本技術涉及襯砌臺車領域,具體是一種隧道襯砌臺車端頭組件。
背景技術:
1、隧道襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備,用于對隧道內壁的砼襯砌施工,砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產品,主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網架式襯砌臺車,隧道襯砌臺車端頭組件主要部分是端頭模板,隧道襯砌臺車端頭組件是隧道襯砌混凝土成型的關鍵。
2、現有技術中,固定端頭模板是通過螺桿固定,螺桿下端位于口型槽內,在需要轉動螺桿時,需要將扳手伸進口型槽內腔,時扳手頭對著螺桿下端的螺頭,轉動扳手,扳手帶動螺桿轉動,因為口型槽較小,螺桿位置較深,轉動扳手不方便,且無法使用電動扳手,在拆卸時同樣的道理,基于此,為了固定和拆卸端頭模板省時省力,提出了一種隧道襯砌臺車端頭組件。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于:為了解決固定和拆卸端頭模板費時費力的問題,提供一種隧道襯砌臺車端頭組件。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種隧道襯砌臺車端頭組件,包括模板主體,所述模板主體一側開設有凹型槽和兩個口型槽,兩個所述口型槽位于所述凹型槽中間,所述模板主體、所述凹型槽和所述口型槽內設置有固定機構,所述模板主體和所述口型槽內設置有一號傳動機構,位于兩個所述口型槽中間的所述模板主體內設置有二號傳動機構、三號傳動機構、驅動機構,所述驅動機構于所述三號傳動機構固定連接,所述三號傳動機構于所述二號傳動機構固定連接;
3、驅動狀態的所述驅動機構用于驅動所述三號傳動機構轉動;
4、傳動狀態的所述三號傳動機構用于將所述驅動機構的動力傳遞給所述二號傳動機構,使所述二號傳動機構轉動;
5、傳動狀態的所述二號傳動機構用于將所述三號傳動機構的動力傳遞給所述一號傳動機構,使所述一號傳動機構運行;
6、傳動狀態的所述一號傳動機構用于將所述二號傳動機構的動力傳遞給所述固定機構,使所述固定機構轉動;
7、擰緊狀態的所述固定機構用于固定所述模板主體。
8、作為本實用新型再進一步的方案:所述固定機構包括螺桿、圓環;
9、兩個所述螺桿螺紋連接于所述模板主體內部,且所述螺桿一端貫穿至所述模板主體上側,且所述螺桿另一端貫穿所述凹型槽至所述口型槽內腔,兩個所述圓環分別固定連接于兩個所述螺桿外壁,且所述圓環位于所述凹型槽內腔。
10、作為本實用新型再進一步的方案:所述一號傳動機構包括一號齒輪、齒條;
11、兩個所述一號齒輪分別固定連接于兩個所述螺桿的下端,所述齒條滑動于所述模板主體內部,且所述齒條與兩個所述一號齒輪相嚙合,所述一號齒輪厚度大于所述齒條厚度。
12、作為本實用新型再進一步的方案:所述二號傳動機構包括二號齒輪、二號轉軸;
13、所述二號齒輪轉動于位于兩個所述口型槽中間的所述模板主體內部,且所述二號齒輪與所述齒條相嚙合,所述二號轉軸轉動連接于所述模板主體內部,且所述二號轉軸上端固定連接于所述二號齒輪的下側。
14、作為本實用新型再進一步的方案:所述驅動機構包括螺頭、一號轉軸;
15、所述一號轉軸一端轉動連接于所述模板主體內部,且所述一號轉軸的圓心和所述二號轉軸的圓心處于同一平面,且所述一號轉軸另一端貫穿至所述模板主體側壁,所述螺頭固定連接于所述一號轉軸的另一端。
16、作為本實用新型再進一步的方案:所述三號傳動機構包括一號錐齒輪、二號錐齒輪;
17、所述一號錐齒輪轉動連接于所述模板主體內部,且所述一號錐齒輪側壁固定連接于所述一號轉軸一端,所述二號錐齒輪轉動連接于所述模板主體內部,且所述二號錐齒輪固定連接于所述二號轉軸的下端,且所述一號錐齒輪和所述二號錐齒輪相嚙合。
18、作為本實用新型再進一步的方案:所述一號齒輪和所述齒條上表面處于同一平面,擰緊狀態下,所述一號齒輪和所述齒條下表面處于同一平面。
19、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過設置驅動機構、一號傳動機構、二號傳動機構、三號傳動機構,使用電動扳手轉動驅動機構中螺頭,驅動機構驅動三號傳動機構中的一號錐齒輪轉動,三號傳動機構帶動二號傳動機構中的二號轉軸轉動,二號傳動機構驅動一號傳動機構中的齒條滑動,一號傳動機構帶動固定機構轉動,固定機構轉動的同時向上移動,當圓環碰到凹型槽上側時,停止轉動螺頭,實現固定機構固定模板主體。
1.一種隧道襯砌臺車端頭組件,包括模板主體(1),所述模板主體(1)一側開設有凹型槽(2)和兩個口型槽(3),兩個所述口型槽(3)位于所述凹型槽(2)中間,所述模板主體(1)、所述凹型槽(2)和所述口型槽(3)內設置有固定機構,其特征在于,所述模板主體(1)和所述口型槽(3)內設置有一號傳動機構,位于兩個所述口型槽(3)中間的所述模板主體(1)內設置有二號傳動機構、三號傳動機構、驅動機構,所述驅動機構于所述三號傳動機構固定連接,所述三號傳動機構于所述二號傳動機構固定連接;
2.根據權利要求1所述的一種隧道襯砌臺車端頭組件,其特征在于,所述固定機構包括螺桿(6)、圓環(7);
3.根據權利要求2所述的一種隧道襯砌臺車端頭組件,其特征在于,所述一號傳動機構包括一號齒輪(5)、齒條(8);
4.根據權利要求3所述的一種隧道襯砌臺車端頭組件,其特征在于,所述二號傳動機構包括二號齒輪(9)、二號轉軸(12);
5.根據權利要求4所述的一種隧道襯砌臺車端頭組件,其特征在于,所述驅動機構包括螺頭(4)、一號轉軸(10);
6.根據權利要求5所述的一種隧道襯砌臺車端頭組件,其特征在于,所述三號傳動機構包括一號錐齒輪(11)、二號錐齒輪(13);
7.根據權利要求3所述的一種隧道襯砌臺車端頭組件,其特征在于,常態情況下,所述一號齒輪(5)和所述齒條(8)上表面處于同一平面,擰緊狀態下,所述一號齒輪(5)和所述齒條(8)下表面處于同一平面。