實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明提供一種用于隧道建設施工的設備，特別是用于在隧道二次襯砌同步襯砌拱頂充填注漿施工的襯砌臺車。
【背景技術】
[0002]隧道的修建一般分為開挖、初期支護、噴錨、二次襯砌等工序，其中二次襯砌的施工多數是采用隧道襯砌臺車進行，二襯施工灌注混凝土的順序是自下而上，左右平衡，由于襯砌臺車和已開挖圍巖形成的是一個封閉空間，向內灌注混凝土底部及兩側是通過臺車上的工作窗，最后是通過設置在臺車頂部的灌漿口。在采用灌漿口灌注混凝土的時候，由于對灌注情況無法觀察，灌注少了，容易在頂部及環縫處形成空洞，而灌注多了，由于混凝土泵壓力很大，又很容易爆漿甚至損傷襯砌臺車。
[0003]空洞現象的產生還有一個重要的原因就是:盡管二襯時頂部混凝土打滿了，但在封頂停止澆筑后，隨著頂部混凝土向兩側逐步流動填滿空隙，導致頂部還是會出現空洞，這種現象在二襯施工人員追求進度，快速澆筑或鋼筋網較密的情況時，尤為突出。可能引起空洞現象的原因還有:頂部防水布向兩側張緊下沉，使得頂部無法澆筑飽滿等。
[0004]為了解決這個問題，一般隧道利用臺車進行二次襯砌時，會預留襯砌拱頂充填注漿孔，在二襯完成一段時間后，單獨進行襯砌拱頂充填注漿。但在實踐中，襯砌拱頂充填注漿效果并不理想，一是襯砌拱頂充填注漿耗費額外的人力物力成本，而是襯砌拱頂充填注漿如果處理不好，會形成新的病害。
[0005]本發明的革新之處在于，提供一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，該臺車能在襯砌一次灌漿時觀察灌注是否飽滿，并可在一次灌漿后和臺車拆模前進行襯砌拱頂充填注漿，把隧道二襯的模注工序和襯砌拱頂充填注漿工序集合在一起完成，可以有效提高隧道襯砌質量，并因為避免了以后的單獨襯砌拱頂充填注漿工序，可以大幅度的節約成本。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在于，研制出一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，能在襯砌一次灌漿時觀察灌注是否飽滿，并可在一次灌漿后和臺車拆模前進行襯砌拱頂充填注漿，把隧道二襯的模注工序和襯砌拱頂充填注漿工序集合在一起完成，能夠確保隧道二次襯砌混凝土一次施做就能達到飽滿密實，減少工序，降低成本。
[0007]本發明通過如下技術方案實現的，一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其由普通襯砌臺車構成，所不同的是，該臺車設置了襯砌拱頂充填注漿系統，襯砌拱頂充填注漿系統由注漿管和注漿泵構成，其中注漿管為中空的。
[0008]上述的一種實現襯砌拱頂充填注楽與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是注楽管的內徑為2cm到15cm。
[0009]上述的一種實現襯砌拱頂充填注楽與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是，其還包括伸縮系統，其中伸縮系統固定在固定支架上，并與注漿管相連，伸縮系統使得注漿管可以伸入或退出需要灌注混凝土的空間。
[0010]上所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是，其還包括一旋轉機構，旋轉機構固定在注漿管上，使得注漿管可以通過該機構進行任意角度的旋轉。
[0011]上述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是，所述伸縮系統通過液壓系統控制，液壓系統包括液壓缸和液壓站，液壓缸通過液壓站供油，并與伸縮系統相連。
[0012]上述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是，臺車上可以設置多個襯砌拱頂充填注漿系統。
[0013]上述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是，注漿管與地面垂直。
[0014]上述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是，注漿管與地面平行。
[0015]上述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，還可以是，在該臺車拱頂兩頭及中間設三套襯砌拱頂充填注漿系統，其注漿管與地面垂直。
[0016]本發明所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，可在一次灌漿后和臺車拆模前進行襯砌拱頂充填注漿，可以有效提高隧道襯砌質量，并因為避免了襯砌拱頂充填注漿工序，可以大幅度的節約成本。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明剖面圖；
[0018]圖2為本發明注漿管平行于地面的剖面圖；
[0019]圖3為本發明有多套襯砌拱頂充填注漿系統的剖面圖；
[0020]附圖標記:1-注楽管；2_注楽泵；3_伸縮系統；4_旋轉機構；6_普通襯砌臺車；7-隧道壁；11_襯砌拱頂充填注漿系統。
【具體實施方式】
[0021]下面結合實施例對本發明進行進一步的說明:
[0022]如圖1所示，一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其結構包括普通襯砌臺車6，普通襯砌臺車6通常是由模板、臺梁、門形架、底縱梁、行走機構、平移機構、工作窗、一次灌漿口等構成，本發明所不同的是，在普通的襯砌臺車上還另外設置了一襯砌拱頂充填注漿系統11。襯砌拱頂充填注漿系統由注漿管I和注漿泵2構成，其中注漿管為中空的，注漿管與注漿泵可以連接在一起，也可以拆分開，在需要充填灌注混凝土漿的時候，兩者應當連接在一起，這時注漿泵可以將混凝土漿通過中空的注漿管注入到指定的地方。注漿管的內徑的大小可以根據不同的情況配置，一般情況下其內徑大小為2cm到 15cm。
[0023]本發明實際在鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道、水利隧道等隧道施工時，在本發明的襯砌臺車已經構建好需要灌注混凝土的模具后，在需要二次襯砌灌注混凝土的地方將本發明中的注漿管首端設置在需要灌注混凝土的空間內，與注漿泵相連的尾端延伸出需要灌注混凝土的空間，然后再進行灌注混凝土，在灌注混凝土完成并充分振搗后在初凝之前通過注漿泵接駁注漿管實施充填混凝土漿，在充填完成之后最后再取出注漿管，當然也可以根據充填的情況將注漿管從混凝土中逐步退出。
[0024]對于本發明，還可以設置一伸縮系統3，其中伸縮系統3固定在普通襯砌臺車6上，并與注漿管相連，伸縮系統使得注漿管可以伸入或退出需要灌注混凝土的空間。
[0025]伸縮系統是一種常見的系統，其構成方式可以為很多種，不管哪種方式，只要能夠達到使得注漿管可以伸入或退出需要灌注混凝土的空間即可。在此簡單說明兩種方式，一種方式為伸縮系統具有一內徑比固定支架的外徑稍大中空管，中空管套在固定支架上，在中空管下部設置一具有螺紋的孔，從孔洞中穿入螺紋并擰緊，可以將其固定在固定支架上，通過擰松螺紋并移動中空管位置，可以將其固定在不同的位置，從而達到注漿管伸入或退出需要灌注混凝土的空間的目的。第二種方式為伸縮系統通過液壓系統控制，液壓系統包括液壓缸和液壓站，液壓缸通過液壓站供油，并與伸縮系統相連。
[0026]另外本發明還可以設置一旋轉機構4，旋轉機構4固定在注漿管I上，可以使得注漿管可以通過該旋轉機構進行任意角度的旋轉。當然其它的可以使得注漿管旋轉的方法也落在本專利保護范圍內。
[0027]對于本發明，需要說明的是，注漿管的位置可以根據情況設置，即注漿管可以設置與與地面平行，也可以與地面垂直，甚至任意方位均可以。在此說明兩種設置方式，一種是將注漿管設置成垂直于地面的方式，注漿管在需要灌注混凝土的空間內的一端靠近隧道壁7，如前述圖1中的注漿管即與地面垂直；另外一種是將注漿管設置成平行于地面并且同隧道方向一致的方式，如圖2所示。
[0028]本發明可以在臺車上設置多個襯砌拱頂充填注漿系統11，如圖3所示，在該臺車拱頂兩頭及中間設置了三套襯砌拱頂充填注漿系統，其注漿管與地面垂直。
[0029]應理解，以上實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其由普通襯砌臺車構成，其特征在于，該臺車設置了襯砌拱頂充填注漿系統，襯砌拱頂充填注漿系統由注漿管和注漿泵構成，其中注漿管為中空的。
2.根據權利要求1所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，注楽管的內徑為2cm到15cm。
3.根據權利要求1所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，其還包括伸縮系統，其中伸縮系統固定在固定支架上，并與注漿管相連，伸縮系統使得注漿管可以伸入或退出需要灌注混凝土的空間。
4.根據權利要求1或3任一所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，其還包括一旋轉機構，旋轉機構固定在注漿管上，使得注漿管可以通過該機構進行任意角度的旋轉。
5.根據權利要求3所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，所述伸縮系統通過液壓系統控制，液壓系統包括液壓缸和液壓站，液壓缸通過液壓站供油，并與伸縮系統相連。
6.根據權利要求1或3任一所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，臺車上可以設置多個襯砌拱頂充填注漿系統。
7.根據權利要求1或3任一所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，注漿管與地面垂直。
8.根據權利要求1或3任一所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，注漿管與地面平行。
9.根據權利要求6所述的一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其特征在于，在該臺車拱頂兩頭及中間設三套襯砌拱頂充填注漿系統，其注漿管與地面垂直。
【專利摘要】本實用新型提供一種實現襯砌拱頂充填注漿與隧道襯砌同步實施的襯砌臺車，其由普通襯砌臺車構成，該臺車設置了襯砌拱頂充填注漿系統，襯砌拱頂充填注漿系統由注漿管和注漿泵構成，其中注漿管為中空的，注漿管與注漿泵相連接。本實用新型可以有效提高隧道襯砌質量，并因為避免了襯砌拱頂充填注漿工序，可以大幅度的節約成本。
【IPC分類】E21D11-10
【公開號】CN204386614
【申請號】CN201420816807
【發明人】郭會民, 齊洪軍
【申請人】齊洪軍, 郭會民
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月22日