掘進機臨時支護裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種掘進機臨時支護裝置，包括底座箱體、支撐油缸和護頂板，以及用于調節支撐油缸與水平面之間夾角的角度調節油缸，底座箱體內設置有用于為支撐油缸和角度調節油缸提供動力的液壓系統，護頂板上設置有打錨孔；底座箱體通過回轉支承與掘進機機體連接，支撐油缸的底座與底座箱體鉸接，護頂板鉸接在支撐油缸的活塞桿頂部，角度調節油缸位于支撐油缸的下方，角度調節油缸的底座與底座箱體鉸接，角度調節油缸的活塞桿與支撐油缸的缸體鉸接。本實用新型結構簡單，設計合理，實現方便，操作方便，護頂力好，可靠性好，可有效的提高掘進效率，減輕工人勞動強度，有效的增加了支護范圍，實用性強，便于推廣使用。
【專利說明】掘進機臨時支護裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煤礦巷道錨桿支護【技術領域】，尤其是涉及一種掘進機臨時支護裝置。
【背景技術】
[0002]隨著煤礦開采機械化程度的提高，機械化掘進是大型礦井采用的主要方式，為了提高掘進效率，掘進工作面也需要較快的支護速度，而錨桿支護作業時間相對較長，輔助工序多。在進行永久支護前，需要架設臨時支護裝置，用以確保頂板不會出現離層、變形和冒頂。一般的臨時支護由人工架設，如利用錨桿、錨索和錨網聯合支護巷道，需要在打好錨桿、錨索的巷道，沿外露錨桿平行設置管卡，然后在管卡上固定鐵管作為前探梁，在前探梁頂上錨網，以完成臨時支護。但是這種方式勞動強度大，支護效率低，造成了大量的時間浪費嚴重影響了掘進巷道的掘進速度，并且具有很高的危險性，不能適應機械化挖掘的需要。
[0003]目前，國內煤礦普遍采用的支護方式大體分為竄管和支柱加橫梁兩種結構方式。礦工勞動強度大、支護時間長，加之支護面積小，護頂力差，也是導致易發生頂板沉降和變形的又一原因。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種掘進機臨時支護裝置，其結構簡單，設計合理，實現方便，操作方便，護頂力好，可靠性好，可有效的提高掘進效率，減輕工人勞動強度，有效的增加了支護范圍，實用性強，便于推廣使用。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種掘進機臨時支護裝置，其特征在于:包括底座箱體、支撐油缸和護頂板，以及用于調節支撐油缸與水平面之間夾角的角度調節油缸，所述底座箱體內設置有用于為支撐油缸和角度調節油缸提供動力的液壓系統，所述護頂板上設置有打錨孔；所述底座箱體通過回轉支承與掘進機機體連接，所述支撐油缸的底座與所述底座箱體鉸接，所述護頂板鉸接在所述支撐油缸的活塞桿頂部，所述角度調節油缸位于所述支撐油缸的下方，所述角度調節油缸的底座與所述底座箱體鉸接，所述角度調節油缸的活塞桿與所述支撐油缸的缸體鉸接。
[0006]上述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述液壓系統包括油箱和與所述油箱連接的油管，以及連接在所述油管上的濾油器和液壓泵，所述液壓泵上連接有用于帶動所述液壓泵的電動機，所述支撐油缸的油口和所述角度調節油缸的油口均與所述油管連接。
[0007]上述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述液壓泵的輸入軸通過聯軸器與所述電動機的輸出軸連接。
[0008]上述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述支撐油缸為兩級伸縮油缸。
[0009]上述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述打錨孔的數量為2?6個。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0011]1、本實用新型的結構簡單，設計合理，實現方便。[0012]2、本實用新型能夠連接在掘進機上使用，與掘進機二機合一，機載行走，掘進截割與臨時支護交叉作業，先掘后支，互不干擾，機械化作業，提高了采掘進度。
[0013]3、本實用新型支撐油缸、角度調節油缸和水平面構成了三角形機構，這種結構能夠為護頂板提供較大的支撐力，能夠快速的完成臨時支護工作，可有效的提高掘進效率，減輕工人勞動強度，操作方便，護頂力好，可靠性好。
[0014]4、本實用新型底座箱體通過回轉支承與掘進機機體連接，回轉支承的承載能力大，回轉摩擦阻力小，使用壽命長，維護方便，當需要轉動護頂板時，可以由回轉支承帶動在掘進機機體上轉動，從而實現了護頂板的轉動，有效的增加了支護范圍，能夠更加方便地實現臨時支護。
[0015]5、本實用新型的實用性強，便于推廣使用。
[0016]綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，實現方便，操作方便，護頂力好，可靠性好，可有效的提高掘進效率，減輕工人勞動強度，有效的增加了支護范圍，實用性強，便于推廣使用。
[0017]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型 的主視圖。
[0019]圖2為圖1的俯視圖。
[0020]圖3為本實用新型安裝在掘進機機體上的使用狀態示意圖。
[0021]附圖標記說明:
[0022]I一護頂板； 2—支撐油缸；3—角度調節油缸；
[0023]4一底座箱體；5—回轉支承；6—聯軸器；
[0024]7—油箱；8—濾油器； 9一液壓泵；
[0025]10—油管；11一打錨孔；12—掘進機機體；
[0026]13—電動機。
【具體實施方式】
[0027]如圖1和圖2所示，本實用新型包括底座箱體4、支撐油缸2和護頂板1，以及用于調節支撐油缸2與水平面之間夾角的角度調節油缸3，所述底座箱體4內設置有用于為支撐油缸2和角度調節油缸3提供動力的液壓系統，所述護頂板I上設置有打錨孔11 ;所述底座箱體4通過回轉支承5與掘進機機體12連接，所述支撐油缸2的底座與所述底座箱體4鉸接，所述護頂板I鉸接在所述支撐油缸2的活塞桿頂部，所述角度調節油缸3位于所述支撐油缸2的下方，所述角度調節油缸3的底座與所述底座箱體4鉸接，所述角度調節油缸3的活塞桿與所述支撐油缸2的缸體鉸接。
[0028]如圖2所示，本實施例中，所述液壓系統包括油箱7和與所述油箱7連接的油管10，以及連接在所述油管10上的濾油器8和液壓泵9，所述液壓泵9上連接有用于帶動所述液壓泵9的電動機13，所述支撐油缸2的油口和所述角度調節油缸3的油口均與所述油管10連接。具體地，所述液壓泵9的輸入軸通過聯軸器6與所述電動機13的輸出軸連接。
[0029]本實施例中，所述支撐油缸2為兩級伸縮油缸，所述支撐油缸2、角度調節油缸3和水平面構成了三角形機構，這種結構能夠為護頂板I提供較大的支撐力，能夠快速的完成臨時支護工作，可有效的提高掘進效率，可靠性好。所述打錨孔11的數量為2?6個，優選為4個，能夠有效地提高支護效率。
[0030]結合圖3，本實用新型使用時，電動機13啟動后，液壓泵9將經過濾油器8過來后的油箱7中的液壓油泵入支撐油缸2和角度調節油缸3中，支撐油缸2的活塞桿伸出將護頂板I頂出，同時角度調節油缸3的活塞桿伸出調節支撐油缸2與水平面之間角度，在支撐油缸2和角度調節油缸3的共同作用下將護頂板I送入空頂區，從而實施臨時支護作業，保證掘進機和作業人員的安全。當需要轉動護頂板I時，可以由回轉支承5帶動底座箱體4在掘進機機體12上轉動，從而實現了護頂板I的轉動，有效的增加了支護范圍，能夠更加方便地實現臨時支護。
[0031]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種掘進機臨時支護裝置，其特征在于:包括底座箱體(4)、支撐油缸(2)和護頂板(1)，以及用于調節支撐油缸(2)與水平面之間夾角的角度調節油缸(3)，所述底座箱體(4)內設置有用于為支撐油缸(2)和角度調節油缸(3)提供動力的液壓系統，所述護頂板(I)上設置有打錨孔(11);所述底座箱體(4)通過回轉支承(5)與掘進機機體(12)連接，所述支撐油缸(2)的底座與所述底座箱體(4)鉸接，所述護頂板(I)鉸接在所述支撐油缸(2)的活塞桿頂部，所述角度調節油缸(3)位于所述支撐油缸(2)的下方，所述角度調節油缸(3)的底座與所述底座箱體(4)鉸接，所述角度調節油缸(3)的活塞桿與所述支撐油缸(2)的缸體鉸接。
2.按照權利要求1所述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述液壓系統包括油箱(7)和與所述油箱(7)連接的油管(10)，以及連接在所述油管(10)上的濾油器(8)和液壓泵(9 )，所述液壓泵(9 )上連接有用于帶動所述液壓泵(9 )的電動機(13 )，所述支撐油缸(2 )的油口和所述角度調節油缸(3)的油口均與所述油管(10)連接。
3.按照權利要求2所述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述液壓泵(9)的輸入軸通過聯軸器(6)與所述電動機(13)的輸出軸連接。
4.按照權利要求1所述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述支撐油缸(2)為兩級伸縮油缸。
5.按照權利要求1所述的掘進機臨時支護裝置，其特征在于:所述打錨孔(11)的數量為2?6個。
【文檔編號】E21D23/04GK203547745SQ201320737248
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】任中全, 張建龍 申請人:西安科技大學