一種全液壓中心水溝模架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全液壓中心水溝模架，包括主架系統、模板系統、行走系統、液壓系統和電氣系統，所述主架系統由門架橫梁、立柱、下縱梁和拉桿組成，下縱梁下方鋪設有軌道，下縱梁與軌道之間設有絲桿千斤頂；所述模板系統包括模板和擋墻模板，模板通過抗浮絲桿支撐在混凝土側墻上；模板通過角鐵與擋墻模板連接；所述行走系統包括主行走架和輔行走架；所述液壓系統包括模板提升油缸、頂升油缸和平移油缸，所有的油缸均通過液壓控制柜進行控制；所述電氣系統為電氣控制柜。本實用新型施工速度快、人工投入小、中心水溝混凝土的直線度和平整度好，混凝土成形效果好、搗固效果好。
【專利說明】
一種全液壓中心水溝模架
技術領域
[0001]本實用新型涉及隧道及建筑施工領域，具體是一種全液壓中心水溝模架。
【背景技術】
[0002]隧道及建筑施工行業的中心水溝施工時，現有技術都是使用小塊鋼模板，由人工立模板然后再進行混凝土澆筑施工隧道中心水溝。人工立模板需要消耗大量的人力，且施工速度較慢，在立模板時，需要頻繁進行直線度和平整度的校準和調整，且質量取決于工人的技術水平，需要大量技術水平較高的工人進行作業。而技術水平較高的工人工資較高，增加了大量的施工成本。人工作業時，混凝土澆筑時間長，成型效果較差，搗固效果差，會對模架的穩定性造成影響，工程質量差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于鐵路、公路、水利、市政等隧道工程的全液壓中心水溝模架，解決了隧道中心水溝施工中工作效率低、人工投入大的問題，并解決了隧道中心水溝混凝土成形效果差、直線度和平整度差、搗固效果差等缺陷。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005 ] 一種全液壓中心水溝模架，包括主架系統、模板系統、行走系統、液壓系統和電氣系統，所述主架系統由門架橫梁、立柱、下縱梁和拉桿組成，所述立柱共三排，通過螺栓固定在下縱梁上，門架橫梁通過螺栓橫向安裝在立柱上方；門架橫梁之間通過拉桿連接，拉桿通過螺栓與門架橫梁固定連接;下縱梁下方鋪設有軌道;所述模板系統包括模板和擋墻模板，模板通過抗浮絲桿支撐在已經施工好的混凝土側墻上;模板上固定設有角鐵，模板通過所述角鐵與擋墻模板連接;所述行走系統包括主行走架和輔行走架，主行走架和輔行走架均與軌道滑動連接;所述液壓系統包括模板提升油缸、頂升油缸和平移油缸，頂升油缸安裝在主行走架上;模板提升油缸位于模板上方，模板與模板提升油缸的活塞桿連接，模板通過模板提升油缸調節豎向標高;模板提升油缸固定在平移小車下方，平移油缸驅動連接平移小車，平移油缸安裝在主行走架頂部;模板通過平移油缸推動平移小車調節水平位置;主行走架通過水平絲桿與模板連接;所述電氣系統為電氣控制柜，電氣控制柜安裝在立柱上。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述下縱梁與軌道之間設有絲桿千斤頂。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述主行走架上配置有電機減速機和電氣控制裝置，輔行走架是單獨的行走輪架。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述模板為箱型結構，模板內部設置臺附著式平板振動器。
[0009]作為本實用新型再進一步的方案:所述下縱梁上安裝有液壓控制柜，液壓控制柜控制模板提升油缸、頂升油缸和平移油缸。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構設計合理，實現了中心水溝施工中自動行走、自動對模、自動脫模的過程，只需要2-3人操作，降低了作業難度，降低了對工人的技術要求;一次性可以施工12米的中心水溝，相比較與傳統小鋼模施工，施工的混凝土的整體性、結構性、直線度、平整度和美觀度都大大提高；自動化程度較高，施工效率得到了進一步提高，對模和脫模時間以及混凝土澆筑時間均控制在1.5小時內。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型中主行走架的結構示意圖。
[0013]圖3為本實用新型的施工示意圖。
[0014]圖中:1-模板，2-抗浮絲桿，3-主行走架，4-水平絲桿，5-模板提升油缸，6_頂升油缸，7-平移油缸，8-門架橫梁，9-平移小車，I O-立柱，11-油缸滑塊，12-下縱梁，13-擋墻模板，14-軌道，15拉桿，16-絲桿千斤頂，17-輔行走架，18-電氣控制柜，19-液壓控制柜，20-隧道。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1?3，一種全液壓中心水溝模架，包括主架系統、模板系統、行走系統、液壓系統和電氣系統，所述主架系統由門架橫梁8、立柱10、下縱梁12和拉桿15組成，所述立柱10共三排，通過螺栓固定在下縱梁12上，門架橫梁8通過螺栓橫向安裝在立柱10上方；門架橫梁8之間通過拉桿15連接，拉桿15通過螺栓與門架橫梁8固定連接;下縱梁12下方鋪設有軌道14;所述模板系統包括模板I和擋墻模板13，模板I通過抗浮絲桿2支撐在已經施工好的混凝土側墻上，防止澆筑混凝土過程中模板I左右晃動跑模及模板I上浮;模板I上固定設有角鐵，模板I通過所述角鐵與擋墻模板13連接，可以實現混凝土一次性達到設計標高的要求;所述行走系統包括主行走架3和輔行走架17，主行走架3和輔行走架17均與軌道14滑動連接;所述液壓系統包括模板提升油缸5、頂升油缸6和平移油缸7，頂升油缸6安裝在主行走架3上;模板提升油缸5位于模板I上方，模板I與模板提升油缸5的活塞桿連接，模板I通過模板提升油缸5調節豎向標高;模板提升油缸5固定在平移小車9下方，平移油缸7驅動連接平移小車9，平移油缸7安裝在主行走架3頂部;模板I通過平移油缸7推動平移小車9調節水平位置，通過調節設置于主行走架3上的頂升油缸6適應不同的鋪底標高;主行走架3通過水平絲桿4與模板I連接，防止模板I左右跑模;所述電氣系統為電氣控制柜18，電氣控制柜18安裝在立柱1上，所有電器電路均由電氣控制柜18進行操控。
[0017]進一步的，本實用新型所述下縱梁12與軌道14之間設有絲桿千斤頂16，防止頂升油缸6泄壓。
[0018]進一步的，本實用新型所述主行走架3上配置有電機減速機和電氣控制裝置，輔行走架17是單獨的行走輪架，通過電機驅動，可以在預鋪設的軌道14上面前后行走，實現中心水溝模架的整體前進和后退。
[0019]進一步的，本實用新型所述模板I為箱型結構，模板I內部設置4臺附著式平板振動器，可以在混凝土澆筑過程中對底板進行搗固，模板I上部開設有相應的工作窗，可以到箱體內進行檢修。
[0020]進一步的，本實用新型所述下縱梁12上安裝有液壓控制柜19，液壓控制柜19控制模板提升油缸5、頂升油缸6和平移油缸7，每個油缸都可以單獨操作，確保適應各種不同情況的施工環境。
[0021 ] 本實用新型可以實現一次性整體澆筑12米隧道中心水溝混凝土。
[0022]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0023]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種全液壓中心水溝模架，包括主架系統、模板系統、行走系統、液壓系統和電氣系統，其特征在于:所述主架系統由門架橫梁(8)、立柱(10)、下縱梁(12)和拉桿(15)組成，所述立柱(10)共三排，通過螺栓固定在下縱梁(12)上，門架橫梁(8)通過螺栓橫向安裝在立柱(10)上方；門架橫梁(8)之間通過拉桿(15)連接，拉桿(15)通過螺栓與門架橫梁(8)固定連接;下縱梁(12)下方鋪設有軌道(14);所述模板系統包括模板(I)和擋墻模板(13)，模板(I)通過抗浮絲桿(2)支撐在已經施工好的混凝土側墻上;模板(I)上固定設有角鐵，模板(I)通過所述角鐵與擋墻模板(13)連接;所述行走系統包括主行走架(3)和輔行走架(17)，主行走架(3)和輔行走架(17)均與軌道(14)滑動連接;所述液壓系統包括模板提升油缸(5)、頂升油缸(6)和平移油缸(7)，頂升油缸(6)安裝在主行走架(3)上;模板提升油缸(5)位于模板(I)上方，模板(I)與模板提升油缸(5)的活塞桿連接，模板(I)通過模板提升油缸(5)調節豎向標高;模板提升油缸(5)固定在平移小車(9)下方，平移油缸(7)驅動連接平移小車(9)，平移油缸(7)安裝在主行走架(3)頂部;模板(I)通過平移油缸(7)推動平移小車(9)調節水平位置;主行走架(3)通過水平絲桿(4)與模板(I)連接;所述電氣系統為電氣控制柜(18)，電氣控制柜(18)安裝在立柱(10)上。2.根據權利要求1所述的全液壓中心水溝模架，其特征在于:所述下縱梁(12)與軌道(14)之間設有絲桿千斤頂(16)。3.根據權利要求1所述的全液壓中心水溝模架，其特征在于:所述主行走架(3)上配置有電機減速機和電氣控制裝置，輔行走架(17)是單獨的行走輪架。4.根據權利要求1所述的全液壓中心水溝模架，其特征在于:所述模板(I)為箱型結構，模板(I)內部設置(4)臺附著式平板振動器。5.根據權利要求1所述的全液壓中心水溝模架，其特征在于:所述下縱梁(12)上安裝有液壓控制柜(19)，液壓控制柜(19)控制模板提升油缸(5)、頂升油缸(6)和平移油缸(7)。
【文檔編號】E03F5/04GK205532629SQ201620311006
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月15日
【發明人】李康武
【申請人】中鐵五局集團成都工程有限責任公司