裝載機用多功能一體機具的制作方法
【專利摘要】一種裝載機用多功能一體機具，包括機具油缸、油缸上銷軸、鉸接銷、抱合限位塊、主上鉗體、副上鉗體、固定銷軸、限位塊、斗體、貨叉、安裝板、緊固件、鉸接架、油缸下銷軸，機具油缸上端與主上鉗體相連，下端與鉸接架相連，鉸接銷穿過鉸接架、主上鉗體使鉸接座與主上鉗體相連，副上鉗體套在主上鉗體上，下端支撐在限位塊上，貨叉掛在鉸接架上，貨叉水平段插在斗體內，斗體的固定座卡在貨叉垂直段，抱合限位塊連接在鉸接架上。該機具一機多用，具有夾持麥草稻草等松散物料型夾鉗、整體式上鉗體夾鉗、互頂式夾鉗、鏟斗的使用功能，從而降低使用成本；該機具結構簡潔，各部件都為安裝式，拆卸方便，可重復使用。
【專利說明】裝載機用多功能一體機具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝載機的夾鉗、搬運、鏟裝、卸料工作機具，尤其是在一臺裝載機上可以實現多種功能的裝載機工作機具。
【背景技術】
[0002]裝載機是通過控制工作裝置的一系列動作來完成鏟裝、卸料等各種作業的。隨著經濟的飛速發展、國家對基礎設施建設投入的不斷加大，復雜多變的施工環境及作業工況對裝載機提出越來越多的要求，因而對裝載機配套的各種不同變形機具的需求也越來越迫切。
[0003]現有裝載機變形機具的設計，大多采用針對特定工況、特定需求進行特定設計的方式。也就是說，一種變形機具只能滿足一種作業工況，變形機具的功能比較單一。
[0004]但是對于實際使用來說，情況比較復雜。例如，在原木砍伐時，整根直徑均勻的原木需要用互頂式夾鉗搬運，直徑不均勻的原木需要用整體式上鉗體夾鉗搬運，余下的樹枝、斷枝需要用夾持松散物料型夾鉗搬運，樹皮、碎木屑需要用鏟斗來清理，這樣就需要配備至少兩臺及以上的變形機具或裝載機來工作，增加使用成本。而且更換不同的變形機具，仍采用傳統的人工勞力的操作方法，拆裝每個固定銷軸，搬、抬、挪、扛，不僅勞動強度大，而且工作效率低。
[0005]針對上述問題，國外多采用快換裝置來解決，其結構為:裝載機連桿系統前端裝有快換托架，快換托架前端裝有快換鏟斗、快換夾鉗、滑叉等變形機具，快換變形機具上端有掛鉤掛在快換托架的鋼管上，快換托架底部安裝雙向快換油缸，操縱快換油缸，促使連桿帶動快換插銷，使之從快換變形機具的插銷孔內脫開或插入，從而使快換托架與快換變形機具脫離或連在一起，更換變形機具的過程，通過電、液控制。此快換裝置雖然解決了人工更換變形機具的弊端，但是實現各種功能的機具都需要單獨制造，存放及更換對空間要求高，成本昂貴，目前在國內沒有得到推廣及應用。
[0006]中國專利號為201220360316.8的夾鉗裝載機及其互換式夾鉗機具實用新型專利，公開了其結構為:上鉗體、下鉗體、護套組成，下鉗體上的夾持本體可以滑動，通過其滑動可以實現互頂式夾鉗和交錯式夾鉗互換的功能，但是該機具的上鉗體為拐臂結構，重心偏，夾緊力控制不穩，而且功能單一。
【發明內容】
[0007]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、在同一機具上實現不同的功能要求的裝載機用多功能一體機具。該機具安裝在裝載機連桿系統前端，具有夾持麥草、稻草等松散物料型夾鉗、整體式上鉗體夾鉗、互頂式夾鉗、鏟斗的使用功能，從而降低使用成本。
[0008]本實用新型提供的目的是這樣實現的:該機具包括機具油缸、油缸上銷軸、鉸接銷、抱合限位塊、主上鉗體、副上鉗體、固定銷軸、限位塊、斗體、貨叉、安裝板、緊固件、鉸接架、油缸下銷軸，機具油缸上端通過油缸上銷軸與主上鉗體相連，機具油缸下端通過油缸下銷軸與鉸接架相連，鉸接銷穿過鉸接架、主上鉗體軸套的內孔，使鉸接座與主上鉗體相連，副上鉗體的安裝座套在主上鉗體上，并用固定銷軸鎖緊，下端支撐在限位塊上，限位塊連接在主上鉗體上，貨叉掛在鉸接架上，貨叉水平段插在斗體的折彎蓋板與底板組成的空腔內，斗體的固定座卡在貨叉垂直段，安裝板通過緊固件安裝在斗體的固定座上，斗體與貨叉實現裝配完成，抱合限位塊連接在鉸接架上。
[0009]主上鉗體包括法蘭、軸套、上蓋板、側板、下蓋板、齒尖，上蓋板、側板、下蓋板連接成一個箱型結構，軸套穿過兩側板中間孔并連接，內孔安裝鉸接銷，法蘭貼在側板內壁，并與外側孔對齊連接，內孔安裝油缸上銷軸，齒尖連接在下蓋板的底面。
[0010]副上鉗體包括安裝座、擋板、鋼管、豎板、中間齒尖、橫板，鋼管和豎板撐在安裝座之間，橫板貼在豎板上并撐在安裝座之間，擋板間隔均勻的套在鋼管上，底面搭在豎板與橫板上，中間齒尖均與的連接在橫板上，副上鉗體安裝在把主上鉗體，把主上鉗體連成一個整體。
[0011]斗體包括固定座、后立板、邊板、折彎蓋板、底板，固定座連接在后立板外側，邊板連接在底板兩側，后立板貼在底板上，并連接在邊板內側，邊板、底板、后立板形成“L”型結構，折彎蓋板連接在底板與后立板上，與底板、后立板形成空腔E，斗體安裝在貨叉上，把貨叉連成一個整體。
[0012]本實用新型具有下述有益的技術效果:該機具一機多用，具有夾持麥草、稻草等松散物料型夾鉗、整體式上鉗體夾鉗、互頂式夾鉗、鏟斗的使用功能，從而降低使用成本；該機具結構簡潔，各部件都為安裝式，拆卸方便，可重復使用；該機具設計合理、操作性較高，且適用范圍較為寬泛，可應用于不同型號的裝載機設計。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構圖。
[0014]圖2是圖1的立體圖。
[0015]圖3是圖1中主上鉗體的結構圖。
[0016]圖4是圖1中副上鉗體的結構圖。
[0017]圖5是圖1中斗體的結構圖。
[0018]圖6是本實用新型實施例中的整體式上鉗體夾鉗結構圖。
[0019]圖7是本實用新型實施例中的鏟斗結構圖。
[0020]圖8是本實用新型實施例中的互頂式夾鉗結構圖。
[0021]圖中1機具油缸、2油缸上銷軸、3鉸接銷、4抱合限位塊、5主上鉗體、6副上鉗體、7固定銷軸、8限位塊、9斗體、10貨叉、11安裝板、12緊固件、13鉸接架、14油缸下銷軸、51法蘭、52軸套、53上蓋板、54側板、55下蓋板、56齒尖、61安裝座、62擋板、63鋼管、64豎板、65中間齒尖、66橫板、91固定座、92后立板、93邊板、94折彎蓋板、95底板。
【具體實施方式】
[0022]實施例:該機具安裝在裝載機連桿系統前端，具有夾持麥草、稻草等松散物料型夾鉗、整體式上鉗體夾鉗、互頂式夾鉗、鏟斗的使用功能，從而降低使用成本。
[0023]如圖1所示，本實用新型提供的裝載機用多功能一體機具，包括機具油缸1、油缸上銷軸2、鉸接銷3、抱合限位塊4、主上鉗體5、副上鉗體6、固定銷軸7、限位塊8、斗體9、貨叉10、安裝板11、緊固件12、鉸接架13、油缸下銷軸14，機具油缸I上端通過油缸上銷軸2與主上鉗體5相連，機具油缸I下端通過油缸下銷軸14與鉸接架13相連，機具油缸的伸、縮，來控制主上鉗體的運動，以實現不同的使用功能，鉸接銷3穿過鉸接架13、主上鉗體5軸套52的內孔，使鉸接座13與主上鉗體5相連，副上鉗體6的安裝座61套在主上鉗體5上，并用固定銷軸7鎖緊，下端支撐在限位塊8上，限位塊8焊接在主上鉗體5上。貨叉10掛在鉸接架13上，貨叉10水平段插在斗體9的折彎蓋板94與底板95組成的空腔內，斗體9的固定座91卡在貨叉10垂直段，安裝板11通過緊固件12安裝在斗體9的固定座91上，斗體9與貨叉10相連，抱合限位塊4焊接在鉸接架13上，當該機具具有整體式上鉗體夾鉗的使用功能時，可以起到對主上鉗體的限位作用。
[0024]如圖3所示，主上鉗體5由法蘭51、軸套52、上蓋板53、側板54、下蓋板55、齒尖56焊接而成，上蓋板51、側板54、下蓋板55焊接成一個箱型結構，軸套52穿過兩側板54中間孔并焊接，內孔安裝鉸接銷3，法蘭51貼在側板54內壁，并與外側孔對齊焊接，內孔安裝油缸上銷軸2，齒尖56焊在下蓋板55的底面，用于扒、抓物料。
[0025]如圖4所示，副上鉗體6由安裝座61、擋板62、鋼管63、豎板64、中間齒尖65、橫板66焊接而成，鋼管63撐在安裝座61之間。豎板64撐在安裝座61之間，橫板66貼在豎板64上并撐在安裝座61之間，擋板62間隔均勻的套在鋼管63上，底面搭在豎板64與橫板66上，用于擋住物料不撒落，中間齒尖65均與的焊在橫板66上，用于扒、抓物料，副上鉗體6安裝在把主上鉗體5，把主上鉗體5連成一個整體。
[0026]如圖5所示，斗體9由固定座91、后立板92、邊板93、折彎蓋板94、底板95焊接而成，固定座91焊在后立板92外側，用于與貨叉10連接時，緊固件12的安裝。邊板93焊在底板95兩側，后立板92貼在底板95上，并焊在邊板93內側。邊板93、底板95、后立板92形成“L”型結構，用于松散物料裝卸。折彎蓋板94焊在底板95與后立板95上，與底板95、后立板92形成空腔E，便于貨叉10的插入，起到支撐作用，斗體9安裝在貨叉10上，把貨叉10連成一個整體。
[0027]使用該機具時，當所有件都安裝上時，可實現夾持麥草、稻草等松散型物料的夾鉗的使用功能(見圖2);當拆掉斗體9、安裝板11、緊固件12時，可實現整體式上鉗體夾鉗的使用功能(見圖6);當拆掉副上鉗體6、固定銷軸7時，張開或拆掉主上鉗體5，可實現鏟斗的使用功能(見圖7);當拆掉斗體9、安裝板11、緊固件12、副上鉗體6、固定銷軸7時，可實現互頂式夾鉗的使用功能(見圖8)。
【權利要求】
1.一種裝載機用多功能一體機具，該機具包括機具油缸、油缸上銷軸、鉸接銷、抱合限位塊、主上鉗體、副上鉗體、固定銷軸、限位塊、斗體、貨叉、安裝板、緊固件、鉸接架、油缸下銷軸，其特征是:機具油缸上端通過油缸上銷軸與主上鉗體相連，機具油缸下端通過油缸下銷軸與鉸接架相連，鉸接銷穿過鉸接架、主上鉗體軸套的內孔，使鉸接座與主上鉗體相連，副上鉗體的安裝座套在主上鉗體上，并用固定銷軸鎖緊，下端支撐在限位塊上，限位塊連接在主上鉗體上，貨叉掛在鉸接架上，貨叉水平段插在斗體的折彎蓋板與底板組成的空腔內，斗體的固定座卡在貨叉垂直段，安裝板通過緊固件安裝在斗體的固定座上，斗體與貨叉實現裝配完成，抱合限位塊連接在鉸接架上。
2.根據權利要求1所述的一種裝載機用多功能一體機具，其特征是:主上鉗體包括法蘭、軸套、上蓋板、側板、下蓋板、齒尖，上蓋板、側板、下蓋板連接成一個箱型結構，軸套穿過兩側板中間孔并連接，內孔安裝鉸接銷，法蘭貼在側板內壁，并與外側孔對齊連接，內孔安裝油缸上銷軸，齒尖連接在下蓋板的底面。
3.根據權利要求1所述的一種裝載機用多功能一體機具，其特征是:副上鉗體包括安裝座、擋板、鋼管、豎板、中間齒尖、橫板，鋼管和豎板撐在安裝座之間，橫板貼在豎板上并撐在安裝座之間，擋板間隔均勻的套在鋼管上，底面搭在豎板與橫板上，中間齒尖均與的連接在橫板上，副上鉗體安裝在把主上鉗體，把主上鉗體連成一個整體。
4.根據權利要求1所述的一種裝載機用多功能一體機具，其特征是:斗體包括固定座、后立板、邊板、折彎蓋板、底板，固定座連接在后立板外側，邊板連接在底板兩側，后立板貼在底板上,并連接在邊板內側，邊板、底板、后立板形成“L”型結構，折彎蓋板連接在底板與后立板上，與底板、后立板形成空腔E，斗體安裝在貨叉上，把貨叉連成一個整體。
【文檔編號】E02F9/00GK203559448SQ201320741734
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】曹霞, 沈勇, 朱小虎, 韓標, 安時祥, 朱新偉, 謝朝陽, 楊勝 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司