一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置制造方法
【專利摘要】一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置，包括鉗體、鉗頭齒輪總成、鉗頭夾緊機構、擋銷、復位齒輪軸、復位齒輪座、軸承、指示器、齒條擺動式液缸、導軌架、移送液缸、限位螺釘，復位齒輪軸外徑上設有齒輪和限位槽，齒輪與齒條擺動式油缸上的齒條相嚙合，齒條擺動式油缸上的缸套端部滑塊滑動連接在導軌架兩端的導軌內；移送液缸固定在導軌架上，活塞桿與齒條擺動式油缸連接；限位螺釘限制復位齒輪軸轉動角度；指示器設在復位齒輪軸的端部指示換向位置。本發明通過移送液缸推動齒條擺動式油缸上的齒條與復位齒輪軸上的齒輪嚙合，再使齒條擺動式油缸推動復位齒輪軸轉向，從而達到遠程液壓控制的目的，具有結構簡單，方便操作，安全可靠等優點。
【專利說明】一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種油田管用動力鉗，尤其涉及一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置，屬于石油裝備設計制造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]在油田井口的油管、套管、鉆桿螺紋的上、卸扣中，要用到一種管用動力鉗，它能使上述管柱的螺紋連接拆卸方便。傳統的油田管用動力鉗在一次上扣或卸扣作業結束時，需要將設置在鉗頭回轉體上的鉗頭夾緊機構回復到原始位置(鉗頭的對中位置)，方便管柱進出，然后進行下一根管柱作業；另外在作業時經常需要上扣和卸扣方向之間的轉換，因此一般在鉗頭回轉體上設置一個擋銷，在鉗體上設置一個復位軸，復位軸頭有一包容擋銷的弧形槽，當擋銷進入到復位軸的弧形槽時，正好為鉗頭回轉體的原始位置；而要進行上、卸扣轉換時，只需要把復位軸旋轉180度角，使弧形槽的方向與之前方向相反，使擋銷可以向相反方向旋轉，實現上、卸扣的轉換。這個轉換過程通常是由人工手動扳轉復位軸實現的，其不適應遠程或自動作業，因而需要一種能夠遠程控制復位軸旋轉使擋銷復位的裝置，才能實現上、卸扣方向的自動轉換。
【發明內容】
[0003]本發明提供一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置，通過移送液缸推動齒條擺動式油缸上的齒條與復位齒輪軸上的齒輪嚙合，再使齒條擺動式油缸推動復位齒輪軸轉向，實現遠程液壓控制目的。
[0004]為了實現上述目的，本發明通過以下技術方案實施:該方案包括鉗體、鉗頭齒輪總成、鉗頭夾緊機構、擋銷、復位齒輪軸、復位齒輪座、軸承、指示器、齒條擺動式液缸、導軌架、移送液缸、限位螺釘，擋銷設置在鉗頭齒輪總成上；復位齒輪軸一端設有包容弧槽，其外徑上設有齒輪和沿周向設置的限位槽，復位齒輪軸由軸承支承在復位齒輪座中，復位齒輪座固定在鉗頭夾緊機構上，指示器設在復位齒輪軸的端部；所述的齒條擺動式油缸包含油缸蓋、缸套、活塞、齒條，齒條與復位齒輪軸上的齒輪相嚙合，缸套端部為滑塊；導軌架固定在鉗體上，齒條擺動式油缸上的缸套端部滑塊滑動連接在導軌架兩端的導軌內；移送液缸中的缸體固定在導軌架上，其活塞桿與齒條擺動式油缸中的缸套固定連接；鉗頭齒輪總成轉動，鉗頭齒輪總成上的擋銷進入到復位齒輪軸的包容弧槽時，正好為夾緊機構的原始位置，正、反向旋轉復位齒輪軸180°，可實現動力鉗上、卸扣方向的轉換；限位螺釘設置在鉗頭夾緊機構上，限位螺釘端部伸入到復位齒輪軸上的限位槽中，限位槽的兩個極限位置為180度轉角，在其一極限位置時，對應的是復位齒輪軸的包容弧槽開口方向朝向上扣或卸扣方向，復位齒輪軸旋轉180度到限位槽的另一極限位置時，對應的是復位齒輪軸上的包容弧槽開口方向朝向另一個方向。
[0005]動力鉗在上、卸扣方向之間轉換時，先使鉗頭齒輪總成帶動鉗頭夾緊機構旋轉，使鉗頭齒輪總成、鉗頭夾緊機構及鉗體的開口對齊，此對開口位置即為鉗頭的對中位置，向移送液缸供油，推動齒條擺動式油缸，直至齒條擺動式油缸上的齒條與復位齒輪軸上的齒輪嚙合，再向齒條擺動式油缸供油，齒條擺動式油缸內活塞推動齒條移動，帶動復位齒輪軸轉動，復位齒輪軸的轉動受限位螺釘限位，控制復位齒輪軸旋轉180度，實現換向位置的精確定位；通過設置在復位齒輪軸上的指示器來顯示上扣位置還是卸扣位置。換向結束后，移送液缸帶動齒條擺動式油缸縮回，一次換向結束。如果一次換向操作不能到位，可以重復操作，直至指示器的指向指到需要的方向。
[0006]本發明通過移送液缸推動齒條擺動式油缸上的齒條與復位齒輪軸上的齒輪嚙合，再使齒條擺動式油缸推動復位齒輪軸轉向，從而達到遠程液壓控制的目的，具有結構簡單，方便操作，安全可靠等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0008]圖1為本發明的主視局部剖視結構示意圖；
圖2為圖1中A-A截面剖視結構示意圖；
圖3為圖1中B-B截面剖視結構示意圖；
圖4為本發明的齒條擺動式油缸在初始位置的示意圖(俯視)。
[0009]在圖1、2、3、4中:1鉗體、2鉗頭齒輪總成、3鉗頭夾緊機構、4擋銷、5復位齒輪軸、501齒輪、502包容弧槽、503限位槽、6復位齒輪座、7軸承、8指示器、9齒條擺動式油缸、901油缸蓋、902缸套、903活塞、904齒條、905滑塊、10導軌架、11限位螺釘、12移送液缸、1201缸體、1202活塞桿。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2、3所示，擋銷4設置在鉗頭齒輪總成2上；復位齒輪軸5 —端設有包容弧槽502，其外徑上設有齒輪501和沿周向設置的限位槽限位槽503，復位齒輪軸5由軸承7支承在復位齒輪座6中，復位齒輪座6固定在鉗頭夾緊機構3上，指示器8設在復位齒輪軸5的端部；齒條擺動式油缸9包含油缸蓋901、缸套902、活塞903、齒條904，齒條904與復位齒輪軸5上的齒輪501相嚙合，缸套902端部為滑塊905 ;導軌架10固定在鉗體I上，齒條擺動式油缸9上的缸套902端部滑塊905滑動連接在導軌架10兩端的導軌內；移送液缸12中的缸體1201固定在導軌架10上，其活塞桿1202與齒條擺動式油缸9中的缸套902固定連接；鉗頭齒輪總成2轉動，鉗頭齒輪總成2上的擋銷4進入到復位齒輪軸5的包容弧槽502時，正好為夾緊機構的原始位置，正、反向180°旋轉復位齒輪軸5，可實現動力鉗上、卸扣方向的轉換；限位螺釘11設置在鉗頭夾緊機構3上，限位螺釘11端部伸入到復位齒輪軸5上的限位槽503中，限位槽503的兩個極限位置為180度轉角，在其一極限位置時，對應的是復位齒輪軸5的包容弧槽502開口方向朝向上扣或卸扣方向，復位齒輪軸5旋轉180度到限位槽503的另一極限位置時，對應的是復位齒輪軸5的上包容弧槽502開口方向朝向另一個方向。
[0011]如圖4所示，此時齒條擺動式油缸9在初始位置的示意圖。
[0012]動力鉗在上、卸扣方向之間轉換時，先使鉗頭齒輪總成2帶動鉗頭夾緊機構3旋轉，使鉗頭齒輪總成2、鉗頭夾緊機構3及鉗體的開口對齊，此對開口位置即為鉗頭的對中位置，向移送液缸12供油，推動齒條擺動式油缸9從初始位置移動，直至齒條904和齒輪501嚙合，再向齒條擺動式油缸9供油，齒條擺動式油缸9內活塞903推動齒條904移動，帶動復位齒輪軸5轉動，復位齒輪軸5的轉動受限位螺釘11限位，控制復位齒輪軸5旋轉180度，實現換向位置的精確定位；通過設置在復位齒輪軸5上的指示器8來顯示上扣位置還是卸扣位置。換向結束后，移送液缸12帶動齒條擺動式油缸9縮回，一次換向結束。如果一次換向操作不能到位，可以重復操作，直至指示器8的指向指到需要的方向。
【權利要求】
1.一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置，包括鉗體、鉗頭齒輪總成、鉗頭夾緊機構、擋銷、復位齒輪軸、復位齒輪座、軸承、指示器、齒條擺動式液缸、導軌架、移送液缸、限位螺釘，擋銷設置在鉗頭齒輪總成上；復位齒輪軸一端設有包容弧槽，鉗頭齒輪總成轉動，鉗頭齒輪總成上的擋銷進入到復位齒輪軸的包容弧槽時，正好為夾緊機構的原始位置，正、反向旋轉復位齒輪軸180°，可實現動力鉗上、卸扣方向的轉換，其特征在于: 所述的復位齒輪軸外徑上設有齒輪，復位齒輪軸由軸承支承在復位齒輪座中，復位齒輪座固定在鉗頭夾緊機構上； 所述的齒條擺動式油缸包含油缸蓋、缸套、活塞、齒條，齒條與復位齒輪軸上的齒輪相嚙合，缸套端部為滑塊； 所述的導軌架固定在鉗體上，齒條擺動式油缸上的缸套端部滑塊滑動連接在導軌架兩端的導軌內； 所述的移送液缸中的缸體固定在導軌架上，其活塞桿與齒條擺動式油缸中的缸套固定連接。
2.如權利要求1所述的一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置，其特征在于:所述的限位螺釘設置在鉗頭夾緊機構上，復位齒輪軸外徑上還設有沿周向設置的限位槽，限位螺釘端部伸入到限位槽中。
3.如權利要求1所述的一種動力鉗導軌移動式液控擋銷復位裝置，其特征在于:所述的指示器設在復位 齒輪軸的端部。
【文檔編號】E21B19/16GK104018794SQ201410248669
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月6日 優先權日:2014年6月6日
【發明者】喬從華 申請人:鹽城特達鉆采設備有限公司