隧道電纜槽水溝整體澆筑設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及修筑隧道時所使用的設備，具體是涉及一種對隧道電纜槽水溝進行整體澆筑時所使用的設備。
【背景技術】
[0002]隨著我國高速鐵路等基礎設施項目的迅速發展，隧道工程在鐵路中越來越多，其中隧道內的電纜槽及水溝施工質量對隧道的使用時間有這一定的影響，以往電纜槽及水溝施工采用木模或鋼模，施工縫較多，水容易從施工縫滲出，對隧道內部造成病害，而且隧道內空間有限，支立、拆除模板較困難，需要較多施工工人配合施工。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種克服上述現有技術存在的缺陷和不足，而提供一種快捷、簡便、高效、保質的隧道電纜槽水溝整體澆筑設備。
[0004]上述目的是這樣實現的:它包括若干個橫向設置的槽鋼，側模板通過螺桿和螺母與各槽鋼的一側連接，若干個行走輪分別通過各自的小軸安裝在側模板的底部，還包括若干個縱向設置的模板，相鄰模板間留有用來澆筑混凝土的間隙，側模板與靠近側模板的模板間也留有用來澆筑混凝土的間隙，每個模板都包括底板，模板的兩個側邊底部與底板連接固定，模板的兩個側邊頂部分別相對應的向內彎曲90°形成兩個上沿，模板的兩個上沿通過螺桿和螺母與各槽鋼連接。
[0005]本實用新型的優點是:通過安裝在槽鋼內的各螺桿調整側模板和各模板的高程及位置，采用整塊大面模板減少施工縫，通過行走輪進行整體移動。工作時將混凝土澆筑到各相鄰模板及模板與側模板之間的縫隙中，澆筑后將本裝置移走，其結構簡單、使用方便、快捷簡便。采用此設備進行隧道電纜槽及水溝施工，不僅能較少施工縫的數量，控制水滲入隧道內，而且能有效控制線型，降低了人工數量，施工效率大大提高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
[0007]圖2是本實用新型的右視結構示意圖。
[0008]【具體實施方式】:
[0009]參照圖1、2，它包括若干個橫向設置的槽鋼1，側模板3通過螺桿4和螺母5與各槽鋼的一側連接，若干個行走輪6分別通過各自的小軸安裝在側模板的底部，還包括若干個縱向設置的模板2，相鄰模板間留有用來澆筑混凝土的間隙7，側模板與靠近側模板的模板間也留有用來澆筑混凝土的間隙，每個模板都包括底板2— 1，模板的兩個側邊2—2底部與底板連接固定，模板的兩個側邊頂部分別相對應的向內彎曲90°形成兩個上沿2— 3，模板的兩個上沿通過螺桿4和螺母5與各槽鋼I連接。
【主權項】
1.隧道電纜槽水溝整體澆筑設備，其特征是:包括若干個橫向設置的槽鋼(1)，側模板(3)通過螺桿(4)和螺母(5)與各槽鋼的一側連接，若干個行走輪(6)分別通過各自的小軸安裝在側模板的底部，還包括若干個縱向設置的模板(2)，相鄰模板間留有用來澆筑混凝土的間隙(7)，側模板與靠近側模板的模板間也留有用來澆筑混凝土的間隙(7)，每個模板都包括底板(2-1)，模板的兩個側邊(2— 2)底部與底板連接固定，模板的兩個側邊頂部分別相對應的向內彎曲90 °形成兩個上沿(2— 3 )，模板的兩個上沿通過螺桿(4 )和螺母(5 )與各槽鋼(I)連接。
【專利摘要】隧道電纜槽水溝整體澆筑設備涉及修筑隧道時所使用的設備。主要是為解決目前隧道內的電纜槽及水溝施工縫較多，用工多等問題而設計的。它包括若干個橫向設置的槽鋼，側模板通過螺桿和螺母與各槽鋼的一側連接，若干個行走輪分別通過各自的小軸安裝在側模板的底部，還包括若干個縱向設置的模板，相鄰模板間留有用來澆筑混凝土的間隙，側模板與靠近側模板的模板間也留有用來澆筑混凝土的間隙，每個模板都包括底板，模板的兩個側邊底部與底板連接固定，模板的兩個側邊頂部分別相對應的向內彎曲90°形成兩個上沿，模板的兩個上沿通過螺桿和螺母與各槽鋼連接。優點是能較少施工縫的數量，控制水滲入隧道內，降低了人工數量，施工效率高。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號】CN204738820
【申請號】CN201520370495
【發明人】孫立明, 許愛峻, 賈憲華, 李鳳艷, 阮翔
【申請人】中鐵十九局集團第一工程有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月2日