專利名稱：新型潛水鉆機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬建筑行業的施工機械，它涉及一種新型的制作灌注樁施工用的潛水鉆機的結構。
從七十年代起，在我國建筑行業中的基礎工程上，現場施工的灌注樁逐步代替了預制樁，而在灌注樁的成孔機械中潛水鉆機一直占據首位，這種鉆機適合我國的國情，已有的潛水鉆機存在著一些缺點，它的故障率高，使用壽命短，如它的減速器多采用行星式減速機構，它結構復雜零件多，制造成本高；潛水鉆機工作在深水下，外界的泥漿以很高的壓力向鉆機內侵入，因此密封的性能好壞直接影響到機械的壽命，已有潛水鉆機在運動部件與殼體之間是采用壓簧抵住的兩端面接觸的硬質合金密封環來實現密封的，因為運動著的主軸在軸向存有一些間隙，在鉆進或提起時軸向尚有一定的活動量，很容易破壞或影響密封效果，因而導致降低整機的壽命。
本實用新型的目的在于為克服原有潛水鉆機結構復雜和密封效果差的缺點，特提出新型潛水鉆機，它具有新型的減速機構和高內壓式注氣注油的密封裝置，以提高使用壽命和降低故障率。
按如上構思，本方案所提出的新型潛水鉆機包含有潛水電機、減速器、鉆機的殼體、及輸出法蘭，其具體的特征是它的減速器是一個少齒差式的漸開線齒輪的減速器，它具有高內壓式的注氣注油的密封裝置，并在殼體上裝有一個注氣注油的高壓閥門。
本方案中的少齒差減速器是由花鍵軸套、偏心配重、偏心軸、行星齒輪、齒圈、帶有兩內槽的十字滑塊、及輸出軸所構成。它的偏心軸的一端通過軸承支撐在機殼上，另一端是通過軸承支撐在輸出軸的內孔再通過軸承支撐在機殼上。行星齒輪裝在偏心軸上并和機殼內緣的齒圈相嚙合。在行星齒輪的后端面和輸出軸的端面都帶有撥動聯軸器十字滑塊的凸出的徑向鍵，聯軸器的十字滑塊是一圓盤形體，中間帶孔兩端面各有一個與行星齒輪或輸出軸的凸起的徑向鍵相配合的凹槽，且兩凹槽是相互垂直的。本鉆機的高內壓的密封裝置是由殼體上的注氣注油的高壓閥門和殼體各部聯接子口處的O形橡膠密封圈及輸出軸軸頸與下軸承蓋上的雙O形橡膠密封圈所組成。該高內壓的注氣注油用的高壓閥門是由閥座、鋼球、彈簧、O形密封圈、及閥蓋所組成，其鋼球裝在閥座的孔內與閥座內臺階孔中的錐面相配合，彈簧是壓簧裝在鋼球下面并用輾壓的方法封裝在閥座的孔口內，閥座通過螺紋與殼體聯接，閥蓋與閥座用螺紋聯接。
采用本方案能體現如下的優越性①減速器使用少齒差減速器的結構形式，機內只有齒圈和行星齒輪一對齒輪付，它結構簡單，制造成本明顯地降低，而且工作的可靠性提高；②少齒差的減速器能實現較大的傳動比，且體積減小；③采用高內壓的密封形式使內部壓力大大高于外界泥漿的壓力，滲漏方向由向內改變成向外，能保證提高機械零件及密封件的使用壽命；④高內壓的形式是通過注氣注油實現的，內部零件的運轉能實現浸油式潤滑，改善了機內的潤滑條件，當密封件的功能下降時，油向外滲漏能及時發現及時維修，保證了整機工作壽命的提高，可避免原有機型泥漿侵入后不易發現，極容易出現很快使機件磨損或卡死損壞而形成降低整機使用壽命的現象。
圖1是本方案新型潛水鉆機的結構圖。
圖2是高內壓注氣注油用的高壓閥門。
以下結合
本方案的結構和工作過程，該潛水鉆機的機殼分為三段，各段之間用O形橡膠密封圈(11)安置在結合部位的子口中，機殼的上段與潛水電機(9)聯結，中間部分的機殼內緣是內齒的齒圈(5)，偏心軸(3)用花鍵軸套(1)與潛水電機的軸頭聯接，其前端用軸承架持在機殼上，后端通過軸承架持在輸出軸(7)的內孔上，再通過軸承架持在機殼上。行星齒輪(4)用軸承裝在偏心軸(3)上，在偏心軸上還裝有偏心配重(2)。在行星齒輪(4)和輸出軸(7)之間有一個十字滑塊(6)的聯軸節，在十字滑塊的兩端面上有兩個相互垂直的矩形槽，各矩形槽與行星齒輪及輸出軸端面的矩形徑向鍵相配合。在輸出軸(7)下端的軸頸與下軸承蓋之間用雙O形橡膠密封圈(12)密封，在其下端裝有輸出軸法蘭(8)。在機殼的上部裝有高內壓注氣注油用的高壓閥門(10)，它的閥座(15)通過螺紋與殼體聯接，鋼球(16)和彈簧(17)用輾壓的方法裝在閥座的孔口內，在閥座上設有O形橡膠密封圈(14)和閥蓋(13)，閥蓋和閥座用螺紋聯接。
本機的殼體內部是一嚴格的密封腔，該閥座采用的是JB1885－77標準的A型扣壓式膠管接頭的結構。工作前通過閥門先向殼體內注氣到6公斤／厘米2，再注機油達到18公斤／厘米2，工作時其機內的壓力高于外界的泥漿壓力。在下端輸出軸的運轉部位若有少許的滲漏，其漏油痕跡明顯直觀，給維修人員的判斷創造方便條件，完全能夠避免因泥漿侵入使整機破壞的現象。
本機的減速器為少齒差形式，齒輪采用變位加工的漸開線齒輪，加工容易；齒差可以是2、3、4，當齒差為2時可實現較大的傳動比17.5，可見此減速器結構簡單體積小的優點，給加工制造帶來很大方便。
權利要求1.一種新型潛水鉆機，它包含有潛水電機(9)，減速器、鉆機殼體、輸出法蘭(8)，其特征是它的減速器是一個少齒差的漸開線齒輪的減速器；它具有高內壓式的注氣注油的密封裝置；在它的殼體上裝有一個注氣注油高壓的閥門(10)。
2.按照權利要求1所述的潛水鉆機，其特征是它的少齒差減速器是由花鍵軸套(1)、偏心配重(2)、偏心軸(3)、行星齒輪(4)、齒圈(5)、帶有兩內槽的十字滑塊(6)、輸出軸(7)所構成，其中它的偏心軸的一端是通過軸承支撐在機殼上，另一端是通軸承支撐在輸出軸(7)的內孔再通過軸承支撐在機殼上，行星齒輪(4)裝在偏心軸(3)上并和機殼內緣的齒圈(5)相嚙合；在行星齒輪(4)的后端面和輸出軸(7)的端面都帶有撥動聯軸器十字滑塊(6)的凸出的徑向鍵，聯軸器的十字滑塊(6)是一圓盤形體，中間帶孔兩端面各有一個與行星齒輪(4)或輸出軸(7)的凸鍵相配合的凹槽，且兩凹槽是相互垂直的。
3.按照權利要求1所述的潛水鉆機，其特征是它的高內壓的密封裝置是由殼體上裝置的注氣注油的高壓閥門(10)及殼體各部聯接子口處的O形橡膠密封圈(11)及輸出軸軸頸與下軸承蓋上的雙O形橡膠密封圈(12)所組成。
4.按照權利要求1所述的潛水鉆機，其特征是它的注氣注油的高壓閥門是由閥座(15)、鋼球(16)、彈簧(17)、O形密封圈(14)和閥蓋(13)所組成，鋼球裝在閥座的孔內與閥座內臺階孔中的錐面相配合，彈簧是壓簧裝在鋼球下面用輾壓方法封在閥座的孔口內，閥座通過螺紋與殼體聯接，閥蓋與閥座用螺紋聯接。
專利摘要本實用新型屬建筑施工機構。為克服已有潛水鉆機結構和密封裝置的缺陷特提出本方案新型潛水鉆機。它采用了少齒差的減速器，高內壓式注氣注油的密封裝置，在機殼上裝有注氣注油閥用的高壓閥門。它的減速器只有一對齒輪副，結構簡單，傳動比大，制造成本低；采用高內壓注氣注油的密封裝置改善了內部潤滑狀態，避免泥漿浸入，明顯地提高了整機的工作可靠性及使用壽命。
文檔編號E21B4/00GK2201479SQ94217099
公開日1995年6月21日 申請日期1994年7月22日 優先權日1994年7月22日
發明者劉文敏 申請人:劉文敏