一種用于頂管施工的騎馬井裝置及其施工方法
【專利摘要】一種用于頂管施工的騎馬井裝置及其施工方法，所述的騎馬井位于F型鋼套頂管管節(jié)的正上方，與該F型鋼套頂管管節(jié)相通的兩側分別依次連接有F型頂管管節(jié)，該F型鋼套頂管管節(jié)與F型頂管管節(jié)位于加固土體內；所述的F型鋼套頂管管節(jié)由鋼外套筒、管壁及傳感器組成；所述的騎馬井由鋼護筒、井筒、井蓋及塑鋼爬梯組成，鋼護筒采用焊接方式固定于鋼外套筒的正中心上方，且鋼外套筒上開設有用于連通鋼護筒與F型鋼套頂管管節(jié)的孔；本發(fā)明的有益效果為：運用該種施工方法建造頂管騎馬井，施工進度快、材料消耗少、騎馬井和頂管管節(jié)的整體穩(wěn)定性高、兩者之間的嚴密性好，施工質量高，具有很好的經濟效益和社會效益。
【專利說明】-種用于頂管施工的騎馬井裝置及其施工方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于市政頂管工程建設領域，是一種主要用于頂管施工的新型騎馬井裝置 及其施工方法。
【背景技術】
[0002] 頂管法是城市建設中一種較為常見的非開挖管道施工技術，它是在地下工作井 內，借助頂進設備的頂力逐步將管材頂入土中，并將管內土用人工或者機械的方法挖出，直 至達到終點。運用頂管法時，如需在中間段設置騎馬井，要另行進行井體開挖，井筒砌筑等 工作。目前常用的頂管騎馬井的建造方法有沉井法，該方法先將騎馬井的井身結構澆筑完 成，再運用沉井技術將騎馬井下沉到位，還有分段施工法，將騎馬井分層開挖，分段支護，逐 段完成騎馬井的建造。
[0003] 目前騎馬井的施工方法有專利200810141481. 2《沉管式檢查井》，該專利涉及一種 沉管式檢查井的施工方法，包括井蓋和井蓋下方的井筒及井身結構，井筒下方為頂管管道， 井筒下端與頂管管道之間有基礎，井筒下端與基礎上端及管道澆注為一體，基礎直徑大于 井筒外徑。另有專利201410080357. 5《頂管施工改型檢查井施工方法》，該方法的主要工藝 是分段開挖土體、綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土，逐段完成井壁的澆筑施工，安裝蓋板、爬梯， 最后用水泥砂漿進行抹面。
[0004] 目前常規(guī)頂管的距離一般在150m-300m之間，如果頂進距離太小，會使頂管的成 本提高，因此應按照頂管的經濟距離設立出發(fā)井和接收井，騎馬井另行設置。室外排水規(guī)范 (GB50201-2005)規(guī)定，根據疏通方法等具體情況要求檢查井在直線段的最大間距不宜超過 下表的要求：檢查井最大間距
[0005]
【權利要求】
1. 一種用于頂管施工的騎馬井裝置，它主要包括：騎馬井（2)、F型鋼套頂管管節(jié)（3)、F 型頂管管節(jié)（4)，加固土體（1);其特征在于：所述的騎馬井（2)位于F型鋼套頂管管節(jié)（3) 的正上方，與該F型鋼套頂管管節(jié)（3)相通的兩側分別依次連接有F型頂管管節(jié)（4)，該F 型鋼套頂管管節(jié)（3)與F型頂管管節(jié)（4)位于加固注漿法處理過的加固土體（1)內；所述的 F型鋼套頂管管節(jié)（3)由鋼外套筒（31)、管壁（33)及傳感器（32)組成，鋼外套筒（31)套于 管壁（33)上，傳感器（32)位于管壁（33)內；所述的騎馬井（2)由鋼護筒（22)、井筒（23)、 井蓋（21)及塑鋼爬梯（24)組成，鋼護筒（22)內壁處砌筑有井筒（23)，井蓋（21)蓋于井筒 (23) 的正上方，且井筒（23)內設置有塑鋼爬梯（24);鋼護筒（22)采用焊接方式固定于鋼外 套筒（31)的正中心上方，且鋼外套筒（31)上開設有用于連通鋼護筒（22)與F型鋼套頂管 管節(jié)（3)的孔（34)，該孔（34)的中心與鋼護筒（22)的中心以及F型鋼套頂管管節(jié)（3)的中 心對齊。
2. 根據權利要求1所述的用于頂管施工的新型騎馬井裝置，其特征在于：所述的加固 土體（1)的加固范圍為F型鋼套頂管管節(jié)（3)所在位置的前后各一倍頂管管節(jié)長度，左右各 一倍頂管管徑長度的范圍內。
3. 根據權利要求1所述的用于頂管施工的騎馬井裝置，其特征在于：所述的鋼護筒 (22)的內徑與井筒（23)外徑相同。
4. 根據權利要求1或3所述的用于頂管施工的新型騎馬井裝置，其特征在于：所述的 鋼護筒（22)與F型鋼套頂管管節(jié)（3)的鋼外套筒（31)焊接成一體。
5. -種利用如權利要求1所述騎馬井裝置進行頂管施工的方法，其特征在于該方法包 括如下步驟： 1) 、對騎馬井（2)下方的基礎部分進行固化處理，采用壓密注漿法進行加固土體（1)的 加固，加固土體（1)加固應嚴格控制加固范圍及注漿壓力，將注漿集中在F型鋼套頂管管節(jié) (3)所在位置的前后各一倍頂管管節(jié)長度，左右各一倍頂管管徑長度的范圍內； 2) 、根據F型鋼套頂管管節(jié)（3)內的傳感器（32)的發(fā)射信號位置定位騎馬井（2)的位 置，確定騎馬井（2)的中心位置后，做好標記，并在頂管施工時把F型鋼套頂管管節(jié)（3)頂進 至設計預留位置； 3) 、采用鋼護筒（22)做為騎馬井（2)施工的圍護結構，將鋼護筒（22)的中心對準騎馬 井（2)的中心，將鋼護筒（22)用振動下沉、反壓下沉或者人工取土法，壓入加固土體（1)之 中，鋼護筒（22)底部開設有刃腳，能使鋼護筒（22)輕松地切入加固土體，應保持鋼護筒水 平下沉，對鋼護筒（22)的下緣進行相貫線切割； 4) 、待鋼護筒（22)下沉至設計位置之后，對鋼護筒（22)下端進行相貫線二次切割，將 鋼護筒（22)安置在F型鋼套頂管管節(jié)（3)的鋼外套筒（31)上，與F型鋼套頂管管節(jié)（3)的 鋼外套筒（31)焊接成為一體； 5) 、根據鋼護筒（22)的中心，對F型鋼套頂管管節(jié)（3)使用線切割工藝進行開孔作業(yè)， 連通鋼護筒（22)與F型鋼套頂管管節(jié)（3)，開的孔（34)的大小依據騎馬井（2)的井筒（23) 內徑尺寸； 6) 、進行井筒（23)的施工，對騎馬井井筒下部基礎進行清理，井筒（23)采用混凝土 現澆施工，首先搭設混凝土內壁模板（25)、并綁扎鋼筋，同時在井筒（23)上布置一個爬梯 (24) ，作為將來維修使用，最后進行混凝土的澆筑施工，澆筑完成后進行混凝土的養(yǎng)護，養(yǎng) 護至設計強度后拆模； 7)、安裝井蓋（21)，井蓋（21)位于井筒（23)的正上方。
【文檔編號】E02D29/12GK104404983SQ201410743323
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權日:2014年12月8日
【發(fā)明者】謝含軍, 王善波, 周朝陽, 金程, 王依斌, 章洪俊, 程濱生, 董淵, 婁曉東 申請人:寧波市政工程建設集團股份有限公司