專利名稱：錨桿機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種土錨桿機械。
錨固技術是我國近幾年在建筑工程施工領域中開展的一項新技術，主要應用于基坑護壁、邊坡和壩體加固、滑坡治理以及建筑物抗傾等。隨著我國城市建筑向高層次、密集型發展，錨固技術逐步被人們所重視，過去普遍采用的放坡開挖和坑內支撐的施工方法已逐漸被錨固技術所代替，但是錨固技術在我國還處于初級階段，所用設備和施工工藝大部分從國外引進(有的采用地質鉆機代用)，不僅購置設備費用貴(約20萬美元／臺)，工藝復雜，而且效率低，施工周期長，使這一新技術的推廣和應用受到限制。
本實用新型的目的是提供一種新型錨桿機，結構簡單，價格便宜，簡化施工工藝，提高工作效率，縮短施工周期，適應性廣。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括上機身、下機座和配電箱，其技術方案要點是上機身和下機座前部鉸接，后部聯接調節絲杠；上機身上有兩導軌，其上裝有由卷揚鋼絲牽引的滑動游車，滑動游車上裝有鉆進動力頭；下機座上裝有卷揚機。
工作原理將錨桿(鉆桿)與鉆進動力頭聯結，啟動鉆進動力頭和卷揚機，滑動游車在卷揚鋼絲繩的牽引下，推動錨桿向前鉆進，錨桿鉆進的角度，通過調節絲桿調整。
本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點結構簡單，價格低，簡化施工工藝，使原有的成孔、插入錨桿、安裝止漿塞及注漿四道工序一次完成，提高工作效率3－5倍，縮短施工周期，并且適于除基巖地層以外的任何地層錨固施工。本實用新型采用電動控制，上卸鉆具全部用機械完成，無機械把手，減輕勞動強度。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1的左視圖。
見
圖1－3，本實用新型的具體結構如下下機座14由角鋼組焊而成，其底部裝有4個滾輪18，可在鋼軌上行走，在每個滾輪18的端部裝有夾軌器16，以便錨桿機在鋼軌上固定。下機座14上用螺栓固定配電箱15和卷揚機，圖2中給出卷揚機的動力頭17和卷筒20。上機身有槽鋼焊成的導軌架1，導軌架1與下機座14前部鉸接，后部有調節絲杠11支撐聯接，調節絲杠11由螺紋相反的兩段、中間擰裝調節螺母12構成，通過正、反方向擰動調節螺母12，實現調節絲杠11的伸長和縮短，改變導軌架1的工作角度。導軌3上有滑動游車5，滑動游車5下部裝有四個行走輪9和對應的副輪10，使兩輪在導軌3上滾動，滑動游車5上裝有鉆進動力頭，
圖1中給出鉆進動力頭的電機8、減速機7和輸出軸6，錨桿(鉆桿)4與輸出軸6聯接。導軌架1的前、后端各有一定滑輪13，卷揚鋼絲2穿過兩定滑輪13，一端系于滑動游車5上。在導軌架1前端裝有鉆具導正套19。錨桿(鉆頭)從導正套19中穿過。
本實用新型經工程實驗，其性能達到了設計和施工工藝要求，性能指標如下最大孔深30m最大直徑200mm動力頭最大扭矩47KNm動力頭轉速41γ／min傾角范圍5°－25°卷揚機提升速度3.14m／min卷揚機提升能力3t全機重量1t。
權利要求1.一種錨桿機，包括上機身、下機座和配電箱，其特征是上機身和下機座前部鉸接，后部聯接調節絲杠；上機身上有兩導軌，其上裝有由卷揚鋼絲牽引的滑動游車，滑動游車上裝有鉆進動力頭；下機座上裝有卷揚機。
2.根據權利要求1所述的錨桿機，其特征是下機座底部裝有滾輪，每個滾輪端部裝有夾軌器。
專利摘要一種錨桿機，包括上機身、下機座和配電箱，其技術方案是；上機身和下機座前部鉸接，后部聯接調節絲杠；上機身上有兩導軌，其上裝有由卷揚鋼絲牽引的滑動游車，滑動游車上裝有鉆進動力頭；下機座上裝有卷揚機。本實用新型的優點是結構簡單，價格低，簡化施工工藝，工作效率高，施工周期短，由于采用電動控制，上卸鉆具全部用機械完成，減輕勞動強度。
文檔編號E02D5/74GK2139594SQ9223580
公開日1993年8月4日 申請日期1992年10月13日 優先權日1992年10月13日
發明者陳日宏, 王鴻祥, 郭景文, 丁樹森, 楊德利 申請人:冶金工業部沈陽勘察研究院