調徑變矩自平衡抽油機方法及裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于石油天然氣技術領域的調徑變矩自平衡抽油機方法及裝置。
【背景技術】
[0002]游梁式抽油機自誕生以來已有百年的歷史，有明顯優勢，適應野外惡劣環境，結構簡單，易損件少，耐用，可靠性高，操作簡單，維修方便，維護費用低，但也有缺點，費電，成本高，到現在抽油機技術無大的進步，但有一個例外，美國是最早研發無油梁抽油機的國家，皮帶抽油機是美國傳入中國的，它有無油梁抽油機的所有缺點，但它的優點是游梁式抽油機和所有鏈條鋼絲繩傳動無油梁抽油機都沒有的，運行平穩，慣性影響小，皮帶抽油機有理論和事實的證據向世界證明抽油機運動規律，除上下死點有短時間的加減速運動外，大部分時間是勻速運動，是錯誤的。中國和國外所有抽油機技術書籍都是除上下死點有短時間的加減速運動外，大部分時間是勻速運動理論，對皮帶抽油機的研宄發現，懸繩器不是和電機及減速器同步運動，因皮帶有彈性，下死點時，電機及減速器停止轉動，皮帶因彈性繼續和懸繩器向下運動，直到皮帶的彈力和慣性力相等才停止，在電機沒有反向運動前，當光桿慣性力消失后，皮帶彈性把光桿向上拉，光桿向上運動，這時電機反向轉動，和皮帶的彈力為同一個方向，皮帶把有害的慣性力改變方向，成為電機的幫手，這是皮帶抽油機運行平穩的原因，因皮帶有彈性，皮帶拉動懸繩器和光桿不可能勻速運動，光桿在上下死點速度為零，在達到最大速度過程中，運動距離越長加速度越小，慣性的力越小，所以皮帶沿光桿和懸繩器在上下死點的中間速度最大，而達到這個速度的加速度最小，這足以說明現在世界上抽油機勾速運動的理論錯了。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種調徑變矩自平衡抽油機方法及裝置，改變抽油機勻速運動的理論方法和裝置，運用皮帶抽油機變速運動的成果，把皮帶抽油機的運行平穩，慣性影響小，用到游梁式抽油機上，把抽油機勻速運動的理論方法和裝置，改變為抽油機變速運動的理論方法及裝置。
[0004]本發明的解決方案為:驢頭保護器2上有毛辮子掛鉤I，活動連接軸3把驢頭保護器2、上連接桿4、副橫梁9連接起來，驢頭銷裝置38把驢頭39和游梁37連接起來，游梁37整體及組合連接有驢頭保護器2、游梁軸35、橫梁軸6、游梁下軌道36、中配重箱14、上配重軌道11，橫梁軸16上組合連接有十字橫梁7，十字橫梁7上有連桿橫梁軸5、上副橫梁軸8，連桿橫梁軸5組合連接有連桿28，上副橫梁軸8上組合連接有副橫梁9，副橫梁9上有下副橫梁軸10，下副橫梁10整體及組合連接有上配重軌道11，上配重軌道11上組合連接有上配重箱12，上配重箱12上有組合連接的多個上配重柱13，中配重箱14上組合連接有多個中配重柱15，游梁下軌道36上組合連接有下配重箱30，下配重箱30上組合連接有下配重柱29，下配重箱連接軸31，連桿橫梁軸5上組合連接有連桿28，游梁軸35上組合連接有支架33，支架33上整體及組合連接有支架連接軸34，支架連接軸34上組合連接有下連接桿32，連桿28組合連接有連桿曲柄軸22，曲柄26上整體及組合連接有連桿曲柄軸22，減速器輸出軸27把曲柄26和減速器23組合連接起來，減速器23上整體及組合連接有減速器輸入軸24，減速器輸入軸24上組合連接有減速器皮帶輪25，底座20上整體及組合連接有支架33、減速器23、電機支架19、剎車裝置16，電機支架19上組合連接有電機17，電機17上整體及組合連接有電機皮帶輪18，皮帶21把減速器皮帶輪25和電機皮帶輪18組合連接起來。
[0005]本發明的方法為；把光桿載荷分為慣性載荷，抽油桿重載荷，其它載荷(主要為液體重量)，在抽油機上分三種配重對應三種載荷，慣性載荷對應上配重箱12，光桿重載對應中配重箱，14，其它載荷(主要為液柱重量)對應下配重箱30，抽油桿的重量不變，所以中配重箱14固定，抽油機運行時，慣性載荷和其它載荷(主要為液柱重量)都在變，所以上配重箱12和下配重箱30的位置都隨抽油機運動變化，使慣性改變方向實現抽油機運行平穩，使電機不用增加負荷克服慣性力，電機負荷平穩，下配重30抽油機驢頭上行時，向游梁后部移動，增加配重力矩，抽油機驢頭下行時，向游梁前部移動，減小配重力矩，與驢頭負荷減小相配合，驢頭上下死點時，電機不轉動，驢頭都能隨慣性力上下移動，抽油機運行時，驢頭也不隨電機減速箱同步運動，在驢頭上下死點中間位置，速度最大，從驢頭上下死點，到上下地點中間位置，加速度最小，產生的慣性力最小，電機負荷最小，抽油機節電越多，用十字橫梁7副橫梁9上連接桿4驢頭保護器2實現驢頭變數運動，游梁抽油機的其它優點全部保留O
[0006]有益效果:抽油桿的重量不變，所以中配重箱固定，抽油機運行時，慣性載荷和其它載荷(主要為液柱重量)都在變，所以上配重箱12和下配重箱30的位置都隨抽油機運動變化，使慣性改變方向實現抽油機運行平穩，使電機不用增加負荷克服慣性力，驢頭上下死點時，驢頭都能隨慣性力上下移動，抽油機運行時，驢頭也不隨電機減速箱同步運動，在驢頭上下死點中間位置，速度最大，從驢頭上下死點，到上下地點中間位置，加速度最小，產生的力最小，電機負荷最小，抽油機節電越多，游梁抽油機的其它優點全部保留，不增加造價，易大面積推廣。
【附圖說明】
[0007]圖1為調徑變矩自平衡抽油機整體結構示意圖。
[0008]圖2為上配重箱12單獨調解，電機不參加調解，調徑變矩自平衡抽油機整體結構示意圖。
[0009]圖3為上配重箱12單獨調節，電機參加調節，調徑變矩自平衡抽油機整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖實施例對本發明做進一步詳細說明。
[0011]圖1為調徑變矩自平衡抽油機整體結構示意圖。
[0012]如圖1所示；驢頭保護器2上有毛辮子掛鉤1，活動連接軸3把驢頭保護器2、上連接桿4、副橫梁9連接起來，驢頭銷裝置38把驢頭39和游梁37連接起來，游梁37整體及組合連接有驢頭保護器2、游梁軸35、橫梁軸6、游梁下軌道36、中配重箱14、上配重軌道11，橫梁軸16上組合連接有十字橫梁7，十字橫梁7上有連桿橫梁軸5上副橫梁軸8，連桿橫梁軸5組合連接有連桿28，上副橫梁軸8上組合連接有副橫梁9，副橫梁9上有下副橫梁軸10，下副橫梁軸10整體及組合連接有上配重軌道11，上配重軌道11上組合連接有上配重箱12，上配重箱12上有組合連接的多個上配重柱13，中配重箱14上組合連接有多個中配重柱15，游梁下軌道36上組合連接有下配重箱30，下配重箱30上組合連接有下配重柱
29、下配重箱連接軸31，連桿橫梁軸5上組合連接有連桿28，游梁軸35上組合連接有支架33，支架33上整體及組合連接有支架連接軸34，支架連接軸34上組合連接有下連接桿32，連桿28組合連接有連桿曲柄軸22，曲柄26上整體及組合連接有連桿曲柄軸22，減速器輸出軸27把曲柄26和減速器23組合連接起來，減速器23上整體及組合連接有減速器輸入軸24，減速器輸入軸24上組合連接有減速器皮帶輪25，底座20上整體及組合連接有支架
33、減速器23、電機支架19、剎車裝置16，電機支架19上組合連接有電機17，電機17上整體及組合連接有電機皮帶輪18，皮帶21把減速器皮帶輪25和電機皮帶輪18組合連接起來。
[0013]圖2為上配重箱12單獨調節，電機不參加調解，調徑變矩自平衡抽油機整體結構示意圖。
[0014]如圖2所示:十字橫梁7在常規游梁抽油機位置，連桿28與十字橫梁7組合連接，上配重箱12通過副橫梁軸8，活動連接軸3，上連接桿4，驢頭保護器2，毛辮子掛鉤I調解上配重箱12，在本發明范圍內。
[0015]圖3為上配重箱12單獨調解，電機參加調節，調徑變矩自平衡抽油機整體結構示意圖。
[0016]如圖3所示:上配重箱12直接和十字橫梁7組合連接，連桿28直接和十字橫梁組合連接，電機17參加調節，在本發明范圍內。
【主權項】
1.一種調徑變矩自平衡抽油機方法及裝置，由電機(17)、底座(20)、減速器(23)、曲柄(26)、連桿(28)、支架(33)、游梁(37)、驢頭(31)組成，其特征在于:驢頭保護器(2)上有毛辮子掛鉤(I)，活動連接軸(3)把驢頭保護器(2)、上連接桿(4)、副橫梁(9)連接起來，驢頭銷裝置(38)把驢頭(39)和游梁(37)連接起來，游梁(37)整體及組合連接有驢頭保護器(2)、游梁軸(35)、橫梁軸(16)、游梁下軌道(36)、中配重箱(14)、上配重軌道(11)，橫梁軸(16)上組合連接有十字橫梁(7)，十字橫梁(7)上有連桿橫梁軸(5)、上副橫梁軸(8)，連桿橫梁軸(5)組合連接有連桿(28)，上副橫梁軸(8)上組合連接有副橫梁(9)，副橫梁(9)上有下副橫梁軸(10)，下副橫梁(10)整體及組合連接有上配重軌道(11)，上配重軌道(11)上組合連接有上配重箱(12)，上配重箱(12)上有組合連接的多個上配重柱(13)，中配重箱(14)上組合連接有多個中配重柱(15)，游梁下軌道(36)上組合連接有下配重箱(30)，下配重箱(30)上組合連接有下配重柱(29)，下配重箱連接軸(31)，連桿橫梁軸(5)上組合連接有連桿(28)，游梁軸(35)上組合連接有支架(33)，支架(33)上整體及組合連接有支架連接軸(34)，支架連接軸(34)上組合連接有下連接桿(32)，連桿(28)組合連接有連桿曲柄軸(22)，曲柄(26)上整體及組合連接有連桿曲柄軸(22)，減速器輸出軸(27)把曲柄(26)和減速器(23)組合連接起來，減速器(23)上整體及組合連接有減速器輸入軸(24)，減速器輸入軸(24)上組合連接有減速器皮帶輪(25)，底座(20)上整體及組合連接有支架(33)、減速器(23)、電機支架(19)、剎車裝置(16)，電機支架(19)上組合連接有電機(17)，電機(17)上整體及組合連接有電機皮帶輪(18)，皮帶(21)把減速器皮帶輪(25)和電機皮帶輪(18)組合連接起來。
【專利摘要】本發明涉及一種用于石油天然氣技術領域的調徑變矩自平衡抽油機方法及裝置，改變抽油機勻速運動的理論方法和裝置，運用皮帶抽油機變速運動的成果，把皮帶抽油機的運行平穩，慣性影響小，用到游梁式抽油機上，把抽油機勻速運動的理論方法和裝置，改變為抽油機變速運動的理論方法及裝置，使慣性改變方向實現抽油機運行平穩，使電機不用增加負荷克服慣性力，驢頭上下死點時，驢頭都能隨慣性力上下移動，抽油機運行時，驢頭也不隨電機減速箱同步運動，在驢頭上下死點中間位置，速度最大，從驢頭上下死點，到上下地點中間位置，加速度最小，產生的力最小，電機負荷最小，抽油機節電越多，游梁抽油機的其它優點全部保留，不增加造價，易大面積推廣。
【IPC分類】E21B43-00
【公開號】CN104763388
【申請號】CN201510178825
【發明人】王福成
【申請人】王福成
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月15日