一種硬護壁孔底取進動力頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種硬護壁孔底取進動力頭，包括傳動箱、連接在傳動箱底部的鉆具以及連接在傳動箱上方的若干內撐夾緊塊，鉆具的頂部連接在傳動箱底部的主軸上，傳動箱內設有傳動盤，傳動盤上設有內圈齒輪，內圈齒輪嚙合有若干均勻分布的主動齒輪或中間加設有介輪，主動齒輪均連接有驅動主傳動軸，驅動主傳動軸連接有液壓減速機馬達；傳動箱上方環形分布有若干內撐夾緊塊。本實用新型的有益效果為：設置多個內撐夾緊塊，并配有夾緊油缸，定位穩定；多個馬達同時為鉆具提供動力，保證運行穩定；鉆具上方設有橡膠板刮土環，能有效防止當鉆具單次取土達到上限時，切削的巖土繼續往上輸送，損壞設備，也可以防止巖土沾到套管內壁上，保證鉆具運轉穩定。
【專利說明】一種硬護壁孔底取進動力頭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及地質勘探鉆探深基礎樁基【技術領域】，特別是涉及一種深基礎樁基硬護壁孔底取進動力頭。
【背景技術】
[0002]隨著我國基礎設施建設的不斷加快，在各種復雜地質環境下的鉆進成孔越來越多，現場鉆進時通常需要利用套管護壁，在套管內進行排土作業。傳統的排土工具，多是靠吊車配沖抓斗或者旋挖鉆機配旋挖鉆具在地層表面向下進行排土，由于鉆具或鉆臂延伸孔底太長，取到的巖土對套管內壁摩擦面積太大，排土效果不理想，施工效率低，沖抓斗易損壞，且受吊車或旋挖鉆機噸位限制，施工成本較高、難度比較大。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種硬護壁孔底取進動力頭，以克服現有技術存在的上述不足。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現:
[0005]一種硬護壁孔底取進動力頭，包括傳動箱、連接在傳動箱底部的鉆具以及連接在傳動箱上方的若干內撐夾緊塊，所述鉆具的頂部連接在傳動箱底部的主軸上，所述傳動箱內設有傳動盤，所述傳動盤上設有內圈齒輪，所述內圈齒輪嚙合有若干均勻分布的主動齒輪或中間加設有介輪，所述主動齒輪均連接有驅動主傳動軸，所述驅動主傳動軸連接有液壓減速機馬達；所述傳動箱上方環形分布有若干內撐夾緊塊，所述內撐夾緊塊與傳動箱之間旋轉連接有多個相互平行的撐桿，其中最上方的撐桿與內撐夾緊塊連接處旋轉連接有拉桿，所述拉桿均旋轉連接于同一夾緊盤周圍，所述夾緊盤中部連接有夾緊油缸，所述夾緊油缸固定連接在所述傳動箱體上中間部位；所述傳動箱體上方夾緊油缸上設有液壓管路回轉接頭與夾緊缸和液壓減速機馬達油路相通，所述回轉接頭上方有吊耳與夾緊缸緊固。
[0006]進一步的，所述鉆具頂部設有一圓盤，所述圓盤外圍上下均設有鉆具導向斜筋板，所述鉆具導向斜筋板外側設有橡膠板刮土環。
[0007]進一步的，所述內撐夾緊塊外側面為豎直的圓弧面，所述內撐夾緊塊內側水平分布有若干加強筋板，所述內撐夾緊塊內側上、下分別設有連接座，所述連接座與所述撐桿和拉桿旋轉連接。
[0008]進一步的，所述夾緊盤周圍設有若干豎直向下的連接桿，所述連接桿下端與所述拉桿旋轉連接。
[0009]進一步的，所述液壓減速機馬達均設有驅動動力頭。
[0010]本實用新型的有益效果為:設置多個內撐夾緊塊，并配有夾緊油缸，定位穩定；多個馬達同時為鉆具提供動力，保證運行穩定；鉆具上方設有橡膠板刮土環，能有效防止當鉆具單次取土達到上限時，切削的巖土繼續往上輸送，損壞設備，也可以防止巖土沾到套管內壁上，保證鉆具運轉穩定。【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0012]圖1是本實用新型實施例所述硬護壁孔底取進動力頭的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1所示A的局部放大圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例所述內撐夾緊傳動箱及內撐夾緊塊的結構示意圖；
[0015]圖4是本實用新型實施例所述內撐夾緊塊的俯視圖；
[0016]圖5是本實用新型實施例所述夾緊盤的結構示意圖；
[0017]圖6是圖5的俯視圖；
[0018]圖7是本實用新型實施例所述鉆具導向斜筋板與橡膠板刮土環的結構示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1、鉆具；2、橡膠板刮土環；3、傳動箱；4、內撐夾緊塊；5、夾緊油缸；6、回轉接頭；7、夾緊盤；8、驅動動力頭；9、液壓減速機馬達；10、驅動主傳動軸；11、主動齒輪；12、內圈齒輪；13、傳動盤；14、鉆具導向斜筋板。
【具體實施方式】
[0021]如圖1-7所示,本實用新型實施例所述的一種硬護壁孔底取進動力頭,包括傳動箱3、連接在傳動箱3底部的鉆具I以及連接在傳動箱3上方的若干內撐夾緊塊4，所述鉆具I的頂部連接在傳動箱3底部的主軸上，所述傳動箱3內設有傳動盤13，所述傳動盤13上設有內圈齒輪12，所述內圈齒輪12嚙合有若干均勻分布的主動齒輪11或者在內圈齒輪12與主動齒輪11之間加設若干介輪，所述主動齒輪11均連接有驅動主傳動軸10，所述驅動主傳動軸10連接有液壓減速機馬達9 ;所述傳動箱3上方環形分布有若干內撐夾緊塊4，所述內撐夾緊塊4與傳動箱3之間旋轉連接有多個相互平行的撐桿，其中最上方的撐桿與內撐夾緊塊4連接處旋轉連接有拉桿，所述拉桿均旋轉連接于同一夾緊盤7周圍，所述夾緊盤7中部連接有夾緊油缸5，所述夾緊油缸5固定連接在傳動箱體3上；所述傳動箱體上方夾緊油缸5上設有液壓管路回轉接頭6與夾緊缸5和液壓減速機馬達9油路相通，所述液壓回轉接頭6上方有吊耳與夾緊缸緊固。
[0022]所述鉆具I頂部設有一圓盤，所述圓盤外圍上下均設有鉆具導向斜筋板14，所述鉆具導向斜筋板14外側設有橡膠板刮土環2。所述內撐夾緊塊4外側面為豎直的圓弧面，所述內撐夾緊塊4內側水平分布有若干加強筋板，所述內撐夾緊塊4內側上、下分別設有連接座，所述連接座與所述撐桿和拉桿旋轉連接。所述夾緊盤7周圍設有若干豎直向下的連接桿，所述連接桿下端與所述拉桿旋轉連接。所述液壓減速機馬達9均設有驅動動力頭8。
[0023]所述硬護壁孔底取進動力頭吊裝在套筒內。
[0024]使用時，將鋼絲繩連接在硬護壁孔底取進動力頭上方的吊耳上，然后將硬護壁孔底取進動力頭吊裝到套筒內，吊放到套筒底部，控制夾緊油缸5，使夾緊盤7向下運動，在夾緊盤7、拉桿以及撐桿的共同作用下，內撐夾緊塊4被向外頂出，頂到套筒內壁上，將傳動箱3固定住；然后啟動液壓減速機馬達9，旋轉方向與護套管的旋轉方向相反，無疑又給了夾持護套管地面設備的又一個正向驅動力。液壓減速機馬達9通過驅動主傳動軸10帶動主動齒輪11旋轉，主動齒輪11帶動或中間借輪與其嚙合的內圈齒輪11旋轉，從而帶動鉆具I旋轉，開始鉆土。鉆土過程中，鉆具I可超前于護套管一定的深度。鉆具I上方的圓盤和橡膠板刮土環2可以防止當鉆具I單次取土達到上限時，切削的巖土繼續往上輸送，損壞設備，也可以防止巖土沾到套管內壁上，保證鉆具I運轉穩定。當鉆具I單次取土達到上限時通過液壓流量計顯示檢測，停止液壓減速機馬達9，控制夾緊油缸5，使夾緊盤7向上運動，將內撐夾緊塊4收回，整個硬護壁孔底取進動力頭離開套筒，然后收緊鋼絲繩，將硬護壁孔底取進動力頭向上提于地面，并將鉆具I上的巖土清除干凈。后將硬護壁孔底取進動力頭放入套筒，繼續下一次取土。鉆具I上方的圓盤邊緣設有鉆具導向斜筋板14，為鉆具進入或提出套管時提供導向作用。
[0025]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種硬護壁孔底取進動力頭，包括傳動箱(3)、連接在傳動箱(3)底部的鉆具(I)以及連接在傳動箱(3)上方的若干內撐夾緊塊(4)，其特征在于:所述鉆具(I)的頂部連接在傳動箱(3)底部的主軸上，所述傳動箱(3)內設有傳動盤(13)，所述傳動盤(13)上設有內圈齒輪(12)，所述內圈齒輪(12)嚙合有若干均勻分布的主動齒輪(11)或中間加設介輪，所述主動齒輪(11)均連接有驅動主傳動軸(10)，所述驅動主傳動軸(10)連接有液壓減速機馬達(9);所述傳動箱(3)上方環形分布有若干內撐夾緊塊(4)，所述內撐夾緊塊(4)與傳動箱(3)周圍連接有多個相互平行的撐桿，其中最上方的所述撐桿與內撐夾緊塊(4)連接處旋轉連接有拉桿，所述拉桿均旋轉連接于同一夾緊盤(7)圓周，所述夾緊盤(7)中部連接有夾緊油缸(5)，所述夾緊油缸(5)固定連接在所述傳動箱體(3)上中心位置；所述傳動箱體上方夾緊油缸(5)上設有液壓管路回轉接頭(6)與夾緊缸(5)和液壓減速機馬達(9)油路相通，所述回轉接頭(6)上方有吊耳與夾緊缸(5)緊固。
2.根據權利要求1所述的一種硬護壁孔底取進動力頭，其特征在于:所述鉆具(I)頂部設有一圓盤，所述圓盤外圍上下均設有鉆具導向斜筋板(14)，所述鉆具導向斜筋板(14)外側設有橡膠板刮土環(2)。
3.根據權利要求2所述的一種硬護壁孔底取進動力頭，其特征在于:所述內撐夾緊塊(4)外側面為豎直的圓弧面，所述內撐夾緊塊(4)內側水平分布有若干加強筋板，所述內撐夾緊塊(4)內側上、下分別設有連接座，所述連接座與所述撐桿和拉桿旋轉連接。
4.根據權利要求3所述的一種硬護壁孔底取進動力頭，其特征在于:所述夾緊盤(7)周圍設有若干豎直向下的連接桿，所述連接桿下端與所述拉桿旋轉連接。
5.根據權利要求4所述的一種硬護壁孔底取進動力頭，其特征在于:所述液壓減速機馬達(9)均設有驅動動力頭(8)。
【文檔編號】E21B3/02GK203547526SQ201320591836
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月24日 優先權日:2013年9月24日
【發明者】楊明友, 周樹東, 牛紅彬, 朱其樂, 劉維, 吳高俊, 劉福龍 申請人:北京嘉友心誠工貿有限公司