一種雙出桿多級油缸直驅水平定向鉆機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械設備領域，尤其涉及一種雙出桿多級直驅水平定向鉆機。
【背景技術】
[0002]出于安全和環境污染的考慮，水、電、燃氣、電話和有線電視等公用設施管線通常都鋪設在地下。地下公用設施有時可以埋設在隨后回填的溝槽內。然而，開溝耗費時間，繼而會毀壞現有構筑物或道路。因而可以進行非開挖施工的水平定向鉆機越來越受到青睞。
[0003]傳統的水平定向鉆機利用馬達驅動齒輪齒條或者油缸驅動鏈輪鏈條帶動動力頭前進或后退，工作效率低，且結構復雜，故障率高，活塞桿易受壓會產生失穩現象。
【發明內容】
[0004]為了解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種雙出桿多級直驅水平定向鉆機，直接用油缸驅動鉆機動力頭，以提高工作效率，降低成本，故障率低。
[0005]本發明的完整技術方案是:一種雙出桿多級直驅水平定向鉆機，包括固定主軸、一級油缸套筒、二級油缸套筒及鉆機動力頭。
[0006]所述一級油缸套筒嵌套于固定主軸上，可沿固定主軸滑動，并與固定主軸之間形成密閉的一級油缸腔體；所述固定主軸中間設有一級隔檔，將一級油缸腔體分隔成Kl腔和K2腔兩個腔體；所述固定主軸的兩端各設有一油口 Al 口及A2 口，所述Al 口與Kl腔連通，所述A2 口與K2腔連通。
[0007]所述二級油缸套筒嵌套于一級油缸套筒上，可沿一級油缸套筒滑動，并與一級油缸套筒之間形成密閉的腔體；所述二級油缸套筒外壁中間設有二級隔檔，將一級油缸套筒及二級油缸套筒之間的腔體分隔成LI腔和L2腔兩個腔體；所述二級油缸套筒的兩端各設有一油口 BI 口及B2 口，所述BI 口與LI腔連通，所述B2 口與L2腔連通。
[0008]所述鉆機動力頭固定在二級油缸套筒上。
[0009]優選的，所述固定主軸、一級油缸套筒及二級油缸套筒的長度有比例關系。
[0010]進一步的，所述固定主軸、一級油缸套筒及二級油缸套筒的長度比例為4:2:1。
[0011]本發明的使用方法如下:
[0012]1、前進:當Al 口進油時，進入Kl腔，推動一級油缸套筒帶動二級油缸套筒及鉆機動力頭往前移動，當一級油缸套筒的后端與一級隔檔相碰時，一級油缸套筒停止運動，緊接著，BI 口進油，進入LI腔，推動二級油缸套筒帶動鉆機動力頭往前移動，當二級油缸套筒的后端與二級隔檔相碰時，停止前進，完成鉆機前進的總行程。2、后退:當A2 口進油時，進到K2腔，推動一級油缸套筒帶動二級油缸套筒及鉆機動力頭向后移動，當一級油缸套筒的前端與一級隔檔相碰時，一級油缸套筒停止運動，緊接著，B2 口進油，進入L2腔，推動二級油缸套筒帶動鉆機動力頭向后移動，當二級油缸套筒的前端與二級隔檔相碰時，停止前進，完成鉆機后退的總行程。
[0013]本發明與現有技術相比有如下有益效果:
[0014]本發明提供了一種雙出桿多級直驅水平定向鉆機，結構簡單，設計新穎，直接用油缸驅動鉆機動力頭移動，工作效率高，故障率低，受拉的驅動方式不會讓活塞桿失穩變形。本發明采用二級油缸的結構設置，兩個油缸的協同作用，加大了動力頭的活動范圍，同時提供了更強的推動力。
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明的不當限定，在附圖中:
[0016]圖1為本發明結構示意圖；圖中箭頭為鉆機動力頭前進方向。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發明，在此本發明的示意性實施例以及說明用來解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。
[0018]本實施例
[0019]一種雙出桿多級直驅水平定向鉆機，包括固定主軸1、一級油缸套筒2、二級油缸套筒3及鉆機動力頭4。
[0020]所述一級油缸套筒2嵌套于固定主軸I上，可沿固定主軸I滑動，并與固定主軸I之間形成密閉的一級油缸腔體；所述固定主軸I中間設有一級隔檔5，將一級油缸腔體分隔成Kl腔和K2腔兩個腔體；所述固定主軸I的兩端各設有一油口 Al 口及A2 口，所述Al 口與Kl腔連通，所述A2 口與K2腔連通。
[0021]所述二級油缸套筒3嵌套于一級油缸套筒2上，可沿一級油缸套筒2滑動，并與一級油缸套筒2之間形成密閉的腔體；所述二級油缸套筒2外壁中間設有二級隔檔6，將一級油缸套筒2及二級油缸套筒3之間的腔體分隔成LI腔和L2腔兩個腔體；所述二級油缸套筒3的兩端各設有一油口 BI 口及B2 口，所述BI 口與LI腔連通，所述B2 口與L2腔連通。
[0022]所述鉆機動力頭4固定在二級油缸套筒3上；所述固定主軸1、一級油缸套筒2及二級油缸套筒3的長度有比例關系。
[0023]本實施例的使用方法如下:
[0024]前進:當Al 口進油時，進入Kl腔，推動一級油缸套筒2帶動二級油缸套筒3及鉆機動力頭4往前移動，當一級油缸套筒2的后端與一級隔檔5相碰時，一級油缸套筒停止運動，緊接著，BI 口進油，進入LI腔，推動二級油缸套筒3帶動鉆機動力頭4往前移動，當二級油缸套筒3的后端與二級隔檔6相碰時，停止前進，完成鉆機前進的總行程。后退:當A2口進油時，進到K2腔，推動一級油缸套筒2帶動二級油缸套筒3及鉆機動力頭4向后移動，當一級油缸套筒2的前端與一級隔檔5相碰時，一級油缸套筒2停止運動，緊接著，B2 口進油，進入L2腔，推動二級油缸套筒3帶動鉆機動力頭4向后移動，當二級油缸套筒3的前端與二級隔檔6相碰時，停止前進，完成鉆機后退的總行程。
[0025]本實施例的一種雙出桿多級直驅水平定向鉆機，結構簡單，設計新穎，直接用油缸驅動鉆機動力頭在大梁移動，工作效率高，故障率低，油缸的活塞桿始終受拉力，不會產生桿徑的失穩現象。本發明采用二級油缸的結構設置，兩個油缸的協同作用，加大了動力頭的活動范圍，同時提供了更強的推動力。
[0026]以上對本發明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發明實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。
【主權項】
1.一種雙出桿多級油缸直驅水平定向鉆機，包括固定主軸、一級油缸套筒、二級油缸套筒及鉆機動力頭，其特征在于:所述一級油缸套筒嵌套于固定主軸上，可沿固定主軸滑動，并與固定主軸之間形成密閉的一級油缸腔體；所述固定主軸中間設有隔擋，將一級油缸腔體分隔成Kl腔和K2腔兩個腔體；所述固定主軸的兩端各設有一油口 Al 口及A2 口，所述Al口與Kl腔連通，所述A2 口與K2腔連通；所述二級油缸套筒嵌套于一級油缸套筒上，可沿一級油缸套筒滑動，并與一級油缸套筒之間形成密閉的腔體；所述二級油缸套筒外壁中間設有二級隔檔，將一級油缸套筒及二級油缸套筒之間的腔體分隔成LI腔和L2腔兩個腔體；所述二級油缸套筒的兩端各設有一油口 BI 口及B2 口，所述BI 口與LI腔連通，所述B2 口與L2腔連通；所述鉆機動力頭由二級油缸套筒驅動。
2.根據權利要求1所述的一種雙出桿多級油缸直驅水平定向鉆機，其特征在于:所述固定主軸、一級油缸套筒及二級油缸套筒的長度有比例關系。
【專利摘要】本實用新型涉及機械裝備領域，公開了一種雙出桿多級油缸直驅水平定向鉆機，結構簡單，設計新穎，直接用油缸驅動鉆機動力頭在大梁上移動，工作效率高，故障率低，油缸的活塞桿始終受拉力，不會產生桿徑的失穩現象，本實用新型采用二級油缸的結構設計，結構緊湊，不僅能直接驅動動力頭同時滿足細長桿長時間的工作，此油缸設計行程長，推拉力大。省去一道鏈條傳動裝置的中間環節，從而大大的降低成本提高了工作效率。
【IPC分類】F15B15-14, E21B7-04, E21B3-02
【公開號】CN204552602
【申請號】CN201520246229
【發明人】姜志廣, 葉振
【申請人】江蘇地龍重型機械有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月22日