用于卡持和提升套管的吊卡的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及石油鉆井設備技術領域，尤其是涉及一種采用氣動方式卡持和提升套管的吊卡。
技術背景
[0002]鉆井工程中，吊卡是一種用來吊起鉆桿、油管和套管等管材的工具。它懸掛在提升系統大鉤兩側的吊環里面，以便對井眼進行起出或下入鉆具及油管、套管的作業，吊卡對應所吊的鉆柱有不同的規格。開有吊裝孔的紙卡，用于產品掛置展示或使用一般和吸塑(真空罩)配套使用，其吊裝孔多為圓孔或者蝴蝶孔。
[0003]吊卡分類主要是:套管吊卡，油管吊卡，鉆桿吊卡，抽油桿吊卡；其中套管吊卡是石油天然氣鉆井作業中用于起、下套管的必備工具。一般是采用特種合金鋼加工而成，使其重量輕、尺寸小、載荷大，大大減輕了使用者的工作強度。套管吊卡主要由主體、活門、鎖銷總成、特種手柄等部件組成。采用特種方式處理，使吊卡整體硬度層次分布均勻。
[0004]在中國專利文獻CN2620076Y中，公開了一種氣動卡瓦式套管吊卡，包括有吊卡體，吊卡體中心孔中裝卡瓦，卡瓦通過連接桿機構與氣缸活塞桿連接，氣缸裝于吊卡體中，吊卡體由通過鉸銷對開連接的兩部分組成，卡瓦由呈360度均勻分布的四頁卡瓦體組成，四頁卡瓦體通過各自的連接桿機構分別與四個氣缸對應連接，連接桿機構包括與卡瓦體連接的連桿，連桿與杠桿連接，杠桿與氣缸活塞桿連接，與四個氣缸連接的杠桿呈相互連成一體的形式，卡瓦體上裝牙板，在吊卡體的上端裝上蓋，上蓋上裝上導向板，在吊卡體的下端裝下導向板，吊卡體的下端裝設錐形導向器。
[0005]但是，在上述技術方案中，在具體運用過程中容易造成套管滑落，導致極大的安全隱患。
【發明內容】
[0006]本發明要解決的技術問題是，提供一種安裝方便、使用便利、安全性能高的用于卡持和提升套管的吊卡。
[0007]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:該用于卡持和提升套管的吊卡包括吊卡體，所述吊卡體中心孔安裝有卡瓦，所述卡瓦通過連接桿機構與氣缸活塞桿連接；所述氣缸裝于吊卡體中；所述卡瓦由若干個卡瓦體構成，所述若干個卡瓦體的背錐面上設置有與吊卡體相配合的卡持構件，所述卡持構件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個臺階構成；所述凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，所述吊卡體上與所述若干個臺階相接觸的位置處設置有與所述所述若干個臺階相嚙合的嚙合部。
[0008]所述卡持構件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個臺階構成，凹陷槽與若干個臺階相配合，共同構成卡持構件；凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，使得套管在提升過程中穩定，又不至于對套管形成壓迫；所述吊卡體上與所述若干個臺階相接觸的位置處設置有與所述若干個臺階相嚙合的嚙合部，采用這種結構卡合更緊密。
[0009]進一步的改進在于，所述若干個卡瓦體呈360度均勻分布，每個卡瓦體通各自的連接機構與四個氣缸連接，所述吊卡體的頂部設置有控制四個氣缸同步動作的控制閥；所述連桿機構包括與所述卡瓦體連接的連桿；所述連桿與杠桿連接，所述杠桿與氣缸活塞連接；所述杠桿相互連成一體。
[0010]進一步的改進在于，所述卡瓦體上裝有牙板，在所述吊卡體的上端設置有上蓋，所述上蓋上裝有導向板；所述吊卡體的下端裝設有錐形導向器。
[0011]進一步的改進在于，所述杠桿的下方設置有保險裝置，所述連桿的下方設置有手動裝置。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和本發明的實施方式進一步詳細說明:
圖1是現有吊卡的結構示意圖；
圖2是本發明的用于卡持和提升套管的吊卡示意圖；
圖3是圖2去掉上蓋的結構示意圖；
圖中:1-吊卡體，2-卡瓦，3-連接桿機構；301-連桿；4_氣缸活塞桿；5_卡持構件；501-凹陷槽；502-臺階；503_卡持空腔；504_嚙合部；6_杠桿；7_牙板；8_上蓋；9_上導向板；10-錐形導向器；11-下導向板。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，公開的氣動卡瓦式套管吊卡包括有吊卡體，吊卡體中心孔中裝卡瓦，卡瓦通過連接桿機構與氣缸活塞桿連接，氣缸裝于吊卡體中，吊卡體由通過鉸銷對開連接的兩部分組成，卡瓦由呈360度均勻分布的四頁卡瓦體組成，四頁卡瓦體通過各自的連接桿機構分別與四個氣缸對應連接，連接桿機構包括與卡瓦體連接的連桿，連桿與杠桿連接，杠桿與氣缸活塞桿連接，與四個氣缸連接的杠桿呈相互連成一體的形式，卡瓦體上裝牙板，在吊卡體的上端裝上蓋，上蓋上裝上導向板，在吊卡體的下端裝下導向板，吊卡體的下端裝設錐形導向器。
[0014]上述圖1中的氣動卡瓦式套管吊卡在具體運用過程中容易造成套管滑落，導致極大的安全隱患。
[0015]在圖2、3中，本發明的用于卡持和提升套管的吊卡包括吊卡體1，所述吊卡體2中心孔安裝有卡瓦2，所述卡瓦2通過連接桿機構3與氣缸活塞桿4連接，氣缸裝于吊卡體I中；所述卡瓦2由若干個卡瓦體構成，所述若干個卡瓦體的背錐面上設置有與吊卡體I相配合的卡持構件5，所述卡持構件5由凹陷槽501和位于所述凹陷槽501下方的若干個臺階502構成；所述凹陷槽501與所述吊卡體I接觸位置處形成有卡持空腔503，所述吊卡體I上與所述若干個臺階502相接觸的位置處設置有與所述若干個臺階502相嚙合的嚙合部504。
[0016]所述若干個卡瓦體呈360度均勻分布，每個卡瓦體通各自的連接機構3與四個氣缸連接，所述吊卡體I的頂部設置有控制四個氣缸同步動作的控制閥；所述連桿機構3包括與所述卡瓦體I連接的連桿301 ;所述連桿301與杠桿6連接，所述杠桿6與氣缸活塞桿4連接；所述杠桿6相互連成一體。
[0017]所述卡瓦體I上裝有牙板7，在所述吊卡體I的上端設置有上蓋8，所述上蓋8上裝有上導向板9，吊卡體I的下端還設置有下導向板11 ;所述吊卡體I的下端裝設有錐形導向器10。
[0018]所述杠桿6的下方設置有保險裝置，所述連桿的下方設置有手動裝置。
[0019]該用于卡持和提升套管的吊卡可以設置遠程控制裝置，同時在各部位安裝傳感器，從而通過遠程控制裝置和傳感器實現無線遠程操作控制，從而更方便其使用，提高效率。
[0020]上面結合附圖對本發明的實施方式作了詳細的說明，但是本發明不限于上述實施方式，在所屬技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種用于卡持和提升套管的吊卡，包括吊卡體，所述吊卡體中心孔安裝有卡瓦，所述卡瓦通過連接桿機構與氣缸活塞桿連接；所述氣缸裝于吊卡體中；所述卡瓦由若干個卡瓦體構成，其特征在于，所述若干個卡瓦體的背錐面上設置有與吊卡體相配合的卡持構件，所述卡持構件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個臺階構成；所述凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，所述吊卡體上與所述若干個臺階相接觸的位置處設置有與所述若干個臺階相嚙合的嚙合部。
2.如權利要求1所述的用于卡持和提升套管的吊卡，其特征在于，所述若干個卡瓦體呈360度均勻分布，每個卡瓦體通各自的連接機構與四個氣缸連接，所述吊卡體的頂部設置有控制四個氣缸同步動作的控制閥；所述連桿機構包括與所述卡瓦體連接的連桿；所述連桿與杠桿連接，所述杠桿與氣缸活塞桿連接；所述杠桿相互連成一體。
3.如權利要求2所述的用于卡持和提升套管的吊卡，其特征在于，所述卡瓦體上裝有牙板，在所述吊卡體的上端設置有上蓋，所述上蓋上裝有導向板；所述吊卡體的下端裝設有錐形導向器。
4.如權利要求1-3任一項所述的用于卡持和提升套管的吊卡，其特征在于，所述杠桿的下方設置有保險裝置，所述連桿的下方設置有手動裝置。
【專利摘要】本發明公開了一種用于卡持和提升套管的吊卡，包括吊卡體，所述吊卡體中心孔安裝有卡瓦，所述卡瓦通過連接桿機構與氣缸活塞桿連接；所述氣缸裝于吊卡體中；卡瓦由若干個卡瓦體構成，若干個卡瓦體的背錐面上設置有與吊卡體相配合的卡持構件，卡持構件由凹陷槽和位于所述凹陷槽下方的若干個臺階構成；所述凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成有卡持空腔，所述吊卡體上與所述若干個臺階相接觸的位置處設置有與若干個臺階相嚙合的嚙合部。凹陷槽與所述吊卡體接觸位置處形成的卡持空腔，使得套管在提升過程中穩定，又不至于對套管形成壓迫；吊卡體上與所述若干個臺階相接觸的位置處設置有與所述若干個臺階相嚙合的嚙合部，采用這種結構卡合更緊密。
【IPC分類】E21B19-06
【公開號】CN104863526
【申請號】CN201510303189
【發明人】湯潮, 葉繼紅, 李剛, 高影
【申請人】高影
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年6月7日