一種應用于石油鉆機的機泵組的氣控系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機泵組氣控系統，特別涉及一種應用于石油鉆機的機泵組的氣控系統，其技術方案是：包括柴油機急停按鈕、遠、近控切換閥、氣源壓力表、離合器控制閥、柴油機油門壓力表、柴油機油門控制閥、梭閥、機泵，機泵設有柴油機急停按鈕、遠、近控切換閥、離合器控制閥和柴油機油門控制閥，柴油機急停按鈕連接急停遠控進氣管和急停出氣管，遠、近控切換閥連接主進氣管和遠控出氣管，本實用新型的有益效果是：操作指令清晰明了，遠、近控互不干擾，均可獨立完整的完成對機泵組運轉狀態的控制，在存在遠近控切換的基礎上將柴油機急停控制信號優于切換信號，增強了緊急情況處理的機動性，造價低。
【專利說明】
一種應用于石油鉆機的機泵組的氣控系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種機栗組氣控系統，特別涉及一種應用于石油鉆機的機栗組的氣控系統。
【背景技術】
[0002]機栗組是在修井過程中以高壓向井底輸送高粘度、大比重、含沙量較高的鉆井液，用以冷卻鉆頭、沖洗井底、破碎巖石，從井底返回時攜帶出巖削，是石油修井作業中最重要的設備之一。其控制指令由控制系統發出，由于電控裝置防爆要求較高，大部分采用氣控系統控制。為方便操作，氣控系統又分為機栗組處的近控系統和鉆臺面/主機車上的遠控系統。
[0003]以往傳統的機栗組氣控控制系統控制柴油機油門和離合器掛合采用遠程控制閥和近程控制閥同時并聯在一個梭閥上，其操作過程中:油門控制遠程和近程手輪調壓閥氣壓大的產生作用，氣壓小的不作用。從而導致增大油門開度時遠程和近程手輪調壓閥均可實現，關小油門開度時，必須保證遠程和近程調壓閥均調小才可實現。同理離合器控制，掛合離合器時遠程、近程控制均可實現。分離離合器時，必須遠程、近程控制閥均處于分離狀態才可實現離合器的分離。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種應用于石油鉆機的機栗組的氣控系統，解決了傳統機栗組氣控系統遠近控裝置相互干擾的弊端，簡化司鉆操作步驟，操作指令簡便明確，對緊急故障處理有更高的機動性。
[0005]其技術方案是:包括柴油機急停按鈕、遠、近控切換閥、氣源壓力表、離合器控制閥、柴油機油門壓力表、柴油機油門控制閥、梭閥、機栗，機栗設有柴油機急停按鈕、遠、近控切換閥、離合器控制閥和柴油機油門控制閥，柴油機急停按鈕連接急停遠控進氣管和急停出氣管，遠、近控切換閥連接主進氣管和遠控出氣管，所述的柴油機急停按鈕連接遠、近控切換閥的主進氣管，離合器控制閥連接離合器控制進氣管和離合器控制出氣管，所述的柴油機油門控制閥連接油門出氣管和遠控調速進氣管，所述的油門出氣管上連接梭閥，所述的遠、近控切換閥和離合器控制閥連接氣源壓力表，柴油機油門壓力表連接梭閥。
[0006]所述的遠、近控切換閥包括進程手輪調壓閥、進程離合器換向閥、遠程手輪調壓閥、遠程離合器換向閥、二位三通換氣閥，遠、近控切換閥通過第一梭閥連接進程手輪調壓閥和遠程手輪調壓閥，遠、近控切換閥通過第二梭閥連接進程離合器換向閥和遠程離合器換向閥，遠程手輪調壓閥、遠程離合器換向閥連接二位三通換氣閥，第二梭閥連接離合器控制閥和繼動閥。
[0007]所述的二位三通換氣閥連接遠、近控切換閥和柴油機急停按鈕。
[0008]本實用新型的有益效果是:操作指令清晰明了，遠、近控互不干擾，均可獨立完整的完成對機栗組運轉狀態的控制，在存在遠近控切換的基礎上將柴油機急停控制信號優于切換信號，增強了緊急情況處理的機動性，造價低。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]附圖2是本實用新型的工作原理圖；
[0011]上圖中:柴油機急停按鈕1、遠、近控切換閥2、氣源壓力表3、離合器控制閥4、柴油機油門壓力表5、柴油機油門控制閥6、梭閥7、機栗8、繼動閥9;手輪調壓閥2.1、進程離合器換向閥2.2、遠程手輪調壓閥2.3、遠程離合器換向閥2.4、二位三通換氣閥2.5、第一梭閥7.1、第二梭閥7.2;急停遠控進氣管a、急停出氣管b、主進氣管c、遠控出氣管d、離合器控制進氣管e、離合器控制出氣管f、油門出氣管g和遠控調速進氣管h。
【具體實施方式】
[0012]結合附圖1-2，對本實用新型作進一步的描述:
[0013]本實用新型包括柴油機急停按鈕1、遠、近控切換閥2、氣源壓力表3、離合器控制閥
4、柴油機油門壓力表5、柴油機油門控制閥6、梭閥7、機栗8，機栗8設有柴油機急停按鈕1、遠、近控切換閥2、離合器控制閥4和柴油機油門控制閥6，柴油機急停按鈕I連接急停遠控進氣管a和急停出氣管b，遠、近控切換閥2連接主進氣管c和遠控出氣管d，所述的柴油機急停按鈕I連接遠、近控切換閥2的主進氣管C，離合器控制閥4連接離合器控制進氣管e和離合器控制出氣管f，所述的柴油機油門控制閥6連接油門出氣管g和遠控調速進氣管h，所述的油門出氣管g上連接梭閥7，所述的遠、近控切換閥2和離合器控制閥4連接氣源壓力表3，柴油機油門壓力表5連接梭閥7。
[0014]所述的遠、近控切換閥2包括進程手輪調壓閥2.1、進程離合器換向閥2.2、遠程手輪調壓閥2.3、遠程離合器換向閥2.4、二位三通換氣閥2.5，遠、近控切換閥2通過第一梭閥7.1連接進程手輪調壓閥2.1和遠程手輪調壓閥2.3，遠、近控切換閥2通過第二梭閥7.2連接進程離合器換向閥2.2和遠程離合器換向閥2.4，遠程手輪調壓閥2.3、遠程離合器換向閥2.4連接二位三通換氣閥2.5，第二梭閥7.2連接離合器控制閥4和繼動閥9。
[0015]所述的二位三通換氣閥2.5連接遠、近控切換閥2和柴油機急停按鈕I。
[0016]工作原理:柴油機急停按鈕I優先于遠、近控切換閥2，無論遠、近控切換閥出于任何狀態柴油機急停按鈕均可發出有效指令;遠、近控切換閥2優先于離合器控制閥4柴油機油門控制閥6，可通過操作遠、近控切換閥選擇機栗組的控制方式。
[0017]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，任何熟悉本領域的技術人員均可能利用上述闡述的技術方案對本實用新型加以修改或將其修改為等同的技術方案。因此，依據本實用新型的技術方案所進行的任何簡單修改或等同置換，盡屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種應用于石油鉆機的機栗組的氣控系統，其特征是:包括柴油機急停按鈕、遠、近控切換閥、氣源壓力表、離合器控制閥、柴油機油門壓力表、柴油機油門控制閥、梭閥、機栗，機栗設有柴油機急停按鈕、遠、近控切換閥、離合器控制閥和柴油機油門控制閥，柴油機急停按鈕連接急停遠控進氣管和急停出氣管，遠、近控切換閥連接主進氣管和遠控出氣管，所述的柴油機急停按鈕連接遠、近控切換閥的主進氣管，離合器控制閥連接離合器控制進氣管和離合器控制出氣管，所述的柴油機油門控制閥連接油門出氣管和遠控調速進氣管，所述的油門出氣管上連接梭閥，所述的遠、近控切換閥和離合器控制閥連接氣源壓力表，柴油機油門壓力表連接梭閥。2.根據權利要求1所述的一種應用于石油鉆機的機栗組的氣控系統，其特征是:所述的遠、近控切換閥包括進程手輪調壓閥、進程離合器換向閥、遠程手輪調壓閥、遠程離合器換向閥、二位三通換氣閥，遠、近控切換閥通過第一梭閥連接進程手輪調壓閥和遠程手輪調壓閥，遠、近控切換閥通過第二梭閥連接進程離合器換向閥和遠程離合器換向閥，遠程手輪調壓閥、遠程離合器換向閥連接二位三通換氣閥，第二梭閥連接離合器控制閥和繼動閥。3.根據權利要求2所述的一種應用于石油鉆機的機栗組的氣控系統，其特征是:所述的二位三通換氣閥連接遠、近控切換閥和柴油機急停按鈕。
【文檔編號】E21B44/00GK205532566SQ201620177297
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月9日
【發明人】楊永華, 王先亮, 張美玲
【申請人】山東科瑞機械制造有限公司