新型旋挖桅桿機械限位結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型旋挖桅桿機械限位結構，包括與聯接體，聯接體與限位耳座直接發生限位，限位耳座與桅桿固定連接，所述的限位耳座包括左限位耳座與右限位耳座。本實用新型加工難度要求低，并且裝配簡單、維修方便，該結構主要用于取代原桅桿限位結構，通過桅桿與連接體直接限位，增加限位作用點的距離，采用小間距滑動設計，從而解決或改善原限位設計限位產生的沖擊力傳遞的結構件多，且限位為剛性撞擊，沖擊力量大的問題，減小對力傳遞結構件損害，從而保護設備，限位可靠，可適用于惡劣的施工環境。
【專利說明】新型旋挖桅桿機械限位結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機械限位結構，具體為一種新型旋挖桅桿機械限位結構。
【背景技術】
[0002]一般桅桿左右限位發生機械限位后，由于限位設計為剛性結構，桅桿與轉盤之間產生的沖擊力全部由結構件變形吸收，當結構件變形無法完全吸收沖擊時就會造成結構損壞；同時，由于旋挖桅桿左右限位為轉盤與桅桿之間的機械限位，發生限位時產生的沖擊力要通過轉盤、轉盤銷軸傳遞到連接體，力的傳遞結構多，對轉盤、轉盤銷軸的強度、剛度要求很高，加工、裝配難度大，且安裝之后無法調整。
[0003]因此，提供一種對加工難度要求低，并且裝配簡單、維修方便，同時能夠在限位的過程中避免轉盤銷軸直接受力，保證設備安全的新型旋挖桅桿機械限位結構，已經是一個值得研究的問題。
【發明內容】
[0004]為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種加工難度要求低，并且裝配簡單、維修方便，同時能夠在限位的過程中避免轉盤銷軸直接受力，保證設備安全的新型旋挖桅桿機械限位結構。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0006]新型旋挖桅桿機械限位結構，包括聯接體8、限位耳座3，桅桿I偏斜時聯接體8直接與發生限位，限位耳座3與桅桿I固定連接，所述的限位耳座3包括左限位耳座與右限位耳座；
[0007]所述的限位耳座3包括限位耳板10及設置在限位耳板10法蘭板上的腰形孔9，限位耳板10通過腰形孔內穿耳座螺栓7與限位耳座3的固定部分相連，該固定部分直接焊接在桅桿I上，限位耳板10為箱式結構內焊接有折彎板，經簡單機加工使耳板具有一定的角度，在限位發生時使耳板與限位擋軸5形成面接觸，耳座螺栓7將限位耳座3固定部分的螺栓孔與限位耳板10法蘭板上的腰形孔9形成緩沖空間；
[0008]所述的限位耳座3上連接有桅桿1，桅桿I連接有轉盤4，轉盤4上設置有轉盤壓板2，轉盤4的固定孔內內穿有轉盤銷軸6，轉盤銷軸6的兩端連接有與聯接體8的連接孔固定在一起的限位擋軸5 ；
[0009]所述的限位擋軸5分為左限位擋軸與右限位擋軸，分別位于左限位耳板的耳槽內與右限位耳邊的耳槽內。
[0010]積極有益效果:本實用新型加工難度要求低，并且裝配簡單、維修方便，該結構主要用于取代原桅桿限位結構，通過桅桿與連接體直接限位，增加限位作用點的距離，采用小間距滑動設計，從而解決或改善原限位設計限位產生的沖擊力傳遞的結構件多，且限位為剛性撞擊，沖擊力量大的問題，減小對力傳遞結構件損害，從而保護設備。
[0011]本實用新型由左右兩組限位組成，通過桅桿限位機構與聯接體直接作用，利用聯接體承受桅桿擺動的沖擊力，避免轉盤銷軸直接受力，即保護銷軸起到桅桿的限位作用，保證設備的安全，限位可靠，可適用于惡劣的施工環境。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖一；
[0013]圖2為本實用新型的結構示意圖二；
[0014]圖3為本實用新型的結構示意圖三；
[0015]圖4為限位耳座的結構示意圖一；
[0016]圖5為本實用新型的結構示意圖四；
[0017]圖6為發生左限位結構示意圖；
[0018]圖7為發生右限位結構示意圖；
[0019]圖8為限位耳座的結構示意圖二；
[0020]圖9為限位耳座的結構示意圖三；
[0021]圖中為:桅桿1、轉盤壓板2、限位耳座3、轉盤4、轉盤銷軸6、耳座螺栓7、聯接體8、腰形孔9、限位耳板10。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖，對本實用新型做進一步的說明:
[0023]如圖1、圖2、圖5新型旋挖桅桿機械限位結構，包括聯接體8，桅桿偏斜時，聯接體8與限位耳座3發生限位，限位耳座3與桅桿I固定連接，所述的限位耳座3包括左限位耳座與右限位耳座；
[0024]如圖3、圖4、圖8、圖9所示，所述的限位耳座3包括限位耳板10及設置在限位耳板10固定板上的腰形孔9，限位耳板10通過腰形孔9內穿耳座螺栓7與限位耳座3的固定部分連接，耳座螺栓7將限位耳座3固定部分的螺栓孔與限位耳板10法蘭板上的腰形孔9形成緩沖空間；
[0025]所述的限位耳座3上連接桅桿1，桅桿I連接有轉盤4，轉盤4上設置有轉盤壓板2，轉盤4的固定孔內內穿有轉盤銷軸6，轉盤銷軸6的兩端連接有與聯接體8的連接孔固定在一起的限位擋軸5 ；
[0026]所述的限位擋軸5分為左限位擋軸與右限位擋軸，分別位于左限位耳板的耳槽內與右限位耳邊的耳槽內。
[0027]實用新型設計在發生機械限位后，當沖擊達到一定程度，由于耳座螺栓孔采用腰形孔設計，限位耳板間會發生相對滑動，吸收大部分的沖擊能量，減小沖擊，之后再有耳座螺栓結構受力，逐級的減小沖擊，最終起到機械限位的作用，而且不會對結構產生很大沖擊。
[0028]左、右限位耳座采用箱型結構與整體折彎板焊接而成，具有很高的強度與剛度。兩耳座僅在安裝面、與限位接觸面需要加工，且加工要求低。左、右限位耳座安裝孔設計為長圓孔，以便進行安裝調整。在受到沖擊較大時，允許限位耳板發生小間隙滑動，用于吸收沖擊能量，減緩沖擊，保護其他結構件。
[0029]在倒立桅過程耳座以限位擋軸為中心，進行圓周運動，允許桅桿進行適當的左右擺動。
[0030]在旋挖鉆機桅桿調垂過程中，當桅桿向左擺動，如圖6所示，電氣限位突然失效時，發生機械限位，轉盤與桅桿間可以自由轉動，對轉盤、與轉盤銷軸就不會產生沖擊，桅桿兩側的左限位耳座與限位擋軸直接接觸，當沖擊力過大時，首先設計的腰形孔使耳板發生小間隙滑動，減緩沖擊，之后安裝螺栓起到進一步限位作用，阻止桅桿繼續發生偏轉；當桅桿向右擺動時情況相同，如圖7所示。
[0031]本實用新型加工難度要求低，并且裝配簡單、維修方便，該結構主要用于取代原桅桿限位結構，通過桅桿與連接體直接限位，增加限位作用點的距離，采用小間距滑動設計，從而解決或改善原限位設計限位產生的沖擊力傳遞的結構件多，且限位為剛性撞擊，沖擊力量大的問題，減小對力傳遞結構件損害，從而保護設備。
[0032]本實用新型由左右兩組限位組成，通過桅桿限位機構與聯接體直接作用，利用聯接體承受桅桿擺動的沖擊力，避免轉盤銷軸直接受力，即保護銷軸起到桅桿的限位作用，保證設備的安全，限位可靠，可適用于惡劣的施工環境。
[0033]以上實施案例僅用于說明本實用新型的優選實施方式，但本實用新型并不限于上述實施方式，在所述領域普通技術人員所具備的知識范圍內，本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替代及改進等，其均應涵蓋在本發明請求保護的技術方案范圍之內。
【權利要求】
1.新型旋挖桅桿機械限位結構，包括聯接體(8)、限位耳座(3)，其特征在于:所述的聯接體(8)直接與限位耳座(3)發生限位，限位耳座(3)與桅桿(I)固定連接，所述的限位耳座(3)包括左限位耳座與右限位耳座。
2.根據權利要求1所述的新型旋挖桅桿機械限位結構，其特征在于:所述的限位耳座(3)包括限位耳板(10)及設置在限位耳板(10)法蘭板上的腰形孔(9)，限位耳板(10)通過腰形孔(9)內穿耳座螺栓(7)與限位耳座(3)的固定部分連接，限位耳板(10)為箱式結構，內焊接有折彎板，經簡單機加工使耳板具有一定的角度，在限位發生時使耳板與限位擋軸(5)形成面接觸，耳座螺栓(7)將限位耳座(3)固定部分的固定螺栓孔與限位耳板(10)法蘭板上的腰形孔(9)形成緩沖空間。
3.根據權利要求1所述的新型旋挖桅桿機械限位結構，其特征在于:所述的限位耳座(3)上連接有桅桿(1)，桅桿(I)上連接轉盤(4)，轉盤(4)上設置有轉盤壓板(2)，轉盤(4)的固定孔內內穿有轉盤銷軸(6)，轉盤銷軸(6)的兩端連接有與聯接體(8)的連接孔固定在一起的限位擋軸(5)。
4.根據權利要求3所述的新型旋挖桅桿機械限位結構，其特征在于:所述的限位擋軸(5)分為左限位擋軸與右限位擋軸，分別位于左限位耳板的耳槽內與右限位耳邊的耳槽內。
【文檔編號】E21B15/00GK203441378SQ201320505401
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月19日 優先權日:2013年8月19日
【發明者】張寧川, 肖威, 王杜娟, 周倩, 董艷萍 申請人:中鐵隧道裝備制造有限公司