明，在公路硬度較高時，通過將鉆桿44收入到打粧鉆錘4的錘腔46內，然后采用破碎錘43進行破碎地面即可，待地面破碎完全，即可進行鉆孔。
[0023]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，包括立架(I)，其特征在于:所述立架(I)的底部均設有腳輪(3)，立架(I)頂部的兩側均通過側架(11)安裝固定架(10)，所述固定架(10)的中部安裝有卷揚機(9)，所述卷揚機(9)的底部通過滑輪架安裝有滑輪(8)，所述滑輪(8)的底部通過鋼絲繩(7)與設置在打粧鉆錘(4)頂部的吊頂(5)連接； 所述打粧鉆錘(4)的內腔設有錘腔(46)，打粧鉆錘(4)的底部安裝有破碎錘(43)，所述錘腔(46)的內腔設有貫穿破碎錘(43)的鉆桿(44)，所述鉆桿(44)的另一端與渦輪蝸桿減速電機(45)連接。2.根據權利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述渦輪蝸桿減速電機(45)的背部與設置在打粧鉆錘(4)正面的滑槽連接，所述打粧鉆錘(4)的兩側均貼合有固定墊(42)，所述固定墊(42)的外側與立架(I)內側的輔桿(41)連接。3.根據權利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述立架(I)設置有兩組，所述立架(I)的內側均安裝有固定支撐架(6)，且固定支撐架(6)為三角支撐架，固定支撐架(6)的內腔設有緩沖孔。4.根據權利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述立架(I)的兩側均安裝有把手(12)，所述把手(12)的外側設有減震柄，所述立架(I)的下端均通過活動軸安裝有固定剎車板(2)，且固定剎車板(2)分別固定在立架(I)下端的內側和外側。5.根據權利要求1所述的一種公路警示牌地粧鉆孔裝置，其特征在于:所述卷揚機(9)與固定架(1)的連接處設有減震板。
【文檔編號】E21B19/00GK205663411SQ201620543021
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月4日
【發明人】任永江, 徐光大, 陳國元, 陳勇, 糜勇芬
【申請人】任永江, 徐光大, 陳國元, 陳勇, 糜勇芬