吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺的左右兩側各安裝有兩個車輪，在所述支撐平臺的上表面上固定有兩把水平尺和一個支撐底座，兩把所述水平尺相互分離且垂直布置，所述支撐平臺與四臺與其垂直的螺旋升降器固接，四臺所述螺旋升降器的布置左右對稱并且前后對稱。本實用新型采用模塊化設計，可以方便地安裝拆卸維修；結構簡單，輕質，操作簡便，效率高，可移動性好，能夠節省費用。克服了現有技術在吹填區場地不平整、土質松軟的情況下，檢測設備移動困難，地矛反力不足及探桿不垂直的問題。能夠適用于吹填造陸區，特別是在深層地基處理前。
【專利說明】吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軟基檢測輔助裝置，特別是一種吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置。
【背景技術】
[0002]在圍海造田工程中，會遇到高含水率吹填土體強度效果檢測問題。對于大面積吹填土加固場地來說，施工前后的加固效果檢測是必不可少的過程。在進行深層土體加固前會做淺層處理，使吹填土層表面形成具有一定承載力的作業層，使表層土具有一定的表觀強度。雖然表層土體具有一定的強度并且可以行人，但是對于一些小型的鉆探機械都很難進入場地，更不用提大型機械了。而另一方面，對于急于用地開展下一步工程的項目，土體抗剪強度檢測需要盡可能壓縮工期，避免影響主體施工進程。
[0003]目前，軟土十字板剪切試驗有兩種儀器:一)機械式十字板，需要配備鉆孔設備輔助完成，缺點是整體重量過大、作業速度也較慢，試驗成本高，不能滿足工程建設的進度和安全要求；二)電測式十字板，需要地矛和反力裝置輔助完成，缺點是:吹填區場地不平整、土質松軟，檢測設備移動困難；地矛反力不足，容易傾倒，水平度不易保證，平穩度較差，探桿不垂直。進而直接導致了運輸不便、效率低、數據穩定性差和試驗成本高的問題。
【發明內容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，該裝置能夠使十字板剪切試驗快速展開，并且能夠使檢測工作過程安全，檢測數據準確可靠。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺的左右兩側各安裝有兩個車輪，在所述支撐平臺的上表面上固定有兩把水平尺和一個支撐底座，兩把所述水平尺相互分離且垂直布置，所述支撐平臺與四臺與其垂直的螺旋升降器固接，四臺所述螺旋升降器的布置左右對稱并且前后對稱。
[0006]所述支撐平臺是由長梁鋼管、短梁鋼管和十字扣件形成的長方形平臺，所述長梁鋼管和所述短梁鋼管通過所述十字扣件連接在一起；所述車輪通過一輪軸與所述短梁鋼管連接，所述輪軸插裝在所述短梁鋼管內，并與所述短梁鋼管形成可拆連接，所述車輪與所述輪軸轉動連接。
[0007]所述支撐底座是由兩段相互平行的槽鋼形成的，所述槽鋼的開口朝外，所述槽鋼與所述短梁鋼管垂直固接，所述槽鋼上設有與設備底座匹配的連接螺栓。
[0008]四臺所述螺旋升降器分別固定在位于所述支撐平臺兩端的所述短梁鋼管的外側。
[0009]本實用新型具有的優點和積極效果是:通過采用在支撐平臺上安裝車輪的結構，能夠將十字板剪切試驗設備在大面積吹填區內快速移動到檢測位置；支撐平臺上固定正交的兩把水平尺，結合固定在支撐平臺四角的螺旋升降器的調節，可使支撐平臺處于水平狀態；支撐平臺上可鋪設木板以便于工作人員操作，并且可以負重以提供反力。本實用新型采用模塊化設計，可以方便地安裝拆卸維修；結構簡單，輕質，操作簡便，效率高，可移動性好，能夠節省費用。克服了現有技術在吹填區場地不平整、土質松軟的情況下，檢測設備移動困難，地矛反力不足及探桿不垂直的問題。能夠適用于吹填造陸區，特別是在深層地基處理
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【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的俯視圖；
[0011]圖2是本實用新型的側視圖；
[0012]圖3是本實用新型的正視圖。
[0013]圖中:1_1、長梁鋼管，1-2、短梁鋼管，2、車輪，3、水平尺，4、螺旋升降器，5、十字扣件，6、支撐底座。
【具體實施方式】
[0014]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0015]請參見圖1?圖3，一種吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺的左右兩側各安裝有兩個車輪2，在所述支撐平臺的上表面上固定有兩把水平尺3和一個支撐底座6，兩把所述水平尺3相互分離且垂直布置，所述支撐平臺與四臺與其垂直的螺旋升降器4固接，四臺所述螺旋升降器4的布置左右對稱并且前后對稱。
[0016]在本實施例中，所述支撐平臺是由長梁鋼管1-1、短梁鋼管1-2和十字扣件5形成的長方形平臺，所述長梁鋼管1-1和所述短梁鋼管1-2通過所述十字扣件5連接在一起；所述車輪2通過一輪軸與所述短梁鋼管1-2連接，所述輪軸插裝在所述短梁鋼管1-2內，并與所述短梁鋼管1-2形成可拆連接，所述車輪2與所述輪軸轉動連接。上述結構能夠使運輸支撐裝置重量輕、結構簡單，組裝拆卸簡便。
[0017]進一步地，為了使運輸支撐裝置更加輕質，組裝和拆卸更加簡便，所述支撐底座6采用兩段相互平行的槽鋼形成，所述槽鋼的開口朝外，所述槽鋼與所述短梁鋼管1-2垂直固接，所述槽鋼上設有與設備底座匹配的連接螺栓。以方便被運輸設備的固定連接。為了提高平臺的穩定性，方便操作，在本實施例中，四臺所述螺旋升降器4分別固定在位于所述支撐平臺兩端的所述短梁鋼管1-2的外側。
[0018]本實用新型的安裝使用方法:
[0019]I)將十字板設備固定在支撐底座6上，將螺旋升降器4的升降軸提升脫離地面；
[0020]2)將車輪2的行進方向進行調整，使之朝向吹填區中心，可在行進方向鋪設木板以減小車輪阻力；
[0021]3)到達指定區域，搖動螺旋升降器4，使四個螺旋升降器4的升降軸著地，直至車輪2離地，微調螺旋升降器4，使正交的兩個水平尺3氣泡居中；
[0022]4)進行十字板剪切試驗操作，并注意觀察水平尺3的氣泡，當水平尺3的氣泡發生偏離時，說明支撐平臺的反力不夠，此時可將附近的袋裝沙堆放在支撐平臺上，以使支撐平臺的反力滿足吹填區十字板剪切試驗的要求；
[0023]5)剪切試驗的檢測完畢后，卸載負重物，重復步驟I) _4)，即可進行下一點位的試驗。
[0024]盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實方式，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，其特征在于，包括支撐平臺，所述支撐平臺的左右兩側各安裝有兩個車輪，在所述支撐平臺的上表面上固定有兩把水平尺和一個支撐底座，兩把所述水平尺相互分離且垂直布置，所述支撐平臺與四臺與其垂直的螺旋升降器固接，四臺所述螺旋升降器的布置左右對稱并且前后對稱。
2.根據權利要求1所述吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，其特征在于，所述支撐平臺是由長梁鋼管、短梁鋼管和十字扣件形成的長方形平臺，所述長梁鋼管和所述短梁鋼管通過所述十字扣件連接在一起；所述車輪通過一輪軸與所述短梁鋼管連接，所述輪軸插裝在所述短梁鋼管內，并與所述短梁鋼管形成可拆連接，所述車輪與所述輪軸轉動連接。
3.根據權利要求2所述吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，其特征在于，所述支撐底座是由兩段相互平行的槽鋼形成的，所述槽鋼的開口朝外，所述槽鋼與所述短梁鋼管垂直固接，所述槽鋼上設有與設備底座匹配的連接螺栓。
4.根據權利要求3所述吹填區電測式十字板剪切試驗設備的運輸支撐裝置，其特征在于，四臺所述螺旋升降器分別固定在位于所述支撐平臺兩端的所述短梁鋼管的外側。
【文檔編號】E02D1/00GK203834451SQ201420125361
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】王廣祿, 孔慶宇, 劉永輝, 劉文龍, 王春亮, 王常紅, 尹湃 申請人:天津水運工程勘察設計院, 交通運輸部天津水運工程科學研究所