一種抽油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及抽油裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種抽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前油田上使用的直線式抽油機(jī)包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的橫梁，橫梁上設(shè)置有復(fù)合導(dǎo)向輪和平衡導(dǎo)向輪，復(fù)合導(dǎo)向輪和平衡導(dǎo)向輪上繞有第一鋼絲繩和第二鋼絲繩，第一鋼絲繩的一端與第二鋼絲繩的一端連接并固定在懸繩器上，第一鋼絲繩繞過(guò)復(fù)合導(dǎo)向輪并與直線電機(jī)的動(dòng)子連接，第二鋼絲繩繞過(guò)平衡導(dǎo)向輪并與配重箱連接。而在抽油過(guò)程中，第二鋼絲繩存在斷裂的可能，一旦出現(xiàn)這種情況，配重箱都會(huì)以自由落體的方式砸向機(jī)架底部的平移底座上，由于抽油機(jī)的沖程較大，而且配重箱的重量又大，如果不加防護(hù)，不僅配重箱自身會(huì)損壞，而且還會(huì)損壞平移底座。這就是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種抽油機(jī)，能夠有效避免失效時(shí)配重箱的自身?yè)p壞以及配重箱對(duì)平移底座的損壞。
[0004]本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種抽油機(jī)，包括底座和控制柜，所述底座上設(shè)置有平移底座，所述平移底座上設(shè)置有機(jī)架，所述機(jī)架上方設(shè)置有橫梁，所述橫梁上設(shè)置有復(fù)合導(dǎo)向輪和平衡導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩的一端連接第二鋼絲繩的一端并固定在懸繩器上，第一鋼絲繩繞過(guò)復(fù)合導(dǎo)向輪并固定在直線電機(jī)的動(dòng)子上，第二鋼絲繩繞過(guò)平衡導(dǎo)向輪并連接有配重箱，所述懸繩器連接有抽油光桿，所述平移底座上還設(shè)置有配重箱架，所述配重箱架底端的內(nèi)部設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板通過(guò)螺桿與平移底座連接，所述螺桿位于緩沖板與平移底座之間的部分套裝有彈簧，所述螺桿可沿著平移底座上的凹槽上下移動(dòng)。
[0005]作為優(yōu)選，本方案的技術(shù)特征還包括:上述緩沖板上設(shè)置有與螺桿形狀匹配的階梯狀通孔，所述螺桿的頂端與緩沖板的頂面平齊。
[0006]作為優(yōu)選，本方案的技術(shù)特征還包括:上述彈簧位于最大壓縮狀態(tài)時(shí)，所述螺桿的底端高于凹槽的底端。采用本方案，使得配重箱的沖擊力全部壓在彈簧上的緩沖板上，減少了配重箱下落時(shí)對(duì)平移底座的沖擊。
[0007]作為優(yōu)選，本方案的技術(shù)特征還包括:上述緩沖板上設(shè)置有橡膠層。采用本方案，能夠減小配重箱砸在緩沖板時(shí)的噪聲。
[0008]作為優(yōu)選，本方案的技術(shù)特征還包括:上述配重箱架上設(shè)置有滑槽，所述配重箱上設(shè)置有與滑槽匹配的滑輪。采用本方案，使得配重箱無(wú)論是在工作狀態(tài)下還是失載下落時(shí)可沿著配重箱架上下移動(dòng)，既可起到導(dǎo)向作用，又能夠減小移動(dòng)過(guò)程中的摩擦。
[0009]作為優(yōu)選，本方案的技術(shù)特征還包括:上述配重箱的兩端分別設(shè)置有兩個(gè)滑輪。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果從上述的技術(shù)方案可以得知:一種抽油機(jī)，包括底座和控制柜，底座上設(shè)置有平移底座，平移底座上設(shè)置有機(jī)架，機(jī)架上方設(shè)置有橫梁，橫梁上設(shè)置有復(fù)合導(dǎo)向輪和平衡導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩的一端連接第二鋼絲繩的一端并固定在懸繩器上，第一鋼絲繩繞過(guò)復(fù)合導(dǎo)向輪并固定在直線電機(jī)的動(dòng)子上，第二鋼絲繩繞過(guò)平衡導(dǎo)向輪并連接有配重箱，懸繩器連接有抽油光桿，平移底座上還設(shè)置有配重箱架，配重箱架底端的內(nèi)部設(shè)置有緩沖板，緩沖板通過(guò)螺桿與平移底座連接，螺桿位于緩沖板與平移底座之間的部分套裝有彈簧，螺桿可沿著平移底座上的凹槽上下移動(dòng)。當(dāng)配重箱失載下落時(shí)，緩沖板下面的彈簧能夠吸收配重箱失載下落時(shí)所產(chǎn)生的大部分的沖擊力，從而避免了配重箱自身的損壞以及配重箱對(duì)平移底座的損壞，設(shè)置配重箱架能夠使得配重箱沿著配重箱架下落至緩沖板上。
[0011]由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A部的放大圖。
[0014]圖中:1_水泥地基，2-底座，3-平移底座，3.1-凹槽，4-控制柜，5-機(jī)架，6-橫梁，7-動(dòng)子,8-復(fù)合導(dǎo)向輪,9-第一鋼絲繩，10-懸繩器，11-抽油光桿，12-米油樹，13-平衡導(dǎo)向輪，14-配重箱，15-配重箱架，16-滑輪，17-緩沖板，18-螺桿，19-彈簧，20-橡膠層，21-第二鋼絲繩。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0016]如圖所示，一種抽油機(jī)，包括底座2和控制柜4，所述底座2上設(shè)置有平移底座3，所述平移底座3上設(shè)置有機(jī)架5，所述機(jī)架5上方設(shè)置有橫梁6，所述橫梁6上設(shè)置有復(fù)合導(dǎo)向輪8和平衡導(dǎo)向輪13，第一鋼絲繩9的一端連接第二鋼絲繩21的一端并固定在懸繩器10上，第一鋼絲繩9繞過(guò)復(fù)合導(dǎo)向輪8并固定在直線電機(jī)的動(dòng)子7上，第二鋼絲繩21繞過(guò)平衡導(dǎo)向輪13并連接有配重箱14，所述懸繩器10連接有抽油光桿11，所述平移底座3上還設(shè)置有配重箱架15，所述配重箱架15底端的內(nèi)部設(shè)置有緩沖板17，所述緩沖板17通過(guò)螺桿18與平移底座3連接，所述螺桿18位于緩沖板17與平移底座3之間的部分套裝有彈簧19，所述螺桿18可沿著平移底座3上的凹槽3.1上下移動(dòng)，所述控制柜4設(shè)置在水泥地基I上。當(dāng)配重箱14失載下落時(shí)，緩沖板17下面的彈簧19能夠吸收配重箱14失載下落時(shí)所產(chǎn)生的大部分的沖擊力，從而避免了配重箱14自身的損壞以及配重箱14對(duì)平移底座3的損壞，設(shè)置配重箱架15能夠使得配重箱14沿著配重箱架15下落至緩沖板17上。
[0017]在本方案中，所述緩沖板17上設(shè)置有與螺桿18形狀匹配的階梯狀通孔，所述螺桿18的頂端與緩沖板17的頂面平齊。
[0018]所述彈簧19位于最大壓縮狀態(tài)時(shí)，所述螺桿18的底端高于凹槽3.1的底端，使得配重箱14的沖擊力全部壓在彈簧19上的緩沖板17上，減少了配重箱14下落時(shí)對(duì)平移底座3的沖擊。
[0019]所述緩沖板17上設(shè)置有橡膠層20，能夠減小配重箱14砸在緩沖板17時(shí)的噪聲。
[0020]所述配重箱架15上設(shè)置有滑槽(圖中未示出)，所述配重箱14上設(shè)置有與滑槽匹配的滑輪16，使得配重箱14無(wú)論是在工作狀態(tài)下還是失載下落時(shí)可沿著配重箱架15上下移動(dòng)，既可起到導(dǎo)向作用，又能夠減小移動(dòng)過(guò)程中的摩擦。
[0021]所述配重箱14的兩端分別設(shè)置有兩個(gè)滑輪16。
[0022]本實(shí)用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽油機(jī)，包括底座，所述底座上設(shè)置有平移底座，所述平移底座上設(shè)置有機(jī)架，所述機(jī)架上方設(shè)置有橫梁，所述橫梁上設(shè)置有復(fù)合導(dǎo)向輪和平衡導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩的一端連接第二鋼絲繩的一端并固定在懸繩器上，第一鋼絲繩繞過(guò)復(fù)合導(dǎo)向輪并固定在直線電機(jī)的動(dòng)子上，第二鋼絲繩繞過(guò)平衡導(dǎo)向輪并連接有配重箱，所述懸繩器連接有抽油光桿，其特征是:所述平移底座上還設(shè)置有配重箱架，所述配重箱架底端的內(nèi)部設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板通過(guò)螺桿與平移底座連接，所述螺桿位于緩沖板與平移底座之間的部分套裝有彈簧，所述螺桿可沿著平移底座上的凹槽上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)，其特征是:所述緩沖板上設(shè)置有與螺桿匹配的階梯狀通孔，所述螺桿的頂端與緩沖板的頂面平齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽油機(jī)，其特征是:所述彈簧位于最大壓縮狀態(tài)時(shí)，所述螺桿的底端高于凹槽的底端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的抽油機(jī)，其特征是:所述緩沖板上設(shè)置有橡膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的抽油機(jī)，其特征是:所述配重箱架上設(shè)置有滑槽，所述配重箱上設(shè)置有與滑槽匹配的滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的抽油機(jī)，其特征是:所述配重箱的兩端分別設(shè)置有兩個(gè)滑輪。
【專利摘要】一種抽油機(jī)，包括底座和控制柜，底座上設(shè)置有平移底座，平移底座上設(shè)置有機(jī)架，機(jī)架上方設(shè)置有橫梁，橫梁上設(shè)置有復(fù)合導(dǎo)向輪和平衡導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩的一端連接第二鋼絲繩的一端并固定在懸繩器上，第一鋼絲繩繞過(guò)復(fù)合導(dǎo)向輪并固定在直線電機(jī)的動(dòng)子上，第二鋼絲繩繞過(guò)平衡導(dǎo)向輪并連接有配重箱，懸繩器連接有抽油光桿，平移底座上還設(shè)置有配重箱架，配重箱架的底端設(shè)置有緩沖板，緩沖板通過(guò)螺桿與平移底座連接，螺桿位于緩沖板與平移底座之間的部分套裝有彈簧，螺桿可沿著平移底座上的凹槽上下移動(dòng)。當(dāng)配重箱失載下落時(shí)能避免配重箱自身的損壞以及配重箱對(duì)平移底座的損壞。
【IPC分類】E21B43-00
【公開號(hào)】CN204266995
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420661024
【發(fā)明人】喬虹, 李立寧, 李蓮, 王濤, 于忠友, 辜奎巖, 伊兆燕, 楊琳, 辜奎軍, 謝慧
【申請(qǐng)人】喬虹
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月7日