一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于地鐵隧道施工的【技術領域】，具體為一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置，解決了在用盾構施工法作業時，內嵌式洞門管片拔除需消耗大量人力物力和財力以及施工緩慢，操作復雜的問題。一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置，結構包括鋼板Ⅰ、鋼板Ⅱ、鋼板Ⅲ和鋼板Ⅳ，鋼板Ⅰ上開有與吊裝機械連接的吊裝孔，鋼板Ⅱ和鋼板Ⅳ上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。本實用新型設計巧妙，結構簡單，制作方便，使用靈活，不需要大量的人力，物力，施工方便快捷，操作簡單，使管片拔除施工作業變得更安全、經濟、易操作。
【專利說明】一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于地鐵隧道施工的【技術領域】，具體為一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在地鐵隧道施工中，尤其是在用盾構法施工的地鐵隧道中，成型隧道洞門一般有兩種形式:內嵌式和外凸式，內嵌式是較為常見的一種洞門形式，在洞門注漿止水施工后便需要對洞門的管片進行拔除，并且內嵌式洞門的管片一般是部分嵌入隧道內部的，這便給拔除這些管片造成了一定的困難。傳統的洞門管片拔除需要先在腳手架上搭設施工平臺，然后為了拆除零環管片，需先拆除盾構始發時使用的環板、扇形壓板和環形橡膠板，而后進行零環管片背后填充砂漿鑿除，解除砂漿握裹約束，最后進行管片拆除，在管片拆除時還應該遵循先上后下的原則，拆除每個管片時先在洞門的隧道內沿隧道方向設置倆個葫蘆拉住該管片，再拆除該管片的連接螺栓，然后利用龍門吊或汽車徐徐松動和吊出管片。由此可見傳統方法管片拆卸難度大，危險性大，在拆卸過程中還要安排專人負責現場安全管理，這就使得在內嵌式洞門管片拔除施工中需要投入較大的物力、人力投入，且施工緩慢，操作復雜。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決在用盾構施工法作業時，內嵌式洞門管片拔除需消耗大量人力物力和財力以及施工緩慢，操作復雜的問題，提供了一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置。
[0004]本實用新型采用如下的技術方案完成:
[0005]一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置，其特征在于:包括鋼板1、鋼板I1、鋼板III和鋼板IV，鋼板II與鋼板III互相垂直設置且焊接連接，鋼板I設置于鋼板II與鋼板III連接角的角等分線的反向延長上，鋼板I上開有可插入鋼板II與鋼板III的缺口并與鋼板II與鋼板III都焊接連接，鋼板III的另一端與鋼板IV焊接且二者間夾角120°，鋼板IV與鋼板II位于鋼板III同側、鋼板I的相對側，鋼板I上開有與吊裝機械連接的吊裝孔，鋼板II和鋼板IV上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。
[0006]使用時將本實用新型分別與吊裝機械、當前拆除塊管片連接牢固。
[0007]本實用新型的有益效果是:使用本實用新型吊裝作業時，可根據需要將內嵌式洞門環管片分次拆卸拔出，能夠方便安全完成拔出洞門環管片作業，便于操作，克服了洞門環管片整環吊裝自重大，拆卸不方便的困難。同時使管片拔除施工作業變得更安全、經濟，易操作。本實用新型設計巧妙，結構簡單，制作方便，使用靈活，不需要花費大量的人力，物力，施工方便快捷，操作簡單。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖，
[0009]圖2為本實用新型中鋼板I的結構示意圖，
[0010]圖3為本實用新型中鋼板II的結構示意圖，
[0011]圖4為本實用新型中鋼板III的結構示意圖，
[0012]圖5為本實用新型中鋼板IV的結構示意圖，
[0013]圖中:1_鋼板1、2-鋼板I1、3_鋼板II1、4-鋼板IV、5-吊裝孔、6-螺栓孔1、7-螺栓孔II。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置，包括鋼板I 1、鋼板II 2、鋼板III 3和鋼板IV 4，鋼板II 2與鋼板III 3互相垂直設置且焊接連接，鋼板I I設置于鋼板II 2與鋼板III 3連接角的角等分線的反向延長上，鋼板I I上開有可插入鋼板II 2與鋼板III 3的缺口并與鋼板II 2與鋼板III 3都焊接連接，鋼板III 3的另一端與鋼板IV 4焊接且二者間夾角120°，鋼板IV 4與鋼板II 2位于鋼板III 3同側、鋼板I I的相對偵牝鋼板I I上開有與吊裝機械連接的吊裝孔，鋼板II 2和鋼板IV 4上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。
[0015]本實用新型使用過程:
[0016]I)鋼板II 2和鋼板IV 4中的螺栓孔配合管片螺栓使用，使該裝置與洞門環當前拆除塊管片連接牢固；
[0017]2)將鋼板I I中的吊裝孔與吊裝機械鋼繩穩固連接在一起。鑒于洞門管片吊裝一般不采用單點起吊而多采用2點起吊，固一般需要2個本實用新型裝置同時使用，其連接使用方法相同；
[0018]3)拆除當前拆除塊管片與相鄰塊、相鄰環管片間的連接螺栓，之后按要求安全起吊；
[0019]其它剩余塊洞門環管片按同樣方法拆除。
【權利要求】
1.一種適用于盾構法施工隧道內嵌式洞門管片拔除裝置，其特征在于:包括鋼板I(1)、鋼板II(2)、鋼板III (3)和鋼板IV (4)，鋼板II (2)與鋼板III (3)互相垂直設置且焊接連接，鋼板I (I)設置于鋼板II (2)與鋼板111(3)連接角的角等分線的反向延長上，鋼板I (I)上開有可插入鋼板II (2)與鋼板111(3)的缺口并與鋼板II (2)與鋼板111(3)都焊接連接，鋼板111(3)的另一端與鋼板IV (4)焊接且二者間夾角120°，鋼板IV(4)與鋼板11(2)位于鋼板111(3)同側、鋼板I (I)的相對側，鋼板I (I)上開有與吊裝機械連接的吊裝孔，鋼板II(2)和鋼板IV(4)上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。
【文檔編號】E21D11/40GK204060733SQ201420392419
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月16日 優先權日:2014年7月16日
【發明者】姜春陽, 吳小剛, 陳海東, 馬海波 申請人:中鐵三局集團有限公司, 中鐵三局集團華東建設有限公司