一種新型隧道情況分析儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及隧道安全檢測技術領域，具體涉及一種新型隧道情況分析儀。
【背景技術】
[0002]隧道是埋置于底層內的一種地下建筑物。隧道可分為山嶺隧道、水底隧道和地下隧道等。隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備。
[0003]為了及時發現、診斷隧道的健康情況，隧道的檢查包括日常檢查、定期檢查和異常時期檢查，由于隧道很多部位不容易靠近，而檢查不到，增加其工作量，不能保證隧道的安全。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種新型隧道情況分析儀，它能方便檢測，且節約時間，保證隧道的安全。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的問題，本發明是采用如下技術方案:它包含車架1、伸降裝置2、檢測裝置3、伸降平臺4、控制器5、地面檢測儀6，車架I上安裝有伸降裝置2，伸降裝置2的頂部安裝有伸降平臺4，伸降平臺4上安裝有控制器5，伸降平臺4的外側設置有檢測裝置3，檢測裝置3的上部為圓弧形，數個地面檢測儀6安裝在車架I的底部。
[0006]所述的控制器5包含處理單元51、儲存模塊52、報警模塊53、電源模塊54、無線發射模塊55，處理單元51分別與儲存模塊52、無線發射模塊55相互連接，處理單元51與報警模塊53連接，電源模塊54與處理單元51連接。
[0007]本發明通過檢測裝置3檢測隧道，檢測裝置3上部的圓弧形與隧道上部吻合，檢測時方便，且節約時間，通過控制器5控制，通過無線發射模塊55發射信息，但檢測到隧道有故障時，報警模塊53發出報警，保證隧道的安全，地面檢測儀6檢測地面的平整與裂縫等，保證地面的平整。
[0008]【附圖說明】:
圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明中控制器5的結構示意框圖。
【具體實施方式】
[0009]參看圖1-圖2，本【具體實施方式】采用如下技術方案:它包含車架1、伸降裝置2、檢測裝置3、伸降平臺4、控制器5、地面檢測儀6，車架I上安裝有伸降裝置2，伸降裝置2的頂部安裝有伸降平臺4，伸降平臺4上安裝有控制器5，伸降平臺4的外側設置有檢測裝置3，檢測裝置3的上部為圓弧形，數個地面檢測儀6安裝在車架I的底部。
[0010]所述的控制器5包含處理單元51、儲存模塊52、報警模塊53、電源模塊54、無線發射模塊55，處理單元51分別與儲存模塊52、無線發射模塊55相互連接，處理單元51與報警模塊53連接，電源模塊54與處理單元51連接。
[0011]本【具體實施方式】通過檢測裝置3檢測隧道，檢測裝置3上部的圓弧形與隧道上部吻合，檢測時方便，且節約時間，通過控制器5控制，通過無線發射模塊55發射信息，但檢測到隧道有故障時，報警模塊53發出報警，保證隧道的安全，地面檢測儀6檢測地面的平整與裂縫等，保證地面的平整。
[0012]本發明提供了一種新型隧道情況分析儀，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
【主權項】
1.一種新型隧道情況分析儀，其特征在于它包含車架(I)、伸降裝置(2)、檢測裝置(3)、伸降平臺(4)、控制器(5)、地面檢測儀(6)，車架⑴上安裝有伸降裝置(2)，伸降裝置(2)的頂部安裝有伸降平臺(4)，伸降平臺(4)上安裝有控制器(5)，伸降平臺(4)的外側設置有檢測裝置(3)，檢測裝置(3)的上部為圓弧形，數個地面檢測儀(6)安裝在車架(I)的底部。2.根據權利要求1所述的一種新型隧道情況分析儀，其特征在于所述的控制器(5)包含處理單元(51)、儲存模塊(52)、報警模塊(53)、電源模塊(54)、無線發射模塊(55)，處理單元(51)分別與儲存模塊(52)、無線發射模塊(55)相互連接，處理單元(51)與報警模塊(53)連接，電源模塊(54)與處理單元(51)連接。
【專利摘要】一種新型隧道情況分析儀，它涉及隧道安全檢測技術領域。它包含車架(1)、伸降裝置(2)、檢測裝置(3)、伸降平臺(4)、控制器(5)、地面檢測儀(6)，車架(1)上安裝有伸降裝置(2)，伸降裝置(2)的頂部安裝有伸降平臺(4)，伸降平臺(4)上安裝有控制器(5)，伸降平臺(4)的外側設置有檢測裝置(3)，檢測裝置(3)的上部為圓弧形，數個地面檢測儀(6)安裝在車架(1)的底部。它能方便檢測，且節約時間，保證隧道的安全。
【IPC分類】E21F17/18
【公開號】CN104895610
【申請號】CN201410500694
【發明人】岳朝風
【申請人】安徽金培因科技有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2014年9月26日