后機罩、挖掘機機罩和挖掘的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種后機罩、挖掘機機罩和挖掘機。上述后機罩包括：后罩體；平行設置于后罩體寬度方向兩側的第一連桿組件和第二連桿組件；第一連桿組件和第二連桿組件均包括若干連桿；每個連桿的一端與后罩體對應的一側鉸接，另一端設置有鉸接孔；驅動第一連桿組件和第二連桿組件中的一個或多個連桿向上擺動的驅動機構。上述后罩體、第一連桿組件、第二連桿組件和固定部件構成平行四連桿結構，驅動機構用于驅動連桿組件中的連桿向上擺動，由此實現后罩體豎直向上運動，后罩被開啟。由于后罩體開啟時其沿豎直方向運動，因此開啟時占用空間較小，適合在狹小空間內作業。并且由于后罩體受力方向與自身布置方向相同，因此也不易發生變形。
【專利說明】后機罩、挖掘機機罩和挖掘機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種后機罩、挖掘機機罩和挖掘機。
【背景技術】
[0002]挖掘機是一種用鏟斗挖掘物料，并將物料裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機主要進行土石方挖掘和裝載，還可進行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷以及開溝等作業。挖掘機被廣泛應用于公路、鐵路等道路施工，橋梁、城市建設，以及機場港口及水利施工中。近些年，隨著工程建設速度的加快，挖掘機的應用愈加頻繁，已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。
[0003]挖掘機通常都設置有后機罩，設置于挖掘機機罩的主罩體的尾部，該后機罩為可開啟機構，通過開啟該后機罩可便于操作人員對主罩體內的部件進行檢查及維修。現有的挖掘機的后機罩為側向開啟結構，具體而言，后機罩沿整車寬度方向的一側鉸接于主罩體，另一側設置有插銷等固定機構。當需要開啟后罩體時，拆下固定機構，將后罩體沿水平方向轉動即可。此種后機罩的缺陷在于以下兩點:
[0004]第一,對于寬度較大的后機罩，其重量也相應的較大，后機罩開啟后其相對于主罩體形成懸臂，此時懸臂較長，容易出現后機罩遠離鉸鏈端下垂的現象，使用一段時間后，后機罩各易出現變形，影響后機罩對罩內部件的S封性能；
[0005]第二，后機罩開啟需要較大空間，對于工作在狹小空間的小型挖機操作較不方便。實用新型內容
[0006]有鑒于此，本實用新型提出一種開啟占用空間小且不易變形的后機罩，以及挖掘機機罩和挖掘機。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]—方面，本實用新型提供了一種后機罩，用于挖掘機，包括:后罩體；平行設置于所述后罩體寬度方向兩側的第一連桿組件和第二連桿組件；所述第一連桿組件和第二連桿組件均包括若干連桿；每個連桿的一端與后罩體對應的一側鉸接，另一端設置有鉸接孔；驅動所述第一連桿組件和第二連桿組件中的一個或多個連桿向上擺動的驅動機構。
[0008]進一步地，所述驅動機構為氣彈簧。
[0009]進一步地，所述氣彈簧的個數為兩個，其自由端分別與所述第一連桿組件中設置于最下方的連桿，以及第二連桿組件中設置于最下方的連桿相連。
[0010]進一步地，所述第一連桿組件中的連桿個數為兩個，和/或第二連桿組件中的連桿個數為兩個。
[0011]進一步地，所述第一連桿組件中的設置于最上方的連桿的另一端為向下彎曲的弧形段；和/或所述第二連桿組件中的設置于最上方的連桿的另一端為向下彎曲的弧形段。
[0012]進一步地，所述后罩體設置有把手。
[0013]進一步地，上述后機罩還包括支架體，所述支架包括第一側支撐體和第二側支撐體，所述第一連桿組件的連桿的另一端與所述第一側支撐體鉸接；所述第二連桿組件中的連桿的另一端與所述第二側支撐體鉸接。
[0014]另一方面，本實用新型還提供一種挖掘機機罩，包括主罩體和上述后機罩，所述后機罩的第一連桿組件的連桿的另一端與所述主罩體尾部的一側鉸接，所述后機罩的第二連桿組件中的連桿的另一端與所述主罩體尾部的另一側鉸接。
[0015]另一方面，本實用新型還提供一種挖掘機機罩，包括主罩體和上述后機罩，所述后機罩的支架體的第一側支撐體和第二側支撐體分別固定于所述主罩體尾部的兩側。
[0016]另一方面，本實用新型還提供一種挖掘機，其設置上述任意一項所述的后機罩。
[0017]本實用新型提供的后機罩中設置有后罩體、第一連桿組件、第二連桿組件和驅動機構，上述兩個連桿組件中的連桿的一端與后罩體鉸接，安裝后機時，將第一連桿組件和第二連桿組件中的連桿的另一端鉸接于固定部件，如主罩體的尾部。由此，上述后罩體、第一連桿組件、第二連桿組件和固定部件構成平行四連桿結構，驅動機構用于驅動連桿組件中的連桿向上擺動，由此實現后罩體豎直向上運動，后罩被開啟。由于后罩體開啟時其沿豎直方向運動，因此開啟時占用空間較小，適合在狹小空間內作業。并且由于后罩體受力方向與自身布置方向相同，因此也不易發生變形。綜上所述，本實用新型提供的后機罩具有開啟占用空間小，不易發生變形的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于 解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實用新型實施例一提供的后機罩的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例二提供的后機罩的結構示意圖。
[0021]附圖標記說明:
[0022]I 后罩體21第一連桿組件
[0023]22第二連桿組件3 驅動機構
[0024]201第一連桿202第二連桿
[0025]203第三連桿 204第二連桿
[0026]4 支架體41第一側支撐體
[0027]42 第二側支撐體
【具體實施方式】
[0028]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖，對本實用新型的各優選實施例作進一步說明:
[0029]圖1示出了本實用新型實施例一提供的后機罩的結構，該后機罩包括:
[0030]后罩體I ;
[0031]平行設置于后罩體I寬度方向兩側的第一連桿組件21和第二連桿組件22 ；
[0032]上述第一連桿組件21和第二連桿組22件均包括若干連桿；每個連桿的一端與后罩體I對應的一側鉸接，另一端設置有鉸接孔；
[0033]驅動上述第一連桿組件21和第二連桿組件22中的一個或多個連桿向上擺動的驅動機構3。
[0034]上述后罩體I為后機罩的主體結構，通常安裝于挖掘機機罩的主罩體的尾部，當后罩體I關閉時，用于將機罩內的部件與外界相隔離，防止外界的雜質進入機罩內部影響內部部件的正常工作。當后罩體I開啟式，便于操作人員對罩體內的部件進行檢修。
[0035]上述第一連桿組件21和第二連桿組件22分別平行的鉸接于后罩體I寬度方向的兩側，用于使后罩體I能夠沿豎直方向運動，為后罩體I能夠向上開啟提供前提。上述第一連桿組件21和/或第二連桿組件22中的連桿個數可以為兩個或多個。本領域技術人員可以根據后罩體I的安裝空間、后罩體I的重量以及連桿剛度等因素進行選擇。本實施例中，第一連桿組件21中的連桿個數為兩個，分別為第一連桿201和第二連桿202 ;第二連桿組件22中連桿的個數也為兩個，分別為第三連桿203和第二連桿204。上述四個連桿均平行設置。第一連桿201設置于第二連桿202上方，第三連桿203設置于第四連桿204上方。
[0036]驅動機構3則用于驅動上述兩個連桿組件中的一個或多個連桿向上擺動，由于該連桿與其他連桿一同鉸接于后罩體1，因此當于驅動機構3相連的連桿向上擺動時，其他連桿連同后罩體I也會一同向上擺動，進而實現后罩體I的上提，即實現了后罩體的開啟。該驅動機構3可以為氣彈簧，也可以為油缸等其他可以提供助力的機構。本實施例中驅動機構3為氣彈簧。
[0037]上述氣彈簧的個數可以為一個，也可以為多個。為了使得氣彈簧能夠提供足夠的支撐力，上述氣彈簧的個數優選為兩個，如圖1所示，兩個氣彈簧的自由端分別與第一連桿組件21中設置于最下方的連桿(即圖1中第二連桿202)，以及第二連桿組件22中設置于最下方的連桿相連(即圖1中第四連桿204)。上述氣彈簧的固定端可以安裝于挖掘機主罩體尾部等固定部件。
[0038]以驅動機構3為氣彈簧為例，上述實施例提供的后機罩的啟閉過程如下:
[0039]當需要開啟后機罩時，操作人員對后罩體I向上施力，使后罩體I向上移動，此時后罩體I帶動第一連桿組件21和第二連桿組件22向上轉動一定角度，當連桿抬起角度超過氣彈簧死點后，氣彈簧提供助力，推動連桿向上擺動，同時連桿帶動后罩體I豎直上升，當氣彈簧伸長到最大位置后，后罩體I停止上升。后機罩完全開啟。
[0040]當需要關閉后機罩時，操作人員對后罩體I向下施力，氣彈簧收回，后機罩關閉。
[0041]為了便于操作人員把持后罩體I進行上提和下按操作，上述后罩體I優選設置有把手(圖中未示出)。
[0042]此外，在后機罩開啟過程中，上述第一連桿組件21和第二連桿組件22中的連桿向上轉動的角度越大，后罩體I的上升高度越高，開啟空間越大。但設置于最上方的連桿在向上轉動過程中與主罩體等固定件的干涉對連桿的轉動角度有影響。為了在增加連桿轉動角度的同時，避免與其他部件發生干涉，上述第一連桿組件21中的設置于最上方的連桿的另一端(即未與后罩體I鉸接的一端，上文中所述設置有鉸接口的一端)為向下彎曲的弧形段；和/或第二連桿組件22中的設置于最上方的連桿的另一端(即未與后罩體鉸接的一端，上文中所述設置有鉸接口的一端)為向下彎曲的弧形段。
[0043]上述方案中的后機罩，其連桿組件中連桿的另一端(未與后罩體I的一端)，以及驅動機構3的固定端均可安裝于挖掘機主罩體的尾部，也可以安裝于支架體4上。本實用新型實施例二提供的后機罩結構圖2所示，與上述實施例一不同的是:本實施例提供的后機罩還設置有支架體4，該支架體4包括第一側支撐體41第二側支撐體42，上述第一連桿組件21的連桿的另一端與所述第一側支撐體41鉸接；第二連桿組件22中的連桿的另一端與第二側支撐體42鉸接。
[0044]本實施例提供的后機罩中設置有第一連桿組件21、第二連桿組件22和驅動機構3，上述兩個連桿組件中的連桿的一端與后罩體I鉸接，安裝后機時，將第一連桿組件21和第二連桿組件22中的連桿的另一端鉸接于固定部件，如主罩體的尾部。由此，上述后罩體
1、第一連桿組件21、第二連桿組件22和固定部件構成平行四連桿結構，驅動機構3用于驅動連桿組件中的連桿向上擺動，由此實現后罩體豎直向上運動，實現后罩體的開啟。由于后罩體開啟時其沿豎直方向運動，開啟時占用空間較小，適合在狹小空間內作業。并且由于后罩體I受力方向與自身布置方向相同，因此也不易發生變形。因此，本實用新型實施例提供的后機罩具有開啟占用空間小，不易發生變形的優點。
[0045]本實用新型實施例還提供一種挖掘機機罩，包括主罩體和上實施例一所述的后機罩，后機罩的第一連桿組件21的連桿的另一端與主罩體尾部的一側鉸接，后機罩的第二連桿組件22中的連桿的另一端與主罩體尾部的另一側鉸接。
[0046]本實用新型另一實施例提供的挖掘機機罩，包括主罩體和實施例二所述的后機罩，后機罩的支架體4的第一側支撐體41和第二側支撐體42分別固定于主罩體尾部的兩側。
[0047]上述兩個實施例提供的挖掘機機罩該設有上述后機罩，由于上述任一種后機罩具有上述技術效果，因此，設有該后機罩的罩體也應具備后機罩不易變形，占用空間小的優點。具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。
[0048]本實用新型還提供一種挖掘機，設置有上述實施例的后機罩。由于上述后機罩具有上述技術效果，因此，設有該后機罩的挖掘機也應具備相應的技術效果，占用空間小的優點。其具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。
[0049]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種后機罩，用于挖掘機，其特征在于，包括: 后罩體(I); 平行設置于所述后罩體(I)寬度方向兩側的第一連桿組件(21)和第二連桿組件(22); 所述第一連桿組件(21)和第二連桿組件(22)均包括若干連桿；每個連桿的一端與后罩體(I)對應的一側鉸接，另一端設置有鉸接孔； 驅動所述第一連桿組件(21)和第二連桿組件(22)中的一個或多個連桿向上擺動的驅動機構(3)。
2.根據權利要求1所述的后機罩，其特征在于，所述驅動機構(3)為氣彈簧。
3.根據權利要求2所述的后機罩，其特征在于，所述氣彈簧的個數為兩個，其自由端分別與所述第一連桿組件(21)中設置于最下方的連桿，以及第二連桿組件(22)中設置于最下方的連桿相連。
4.根據權利要求2所述的后機罩，其特征在于，所述第一連桿組件(21)中的連桿個數為兩個，和/或第二連桿組件(22)中的連桿個數為兩個。
5.根據權利要求2所述的后機罩，其特征在于，所述第一連桿組件(21)中的設置于最上方的連桿的另一端為向下彎曲的弧形段；和/或所述第二連桿組件(22)中的設置于最上方的連桿的另一端為向下彎曲的弧形段。
6.根據權利要求2所述的后機罩，其特征在于，所述后罩體(I)設置有把手。
7.根據權利要求1至6任意一項所述的后機罩，其特征在于，還包括支架體(4)，所述支架包括第一側支撐體(41)和第二側支撐體(42)，所述第一連桿組件(21)的連桿的另一端與所述第一側支撐體(41)鉸接；所述第二連桿組件(22)中的連桿的另一端與所述第二側支撐體(42)鉸接。
8.一種挖掘機機罩，其特征在于，包括主罩體和權利要求1至6任意一項所述的后機罩，所述后機罩的第一連桿組件(21)的連桿的另一端與所述主罩體尾部的一側鉸接，所述后機罩的第二連桿組件(22)中的連桿的另一端與所述主罩體尾部的另一側鉸接。
9.一種挖掘機機罩，其特征在于，包括主罩體和權利要求7所述的后機罩,所述后機罩的支架體(4)的第一側支撐體(41)和第二側支撐體(42)分別固定于所述主罩體尾部的兩側。
10.一種挖掘機，其特征在于，設置有權利要求1至6任意一項所述的后機罩。
【文檔編號】E02F9/00GK203546794SQ201320603307
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月27日 優先權日:2013年9月27日
【發明者】汪春暉, 劉鑫, 李鵬 申請人:三一重機有限公司