專利名稱：楔式二翼管狀錨桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支護地下和露天巖石開挖工程圍巖的有機械楔緊機構的管狀錨桿。
目前，全世界各國家廣泛采用各種錨桿支護地下和露天巖石開挖工程的圍巖，其中也廣泛采用有機械楔緊機構的管狀錨桿。1996年11月16日授予專利權的二翼脹管式錨桿(專利號ZL95237350·5)是這類錨桿中的一種。該錨桿的桿體用電焊鋼管制造，下端電焊一個擋環，上部沿直徑方向鋸開兩條縱向管縫，在其管壁的內表面對稱點電焊兩塊楔片，靠近兩塊楔片裝配一個用鋁鉚釘固定在管壁上的中心楔體。該錨桿由兩塊楔片和一個中心楔體組成的楔緊機構有兩種一種采用兩塊弓形楔片和一個中心楔子；另一種采用兩塊弧形楔片和一個中心圓錐體，弧形楔片的外圓弧半徑大于電焊鋼管的內圓弧半徑，所以電焊鋼管管壁要用模壓法使裝配弧形楔片處的管壁形狀與弧形楔片的外表形狀完全吻合。該錨桿有以下主要缺點1.低碳鋼電焊鋼管適于作為錨桿使用的壁厚在2mm以上的只有七種規格，壁厚在2.5mm以上的只有三種規格，壁厚在3mm以上的僅僅一種規格，其余的都是壁厚在2mm以下的薄壁電焊鋼管，在地下巖石中使用銹蝕嚴重，服務期短。電焊鋼管是用鋼帶經過輥式軋管機和高頻電焊等一系列工序制造的，價格較貴。為了讓機械式楔緊機構脹開錨固段，要將這一段電焊鋼管鋸開二條管縫，這不但浪費加工費，還降低電焊鋼管的承載能力；2.電焊鋼管內腔狹窄，內直徑只有27～30mm，很難刷涂防銹涂料防銹，所以該錨桿只能作為臨時支架和半永久性支架使用，不能作為永久性支架使用。如果采取在鉆孔內注漿的措施來提高錨桿錨固力和服務年限，則必須在電焊鋼管兩側從上到下每隔100～150mm鉆鑿直徑5～8mm的注漿孔。注漿孔的數目多，加工費高，而且較大地降低了電焊鋼管的承載能力；3.在內腔狹窄的電焊鋼管內安裝機械楔緊機構要使用專門工具進行手工施工，工效低，難以設計流水作業線進行大規模生產；4.安裝弧形楔片時，要用模壓法使裝配弧形楔片處的電焊鋼管管壁形狀與弧形楔片的外表形狀完全吻合，這將增加該錨桿的生產成本。
本實用新型采用的技術方案是，楔式二翼管狀錨桿(
圖1)由一根管狀桿體(1)、兩塊側片(2)、一個中心楔體(3)、一個鋁鉚釘(4)、兩條管縫(5)、一個擋環(6)、一塊墊板(7)和聯結處(8)組成。在管狀桿體(1)的兩側從上到下都有管縫(5)，將管狀桿體分為二翼。在管狀桿體的下端電焊一個擋環(6)。利用這個擋環和在中部與中上部的聯結處(8)將管狀桿體的二翼聯結在一起。管狀桿體的上部為錨固段。在該段每一翼管壁內表面點電焊一塊側片(2)，兩塊側片的中心線平面應垂直于兩條管縫的中心線平面。兩塊側片的上端距離管狀桿體末端5～15mm。在管狀桿體內靠近兩塊側片裝配中心楔體(3)，并且由一個鋁鉚釘(4)將中心楔體固定在管狀桿體一翼的管壁上。墊板(7)套在管狀桿體上，并且靠近擋環裝配。
本實用新型安裝的動態過程根據
圖1說明如下在巖石中鉆鑿一個鉆孔(圖中未畫出)后，在套上墊板(7)的管狀桿體(1)中插入一根比錨桿長300～400mm的鋼釬(圖中未畫出)，將錨桿和鋼釬都插入鉆孔，再將鋼釬插在鑿巖機的回轉套筒(圖中未畫出)內，鑿巖機開小風門，管狀桿體(1)和鋼釬沿鉆孔向前推進，使墊板(7)壓緊鉆孔孔口巖石，鑿巖機開大風門，用鑿巖機和鋼釬沖擊中心楔體(3)，中心楔體(3)剪斷鋁鉚釘(4)后向前推進迫使兩塊側片(2)向外擴張。因為鉆孔末端直徑比管狀桿體(1)外徑僅大2～8mm，而該錨桿楔緊機構的擴張量在12mm以上，所以該錨桿牢固地楔緊在鉆孔內，支護巖石并保證地下巖石開挖工程的安全。
當地下巖石開挖工程的服務年限在4年以上，需要采用注漿錨桿支護圍巖時，可選用管縫(5)寬度在5mm以上的楔式二翼管狀錨桿支護圍巖。在鉆孔中安裝好錨桿后，在管狀桿體(1)內腔中插入注漿管(圖中未畫出)和中心楔體(3)接觸，再后退3～5cm后，開動注漿器(圖中未畫出)，先將錨桿錨固端注滿水泥砂漿，然后緩慢后退抽出注漿管，將管狀桿體(1)的外環形空間和內腔都完全注滿水泥砂漿。這樣可以增加錨桿的錨固能力和延長服務年限。這樣的注漿錨桿可以作為永久性支架使用。
管狀桿體(1)長1.5～2.5m，外徑不大于36mm，內徑不小于26mm，管壁厚度為2～5mm。管狀桿體是由鋼質或高強度人造材料加工制作的兩條似半管狀管壁構成的。每一條管壁成為管狀桿體的一翼。將兩條管壁合攏時成為管狀體。在管狀體的兩側有0～15mm寬的管縫(5)。聯結兩條管壁的方法是在管狀體的下端是利用焊接擋環(6)的方法，而在管狀體中部和中上部，當管縫寬度小于或等于5mm時采用點焊方法，但當管縫寬度大于5mm時用聯結片經過點焊、粘結等方法，建立數個聯結處(8)，將兩條管壁聯結在一起。管狀桿體的上部為錨固段。為了讓楔緊機構能自由地脹開管狀桿體錨固段的二翼，該段的管縫不能出現任何聯結處。但處在中心楔體(3)附近的兩側管縫則應各有一個聯結處，這就是管縫最上部的聯結處。這樣設計的管狀桿體有良好的導向作用。兩條似半管狀管壁的橫斷面為圓弧、圓錐曲線、螺線等曲線形狀，或這些曲線之一的外接或內接多邊形形狀。兩條管壁的鋼質材料可以選用低碳鋼鋼帶或從鋼板下料的鋼帶。采用合適規格的鋼帶可以設計出有不同承載能力的錨桿，實現錨桿的系列化生產。在地下使用時管狀桿體內、外銹蝕嚴重，但采用窄而厚的鋼帶制造錨桿，其服務年限比用寬而薄的要長得多。這種管狀桿體在二翼合攏之前，可以在管壁的內、外刷涂防銹涂料防銹。在敞開的管壁內也可以十分容易地安裝兩塊側片，和將中心楔體用鋁鉚釘固定在管壁上，并可以實現機械化流水作業。當管縫寬度在5mm以上時，管縫可以成為注漿漿液通過的通路，進行嗣后注漿，增大錨桿的錨固能力和延長服務年限，使錨桿成為永久性支架。鋼質似半管狀管壁的加工制作方法有兩種1.鋼帶按所生產的錨桿長度下料，然后用模壓法加工成設計的形狀；2.先將鋼帶用輥式軋機軋制成所設計的斷面形狀，然后按錨桿長度下料。
本實用新型由二塊側片(2)和一個中心楔體(3)組成楔緊機構。其楔緊機構有XF型(圖2)、SX型(圖3)和ZX型(圖4)三種類型。XF型(圖2)楔緊機構的二塊側片設計為二塊弓形側片(9)，一個中心楔體設計為一個中心楔子(10)。SX型(圖3)楔緊機構的二塊側片設計為二塊弓形楔片(11)，一個中心楔體設計為一個中間楔子(12)。ZX型(圖4)楔緊機構的二塊側片設計為二塊圓弧形楔片(13)，一個中心楔體設計為一個中間圓錐體(14)。裝有XF型、SX型和ZX型楔緊機構的錨桿分別成為XF型錨桿、SX型錨桿和ZX型錨桿。圖2、圖3和圖4分別表示XF型錨桿、SX型錨桿和ZX型錨桿的錨固段的縱剖面和橫剖面示意圖。下面詳細說明這三種類型楔緊機構各零件的形狀、結構、材料、加工工藝以及分析錨桿錨固段的錨固能力。
如圖2所示的XF型楔緊機構，弓形側片(9)長40～140mm，其橫斷面的弓形高6～13mm，外側為圓柱面，圓弧半徑等于或小于管狀桿體(1)內半徑。弓形側片的各橫斷面均為等面積的弓形形狀。中心楔子(10)長100～180mm，下部為圓柱段，上部為對稱雙楔面段。圓柱段長20～40mm，直徑26～32mm，起導向和承受鋼釬沖擊的作用。對稱雙楔面段的兩側為圓柱面，圓弧半徑等于下部圓柱段的圓弧半徑。對稱雙楔面段的下端厚度等于下部圓柱段直徑，兩楔面的夾角為2°～10°。中心楔子貼近弓形側片裝配。弓形側片和中心楔子采用鑄鋼、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵等材料鑄造。弓形側片也可用輥式軋機軋制的弓形鋼或用低碳鋼采用模鍛法加工制造。這種楔緊機構實質上是楔縫式錨桿的倒裝置的楔緊機構。兩者楔緊錨桿的力學作用完全相同。楔縫式錨桿在不同巖石中有很高的錨固力。根據1984年第二期《長沙礦山研究院季刊》發表的《楔管式錨桿的研究》一文公開的資料，在以下三種巖石中的錨固力為長龍界頁巖11.7t；紫紅色板巖13.2t；含銅砂巖13.9-15.3t。楔縫式錨桿在安裝過程中，鑿巖機沖擊桿體時楔子要嵌入鉆孔底部，桿體兩翼的上端要切削巖石，這些都需要無效地消耗沖擊能量。而XF型錨桿在楔緊過程中則不存在這些情況，弓形側片是在原地迫使管狀桿體的管壁壓入鉆孔巖壁，而且釬鋼是優質合金鋼，傳遞沖擊能量的效率也比楔縫式錨桿的低碳鋼桿體要高得多。所以，XF型錨桿的錨固力不會低于楔縫式錨桿的錨固力。
如圖3所示的SX型楔緊機構，弓形楔片(11)長45～190mm，由二部分組成，下部為楔形段，上部為點電焊段。該楔片的整個外側為圓柱面，圓弧半徑等于或小于管狀桿體內半徑。楔形段長40～150mm，下端厚6～10mm，其內側為楔面，楔角3°～6°。點電焊段長5～40mm，其內側為平面。在裝配狀態下，該平面平行于管狀桿體中心線。點電焊段的橫斷面為等面積的弓形形狀，弓形高不大于14mm。中間楔子(12)長80～160mm，下部為圓柱段，上部為對稱雙楔面段。圓柱段長20～40mm，直徑26～32mm，起導向和承受鋼釬沖擊的作用。對稱雙楔面段長60～120mm，下端厚度等于下部圓柱段的直徑，兩楔而間的夾角等于弓形楔片楔角的兩倍。對稱雙楔而段的兩側為圓柱而，圓弧半徑等于下部圓柱段的圓弧半徑。中間楔子貼近弓形楔片裝配。弓形楔片和中間楔子采用鑄鋼、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵等材料鑄造。
如圖4所示的ZX型楔緊機構，圓弧形楔片(13)長45～190mm，由二部分組成，下部為楔形段，上部為點電焊段。該楔片的整個外側為圓柱面，圓弧半徑等于或小于管狀桿體內半徑，圓弧寬度為20～45mm。該楔片的兩側為垂直于圓弧的平面。楔形段長40～150mm，其內側為圓錐面，楔角3°～6°。楔形段下端中心線處厚6～12mm。該段下端的內圓弧半徑等于或大于中間圓錐體(14)錐部底圓的圓弧半徑，以保證兩塊圓弧形楔片的圓弧和中間圓錐體的圓弧始終相切，中間圓錐體受鋼釬沖擊時施加給兩塊圓弧形楔片、管狀桿體管壁和鉆孔壁的力是通過切點傳遞的。點電焊段長5～40mm，在裝配狀態下其內側是平行于管狀桿體中心線的平面。點電焊段的最大厚度不大于14mm。中間圓錐體(14)長80～160mm，下部為圓柱段，上部為圓錐臺段。圓柱段長20～40mm，直徑26～32mm，起導向和承受鋼釬沖擊的作用。圓錐臺段長60～120mm，其錐部底圓直徑等于或稍微小于圓柱段直徑。圓錐臺段的中心圓錐角等于圓弧形楔片楔角的兩倍。中間圓錐體貼近圓弧形楔片裝配。圓弧形楔片和中間圓錐體采用鑄鋼、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵等材料鑄造。中間圓錐體也可以用低碳圓鋼采用高效率的楔形模橫軋法加工制造。
裝有SX型和ZX型楔緊機構的錨桿錨固在鉆孔內的受力狀態和錨固特性完全相同。在1997年第六期《有色金屬·礦山部分》雜志上發表的《二翼脹管式錨桿的研究》一文，推導出的這兩種楔緊機構的錨桿摩擦錨固力T的計算公式為T＝f Fmax/tg (α+)，式中Fmax——鑿巖機的最大沖擊力；f——管狀桿體管壁與鉆孔壁的摩擦系數；——弓形楔片與中間楔子或圓弧形楔片與中間圓錐體之間的摩擦角；α——弓形楔片或圓弧形楔片的楔角。在f＝0.15，＝8°32′，Fmax＝7t的條件下，根據上述公式取不同的α，計算的錨桿摩擦錨固力T為α＝3°時，T＝12t；α＝4°時，T＝11.02t；α＝5°時，T＝10.18t。所以，SX型和ZX型錨桿有很高的錨固力。
擋環(6)是將直徑6～7mm的圓鋼纏繞管狀桿體(1)下端一周，并且在圓鋼的上面和下面連續電焊在管狀桿體上制成。圓鋼下邊緣距離管狀桿體末端8～10mm墊板(7)的形狀為正方形，邊長140～180mm，厚度4～8mm，中心孔孔徑比管狀桿體外徑大2～3mm，材料選用熱軋鋼板或鋼帶。
綜上所述，本實用新型有以下優點1.結構簡單。所有零件裝配成錨固兼承載的管狀桿體和墊板二個物件，便于運輸、儲存和安裝；2.有三種類型的楔緊機構，而且選用合適規格的鋼帶可以設計有不同承載能力的管狀桿體，可生產三種類型的錨桿系列。在敞開的似半管狀管壁上點電焊兩塊側片和用鋁鉚釘固定中心楔體，很容易實現機械化流水作業；3.在敞開的似半管狀管壁的內、外表面上，容易刷涂防銹涂料。而且選用窄而厚的鋼帶制造的管狀桿體，比寬而薄的鋼帶制造的可提高防銹效果；4.使用兩側管縫寬度在5mm以上的管狀桿體，可以用注漿管嗣后注入水泥砂漿，水泥砂漿充滿管狀桿體的外環形空間及其內腔，成為點錨固和全長錨固的錨桿，有優良的防銹效果和錨固力，可以作為永久性支架使用；5.用工作而鑿巖機和鋼釬安裝錨桿，不需要專用安裝設備，安裝時間不到一分鐘。在支護高頂板的場合下不必架設工作臺，用一根長鋼釬即可安裝錨桿；6.該錨桿的鉆孔直徑為36～44mm，所有工作面爆破鑿巖的釘頭都可以用來鉆鑿錨桿鉆孔，方便工人作業，提高工作效率；7.該錨桿能立即承載，有預拉力3～4t，錨固力8～10t；8.成本低。該錨桿系列同現有楔管式錨桿相比較，可降低成本20～40％，甚至40％以上。本實用新型的缺點是，錨桿墊板上的巖石冒落和懸空時，錨桿將失效，需要在墊板上墊木塊，或安裝補充的錨桿。
本實用新型的應用范圍十分廣泛，在冶金、有色、煤炭、化工、鐵道、鈾開采、水工、建材等工業部門，可以作為臨時支架和永久支架支護巷道、硐室、采場和隧道等。
本實用新型的具體結構及安裝方法由以下三個實施例及
圖1、圖2、圖3和圖4給出。
實施例1。
圖2是根據本實用新型提出的裝有XF型楔緊機構的錨桿錨固段的縱剖面和橫剖面示意圖。下面結合
圖1和圖2詳細說明XF型錨桿的組成部分。該錨桿有一根管狀桿體(1)，兩塊弓形側片(9)，一個中心楔子(10)，一個鋁鉚釘(4)，兩條管縫(5)，一個擋環(6)，一塊墊板(7)和聯結處(8)。在管狀桿體(1)的錨固段有兩條管縫(5)，另一端電焊一個擋環(6)。在管狀桿體(1)錨固段每一翼管壁內表面對稱點電焊一塊弓形側片(9)，并且兩塊弓形側片(9)的中心線平面應垂直于兩條管縫(5)的中心線平面。弓形側片(9)上端距管狀桿體(1)末端5～15mm。在管狀桿體(1)內中心楔子(10)貼近兩塊弓形側片(9)裝配，并且用一個鋁鉚釘(4)固定于管狀桿體(1)一翼的管壁上。墊板(7)套在管狀桿體(1)上，靠近擋環(6)裝配。
XF型錨桿的安裝工序和使用方法根據
圖1和圖2說明如下1.在待支護的巖石中鉆鑿一個鉆孔(圖中未畫出)；2.將墊板(7)套在管狀桿體(1)上靠近擋環(6)裝配，在管狀桿體(1)中插入一根比錨桿長300～400mm的鋼釬(圖中未畫出)；3.把鋼釬插在鑿巖機的回轉套筒(圖中未畫出)內，鑿巖機開小風門，管狀桿體(1)和鋼釬沿鉆孔向前推進，使墊板(7)壓緊鉆孔孔口巖石；4.鑿巖機開大風門，用鑿巖機和鋼釬沖擊中心楔子(10)，中心楔子(10)剪斷鋁鉚釘(4)后向前推進迫使兩塊弓形側片(9)向外擴張。因為鉆孔末端直徑比管狀桿體(1)外徑僅大2～8mm，而XF型錨桿楔緊機構的最大擴張量在12mm以上，所以XF型錨桿牢固地楔緊在鉆孔內，支護巖石并保證地下巖石開挖工程的安全。
實施例2。
圖3是根據本實用新型提出的裝有SX型楔緊機構的錨桿錨固段的縱剖面和橫剖面示意圖。下面結合
圖1和圖3詳細說明SX型錨桿的各組成部分。該錨桿有一根管狀桿體(1)，兩塊弓形楔片(11)，一個中間楔子(12)，一個鋁鉚釘(4)，兩條管縫(5)，一個擋環(6)，一塊墊板(7)和聯結處(8)。在管狀桿體(1)的錨固段有兩條管縫(5)，另一端電焊一個擋環(6)。在管狀桿體(1)錨固段每一翼管壁內表面對稱點電焊一塊弓形楔片(11)，并且兩塊弓形楔片(11)的中心線平面垂直于兩條管縫(5)的中心線平面。弓形楔片(11)上端距管狀桿體(1)末端5～15mm。在管狀桿體(1)內中間楔子(12)貼近兩塊弓形楔片(11)裝配，并且用一個鋁鉚釘(4)固定于管狀桿體(1)一翼的管壁上。墊板(7)套在管狀桿體(1)上靠近擋環(6)裝配。
SX型錨桿的安裝工序和使用方法根據
圖1和圖3說明如下1.在待支護的巖石中鉆鑿一個鉆孔(圖中未畫出)；2.將墊板(7)套在管狀桿體(1)上靠近擋環(6)裝配，在管狀桿體(1)中插入一根比錨桿長300～400mm的鋼釬(圖中未畫出)，把管狀桿體(1)和鋼釬都插入鉆孔；3.把鋼釬插在鑿巖機的回轉套筒(圖中未畫出)內，鑿巖機開小風門，管狀桿體(1)和鋼釬沿鉆孔向前推進，使墊板(7)壓緊鉆孔孔口巖石；4.鑿巖機開大風門，用鑿巖機和鋼釬沖擊中間楔子(12)，中間楔子(12)剪斷鋁鉚釘(4)后向前推進迫使兩塊弓形楔片(11)向外擴張。因為鉆孔末端直徑比管狀桿體(1)外徑僅大2～8mm，而SX型錨桿楔緊機構的最大擴張量在12mm以上，所以SX型錨桿牢固地楔緊在鉆孔內，支護巖石并保證地下巖石開挖工程的安全。
實施例3。
圖4是根據本實用新型提出的裝有ZX型楔緊機構的錨桿錨固段的縱剖面和橫剖面示意圖。下面結合
圖1和圖4詳細說明ZX型錨桿的各組成部分。該錨桿有一根管狀桿體(1)，兩塊圓弧形楔片(13)，一個中間圓錐體(14)，一個鋁鉚釘(4)，兩條管縫(5)，一個擋環(6)，一塊墊板(7)和聯結處(8)。在管狀桿體(1)的錨固段有兩條管縫(5)，另一端電焊一個擋環(6)。在管狀桿體(1)錨固段每一翼管壁內表面對稱點電焊一塊圓弧形楔片(13)，并且兩塊圓弧形楔片(13)的中心線平面垂直于兩條管縫(5)的中心線平面。圓弧形楔片(13)上端距管狀桿體(1)末端5～15mm。在管狀桿體(1)內中間圓錐體(14)貼近兩塊圓弧形楔片(13)裝配，并且用一個鋁鉚釘(4)固定于管狀桿體(1)一翼的管壁上。墊板(7)套在管狀桿體(1)上靠近擋環(6)裝配。
ZX型錨桿的安裝工序和使用方法根據
圖1和圖4說明如下1.在待支護的巖石中鉆鑿一個鉆孔(圖中未畫出)；2.將墊板(7)套在管狀桿體(1)上靠近擋環(6)裝配，在管狀桿體(1)中插入一根比錨桿長300～400mm的鋼釬(圖中未畫出)，把管狀桿體(1)和鋼釬都插入鉆孔；3.把鋼釬插在鑿巖機的回轉套筒(圖中未畫出)內，鑿巖機開小風門，管狀桿體(1)和鋼釬沿鉆孔向前推進，使墊板(7)壓緊鉆孔孔口巖石；4.鑿巖機開大風門，用鑿巖機和鋼釬沖擊中間圓錐體(14)，中間圓錐體(14)剪斷鋁鉚釘(4)后向前推進迫使兩塊圓弧形楔片(13)向外擴張。因為鉆孔末端直徑比管狀桿體(1)外徑僅大2～8mm，而ZX型楔緊機構的最大擴張量在12mm以上，所以ZX型錨桿牢固地楔緊在鉆孔內，支護巖石并保證地下巖石開挖工程的安全。
權利要求1.支護露天和地下巖石開挖工程圍巖的楔式二翼管狀錨桿，該錨桿有一根管狀桿體、一個楔緊機構及其定位附件、兩條管縫、一個擋環和一塊墊板，其特征在于管狀桿體是由鋼質或高強度人造材料加工制作的兩條似半管狀管壁構成的，將兩條管壁合攏時成為管狀體，管狀體兩側有管縫，管狀體下端是利用焊接的擋環，其中部和中上部是利用點焊等方法，建立數個聯結處，將兩條管壁聯結在一起楔緊機構是由兩塊側片和一個中心楔體組成的。
2.根據權利要求1所述的錨桿，其特征在于，管狀桿體的外徑不大于36mm，內徑不小于26mm，在管狀桿體內可以插入外徑小于25mm的注漿管，進行嗣后注漿，使錨桿成為注漿錨桿。
3.根據權利要求1所述的錨桿，其特征在于，管狀桿體內楔緊機構的兩塊側片是兩塊弓形側片和一個中心楔體是一個中心楔子。
4.根據權利要求1所述的錨桿，其特征在于，管狀桿體內楔緊機構的兩塊側片是兩塊弓形楔片和一個中心楔體是一個中間楔子。
5.根據權利要求1所述的錨桿，其特征在于，管狀桿體內楔緊機構的兩塊側片是兩塊圓弧形楔片和一個中心楔體是一個中間圓錐體。
專利摘要楔式二翼管狀錨桿。本實用新型公開了一種機械式管狀錨桿,有管狀桿體(1)、側片(2)、中心楔體(3)、鋁鉚釘(4)、管縫(5)、擋環(6)、墊板(7)和聯結處(8)。楔緊機構有XF型、SX型和ZX型。管狀桿體可用不同規格鋼帶制造,兩側有管縫可嗣后注漿作永久支架。用鑿巖機和鋼纖的安裝時間不到1分鐘,能立即承載,有預拉力3—4t,錨固力8—10t。該錨桿系列比現有楔管式錨桿可降低成本20—40%,甚至更多。
文檔編號E21D21/00GK2367771SQ9923315
公開日2000年3月8日 申請日期1999年4月15日 優先權日1999年4月15日
發明者周志新, 周正濂 申請人:周正濂, 周志新