抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于一種抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)，包括井蓋、井磚壁和公路基礎層。井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上設有井蓋圈，井蓋圈的下端面壓在或通過水泥沙漿連接在井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上，井蓋扣合在井蓋圈的上端面上，井蓋的外周壁與構(gòu)成公路面的頂層材料頂持，井蓋上端面與公路的頂層材料上端面在同一個平面上，井蓋的厚度與井蓋圈的厚度之和等于構(gòu)成公路面的頂層材料與其下端的承壓層的厚度之和。本實用新型能解決傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)的缺點，具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，與路面平整設置，平整車輪壓上無噪音和無顛簸感，抗壓免維修，壽命長和使用效果好的優(yōu)點。
【專利說明】抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于一種抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在公路中、尤其在城市公路中設公路井是必不可少的。公路井內(nèi)大多連通地下公路照明電纜管道，或其它公共設施管道，用于人員進入施工。目前，公路結(jié)構(gòu)大多是:在壓實的公路基礎層上履蓋承壓層，在承壓層上端再鋪設公路面的頂層材料，公路面的頂層材料如浙青或水泥等。而傳統(tǒng)公路井的結(jié)構(gòu)是:在公路上挖豎井，豎井內(nèi)周壁布井磚壁，井磚壁上蓋設由鑄鐵構(gòu)成的井蓋座，井蓋座上設鑄鐵井蓋。傳統(tǒng)公路井的結(jié)構(gòu)存在井蓋和鑄鐵井蓋的上端面難于與公路面平行，不但輕者會使壓到井蓋上的車產(chǎn)生顛簸，使車減速影響交通，嚴重的會造成交通事故；其次，車輪壓到井蓋上會產(chǎn)生較大的噪音，影響路邊居民休息；第三，由于井蓋、井蓋座和井磚壁受力不均，車輪壓到井蓋上會使井蓋座與井磚壁破損，據(jù)統(tǒng)計在車流量較大的公路上，平均一年就會造成傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)的損壞，必須修理更換，從而耗費大量人力物力，影響交通安全。
[0003]傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)的上述缺點，長期困擾路政修理人員，是國內(nèi)外公路建設中迫切需要解決的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是設計一種抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)，能解決傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)的缺點，具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，與路面平整設置，平整車輪壓上無噪音和無顛簸感，抗壓免維修，壽命長和使用效果好的優(yōu)點。
[0005]為此，本實用新型包括井蓋、井磚壁和公路基礎層，井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上設有井蓋圈，井蓋圈的下端面壓在或通過水泥沙漿連接在井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上，井蓋扣合在井蓋圈的上端面上，井蓋的外周壁與構(gòu)成公路面的頂層材料頂持，井蓋的上端面與公路的頂層材料上端面在同一個平面上，井蓋的厚度與井蓋圈的厚度之和等于構(gòu)成公路面的頂層材料與其下端的承壓層的厚度之和。所述的壓在井蓋圈下端面的井磚壁上端面的寬度:壓在井蓋圈下端面的公路基礎層上端面的寬度=24?29: 30?35。所述的井蓋圈的外周壁與公路的承壓層頂持。所述的井蓋圈的橫截面呈矩形。上述結(jié)構(gòu)設計達到了本實用新型的目的。
[0006]本實用新型能解決傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)的缺點，具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，與路面平整設置，平整車輪壓上無噪音和無顛簸感，抗壓免維修，壽命長和使用效果好的優(yōu)點。
[0007]本實用新型去掉了傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)由鑄鐵構(gòu)成的井蓋座，井蓋壓在井蓋圈上，而井蓋圈的下端面壓在或通過水泥沙漿連接在井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上，從而使井蓋承受的車負載能通過井蓋圈均勻傳至井磚壁上端面和公路基礎層的上，不會造成井磚壁下陷損壞。測試表明本實用新型的結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)的使用壽命延長20倍以上。且無需維修。由于井蓋和井蓋圈的外周壁分別與公路的頂層材料和承壓層頂持，井蓋的上端面與公路的頂層材料上端面在同一個平面上，車壓在井蓋上如履平地，無噪音、無顛簸感。本實用新型較傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)節(jié)省資金60%，使用效果好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖所示，一種抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)，包括井蓋2、井磚壁5和公路基礎層
4。井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上設有井蓋圈3。井蓋圈由鋼筋混凝土或鑄鐵制成。所述的井蓋圈的橫截面呈矩形。井蓋圈的下端面壓在或通過水泥沙漿連接在井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上。井蓋扣合在井蓋圈的上端面上。井蓋的外周壁與構(gòu)成公路面的頂層材料I頂持，構(gòu)成公路面的頂層材料為浙青或水泥等。井蓋的上端面與公路的頂層材料上端面在同一個平面上。
[0010]井蓋的厚度與井蓋圈的厚度之和等于構(gòu)成公路面的頂層材料與其下端的承壓層7的厚度之和。
[0011]所述的壓在井蓋圈下端面的井磚壁上端面的寬度(B):壓在井蓋圈下端面的公路基礎層㈧上端面的寬度=24?29: 30?35。
[0012]所述的井蓋圈的外周壁與公路的承壓層頂持，以固定井蓋圈。所述的井蓋圈的橫截面呈矩形。
[0013]使用時，打開井蓋，人員可方便進入井內(nèi)6施工，而后用井蓋封閉井蓋圈口。
[0014]總之，本實用新型能解決傳統(tǒng)公路井結(jié)構(gòu)的缺點，具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，與路面平整設置，平整車輪壓上無噪音和無顛簸感，抗壓免維修，壽命長和使用效果好的優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)，包括井蓋、井磚壁和公路基礎層，其特征在于:井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上設有井蓋圈，井蓋圈的下端面壓在或通過水泥沙漿連接在井磚壁上端面和與井磚壁上端水平面相鄰的公路基礎層的上端水平面上，井蓋扣合在井蓋圈的上端面上，井蓋的外周壁與構(gòu)成公路面的頂層材料頂持，井蓋上端面與公路的頂層材料上端面在同一個平面上，井蓋的厚度與井蓋圈的厚度之和等于構(gòu)成公路面的頂層材料與其下端的承壓層的厚度之和。
2.按權(quán)利要求1所述的抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的壓在井蓋圈下端面的井磚壁上端面的寬度:壓在井蓋圈下端面的公路基礎層上端面的寬度=24?29: 30 ?35。
3.按權(quán)利要求1所述的抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的井蓋圈的外周壁與公路的承壓層頂持。
4.按權(quán)利要求1所述的抗壓免修無噪音公路井結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的井蓋圈的橫截面呈矩形。
【文檔編號】E02D29/14GK203977455SQ201420408802
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】黃海寬 申請人:黃海寬