一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭，包括液壓卡盤、動力頭箱體、主軸、配油套體、主軸端蓋、螺栓、旋轉密封圈和軸承，所述液壓卡盤與動力頭箱體連接，所述配油套體和主軸端蓋之間設置有多個旋轉密封圈及軸承，所述配油套體、旋轉密封圈和軸承組成后置式配油套，所述后置式配油套與動力頭箱體連接，在主軸后端設置主軸端蓋，所述主軸端蓋與主軸之間通過螺栓固定連接。其結構簡單、安裝更換配油套方便快捷，且不破壞動力頭其他部件的出廠安裝狀態，提高了箱體制造的成品率，降低了生產成本。
【專利說明】
一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭
技術領域
[0001]本實用新型涉及煤礦坑道鉆探領域，具體說是一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭。
【背景技術】
[0002]全液壓動力頭鉆機液壓卡盤工作時，通常采用基于浮環密封原理的配油套將高壓油經過主軸上的油孔送到卡盤實現鉆桿的夾緊和松開。配油套既要與主軸之間有相對高速旋轉，又要實現保壓配油，因此配油套的加工和裝配要求較高，隨著工作時間的增長，配油套逐漸出現以下兩種情況:1、配油套內套磨損導致其與主軸之間的間隙逐漸變大，液壓系統泄露增大，鉆機輸出效率降低;2、配油套與主軸之間間隙過小或者二者同軸度差導致配油套內套和主軸粘合。因此，更換配油套甚至和主軸一并更換是恢復鉆機回轉夾緊回路的唯一途徑。
[0003]現階段的全液壓鉆機動力頭的配油套均布置在動力頭箱體內，更換配油套時需要依次拆下液壓卡盤、過濾器、進油接頭以及與主軸相關聯的其它部件，再從主軸上拆下配油套，需要多人協作完成，工作量大，且破壞了鉆機動力頭內部各部件的原始安裝狀態，也有可能會造成部件的損壞。
[0004]因此，解決配油套更換費時費力的問題，就要設計一種新型的全液壓鉆機動力頭結構，實現配油套的快速更換。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是針對現有技術中的不足，提供一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭，以解決上述技術問題，其結構簡單、安裝更換配油套方便快捷，且不破壞動力頭其他部件的出廠安裝狀態。
[0006]為實現上述目的，本實用新型公開了如下技術方案:
[0007]一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭，包括液壓卡盤、動力頭箱體、主軸、配油套體、主軸端蓋、螺栓、旋轉密封圈和軸承，所述液壓卡盤與動力頭箱體連接，所述配油套體和主軸端蓋之間設置有多個旋轉密封圈及軸承，所述配油套體、旋轉密封圈和軸承組成后置式配油套，所述后置式配油套與動力頭箱體連接，在主軸后端設置主軸端蓋，所述主軸端蓋與主軸之間通過螺栓固定連接。
[0008]本實用新型公開的一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭，具有以下有益效果:
[0009]1.配油套為后置式結構，高壓油通過配油套和主軸端蓋的油孔進入主軸油孔，最終達到液壓卡盤，實現鉆桿的夾緊和松開。需要更換配油套時，只需要將主軸端蓋拆下來，方可取出配油套，無需依次將液壓卡盤和動力頭及內部部分組件全部拆下，從而實現快換的目的。
[0010]2.在主軸后端設置主軸端蓋，主軸的旋轉運動傳遞給主軸端蓋，主軸端蓋與配油套體之間產生相對旋轉運動，當旋轉密封失效時，只需要更換配油套或者配油套體和主軸端蓋，而不需要更換主軸，減少了工作量同時節約了維修成本。
[0011]3.配油套位于動力頭箱體的外部，簡化了動力頭箱體的結構，提高了箱體制造的成品率，降低了生產成本。
[0012]4.選用旋轉密封圈防止高壓油泄出，密封性能可靠，更換方便快捷。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型結構不意圖；
[OOM]圖2是現有的全液壓鉆機動力頭箱體結構示意圖；
[0015]附圖標記說明:
[0016]1.液壓卡盤，2.動力頭箱體，3.主軸，4.配油套體，5.主軸端蓋，6.螺栓，7.旋轉密封圈，8.軸承。
[0017]9.液壓卡盤，10.動力頭箱體，11.過濾器，12.進油接頭，13.配油套體，14.軸承，
15.主軸端蓋，16.主軸。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。
[0019]如圖2所示，現有的全液壓鉆機動力頭箱體結構，現有的配油套體13位于全液壓鉆機動力頭箱體10的內部，高壓油通過過濾器11和進油接頭12進入配油套體13和主軸16的油孔中，最終供給液壓卡盤9，實現鉆桿的夾緊和松開，當配油套體13或者配油套體13和主軸16同時失效需要更換時，必須先將液壓卡盤9整體拆下，然后依次拆下右側主軸端蓋15、軸承14、過濾器11、進油接頭12以及主軸左端相連的其他部件，才能將主軸16和配油套體13整體取出來進行更換。
[0020]請參見圖1。本實用新型一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭，包括液壓卡盤1、動力頭箱體2、主軸3、配油套體4、主軸端蓋5、螺栓6、旋轉密封圈7和軸承8，所述液壓卡盤I與動力頭箱體2連接，所述配油套體4和主軸端蓋5之間設置有多個旋轉密封圈7及軸承8，當配油套體4和主軸端蓋5發生相對旋轉時，軸承8用來承受主軸3的徑向載荷，旋轉密封圈7可以避免高壓油從兩側泄出，有效保護油孔中高壓油的壓力，在主軸3后端設置主軸端蓋5，所述主軸端蓋5與主軸3之間通過螺栓6固定連接，所述配油套體4、旋轉密封圈7和軸承8組成后置式配油套，所述后置式配油套與動力頭箱體2連接，后置式配油套并不設置在動力頭箱體2內部，而是在動力頭箱體2的后側，當配油套體4失效時，只要拆下主軸端蓋5即可進行更換。本實用新型相對于現有的全液壓鉆機動力頭箱體結構，需要更換配油套時，方便取出配油套，無需依次將液壓卡盤和動力頭及內部部分組件全部拆下，從而實現快換的目的。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，而非對其限制;應當指出，盡管參照上述各實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，其依然可以對上述各實施例所記載的技術方案進行修改，或對其中部分或者全部技術特征進行等同替換;而這些修改和替換，并不使相應的技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種配油套后置式全液壓鉆機動力頭，包括液壓卡盤、動力頭箱體、主軸、配油套體、主軸端蓋、螺栓、旋轉密封圈和軸承，其特征在于，所述液壓卡盤與動力頭箱體連接，所述配油套體和主軸端蓋之間設置有多個旋轉密封圈及軸承，所述配油套體、旋轉密封圈和軸承組成后置式配油套，所述后置式配油套與動力頭箱體連接，在主軸后端設置主軸端蓋，所述主軸端蓋與主軸之間通過螺栓固定連接。
【文檔編號】E21B3/02GK205422524SQ201620285018
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】彭臘梅, 劉偉, 鄧代傳, 田小軍, 楊英男
【申請人】陜西太合科技有限公司