一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置，包括車架（1），在車架的下面縱向連接第一傳動帶（2），在第一傳動帶的兩側均連接第一擋板（3），在車架的前側通過第一油缸（6）連接鏟板（5），鏟板鉸接固定在第一擋板上，在車架的后側通過第二油缸（10）連接第二傳動帶（7），在第二傳動帶的兩側分別配合連接一個第二擋板（9），在每個第二擋板的前側均設有一個鉸接板（11），每個鉸接板均鉸接固定在相應的第一擋板上。本發明的優點：本裝置把隧道暗挖機前側的泥土，輸送到后側集中處理，使得暗挖機前面始終保持干凈的狀態，泥土在傳送過程中不會灑落的暗挖機的外側，泥土清理方便、速度快，省時省力。
【專利說明】
一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置
技術領域
[0001]本發明涉及一種隧道暗挖掘裝置，特別涉及一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置。
【背景技術】
[0002]隧道是修建在地下、水下或者在山體中，鋪設鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。
[0003]隧道的開挖方法分為明挖法和暗挖法，明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。按開挖斷面大小、位置分，有分部開挖法和全斷面開挖法。在石質巖層中采用鉆爆法最為廣泛，采用掘進機直接開挖也逐漸推廣。在松軟地質中采用盾構法開挖較多。
[0004]鉆爆法是在隧道巖面上鉆眼，并裝填炸藥爆破，用全斷面開挖或分部開挖等將隧道開挖成型的施工方法。全斷面開挖法和分部開挖法是鉆爆法開挖常用的方法，但隧道施工很復雜，時常遇到各種困難情況，如大斷層、流沙、膨脹地層、溶洞、大量涌水等，尚需采取相應措施。
[0005]盾構法是采用盾構作為施工機具的隧道施工方法，盾構法適用于松軟地層，施工安全，對地層擾動少，控制圍巖周邊準確，極少超挖。
[0006]掘進機法是在整個隧道斷面上，用連續掘進的聯動機施工的方法。
[0007]現階段在挖掘隧道時，挖出的泥土，需要通過另外的運輸裝置運出，這需要投入大量的人力物力，增加了成本，在挖掘時，由于泥土落在車頭，給車輛的前行帶來不便，正在運輸這部分的泥土是，由于隧道空間的限制，給作業帶來了不便，為了解決上述缺點，本
【申請人】設計了一款隧道暗挖機，本申請是應用于該隧道暗挖機的泥土輸送裝置。
【發明內容】
[0008]本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置。
[0009]為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案:
一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置，其特征在于:包括車架，在車架的下面縱向連接第一傳動帶，在第一傳動帶的兩側均連接第一擋板，在車架的前側通過第一油缸連接鏟板，鏟板鉸接固定在第一擋板上，在車架的后側通過第二油缸連接第二傳動帶，在第二傳動帶的兩側分別配合連接一個第二擋板，在每個第二擋板的前側均設有一個鉸接板，每個鉸接板均鉸接固定在相應的第一擋板上。
[0010]在上述技術方案的基礎上，可以有以下進一步的技術方案:
所述第一傳動帶的外側面均布一組橫向設置的第一凹槽。
[0011]所述第二傳動帶的外側面均布一組橫向設置的第二凹槽。
[0012]所述第二傳動帶的前側對應設置在所述第一傳動帶的下面。
[0013]本發明的優點在于:本裝置把隧道暗挖機前側的泥土，輸送到后側集中處理，使得暗挖機前面始終保持干凈的狀態，泥土在傳送過程中不會灑落的暗挖機的外側，泥土清理方便、速度快，省時省力。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的基本結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本發明更加清楚明白，以下結合附圖對本裝置詳細說明，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0016]如圖1所示，本發明提供的一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置，其特征在于:包括車架I，在車架I的下面縱向連接第一傳動帶2，第一傳動帶2的外側面均布一組橫向設置的第一凹槽4。在第一傳動帶2的兩側均連接第一擋板3，第一擋板3的上邊緣高于傳動帶2，兩個第一擋板3能夠防止傳動帶2上的泥土掉落。
[0017]在車架I的前側通過第一油缸6連接鏟板5，第一油缸6的兩端分別通過鉸接座與車架I和鏟板5連接，鏟板5鉸接固定在第一擋板3上，在車架I的后側通過第二油缸10連接第二傳動帶7，第二傳動帶7的前側對應設置在所述第一傳動帶2的下面，第二傳動帶7的外側面均布一組橫向設置的第二凹槽8，在第二傳動帶7的兩側分別配合連接一個第二擋板9，在每個第二擋板9的前側均設有一個鉸接板11，鉸接板11為三角板，每個鉸接板11均鉸接固定在相應的第一擋板3上，第二油缸10的兩端分別通過另外的鉸接座連接在車架I和第二擋板9上，鉸接座為現有技術。
【主權項】
1.一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置，其特征在于:包括車架(1)，在車架(I)的下面縱向連接第一傳動帶(2)，在第一傳動帶(2)的兩側均連接第一擋板(3)，在車架(I)的前側通過第一油缸(6)連接鏟板(5)，鏟板(5)鉸接固定在第一擋板(3)上，在車架(I)的后側通過第二油缸(10)連接第二傳動帶(7)，在第二傳動帶(7)的兩側分別配合連接一個第二擋板(9)，在每個第二擋板(9)的前側均設有一個鉸接板(11)，每個鉸接板(11)均鉸接固定在相應的第一擋板(3)上。2.根據權利要求1所述的一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置，其特征在于:所述第一傳動帶(2)的外側面均布一組橫向設置的第一凹槽(4)。3.根據權利要求1所述的一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置，其特征在于:所述第二傳動帶(7)的外側面均布一組橫向設置的第二凹槽(8)。4.根據權利要求1所述的一種用于隧道暗挖機的泥土輸送裝置，其特征在于:所述第二傳動帶(7)的前側對應設置在所述第一傳動帶(2)的下面。
【文檔編號】E21D9/12GK105971623SQ201610402208
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月12日
【發明人】薛恒鶴
【申請人】安徽興宇軌道裝備有限公司