一種隧道裂縫修復結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑物修復領域，特別涉及一種隧道裂縫修復結構。
【背景技術】
[0002]現有技術中對裂縫修復是采用壓力灌漿的方式，壓力灌漿施工工藝流程為:清理裂縫，埋設灌漿嘴、封縫、密封檢查、灌漿和縫孔。即直接向裂縫內注漿，直至填滿，若裂縫繼續出現，又要重復上述方式進行修復裂縫，極為不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種隧道裂縫修復結構，克服了現有技術的困難，開創了一種修復方便的隧道裂縫修復結構。
[0004]本實用新型提供了一種隧道裂縫修復結構，包括:空腔，所述空腔的橫截面呈梯形，所述空腔內設置有彈簧半管、堵漏層、防水涂層、灌漿層、木條層和防水砂漿層，所述彈簧半管、所述堵漏層、所述防水涂層、所述灌漿層、所述木條層和所述防水砂漿層從下至上設置；
[0005]還包括灌漿管，所述灌漿管的第一端依次穿過所述防水砂漿層和所述木條層，直至所述灌漿層，所述灌漿管的第二端位于所述防水砂漿層的上方。
[0006]優選地，所述彈簧半管的直徑為35mm。
[0007]優選地，所述空腔的高度為90mm。
[0008]優選地，所述空腔的下表面的寬度為50mm ;所述空腔的上表面的寬度為35mm。
[0009]優選地，所述防水涂層為聚氨酯密封膏制成的防水涂層。
[0010]優選地，所述灌漿管與所述木條層之間采用聚氨酯密封膏密封。
[0011]由于采用了上述技術，本實用新型的一種隧道裂縫修復結構與現有技術相比，本實用新型結構便于快速修復山嶺隧道的沉降縫、施工縫、內襯等部位，采用灌漿管預留在施工表面，當裂縫出現時，直接向灌漿內注漿即可。
[0012]以下結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型所述隧道裂縫修復結構的結構示意圖。
[0014]附圖標記
[0015]I彈簧半管
[0016]2堵漏層
[0017]3防水涂層
[0018]4灌漿層
[0019]5木條層
[0020]6防水砂漿層
[0021]7膠泥
[0022]8灌漿管。
[0023]具體施方式
[0024]下面通過圖1來介紹本實用新型的一種具體實施例。
[0025]如圖1所示，本實用新型的一種隧道裂縫修復結構，包括:空腔，空腔的橫截面呈梯形，空腔內設置有彈簧半管1、堵漏層2、防水涂層3、灌漿層4、木條層5和防水砂漿層6，彈簧半管1、堵漏層2、防水涂層3、灌漿層4、木條層5和防水砂漿層6從下至上設置；還包括灌漿管8，灌漿管8的第一端依次穿過防水砂漿層6和木條層5，直至灌漿層4，灌漿管8的第二端位于防水砂漿層6的上方。
[0026]本實用新型一種隧道裂縫修復結構，通過以防為主、以排為輔、防排結合的方式修復山嶺隧道在運行過程由于各種原因引起的滲漏問題。
[0027]進一步地，彈簧半管I的直徑為35mm。
[0028]進一步地，空腔的高度為90mm。
[0029]進一步地，空腔的下表面的寬度為50mm ;空腔的上表面的寬度為35mm。
[0030]進一步地，防水涂層3為聚氨酯密封膏制成的防水涂層。
[0031]進一步地，灌漿管8與木條層5之間采用聚氨酯密封膏密封。
[0032]本實用新型的工藝流程:
[0033]步驟一、表面清洗:
[0034]使用橋隧多功能養護機的高壓水射流沿著裂縫進行清洗，將裂縫表面的污漬和膩子等清除，露出堅實粗糙的混凝土基面；
[0035]步驟二、割縫或鉆孔:
[0036]在縫隙左右各25mm處用切割機割深為50?70mm的縫，或者在縫隙左右用沖擊鉆每隔20 mm鉆孔，為后續開槽做準備；
[0037]步驟三、開槽:
[0038]在步驟二的基礎上，鑿出深度為90mm的槽(即空腔)，該槽的橫截面呈梯形，上底邊的長度為35mm，下底邊的長度為50mm，保證外敷防水層大于30mm ；
[0039]步驟四、埋管:
[0040]在槽底埋設一層Φ 35彈簧半管，并用鋅鐵皮固定，槽壁底部與排水管之間通過Φ 35PVC圓管連接；
[0041]步驟五、填縫抹平:
[0042]用特種堵漏劑填塞彈簧管周邊，密封好彈簧管周邊的空隙，并抹平，該為堵漏層；在堵漏層表面設置防水涂層，該防水涂層為聚氨酯密封膏制成的防水涂層；
[0043]步驟六、設置木條層和注漿管:
[0044]在防水涂層上方設置木條層，注漿管的第一端穿過木條層于木條層和防水涂層之間，灌漿管與木條層之間采用聚氨酯密封膏密封。在木條層的上方設置防水砂漿層，該該防水砂漿層為無機聚合物砂漿，起到固定注漿管的作用，此時，注漿管的第二端位于防水砂漿層的上方；
[0045]步驟七、注漿:
[0046]通過注漿管的第二端向木條層與防水涂層之間進行注漿，完成填槽工作，木條層與防水涂層之間為灌漿層；
[0047]步驟八、觀察:
[0048]隔天注漿，以便觀察裂縫修復后的效果，如有旁滲的需返工，直至整個裂縫不滲水為止。
[0049]步驟九、養護:
[0050]注漿完畢后，用修補膠泥7修復槽表面，并抹平，檢查并養護。
[0051]以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術思想及特點，其目的在于使本領域內的技術人員能夠了解本實用新型的內容并據以實施，不能僅以本實施例來限定本實用新型的專利范采用圍，即凡依本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利范圍內。
【主權項】
1.一種隧道裂縫修復結構，其特征在于:包括:空腔，所述空腔的橫截面呈梯形，所述空腔內設置有彈簧半管、堵漏層、防水涂層、灌漿層、木條層和防水砂漿層，所述彈簧半管、所述堵漏層、所述防水涂層、所述灌漿層、所述木條層和所述防水砂漿層從下至上設置； 還包括灌漿管，所述灌漿管的第一端依次穿過所述防水砂漿層和所述木條層，直至所述灌漿層，所述灌漿管的第二端位于所述防水砂漿層的上方。
2.如權利要求1所述的隧道裂縫修復結構，其特征在于:所述彈簧半管的直徑為35_。
3.如權利要求1所述的隧道裂縫修復結構，其特征在于:所述空腔的高度為90_。
4.如權利要求1所述的隧道裂縫修復結構，其特征在于:所述空腔的下表面的寬度為50mm ;所述空腔的上表面的寬度為35mm。
5.如權利要求1所述的隧道裂縫修復結構，其特征在于:所述防水涂層為聚氨酯密封膏制成的防水涂層。
6.如權利要求1所述的隧道裂縫修復結構，其特征在于:所述灌漿管與所述木條層之間采用聚氨酯密封膏密封。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種隧道裂縫修復結構，包括：空腔，空腔的橫截面呈梯形，空腔內設置有彈簧半管、堵漏層、防水涂層、灌漿層、木條層和防水砂漿層，彈簧半管、堵漏層、防水涂層、灌漿層、木條層和防水砂漿層從下至上設置；還包括灌漿管，灌漿管的第一端依次穿過防水砂漿層和木條層，直至灌漿層，灌漿管的第二端位于防水砂漿層的上方。便于快速修復裂縫。
【IPC分類】E21D11-38, E21D11-10
【公開號】CN204419202
【申請號】CN201520052107
【發明人】石磊, 程向輝, 張思銘
【申請人】上海路港建設工程有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月26日