一種多功能型壓裂混砂車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及田壓裂施工作業設備領域，特別是一種多功能型壓裂混砂車。
【背景技術】
[0002]常規型壓裂混砂車，只有一個小容積的液添罐，進行小排量混砂時，需要現場提供已經混配好液體添加劑，為了使壓裂液攪拌裝置的性能和攪拌均勻度達到更高的要求，必須使液添罐大小與砂比量成線性比例分布。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多功能型壓裂混砂車。
[0004]一種多功能型壓裂混砂車，包括底盤車、副大梁、傳動軸、液添攪拌馬達、液添罐、分動箱、液壓系統、操作室、操作平臺、排出流量計、排出系統總成、輸砂系統總成、液添總成、混合罐總成、吸入流量計、吸入系統總成；
[0005]所述底盤車與所述副大梁通過螺栓連接成一個整體，所述底盤車與所述分動箱通過所述傳動軸采用螺栓連接固定，所述液添攪拌馬達與所述液添罐采用螺栓連接固定，所述分動箱與所述液壓系統通過螺栓連接成一個整體，所述操作室與所述操作平臺通過螺栓連接固定，所述排出流量計與所述排出系統總成采用卡箍連接固定，所述輸砂系統總成與所述副大梁采用焊接方式固定，所述液添總成與所述副大梁通過螺栓連接固定，所述混合罐總成與所述副大梁通過螺栓連接固定，所述混合罐總成與所述吸入流量計采用螺栓連接固定，所述混合罐總成和所述吸入系統總成采用螺栓連接固定。
[0006]本實用新型的積極效果:這種混砂車配有兩個2m3的液添罐及兩套液添攪拌液壓系統，當需要配合小型淺井壓裂車組作業時，可以單獨使用一個液添罐及單套液添攪拌液壓系統；單套攪拌液壓系統及單個攪拌罐即可保證壓裂施工的正常作業，這種攪拌罐可使攪拌均勻度達到很高的要求；當需要大排量壓裂作業時，可支持在線混配功能，全套系統全部工作也可保證正常作業，同時攪拌均勻度也可達到很高的要求。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的左視圖；
[0008]圖2為本實用新型的右視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]如圖1-2所示，本實用新型所述的多功能型壓裂混砂車，包括底盤車1、副大梁2、傳動軸3、液添攪拌馬達4、液添罐5、分動箱6、液壓系統7、操作室8、操作平臺9、排出流量計10、排出系統總成11、輸砂系統總成12、液添總成13、混合罐總成14、吸入流量計15、吸入系統總成16。
[0011]底盤車I與副大梁2通過螺栓連接成一個整體，底盤車I與分動箱6通過傳動軸3采用螺栓連接固定，液添攪拌馬達4與液添罐5采用螺栓連接固定，分動箱6與液壓系統7通過螺栓連接成一個整體，操作室8與操作平臺9通過螺栓連接固定，排出流量計10與排出系統總成11采用卡箍連接固定，輸砂系統總成12與副大梁2采用焊接方式固定，液添總成13與副大梁2通過螺栓連接固定，混合罐總成14與副大梁2通過螺栓連接固定，混合罐總成14與吸入流量計15采用螺栓連接固定，混合罐總成14和吸入系統總成16采用螺栓連接固定。
[0012]工作原理為:工作是由底盤發動機I通過傳動軸3驅動分動箱6，由分動箱6帶動液壓系統7中的吸入液壓泵，帶動吸入液壓馬達，吸入液壓馬達帶動吸入離心泵16完成從水罐內汲取清水的工作，通過分動箱6帶動液壓系統7中的輸砂液壓泵，液壓系統7中的輸砂液壓泵驅動輸砂液壓馬達，由兩臺運砂車分別為輸砂斗12提供砂子、陶粒及其他支撐劑，輸砂液壓馬達帶動螺旋輸砂器12完成輸砂工作；通過分動箱6帶動液壓系統7中的攪拌液壓泵，液壓系統7中的攪拌液壓泵驅動攪拌液壓馬達，帶動攪拌葉片完成對14混合罐內壓裂液的比例混合，通過液壓系統7中的綜合液壓泵驅動閥組控制液添泵13及液添攪拌馬達4為壓裂液提供液體添加劑；可以使壓裂液的配比濃度達到合適效果再輸出；通過分動箱6取力驅動液壓系統7中的排出液壓泵，液壓系統7中的排出液壓泵驅動排出液壓馬達11，帶動排出離心泵11將混合罐14內已經混合均勻的壓裂液供給壓裂泵車注入井下實施壓裂作業。整車為混合液單獨使用時由8操作室里面的控制系統控制，當液體在水罐中經過16低壓吸入管匯供給吸入離心泵，通過吸入離心泵加壓之后由11排出管匯直接進行排出。10、15為吸排流量計，可以清楚顯示吸排的流量。
[0013]離心泵可做為獨立工作的離心泵，主要由底盤取力驅動，通過液壓系統7中的綜合液壓泵驅動閥組控制液添泵13及液添攪拌馬達4為現場提供液體添加劑；可以使液體添加的配比濃度達到合適效果再輸出至吸入管匯16經增壓后再通過排出管匯11供給多臺壓裂車使用，其中低壓管匯16上裝有流量計15，可以清楚顯示吸入的流量。整車上操作室8內的控制箱由兩個互相獨立控制系統組成，一部分主要用于控制單臺混砂作業，另一部分主要用于控制獨立工作的離心泵及液添系統，實現混合液的單獨吸排而不經過混合罐。
[0014]整車由底盤車和上裝兩部分組成。底盤車主要是完成整車移運；上裝部分主要由發動機、分動箱、操作平臺、混合罐、螺旋輸砂器、吸入管匯、排出管匯、液壓系統、液添系統、干添系統、燃油系統、電路系統、氣路系統、儀表及控制系統、冷卻系統等組成。
[0015]整機的操作由電路系統、液壓系統、氣路系統及機械傳動系統來實現。所有控制均集中于控制臺上，由一人完成，操作方便可靠，自動化程度高。本車的最大排出流量為9.5m3/min0
[0016]本實用新型的積極效果:
[0017]1、本實用新型是國內首臺集成兩組2m3的液添罐及兩套液添攪拌液壓系統，可以支持液添長時間的工作不斷續，并支持在線混配。
[0018]2、臺上整車配有兩個2m3的液添罐，增配的液體罐都做了耐腐涂層，可以有效的降低酸堿液體對罐壁的腐蝕。
[0019]3、本混砂車集成獨立供酸系統，獨立供酸系統可以實現12m3每分鐘的排量，同時管匯中配有流量計，能準確的記錄排量。
[0020]4、本實用新型配有液添罐，整體的管匯都做防酸了處理，可以耐30%的硝酸。
[0021]5、本實用新型在作業時輸砂量和排量可是實現聯網和單機的操作，節約了井場的空間，實現了一機多用的要求。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種多功能型壓裂混砂車，其特征在于，包括底盤車、副大梁、傳動軸、液添攪拌馬達、液添罐、分動箱、液壓系統、操作室、操作平臺、排出流量計、排出系統總成、輸砂系統總成、液添總成、混合罐總成、吸入流量計、吸入系統總成； 所述底盤車與所述副大梁通過螺栓連接成一個整體，所述底盤車與所述分動箱通過所述傳動軸采用螺栓連接固定，所述液添攪拌馬達與所述液添罐采用螺栓連接固定，所述分動箱與所述液壓系統通過螺栓連接成一個整體，所述操作室與所述操作平臺通過螺栓連接固定，所述排出流量計與所述排出系統總成采用卡箍連接固定，所述輸砂系統總成與所述副大梁采用焊接方式固定，所述液添總成與所述副大梁通過螺栓連接固定，所述混合罐總成與所述副大梁通過螺栓連接固定，所述混合罐總成與所述吸入流量計采用螺栓連接固定，所述混合罐總成和所述吸入系統總成采用螺栓連接固定。
【專利摘要】本實用新型所述的一種多功能型壓裂混砂車，車臺發動機所產生的動力，通過分動箱帶動一個吸入液壓泵，吸入液壓泵驅動吸入液壓馬達，帶動吸入離心泵完成吸入工作；通過分動箱帶動輸砂液壓泵，輸砂液壓泵驅動輸砂液壓馬達，帶動螺旋輸砂器完成輸砂工作；通過分動箱帶動攪拌液壓泵，攪拌液壓泵驅動攪拌液壓馬達，帶動攪拌葉片完成對壓裂液的比例混合；通過綜合液壓泵驅動閥組控制液添泵及液添攪拌馬達為壓裂液提供液體添加劑；通過分動箱取力驅動一個排出液壓泵，排出液壓泵驅動排出液壓馬達，帶動排出離心泵將已經混合均勻的壓裂液供給壓裂泵車注入井下實施壓裂作業。
【IPC分類】E21B43/26
【公開號】CN204663510
【申請號】CN201520346008
【發明人】周習東, 鄭磊, 沈奎
【申請人】湖北中油科昊機械制造有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月26日