智能風動錨桿預緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及錨桿的預緊裝置，具體為智能風動錨桿預緊裝置。
【背景技術】
[0002]目前，公知的錨桿預緊包括力矩扳手、風動扳手，操作都未實現自動化，或者不能實現扭矩調節大小；同時，在煤礦井巷巷道內，大量的錨桿需要預緊到規定的范圍，工作量特別大，且錨桿預緊不易操作。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決錨桿預緊操作不方便的問題，提供了智能風動錨桿預緊裝置。
[0004]本實用新型是采用如下的技術方案實現的:智能風動錨桿預緊裝置，包括箱體，箱體上開有進氣口，箱體內設有氣動馬達和齒輪扭矩倍增器，氣動馬達用于驅動齒輪扭矩倍增器，齒輪扭矩倍增器的齒輪設于箱體壁上，進氣口處設有和氣動馬達連接的氣管，氣管上設有止氣閥和調節閥。
[0005]使用時，將需要預緊操作的錨桿插入齒輪扭矩倍增器的齒輪內，開動氣動馬達，氣動馬達驅動齒輪扭矩倍增器，即可完成錨桿預緊；氣管上的止氣閥和調節閥用于關閉和調節箱體的進氣量，用以調節裝置的扭矩大小調節。
[0006]上述的智能風動錨桿預緊裝置，箱體上還設有用以測量扭矩的扭矩傳感器，方便了扭矩的調節。
[0007]本實用新型提供的智能風動錨桿預緊裝置使得井下錨桿預緊操作方便，且該裝置的扭矩大小調節方便，節省大量勞動力。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1-箱體，2-止氣閥，3-調節閥，4-氣動馬達，5-齒輪扭矩倍增器，6-齒輪，7-扭矩傳感器，8-錨桿，9-螺母。
【具體實施方式】
[0010]智能風動錨桿預緊裝置，包括箱體1，箱體1上開有進氣口，箱體內設有氣動馬達4和齒輪扭矩倍增器5，氣動馬達4用于驅動齒輪扭矩倍增器5，齒輪扭矩倍增器5的齒輪6設于箱體壁上，進氣口處設有和氣動馬達4連接的氣管，氣管上設有止氣閥2和調節閥3。
[0011]上述的智能風動錨桿預緊裝置，箱體上還設有用以測量扭矩的扭矩傳感器7。
【主權項】
1.智能風動錨桿預緊裝置，其特征在于包括箱體(1)，箱體(1)上開有進氣口，箱體內設有氣動馬達(4)和齒輪扭矩倍增器(5)，氣動馬達(4)用于驅動齒輪扭矩倍增器(5)，齒輪扭矩倍增器(5)的齒輪(6)設于箱體壁上，進氣口處設有和氣動馬達(4)連接的氣管，氣管上設有止氣閥(2 )和調節閥(3 )。2.根據權利要求1所述的智能風動錨桿預緊裝置，其特征在于箱體上還設有用以測量扭矩的扭矩傳感器(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及錨桿的預緊裝置，具體為智能風動錨桿預緊裝置。智能風動錨桿預緊裝置，包括箱體，箱體上開有進氣口，箱體內設有氣動馬達和齒輪扭矩倍增器，氣動馬達用于驅動齒輪扭矩倍增器，齒輪扭矩倍增器的齒輪設于箱體壁上，進氣口處設有和氣動馬達連接的氣管，氣管上設有止氣閥和調節閥。使用時，將需要預緊操作的錨桿插入齒輪扭矩倍增器的齒輪內，開動氣動馬達，氣動馬達驅動齒輪扭矩倍增器，即可完成錨桿預緊；箱體進氣口處的止氣閥和調節閥用于關閉和調節箱體的進氣量，用以調節裝置的扭矩大小調節。本實用新型提供的智能風動錨桿預緊裝置使得井下錨桿預緊操作方便，且該裝置的扭矩大小調節方便，節省大量勞動力。
【IPC分類】E21D20/00
【公開號】CN204984455
【申請號】CN201520733375
【發明人】付偉, 祁永勝, 劉東良, 王剛
【申請人】大同煤礦集團有限責任公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月22日