一種門架封閉式鐵路單線襯砌模板臺車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種鐵路單線襯砌模板臺車，尤其是一種門架封閉式鐵路單線襯砌模板臺車。
[0003]【背景技術】:
[0004]鐵路單線隧道二襯施工時，洞內需要通行大型的挖掘機、裝載機等施工機械，傳統的襯砌模板臺車門架需預留過車通道，從而造成襯砌模板臺車門架不能封閉成環，門架下端易向內收斂(俗稱腿軟)，影響二襯施工質量。特別是較小的斷面時，由于過車凈空的限制，設計強度更易受到空間制約，這就對襯砌模板臺車的通車凈空提出了較高的要求。二襯施工時傳統的方法是在底部采用人工施做地錨支撐桿，過程繁雜、效率低，制約了現場的施工速度。因此提供一種適合單線鐵路隧道襯砌、結構穩定、節省人工輔助的新型模板襯砌臺車很有必要。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種門架封閉式鐵路單線襯砌模板臺車。
[0007]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案:
[0008]—種門架封閉式的鐵路單線襯砌模板臺車，包括，頂模、臺吊、門架、邊模、液壓系統、模板支撐、行走系統和棧橋，所述的門架的底部設有底部橫撐梁，所述的底部橫撐梁的水平部分位于棧橋的下方。
[0009]所述的底部橫撐梁將門架圍成封閉結構。
[0010]所述的棧橋與門架通過液壓系統控制。
[0011]由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下優越性:
[0012]本實用新型所述的一種門架封閉式鐵路單線模板臺車，底部橫撐梁使門架形成封閉的受力支撐環，從根本上解決了鐵路單線臺車門架下端易向內收斂問題，改善了模板臺車的整體受力狀況，增加了臺車的剛度及穩定性。本實用新型既有效的避開了底部橫撐梁，又使得臺車的結構不至于影響車輛的通行，避免了施工工序的干擾。經過有限元分析、強度檢算，在滿足現場施工使用需求、保證產品結構足夠強度和剛度的情況下經濟適用。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為該臺車主視圖；
[0015]圖2為該臺車右視圖；
[0016]圖3為該臺車俯視圖；
[0017]圖中:1、頂模；2、臺吊；3、平移系統；4、門架；5、邊模；6、液壓系統；7、模板支撐部；8、行走系統；9、桟橋；10、底部橫撐梁。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例；
[0020]結合附圖所述的一種門架封閉式鐵路單線模板臺車，包括:頂模1、臺吊2、門架4、邊模5、液壓系統6、摸板支撐部7、行走系統8和桟橋9，所述的門架4的底部設有底部橫撐梁10，所述的底部橫撐梁10的水平部分位于棧橋9的下方，使臺車門架4封閉成環，很好的適應小斷面鐵路單線隧道的施工特點。
[0021]所述的底部橫撐梁10將門架4圍成封閉結構。
[0022]所述的桟橋9與門架4通過液壓系統6控制。
[0023]當該臺車襯砌時，首先操縱液壓頂模1和邊模5調整到合適的位置，再通過平移系統3左右滑動使臺吊2調整臺車輪廓的中心位置，使臺車就位，并放下棧橋9，以方便洞內車輛通行，當襯砌完成，混凝土養護足夠強度后，臺車脫去頂模1和邊模5，抬升棧橋9，啟動行走系統8，進行下一組的混凝土襯砌。
[0024]上內容中未細述部份為現有技術，故未做細述。
【主權項】
1.一種門架封閉式鐵路單線襯砌模板臺車，包括，頂模(1)、臺吊(2)、門架(4)、邊模(5)、液壓系統(6)、摸板支撐部(7)、行走系統(8)和棧橋(9)，其特征在于:所述的門架(4)的底部設有底部橫撐梁(10)，所述的底部橫撐梁(10)的水平部分位于棧橋(9)的下方。2.根據權利要求1所述的一種門架封閉式鐵路單線襯砌模板臺車，其特征在于:所述門架(4)的底部形成封閉結構的形式。3.根據權利要求1所述的一種門架封閉式鐵路單線襯砌模板臺車，其特征在于:所述的棧橋(9 )與門架(4 )的結合，并通過液壓系統(6 )操作實現動作過程。
【專利摘要】一種門架封閉式的鐵路單線襯砌模板臺車，包括，頂模、臺吊、門架、邊模、液壓系統、模板支撐、行走系統和棧橋，所述的門架的底部設有底部橫撐梁，所述的底部橫撐梁的水平部分位于棧橋的下方，本實用新型所述的一種門架封閉式鐵路單線模板臺車，底部橫撐梁使門架形成封閉的受力支撐環，從根本上解決了鐵路單線臺車門架下端易向內收斂問題，改善了模板臺車的整體受力狀況，增加了臺車的剛度及穩定性。本實用新型既有效的避開了底部橫撐梁，又使得臺車的結構不至于影響車輛的通行，避免了施工工序的干擾。經過有限元分析、強度檢算，在滿足現場施工使用需求、保證產品結構足夠強度和剛度的情況下經濟適用。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號】CN204984440
【申請號】CN201520651292
【發明人】劉興波, 李世強, 鄧志剛, 羅衛東, 顏飛龍, 王娜, 馬艷紅, 文大軍
【申請人】中鐵隧道集團隧道設備制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月27日