一種新型礦井自動化控制風門的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煤礦設備技術領域，特別涉及一種新型礦井自動化控制風門。
【背景技術】
[0002]煤礦井下門扇對于通風安全，生產運輸系統都是至關重要的環節，長期以來都是采用人工開啟的普通門扇，由于大巷多處在高風壓區，并且大巷需要礦車通行，門扇面積大，導致開門阻力大，甚至單人通過時力量太小無法打開;另外，對于井下生產運輸系統，人工開閉時費時費力，影響生產效率;隨著煤礦自動化程度的提高，煤礦井下門扇自動化顯得更為重要；自動門扇主要適用于行人巷道、行人車場或人車共用巷道內通風設施的設置和通風系統的調整;可根據車輛和行人通行情況實現自動啟閉。
[0003]目前，市場上出現了多種自動門扇系統，但煤礦上各巷道門扇自動控制系統都是獨立的，當系統發生故障或報警時，無法及時發現，會出現門扇打不開或關不上現象，導致人、車無法通過，造成生產效率下降，通行不便，給生產帶來極大的不便，并且維護非常困難。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種新型礦井自動化控制風門，克服了上述現有技術之不足，其有效解決了現有技術中煤礦上各巷道門扇自動控制系統都是獨立的，當系統發生故障或報警時，無法及時發現，會出現門扇打不開或關不上現象，導致人、車無法通過，造成生產效率下降，通行不便問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0006]—種新型礦井自動化控制風門，主要由門扇、控制器、閉鎖控制器、閉鎖機構、聲光報警器組成;所述門扇位于巷道內，主要由第一道門扇和第二道門扇組成，所述門扇安裝在支撐柱內；所述門扇上部一側設有閉鎖機構，所述閉鎖機構通過線路與閉鎖控制器相連，所述閉鎖控制器通過線路與控制器相連;所述控制器通過線路分別與開閉狀態傳感器、聲光報警器相連，所述開閉狀態傳感器固定在門扇上，所述聲光報警器設置在第一道門扇的一側;所述門扇下方設有鐵軌，所述鐵軌一側設有槽蓋，槽蓋用于保護地下管道或電纜線路。
[0007]優選的，所述第一道門扇與第二道門扇的兩側的鐵軌兩側均設有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器通過線路與控制器相連，紅外線傳感器用于礦車或行人靠近門扇時，傳遞信號至控制器，通過閉鎖機構打開門扇。
[0008]優選的，所述門扇前后軌道上設有阻車器，所述阻車器與控制器通過線路連接，用于風門打不開時，阻止礦車前進，防止礦井發生意外事故。
[0009]本實用新型與現有技術相比較有益效果表現在:
[0010]1)在全自動控制狀態下，車輛及人員通過時，門扇自動打開，無需人力開啟，方便實用;兩道門扇之間實現了自動閉鎖，避免了兩道門同時都打開的情況，安全可靠；
[0011]2)第一道門扇與第二道門扇的兩側的鐵軌兩側均設有紅外線傳感器，礦車或行人靠近門扇時，傳遞信號至控制器，通過閉鎖機構打開門扇，快捷方便；
[0012]3)門扇前后軌道上設有阻車器，可用阻車器進行聯動，當風扇打不開時，阻止礦車前進，防止礦井發生意外事故，提高系統的安全性。
【附圖說明】
[0013]附圖1是本實用新型一種新型礦井自動化控制風門結構示意圖；
[0014]圖中:1-聲光報警器，2-閉鎖機構，3-控制器，4-支撐柱，5-第二道門扇，6-開閉狀態傳感器，7-閉鎖控制器，8-鐵軌，9-槽蓋，10-第一道門扇，11-阻車器，12-紅外線傳感器。
【具體實施方式】
[0015]為方便本技術領域人員的理解，下面結合附圖1，對本實用新型的技術方案進一步具體說明。
[0016]本實用新型一種新型礦井自動化控制風門，主要由門扇、控制器3、閉鎖控制器7、閉鎖機構2、聲光報警器1組成;所述門扇位于巷道內，主要由第一道門扇10和第二道門扇5組成，所述門扇安裝在支撐柱4內；所述門扇上部一側設有閉鎖機構2，所述閉鎖機構2通過線路與閉鎖控制器7相連，所述閉鎖控制器7通過線路與控制器3相連;所述控制器3通過線路分別與開閉狀態傳感器6、聲光報警器1相連，所述開閉狀態傳感器6固定在門扇上，所述聲光報警器設置1在第一道門扇10的一側;所述門扇下方設有鐵軌8，所述鐵軌8—側設有槽蓋9;所述第一道門扇10與第二道門扇5的兩側的鐵軌8兩側均設有紅外線傳感器12，所述紅外線傳感器12通過線路與控制器3相連;所述門扇前后鐵軌8上設有阻車器11，所述阻車器11與控制器3通過線路連接。
[0017]一種新型礦井自動化控制風門，工作原理:門扇自動控制系統開關信號是紅外傳感器，安裝在巷道兩側；當工人或車通過可觸發開門信號，檢測到開門信號傳遞至控制器，控制器首先判斷對面門扇處于關閉狀態，控制器傳遞信號至閉鎖控制器，閉鎖控制器控制閉鎖機構開啟門扇，聲光報警顯示器的語音箱提示警示語并隨著紅燈閃爍，另一道門扇同時閉鎖該門扇，防止兩道門扇同時打開；門扇開啟后，通過門扇狀態傳感器判斷門開到位，然后定時關門；當關門過程中再次檢測到開門信號則立即開門，重新定時關門，避免人、車輛經過門扇過程中發生擠壓，造成事故。
[0018]以上內容僅僅是對本實用新型的結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型礦井自動化控制風門，主要由門扇、控制器、閉鎖控制器、閉鎖機構、聲光報警器組成，所述門扇位于巷道內，主要由第一道門扇和第二道門扇組成，所述門扇安裝在支撐柱內；其特征在于所述門扇上部一側設有閉鎖機構，所述閉鎖機構通過線路與閉鎖控制器相連，所述閉鎖控制器通過線路與控制器相連;所述控制器通過線路分別與開閉狀態傳感器、聲光報警器相連，所述開閉狀態傳感器固定在門扇上，所述聲光報警器設置在第一道門扇的一側;所述門扇下方設有鐵軌，所述鐵軌一側設有槽蓋。2.根據權利要求1所述的一種新型礦井自動化控制風門，其特征在于所述第一道門扇與第二道門扇的兩側的鐵軌兩側均設有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器通過線路與控制器相連。3.根據權利要求1所述的一種新型礦井自動化控制風門，其特征在于所述門扇前后軌道上設有阻車器，所述阻車器與控制器通過線路連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型礦井自動化控制風門，主要由門扇、鐵軌、控制器、閉鎖控制器、閉鎖機構、聲光報警器、阻車器組成；所述門扇位于巷道內，主要由第一道門扇和第二道門扇組成，所述門扇安裝在支撐柱內；所述門扇上部一側設有閉鎖機構，所述閉鎖機構通過線路與閉鎖控制器相連，所述閉鎖控制器通過線路與控制器相連；所述控制器通過線路分別與開閉狀態傳感器、紅外線傳感器、聲光報警器相連，所述開閉狀態傳感器固定在門扇上，所述聲光報警器設置在第一道門扇的一側；所述門扇下方設有鐵軌，所述鐵軌一側設有槽蓋；本實用新型全自動控制狀態下，車輛及人員通過時，門扇自動打開，無需人力開啟，方便實用。
【IPC分類】E21F1/10, E21F1/12, E21F17/18
【公開號】CN205089353
【申請號】CN201520867755
【發明人】劉偉, 高陽, 王宇
【申請人】安徽恒源煤電股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月29日