專利名稱：懸梁錨固結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拓寬山區公路采用的懸梁錨固結構。
在山區修筑公路，通常采用方法是依山而建，將山體挖棄一部份，而形成公路路基，但存在著，投資費用高；工程施工難度大；因地形條件限制，很難提高公路的建設等級；破壞原有自然植被等不足之處。在專利申請號95116124.5的專利公開了"一種公路多層建筑結構"，仍然存在著不適宜山區所采用。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，施工方便，并能拓寬山區公路的懸梁錨固結構。
本實用新型的目的是這樣實現的，包括有縱向梁板，其地懸梁的中部與支墩呈垂直狀，地懸梁與支墩之間墊有橡膠型支座，地懸梁靠山體的一端連有錨索，錨索的另一端固定在穩定崖土內，兩地懸梁之間上鋪帶有支座的縱向梁板。本實用新型以橋梁技術、混凝土結構技術、預應力錨索張拉錨固技術、崖土技術的綜合應用。其工作原理，懸路部份的活載和恒載定通過縱向梁板端底和地懸梁頂面的橡膠支座作用到地懸梁上，地懸梁上的垂直外荷載通過支座作用到支墩上，最后傳遞到穩定崖土路基，其地懸梁上的外荷載對支墩所產生的傾斜力矩是通過地懸梁和抗傾斜錨固錨索來實現其受力平衡，從而達到穩定、安全。
由于采用上述技術方案，與現有技術相比，施工簡單，減少工程投資，有效減少原有山體植被等特點。廣泛適用于高崖深谷和自然保護山區的公路直線或各種半徑曲線段的拓寬工程。
以下結合附圖
對本實用新型進一步說明。
附圖是本實用新型剖視結構示意圖。
圖中1-地懸梁2-支座3-支墩4-錨索5-縱向梁板6-穩定崖土如附圖所示，地懸梁1與支墩3呈垂直狀、兩者之間墊有支座2，在地懸梁1的一端有錨索4，錨索4的另一端固定穩定崖土6內，兩根地懸梁1之間鋪帶有支座2的縱向梁板5。
權利要求1．一種懸梁錨固結構，包括有縱向梁板(5)，其特征是地懸梁(1)的中部與支墩(3)呈垂直狀，地懸梁(1)與支墩(3)之間墊有橡膠型支座(2)，地懸梁(1)靠山體的一端連有錨索(4)，錨索(4)的另一端固定在穩定崖土(6)內，兩地懸梁(1)之間上鋪帶有支座(2)的縱向梁板(5)。
專利摘要懸梁錨固結構其地懸梁1的中部與支墩3呈垂直狀,地懸梁1與支墩3之間墊有橡膠型支座2,地懸梁1靠山體的一端連有錨索4,錨索4的另一端固定在穩定崖土6內,兩地懸梁1之間上鋪帶有支座2的縱向梁板5。與現有技術相比,施工簡單,減少工程投資,有效減少原有山體植被等特點。廣泛適用于高崖深谷和自然保護山區的公路直線或各種曲線段的拓寬工程。
文檔編號E02D29/02GK2324182SQ98228618
公開日1999年6月16日 申請日期1998年4月8日 優先權日1998年4月8日
發明者董德祿 申請人:董德祿