專利名稱：雙動力多鉆桿工程鉆機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙動力多鉆桿工程鉆機，它屬于各種基礎工程的旋挖式鉆孔機械，例如噴粉式或噴漿式旋挖樁機。
現有的工程鉆機均用一個馬達帶動一根鉆桿或兩、三根鉆桿工作，其缺點是每根鉆桿所能承受的扭矩較小，所以鉆孔的直徑受到限制也相應較小，同時，馬達的啟動電流較大。為克服上述缺點，提出了下述方案。
本實用新型的目的是提供一種雙動力多鉆桿工程鉆機，它設有兩個馬達，通過一系列傳動機構帶動多頭鉆桿工作，增大了鉆桿的扭矩，并且加大了鉆孔的直徑，從而擴大了工程鉆機的工作范圍。
本實用新型的技術方案是雙動力多鉆桿工程鉆機包括一鉆塔和一底架，在鉆塔的下部設有轉盤，并裝有鉆桿，在底架上設有動力裝置和傳動裝置，該動力裝置為兩個并列的馬達，在其輸出端各設有一變速箱，其間各設有一離合器，在變速箱的頂部裝有一轉動連桿，它通過一水平連桿鉸接在操縱桿的中部，操縱桿穿過固定在底架上的操縱模板的限位槽，它的中部限定在操縱模板所設定的各工作位置上。所述的水平連桿通過一個雙頭鉸接連桿與橫位移板連接，后者固定在底架上，所述的兩個變速箱各通過聯軸器與減速箱相連，各減速箱的輸出端均裝有傳動軸，傳動軸經傘齒輪機構與轉盤相連，兩個轉盤構成雙輸入轉盤，在雙輸入轉盤之間嚙合有第三個轉盤，在雙輸入轉盤的外側還可以嚙合有第四個和第五個轉盤，在各轉盤上均裝有鉆桿。所述的馬達可以是電動馬達，也可以是液壓馬達。
本使用新型的優點在于1，由于雙動力的輸入，提高了鉆桿扭矩和鉆進力以及提升力。
2，增加了鉆桿的數目，擴大了工作范圍，對于噴粉或噴漿式的工程鉆機可以實現地下連續墻的施工。
3，加大了鉆孔的直徑，從而可以加大成樁直徑，可以達到φ300mm至φ600mm。
4，采用兩組電機分散了電機容量，電機分開啟動，減小了啟動電流。
下面就一個實施例并參閱附圖對本實用新型做詳細說明
圖1為本實用新型的總體結構示意圖圖2為傳動聯桿機構的俯視示意圖圖3為傳動聯桿機構的側視示意圖如
圖1，2，3所示雙動力多鉆桿工程鉆機設有一鉆塔1，在鉆塔1的下方設有雙輸入轉盤2，在轉盤2上固定有三根鉆桿3，在兩側的轉盤通過各自的傘齒輪及傳動軸4與各減速箱5相聯，各減速箱5用連軸器與各變速箱6連接，兩個變速箱6各通過離合器7與兩個馬達8聯接。鉆塔1，雙輸入轉盤2，減速箱5和馬達8均固定在鉆機的底架9上，馬達8可以是電動馬達，也可是液壓馬達。
設有操縱桿10，其一端與底架9固定，操縱桿10穿過固定在底架9上的操縱模板的限位槽，它的中部限定在操縱模板11設定的各工作位置上。操縱桿10通過鉸接在其上的水平連桿12與下方的橫位移板13鉸接，在水平連桿12的另一端與轉動連桿14連接，轉動連桿14的下端與變速箱6連接，用以操縱鉆桿2的轉數及方向。
由上述可見，本實用新型的設計考慮了有足夠操縱力的提升和加壓系統，采用兩組馬達，通過兩套變速裝置同步驅動兩對傘齒輪并帶動中間一個齒輪，從而操縱三套鉆桿同時工作。
權利要求1，一種雙動力多鉆桿工程鉆機，包括一鉆塔和一底架，在鉆桿的下部設有轉盤，并裝有鉆桿，在底架上設有動力裝置和傳動裝置，其特征在于所述的動力裝置為兩個并列的馬達(8)，在其輸出端各設有一變速箱(6)，其間各設有離合器(7)；在變速箱(6)的頂部裝有一轉動連桿(13)，它通過一水平連桿(12)鉸接在操縱桿(10)的中部，操縱桿(10)穿過固定在底架(9)上的操縱模板(11)的限位槽中；所述的水平連桿(12)通過一個雙頭鉸接連桿與橫位移板(11)連接，后者固定在底架(9)上；所述的兩個變速箱(6)各通過聯軸器與減速箱(5)相連，各減速箱(5)的輸出端均裝有傳動軸(4)，傳動軸(4)經傘齒輪機構與轉盤相連，兩個轉盤構成雙輸入轉盤(2)，在雙輸入轉盤(2)之間嚙合有第三個轉盤，在雙輸入轉盤(2)的外側還可以嚙合有第四、五個轉盤，在各轉盤上均裝有鉆桿。
2，按照權利要求書1所述的雙動力多鉆桿工程鉆機，其特征在于所述的馬達可以是電動馬達，也可以是液壓馬達。
專利摘要雙動力多鉆桿工程鉆機,包括一鉆桿塔和一底架,在鉆塔的下部設有雙輸入轉盤并裝有與轉盤數目相等的鉆桿,設有兩個馬達與各自的變速箱和減速箱以及兩個轉動軸相聯,傳動軸帶動兩個傘齒輪和雙輸入轉盤轉動,同時通過一個中間齒輪帶動中間的轉盤轉動,或者還通過雙輸入轉盤上的齒輪帶動兩個外側的轉盤轉動,從而操縱多套鉆桿同時工作。設有操縱桿和轉動連桿操縱變速箱,以控制鉆桿的轉數和方向。所述的馬達可以是電動馬達,也可以是液壓馬達。
文檔編號E21B3/00GK2370148SQ99211808
公開日2000年3月22日 申請日期1999年5月24日 優先權日1999年5月24日
發明者陳臘根 申請人:鐵道部武漢工程機械研究所