動力大鉗新型氣動防護門結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種動力大鉗防護門結構。
【背景技術】
[0002]石油鉆采用動力大鉗用于石油鉆具絲扣的上卸扣作業；在動力大鉗前部裝有氣動防護門，主要是保護動力大鉗在進行大扭矩作業時防止下殼體變形和安全防護；現有動力大鉗也裝有氣動防護門，但氣動防護門裝在動力大鉗下殼體的側面，在使用過程中，操作工人操作不當，容易將氣動防護門整體撞壞，更換維修比較麻煩。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構合理，使用方便，不易損壞的動力大鉗新型氣動防護門結構。
[0004]本實用新型的技術解決方案是:
[0005]一種動力大鉗新型氣動防護門結構，包括下殼體、氣缸、門栓，其特征是:氣缸通過連接板固定于動力大鉗下殼體上平面；氣缸活塞桿端部裝有齒條，門栓一端加工有與齒條嚙合的齒輪，下殼體前部加工有一方孔，方孔內裝有與齒條滑動配合的防磨墊鐵；門栓前部加工有一缺口，缺口內裝有扭簧，門栓通過門軸銷固定于下殼體上；氣缸與快速放氣閥連通。
[0006]氣缸通過連接板用內六角螺栓固定于動力大鉗下殼體上平面。
[0007]門栓另一端呈T字形結構，T字形結構與下殼體開口部位的內凹配合。
[0008]本實用新型結構合理，使用方便，不易損壞，使用壽命長。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]一種動力大鉗新型氣動防護門結構，包括下殼體1、門栓2，氣缸10通過連接板8固定于動力大鉗下殼體上平面，且不超過下殼體的外輪廓；氣缸活塞桿端部裝有齒條7，門栓一端加工有與齒條嚙合的齒輪11，下殼體前部加工有一方孔，方孔內裝有與齒條滑動配合的防磨墊鐵6 ;門栓前部加工有一缺口，缺口內裝有扭簧3，門栓通過門軸銷5固定于下殼體上；氣缸與快速放氣閥9連通。
[0013]氣缸通過連接板用內六角螺栓固定于動力大鉗下殼體上平面。
[0014]門栓另一端呈T字形結構，T字形結構與下殼體開口部位的內凹配合。圖中還有擋銷4。
[0015]當快速放氣閥9供氣時，氣缸10動作，活塞帶動齒條上行，門栓2關閉，即氣動防護門關閉；斷開快速放氣閥9氣源，扭簧3反作用力將門栓2繞門軸銷5旋轉至直立位置，氣動防護門開啟。
【主權項】
1.一種動力大鉗新型氣動防護門結構，包括下殼體、氣缸、門栓，其特征是:氣缸通過連接板固定于動力大鉗下殼體上平面；氣缸活塞桿端部裝有齒條，門栓一端加工有與齒條嚙合的齒輪，下殼體前部加工有一方孔，方孔內裝有與齒條滑動配合的防磨墊鐵；門栓前部加工有一缺口，缺口內裝有扭簧，門栓通過門軸銷固定于下殼體上；氣缸與快速放氣閥連通。
2.根據權利要求1所述的動力大鉗新型氣動防護門結構，其特征是:氣缸通過連接板用內六角螺栓固定于動力大鉗下殼體上平面。
3.根據權利要求1或2所述的動力大鉗新型氣動防護門結構，其特征是:門栓另一端呈T字形結構，T字形結構與下殼體開口部位的內凹配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種動力大鉗新型氣動防護門結構，包括下殼體、氣缸、門栓，氣缸通過連接板固定于動力大鉗下殼體上平面；氣缸活塞桿端部裝有齒條，門栓一端加工有與齒條嚙合的齒輪，下殼體前部加工有一方孔，方孔內裝有與齒條滑動配合的防磨墊鐵；門栓前部加工有一缺口，缺口內裝有扭簧，門栓通過門軸銷固定于下殼體上；氣缸與快速放氣閥連通。本實用新型結構合理，使用方便，不易損壞，使用壽命長。
【IPC分類】E21B19-16, E05B51-02
【公開號】CN204511337
【申請號】CN201520149618
【發明人】徐向成, 湯杰兵
【申請人】江蘇中石機械有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月17日