手動排擋控制臺液壓自封轉臺的制作方法
【專利說明】
[0001]
技術領域
[0002]本實用新型涉及一種油田修井作業設備，即手動排擋控制臺液壓自封轉臺。商品名稱:XYZ-3300C型手動排擋控制臺液壓自封轉臺。
【背景技術】
[0003]在現有技術中，油田液壓自封轉臺(或稱液壓轉盤)是油田修井作業中鉆水泥塞、以及淺井套銑、造扣等井下作業的具有自封性能的修井工具。該工具的推廣應用將進一步擴大修井機的作業范圍和能力，小修作業隊使用該工具可替代完成大修作業隊的某些鉆柱的旋轉作業，使用簡單方便，降低修井費用，減少現場污染，深受現場歡迎。液壓自封轉臺采用低速大扭矩液壓馬達，三檔變速。其缺點是變速齒輪齒表面涂黃油潤滑，潤滑效果不好，影響齒輪壽命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種液壓系統，改善變速齒輪潤滑，提高使用壽命的手動排擋控制臺液壓自封轉臺。
[0005]本實用新型的技術解決方案是:手動排擋控制臺液壓自封轉臺，包括液壓馬達，液壓馬達通過多級變速齒輪驅動轉臺，轉臺上有驅動鉆桿的卡瓦(或稱補心)。配有給變速齒輪強制潤滑的潤滑管路系統，潤滑管路系統中潤滑管路與各級變速齒輪及軸承接通。
[0006]多級減速為三級減速，設有三個潤滑管路與每級變速齒輪接通。變速齒輪軸端蓋處設有防護罩。
[0007]本實用新型的優點是:對變速齒輪增加強制潤滑管路系統，齒輪潤滑效果好，壽命長，提高了整機使用壽命。
[0008]下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結構簡圖。
[0010]圖2是圖1俯視結構簡圖。
[0011]圖3是本實用新型液壓馬達原理圖。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1、2、3，零部件名稱如下:液壓馬達1，轉臺2，卡瓦3，潤滑管路4，防護罩5，齒輪6，濾芯7，主油管8，油泵9，齒輪軸10，分油器11，端蓋12，溢流閥13，齒輪泵14，手動換向閥15，電機16，油箱17，壓力表18，濾油網19。
[0013]參見圖1、2、3，手動排擋控制臺液壓自封轉臺，包括液壓馬達1，液壓馬達I通過三級變速齒輪驅動轉臺2，轉臺2上有驅動鉆桿的卡瓦3 (或稱補心)。還配有給變速齒輪強制潤滑的潤滑管路系統，潤滑管路系統中三個潤滑管路4與每級變速齒輪接通(圖中有三個齒輪軸7)，對各級齒輪6實現強制潤滑。
[0014]參見圖1，變速齒輪軸端蓋處設有防護罩5，以保護端蓋12上的潤滑管路4。圖2中防護罩5沒有顯示(剖下了)。
[0015]參見圖3，液路系統:利用修井機或液壓站上的液壓源將液壓油通過高壓軟管與液壓轉臺2上的三位四通手動換向閥15相聯，操縱手動換向閥15手柄，使液壓馬達I正轉或反轉，所需要的系統壓力由液壓源上的溢流閥13調整，其壓力值由壓力表18顯示。所需不同擋位的扭矩、轉速，由掛檔手柄按指示的位置掛檔獲得。
[0016]液壓油工作溫度以30_60°C為宜，否則應采取升、降溫措施。液壓油的運動粘度在50°C時應為40-50厘沲。建議最好使用工作介質N46液壓油，油液中所含雜質最大顆粒應不大于0.025毫米。如無液壓油，也可使用機械油，夏季用工作介質N46液壓油，冬季用20#機械油。油箱濾油網19要完好，加油要從油孔經濾油網19加入，管線或液壓部件拆卸時進出油口要加密封，絕對保證液壓油清潔。
【主權項】
1.一種手動排擋控制臺液壓自封轉臺，包括液壓馬達(I)，液壓馬達(I)通過多級變速齒輪(6)驅動轉臺(2)，轉臺(2)上有驅動鉆桿的卡瓦(3)，其特征在于配有給變速齒輪(6)強制潤滑的潤滑管路系統，潤滑管路系統中潤滑管路(4)與各級變速齒輪(6)接通。
2.按照權利要求1所述的手動排擋控制臺液壓自封轉臺，其特征在于多級減速為三級減速，設有三個潤滑管路(4)與每級變速齒輪(6)接通。
3.按照權利要求1或2所述的手動排擋控制臺液壓自封轉臺，其特征在于變速齒輪軸端蓋(12)處設有防護罩(5)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油田修井作業設備，即手動排擋控制臺液壓自封轉臺。它包括液壓馬達，液壓馬達通過多級變速齒輪驅動轉臺，轉臺上有驅動鉆桿的卡瓦。配有給變速齒輪強制潤滑的潤滑管路系統，潤滑管路系統中潤滑管路與各級變速齒輪接通。變速齒輪軸端蓋處設有防護罩。對變速齒輪增加潤滑管路系統，齒輪潤滑效果好，壽命長，提高了整機使用壽命。
【IPC分類】E21B3-04
【公開號】CN204436254
【申請號】CN201520096863
【發明人】李勇, 徐延凱, 邢勵君, 蘇強
【申請人】通化市前進石油機械有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月11日